Facciamoci sentire anche noi con i Rapido

Ottimo lavoro...bravo
Salutissimi...........

Finalmente migliora il tempo dalle mie parti, quindi si esce.........Mi impiego nella pulizia annuale dei serbatoi
Approfitto per fare i migliori Auguri di una Felice Pasqua a tutti i ''Rapidisti''
Salutissimi..............

Un grande saluto a tutti, e tanti Auguri di Buona pasqua. minelik.

 
< Fan Club RAPIDO'' > ANGELO

In risposta al messaggio di minelik del 07/04/2017 alle 19:52:58

Un grande saluto a tutti, e tanti Auguri di Buona pasqua. minelik.   < Fan Club RAPIDO'' > ANGELO

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Eh si la primavera risveglia anche la voglia di viaggiare .
un augurio a tutti di una Pasqua serena,e buoni viaggi.
saluti
Gabriele (Rapido Fans Club )

Auguri di  una serena e felice  Pasqua  a tutti i  Rapidisti .  Che la primavera sia portatrice di tanta salute e bei viaggi .

Ciao ,
Piero

Tutto pronto per la prima uscita dell'anno.
Tantissimi auguri di Buona Pasqua a Voi tutti.
Un saluto
gianpi

In risposta al messaggio di peterwool del 08/04/2017 alle 19:32:03

Tutto pronto per la prima uscita dell'anno. Tantissimi auguri di Buona Pasqua a Voi tutti. Un saluto gianpi

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Auguro a tutti i Rapidisti un augurio di Buona Pasqua, in particolare ai "vecchi del gruppo"
Vito 

ciao a tutti
da "un nuovo del gruppo" buona Pasqua e tanti bellissimi viaggi a voi
max59

Buonasera a tutti, finalmente grazie alla MAK SpA l'incremento e passaggio al 16" senza nullaosta della casa e con un'esigua spesa di Euro 41.00 presso la MTCC, ora è possibile se il mezzo rientra nelle liste di aplicazioni del certificato.
Tutte le informazioni le ho trovate su questo sito E-Commerce e le potete vedere al link

http://www.cerchilegastore.it/c...

Fornendo copia del libretto ti aiutano a verificare se il numero di omologazione Europea è presente nella lista di applicazione etc.

Visto questa info: finalmente potrò cambiare i cerchi da 15 con i 16 che su un mezzo lungo 740cm fa molto.
Salutissimi......

Delfinet ottima notizia. 

Ho un 9083 con gomme da 15 e la cosa potrebbe interessarmi. 

Che mezzo hai? Mi fai sapere come cambia la guida se e quando monti i cerchi da 16?

In risposta al messaggio di samstef del 27/04/2017 alle 11:49:29

Delfinet ottima notizia.  Ho un 9083 con gomme da 15 e la cosa potrebbe interessarmi.  Che mezzo hai? Mi fai sapere come cambia la guida se e quando monti i cerchi da 16?

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buonasera a tutti.
Ho i 16 pollici sull'880 F ,mai provato con i 15 pollici ,installati da nuovo .
Risulta almeno 4-5 cm più alto da terra ,sebbene risulti più alto , come stabilità in viaggio è ottimo,ho telaio fiat carreggiata allargata .
Se lo paragono al precedente Matrix molto più basso a terra e con gomme da 15 e più o meno stesso telaio ( passo e carreggiata allargata ),
ritengo  migliori  le 16 pollici .
Inoltre danno più sicurezza come carico massimo ammissibile su ogni singola gomma ( e sui mezzi pesantucci questo non è poco)
Le 215/70/15 109 Q hanno un indice di carico max   1030 kg ogni ruota
Le 225/75/16  116 Q hanno un indice di carico max  1250 kg ogni ruota
saluti 
Gabriele (Rapido Fans Club )

In risposta al messaggio di samstef del 27/04/2017 alle 11:49:29

Delfinet ottima notizia.  Ho un 9083 con gomme da 15 e la cosa potrebbe interessarmi.  Che mezzo hai? Mi fai sapere come cambia la guida se e quando monti i cerchi da 16?

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Ho un 9096df del 2011 su telaio Alko, quindi basso di suo. Già cambiato ammortizzatori anteriori e per una sicurezza e maggior confort monterò i cerchi da 16 sempre se tutto va bene.
Salutissimi.................

In risposta al messaggio di delfinet del 28/04/2017 alle 17:58:39

Ho un 9096df del 2011 su telaio Alko, quindi basso di suo. Già cambiato ammortizzatori anteriori e per una sicurezza e maggior confort monterò i cerchi da 16 sempre se tutto va bene. Salutissimi.................

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Ok. Io sono messo come te, 9083 del 2010. A fine stagione farò il cambio gomme e sono indeciso fra il continuare con le 15 (minor spesa, ho già catene e tutto) o provare con le 16......vedremo.
Una spalla più alta e ruote più grandi dovrebbero migliorare il confort su strade sconnesse oltre ad alzare un pò il mezzo......Però leggevo anche che si andrebbero ad allungare i rapporti finali.....

Saluti.

i rapporti finali con ruote da 16 un pò cambiano ,ma non te ne accorgi se non nel verificare la velocità indicata dal tachimetro con quella del navigatore : quella indicata dal tachimetro risulta un pò meno della reale : cioè se segna 100 ,reale è 102/103 .
Con le ruote +grandi e spalle +alte a pari velocità ,il motore gira un pò più basso ,con leggero vantaggio nei consumi .
Nelle partenze in salita ,il motore Fiat ha la prima talmente corta che non crea problemi ,per me tende a slittare meno in partenza con fondo scivoloso (sempre con le 16 ) 
Un grande vantaggio in confort ...non credo ,con la pressione di gonfiaggio consigliata  5 atm davanti e 5,5 dietro ammortizzano poco .
Ci vorrebbero le sospensioni a taratura variabile pneumatiche ,per le strade statali taratura morbida e per le autostrade taratura dura x migliorare la tenuta ( questa taratura c'è già ,ci vuole la soft ) 
Nel complesso danno sicuramente più sicurezza ,sopratutto  come resistenza  portata massima(non a caso ultimamente tanti camper nuovi escono con le 16 di serie ) 
saluti
Gabriele (Rapido Fans Club )

Buongiorno,
Potreste cortesemente indicarmi  in base alla Vs/esperienza qual è la pressione ideale degli pneumatici "Continental Vanco 215/70 R15 CP 109Q.
Sul mio 803F le ho gonfiate a 5 bar ant. e 5,5 post. come indicato sul libretto uso e manutenzione Fiat.
Può darsi sia solo una mia impressione ma sembra che mezzo sia troppo rigido.
Grazie e Saluti
gianpi

In risposta al messaggio di peterwool del 03/05/2017 alle 16:44:00

Buongiorno, Potreste cortesemente indicarmi  in base alla Vs/esperienza qual è la pressione ideale degli pneumatici Continental Vanco 215/70 R15 CP 109Q. Sul mio 803F le ho gonfiate a 5 bar ant. e 5,5 post. come indicato sul libretto uso e manutenzione Fiat. Può darsi sia solo una mia impressione ma sembra che mezzo sia troppo rigido. Grazie e Saluti gianpi

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quella pressione è consigliata x tutti i mezzi . Io tengo da anni  in inverno 4,5 davanti e 5,0 dietro ,con un mezzo lungo 7,40 prima e 6,99 ora .
In estate e a pieno carico la consigliata, aiuta a surriscaldare meno l'interno gomma,alcuni mi sembra usino azoto .
Il tuo è un pò più corto e teoricamente più leggero ,potresti provare con 0,5 meno ,e spingerti fino a 4,0 davanti e 4,5 dietro se non fa troppo caldo e non sei strapieno .
Tutte le gomme dopo 2 o 3 anni tendono a diventare più dure ,anche se hanno parecchio battistrada.
Ultimamente con le 4 stagioni Michelin Agilis Camping ,sempre più usate come primo equipaggiamento sui nuovi ,sia in versione 15 sia in 16 ,hanno una mescola più morbida e maggior tasselli ,aiutano un pò a sembrare meno rigido . Ma non si guadagna molto in confort ,hanno privilegiato la tenuta di strada con le sospensioni tarate ''dure'' dietro e che fanno poca escursione davanti per non perdere aderenza in trazione con l'anteriore .
p.s) sostengo che il modo migliore sarebbe di avere la possibilità di variare la taratura sospensioni idrauliche in base alla strada che si percorre
Ho letto di qualcuno che sostituiva le sospensioni nei mezzi con qualche anno per migliorare il confort,montando Alko o altre marche ,rispetto alle originali .
come vi siete trovati sotto l'aspetto confort ? senza pregiudicare la tenuta e le oscillazioni laterali quando ci superano in autostrada ?

saluti
Gabriele (Rapido Fans Club )

Ciao Rapidisti.. scusate s emi intrometto, qualcuno mi può aiutare sul post che ho inserito in hp Marchi?

grazie mille

post: rapido cosa ne pensate

In risposta al messaggio di gabri63 del 03/05/2017 alle 21:55:08

quella pressione è consigliata x tutti i mezzi . Io tengo da anni  in inverno 4,5 davanti e 5,0 dietro ,con un mezzo lungo 7,40 prima e 6,99 ora . In estate e a pieno carico la consigliata, aiuta a surriscaldare meno l'interno

gomma,alcuni mi sembra usino azoto . Il tuo è un pò più corto e teoricamente più leggero ,potresti provare con 0,5 meno ,e spingerti fino a 4,0 davanti e 4,5 dietro se non fa troppo caldo e non sei strapieno . Tutte le gomme dopo 2 o 3 anni tendono a diventare più dure ,anche se hanno parecchio battistrada. Ultimamente con le 4 stagioni Michelin Agilis Camping ,sempre più usate come primo equipaggiamento sui nuovi ,sia in versione 15 sia in 16 ,hanno una mescola più morbida e maggior tasselli ,aiutano un pò a sembrare meno rigido . Ma non si guadagna molto in confort ,hanno privilegiato la tenuta di strada con le sospensioni tarate ''dure'' dietro e che fanno poca escursione davanti per non perdere aderenza in trazione con l'anteriore . p.s) sostengo che il modo migliore sarebbe di avere la possibilità di variare la taratura sospensioni idrauliche in base alla strada che si percorre Ho letto di qualcuno che sostituiva le sospensioni nei mezzi con qualche anno per migliorare il confort,montando Alko o altre marche ,rispetto alle originali . come vi siete trovati sotto l'aspetto confort ? senza pregiudicare la tenuta e le oscillazioni laterali quando ci superano in autostrada ? saluti Gabriele (Rapido Fans Club )

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Grazie Gabriele seguirò le tue indicazioni.
Saluti gianpi

 

In risposta al messaggio di peterwool del 07/05/2017 alle 23:37:22

Grazie Gabriele seguirò le tue indicazioni. Saluti gianpi  

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informaci di come ti trovi con pressioni più basse .
saluti
 
Gabriele (Rapido Fans Club )

In risposta al messaggio di gabri63 del 08/05/2017 alle 22:03:49

informaci di come ti trovi con pressioni più basse . saluti   Gabriele (Rapido Fans Club )

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Penso che lo proverò la prossima settimana durante una uscita verso le Lagune Venete.
Passerò sicuramente delle tue parti.
Saluti
gianpi