. Prezzi alle stelle e nessuna voglia del concessionario di negoziare, chiedono 70mila per un manuale (con clima in cellula) da 140cv e 75mila per un automatico 160 cv(9 marce) ed interni in ecopelle bianca che piace molto alla signora, entrambi hanno 14 mila kilometri. meno di un anno e il pacchetto sicurezza (hill descent, traction+, esc). In risposta al messaggio di travaler del 01/02/2021 alle 19:56:51Non è un caso specifico dell'Olanda, sono norme della fantastica Unione Europea, forte con i deboli e debole con i forti.
esattamente, per legge un residente in Olanda non puo' guidare mezzi con targa estera su suolo Olandese, le eccezioni sono pochissime e limitate a percorsi specifici (ad esempio casa - lavoro con macchina aziendale estera)mentre le multe sono salatissime. Importare un veicolo comporta il pagamento della parte residua di sovra tassa, che viene calcolata in base all'eta' del mezzo e del valore commerciale della meccanica (37.7% sul nuovo e 0% dopo 20 anni). In realta' ho investigato a fondo la possibilita' di importare perche valida, un mezzo di 3/4 anni paga non piu' del 40% della tassa e vista la svalutazione della meccanica ad uso commerciale il risparmio c'e'. Purtroppo vista la pandemia (e le scuole chiuse) cercare un veicolo in Germania o Italia e' davvero complicato.
In risposta al messaggio di travaler del 06/02/2021 alle 15:44:35ma con quel budget a cercare bene ,compri molto di meglio che un elnagh di bassa qualità ,è un entry level e con gli anni e la conoscenza che aumenta con l'utilizzo per me te ne pentirai aver speso quella cifra su un camper di quel livello ... perdona la mia impertinenza ma io essendo camperista da anni , la penso cosi .
Ieri abbiamo visto un paio di Elnagh t-loft 530 del 2020 e purtroppo ce ne siamo innamorati . Prezzi alle stelle e nessuna voglia del concessionario di negoziare, chiedono 70mila per un manuale (con clima in cellula) da140cv e 75mila per un automatico 160 cv(9 marce) ed interni in ecopelle bianca che piace molto alla signora, entrambi hanno 14 mila kilometri. meno di un anno e il pacchetto sicurezza (hill descent, traction+, esc). Il piano e' richiamare lunedi' e cercare di limare qualche migliaio di euro dall'automatico, anche se ancora non riesco ad accettare l'idea di spendere piu' di 70mila euro. Il venditore non e' neanche sicuro di volermelo vendere, visto che fa anche noleggio e dato il mercato non crede di avere abbastanza mezzi da noleggiare questa stagione. Mi fa sapere settimana prossima, siamo veramente al paradossale. Sarei veramente interessato a leggere di esperienze dirette con Elnagh degli ultimi anni, ho postato anche nel thread dedicato ma nessuna risposta fin ora.
In risposta al messaggio di himmer80 del 06/02/2021 alle 16:24:15mi piacerebbe prendere un hymer, ma non ce ne sono. letteramente non se ne vende neanche uno usato con meno di 5 anni. Cosa altro dovrei guardare secondo te?
ma con quel budget a cercare bene ,compri molto di meglio che un elnagh di bassa qualità ,è un entry level e con gli anni e la conoscenza che aumenta con l'utilizzo per me te ne pentirai aver speso quella cifra su un camper di quel livello ... perdona la mia impertinenza ma io essendo camperista da anni , la penso cosi .
In risposta al messaggio di travaler del 06/02/2021 alle 15:44:35Ho trovato molto interesse nel leggere i tuoi post ,ho letto che hai visto un Hymer in Germania se posso ,io te lo consiglio il prezzo non è alto , io ho comperato un Hymer Tramp 598 GL Nuovo, su Fiat Ducato 150 cv. che è identico ,tranne il letto che è Nautico cioè matrimoniale centrale. Ritirato a Novembre 2020 con tutti gli accessori pagato 70 K e senza offendere Elnag ,vuoi mettere ? (non te lo far scappare) Purtroppo con questa situazione non mi è stato possibile usarlo ma per quei pochi km che ho fatto la qualità si vede e si sente.
Ieri abbiamo visto un paio di Elnagh t-loft 530 del 2020 e purtroppo ce ne siamo innamorati . Prezzi alle stelle e nessuna voglia del concessionario di negoziare, chiedono 70mila per un manuale (con clima in cellula) da140cv e 75mila per un automatico 160 cv(9 marce) ed interni in ecopelle bianca che piace molto alla signora, entrambi hanno 14 mila kilometri. meno di un anno e il pacchetto sicurezza (hill descent, traction+, esc). Il piano e' richiamare lunedi' e cercare di limare qualche migliaio di euro dall'automatico, anche se ancora non riesco ad accettare l'idea di spendere piu' di 70mila euro. Il venditore non e' neanche sicuro di volermelo vendere, visto che fa anche noleggio e dato il mercato non crede di avere abbastanza mezzi da noleggiare questa stagione. Mi fa sapere settimana prossima, siamo veramente al paradossale. Sarei veramente interessato a leggere di esperienze dirette con Elnagh degli ultimi anni, ho postato anche nel thread dedicato ma nessuna risposta fin ora.
In risposta al messaggio di jcor del 06/02/2021 alle 18:52:59Ne abbiamo noleggiato uno la scorsa estate (24gg e 5300km), un sky ti 650meg. Dico una bestemmia, ma la qualita' non mi ha convinto, c'erano sicuramente un sacco di elementi positivi tipo service box, bagno vario veramente ben disegnato. Ma allo stesso tempo molte cose non ci sono piaciute, tipo: tavolo dinette troppo ingombrante (grande e poco movibile), accesso agli armadi sotto i gemelli molto scomodo e complessivamente i materiali sembravano abbastanza scadenti. Aveva l'Alde che almeno nell'estate tedesca e austriaca ha funzionato alla grande.
Salve travaler hai mai valutato qualche Knaus, credo che sui 7 mt. ve ne siano diversi, peccato per i prezzi e la tassazione veramente esagerata, ma tant'è Spero che il tuo sogno si realizzi presto. buona strada Corrado
In risposta al messaggio di travaler del 06/02/2021 alle 16:26:15io starei su laika hymer e carthago
mi piacerebbe prendere un hymer, ma non ce ne sono. letteramente non se ne vende neanche uno usato con meno di 5 anni. Cosa altro dovrei guardare secondo te?
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questo lo porti a casa con 49kSubito Impresa+ - caravan club tour - Hymer tramp - Caravan e Camper In vendita a Torino
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In risposta al messaggio di travaler del 06/02/2021 alle 15:36:07Ciao travaler.
scusami per il ritardo nella risposta, ho avuto molto da fare negli ultimi giorni e sono anche riuscito a vedere un po' di camper. La tassazione e' legata al diesel, c'e' un grande sforzo nazionale per ridurre le emissionidi NOx (l'anno scorso il limite di velocita' sulle autostrade e' stato abbassato a 100kmh di giorno in tutto il paese). I diesel sono affetti dal raddoppio delle tasse incluso il bollo (poi scontato al 25% per i camper) Per gli stipendi c'e' molta disuguaglianza, io fortunatamente lavoro in tecnologia (analisi dati, sviluppo software, management) e gli stipendi non sono male, direi ra gli 80mila ai 200 mila lordi (inclusi bonus e azioni), calcola un 45% di tasse. Sono italiano, da 10 anni qui in Olanda.
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