Furgonato nuovo, meglio ora o a settembre?

In risposta al messaggio di capetto del 24/04/2019 alle 15:14:38

Buongiorno a tutti, io e la mia compagna abbiamo deciso di indebitarci per un po' di anni ed abbiamo individuato il furgonato che fa per noi: Clever Celebration 600. Ci piace tutto... pure il prezzo. Ma se ci fosse la

possibilità di risparmiare qualcosa, sarebbe ancora meglio. Quindi dobbiamo decidere se optare per uno dei pochi in pronta consegna ancora disponibili o attendere la fiera di Parma a settembre. Si trovano sconti o promozioni in fiera? Sinceramente non mi sono mai posto quel problema e non ho mai prestato troppa attenzione tra gli stand.

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Ciao, io sinceramente , aspetterei settembre anche perché deve uscire il nuovo Ducato a meno che non ti facciano un prezzo estremamente allettante per l'acquisto di una meccanica che tra pochi mesi sarà quella vecchia.
Buona Giornata
Mauro

Se ne prendi uno in pronta consegna, quest'estate ci vai in vacanza... se lo ordini in fiera, FORSE ce l'hai per le vacanze dell'anno prossimo.
In fiera, si possano ottenere buoni sconti, ma non è detto che non si ottengano anche trattando su quelli in pronta consegna.

In risposta al messaggio di capetto del 24/04/2019 alle 15:14:38

Buongiorno a tutti, io e la mia compagna abbiamo deciso di indebitarci per un po' di anni ed abbiamo individuato il furgonato che fa per noi: Clever Celebration 600. Ci piace tutto... pure il prezzo. Ma se ci fosse la

possibilità di risparmiare qualcosa, sarebbe ancora meglio. Quindi dobbiamo decidere se optare per uno dei pochi in pronta consegna ancora disponibili o attendere la fiera di Parma a settembre. Si trovano sconti o promozioni in fiera? Sinceramente non mi sono mai posto quel problema e non ho mai prestato troppa attenzione tra gli stand.

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Personalmente aspetterei il 1 settembre, da quella data non potranno essere più immatricolabili gli attuali veicoli se non rispettano la Normativa del Regolamento UE 2018 /1832 che entrerà in vigore, figurati che la maggior parte degli  attuali Euro6d temp sono fuori, dal 1 sett.
Pensa a quanti Euro6b è c stanno immatricolando  in questi giorni, mentre dal 1 settembre sono immatricolabili Solo Euro6d o Euro6 DG.. 
​​​​​​Chissà che Reg. UE rispetta il veicolo proposto, roba di 4-5anni fa? Un Euro6b  
Vedrai quanti veicoli ci saranno in offerta a Km0. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Mamaury del 24/04/2019 alle 15:35:08

Ciao, io sinceramente , aspetterei settembre anche perché deve uscire il nuovo Ducato a meno che non ti facciano un prezzo estremamente allettante per l'acquisto di una meccanica che tra pochi mesi sarà quella vecchia. Buona Giornata Mauro

Il nuovo Ducato dovrebbe uscire (si narra, perchè non è certo) nella seconda metà del 2020, per cui se va bene, ma proprio proprio bene, si vedrà qualche camper alla fiera di Parma di settembre 2020.
Io invece dal nuovo Ducato, nei primi 3/4 anni ci starei alla larga, è noto che i mezzi completamente nuovi (stavolta non parliamo di un semplice restyling) presentano piccole (o grandi) noie che si deve sorbire il cliente.
Nuovi motori, nuovi chassis, nuovo tutto di tutto
L'attuale Ducato X290 (erede dell'X250 nato nel 2006) oggi ha raggiunto la piena maturità, ha risolto molti dei problemi noti, e stai certo che sull'usato manterrà un ottimo valore.
Basta vedere i mezzi allestiti sull'X250, usati (anche Eu4 ecc) mica li trovi regalati

Riguardo alla fiera, a parte casi particolari, si ottengono quasi gli stessi sconti che puoi ottenere in concessionario, la differenza è che in fiera ti "agganciano" col pacchetto regalo da 3/4 mila euro (pack qui, pack là in regalo ecc ecc), ma poi poco o niente sconto, ed è più o meno la stessa cifra che puoi farti scontare (eventualmente montando accessori) trattando in concessionario.

Se il pronta consegna ti garba io tratterei su quello, fino all'osso (permuta compresa), tanto gli optional "classici" li devi comunque far montare (pannello, batterie, tendalino ecc) se concludi, tempo 1 mese e sei in strada ed in viaggio per le ferie. Se attendi la fiera, ammesso di trovare l'occasione, il tuo camper lo vedrai (se va bene) ad aprile del 2020

Se invece te lo vuoi calzare su misura, non c'è altro modo che sedersi al tavolo col concessionario, io con l'ultimo acquisto (dopo 3 mezzi acquistati in pronta consegna) ho fatto così, ora ho il mezzo esattamente come lo desidero, ma ho anche aspettato (consapevolmente) 7 mesi per averlo.

Buona scelta
 

io da Giugno 2018 a settembre 2018 ho visionato 5 Camper Van in 4 differenti concessionari, dal font Vendome al Knaus al Malibu, portando con me sempre il mio usato per farlo valutare perché volevo darlo in permuta.

TUTTI i concessionari mi hanno offerto dai 15 ai 21 mila euro per il mio usato, il migliore me ne ha offerti 21 mila per il Font Vendome H300 il peggiore per un CLever 15 mila e 500 a parma me ne hanno dati 26 mila.

In più. Oltre al prezzo del mezzo, che gia conoscevo avendo fatto un preventivo fuori dalla fiera, a parma mi hanno aggiunto la Promo per la fiera, inclusi nel prezzo Tendalino, pannello solare, camera di retromarcia, mediacenter con navi e mappe per camper più il montaggio del mio condizionatore  della mia parabola sul mezzo nuovo, tutte cose che nei mezzi preventivati fuori dalla fiera non venivano nemmeno menzionati, anzi, quando ho fatto, in due occasioni, menzione a tendalino e pannello solare, hanno storto il naso dicendomi che sarebbero stati optional che avrei dovuto montare successivamente a mie spese, Dal concessionario alla fiera io differenze di migliaia di euro per il mezzo finale non le ho proprio viste, soprattutto permutando un usato, i prezzi finali dei mezzi sono praticamente gli stessi, i concessionari ti raccontano la favolina che permutando il tuo ad un buon prezzo di fatto ti mangi le scontistiche per il mezzo nuovo che ti dovrebbero dare, balle, non ti fanno ne l'una ne l'altra, almeno, per me è stato cosi, offerte ridicole per il mio e nessuno sconto sui prezzi di listino dei camper

A conti fatti, (con preventivo fatto da un concessionario prima della fiera)  ho risparmiato quasi 8000 euro scegliendo di acquistare il mezzo a parma, ovvio pero, è da settembre che lo sto aspettando, e lo aspettero ancora fino ai primi di giugno, ma solo perché ho scelto un mezzo che non esisteva ancora e sarebbe dovuto entrare in produzione solo nel 2019, ma ho ordianto un mezzo esattamente come lo volevo io, vite per vite :)
 

Aspettare Parma a settembre per avere il nuovo Ducato è inutile perché da piano industriale di FCA è previsto per il secondo trimestre 2020, quindi i furgonati sul nuovo Ducato saranno consegnati dall’anno successivo (2021).
Presumibilmente Fiat entro la fine dell’estate introdurrà un qualche aggiornamento al motore, o un nuovo motore, compatibile con la normativa euro 6D temp, in modo da poter immatricolare furgoni a partire da primo settembre, sempre che non ci siano ulteriori rinvii di tale obbligo per qualche mese, deciso all’ultimo.
Nel frattempo Fiat sta già facendo degli aggiornamenti al Ducato, ad esempio in relazione all’obbligo che prevede la frenata automatica obbligatoria per i veicoli omologati a partire dal primo gennaio 2020. Infatti, a sorpresa, il mio camper che è appena stato consegnato al concessionario ed ora in attesa di immatricolazione, ha beneficiato di un aggiornamento al pacchetto di assistenza alla guida, con l’introduzione della frenata automatica.
Per come sono fatto io non riuscirei ad accontentarmi di un pronta consegna, ed ho infatti preferito attenderlo per molti mesi per poter avere un mezzo scelto nei minimi dettagli.
A Parma avresti il vantaggio di poter vedere moltissimi mezzi confrontandoli tra loro, opportunità molto rara specie per quanto riguarda i camper puri che spesso si riescono solo più avere esclusivamente su ordinazione, specie i modelli più “prestigiosi”.
A Parma avresti però anche il rischio di spendere di più, perché il rischio di preferire o invaghirsi di un mezzo, solitamente più caro..., è dietro l’angolo.

In risposta al messaggio di Davnet75 del 24/04/2019 alle 20:24:20

Aspettare Parma a settembre per avere il nuovo Ducato è inutile perché da piano industriale di FCA è previsto per il secondo trimestre 2020, quindi i furgonati sul nuovo Ducato saranno consegnati dall’anno successivo

(2021). Presumibilmente Fiat entro la fine dell’estate introdurrà un qualche aggiornamento al motore, o un nuovo motore, compatibile con la normativa euro 6D temp, in modo da poter immatricolare furgoni a partire da primo settembre, sempre che non ci siano ulteriori rinvii di tale obbligo per qualche mese, deciso all’ultimo. Nel frattempo Fiat sta già facendo degli aggiornamenti al Ducato, ad esempio in relazione all’obbligo che prevede la frenata automatica obbligatoria per i veicoli omologati a partire dal primo gennaio 2020. Infatti, a sorpresa, il mio camper che è appena stato consegnato al concessionario ed ora in attesa di immatricolazione, ha beneficiato di un aggiornamento al pacchetto di assistenza alla guida, con l’introduzione della frenata automatica. Per come sono fatto io non riuscirei ad accontentarmi di un pronta consegna, ed ho infatti preferito attenderlo per molti mesi per poter avere un mezzo scelto nei minimi dettagli. A Parma avresti il vantaggio di poter vedere moltissimi mezzi confrontandoli tra loro, opportunità molto rara specie per quanto riguarda i camper puri che spesso si riescono solo più avere esclusivamente su ordinazione, specie i modelli più “prestigiosi”. A Parma avresti però anche il rischio di spendere di più, perché il rischio di preferire o invaghirsi di un mezzo, solitamente più caro..., è dietro l’angolo.

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Che fortuna, non credo proprio che il mio mezzo abbia la frenata automatica pure se deve ancora arrivare al concessionario :(

In risposta al messaggio di MaxCancer del 24/04/2019 alle 20:59:59

Che fortuna, non credo proprio che il mio mezzo abbia la frenata automatica pure se deve ancora arrivare al concessionario :(

Si sono veramente contentissimo, e proprio non me lo aspettavo.
Era proprio un accessorio che mi spiaceva non avere, e che avrei rimpianto ed invidiato al nuovo Ducato, ma non potevo e volevo aspettare così tanto, oltre a tenerne l’affidabilità iniziale.
Il furgone me lo hanno proprio dovuto costruire su ordinazione perché sicuramente non ne avevano disponibili così accessoriati e configurati, così sono finito ad una produzione recentissima (penso marzo), è così ha beneficiato di quest’ultima novità che non era nemmeno annunciata e non è minimamente pubblicizzata. È solo “visibile” andando a configurare sul sito della Fiat un nuovo Ducato, e nel pack di assistenza alla guida, da un paio di settimane è presente la frenata automatica.

In risposta al messaggio di Davnet75 del 24/04/2019 alle 21:13:37

Si sono veramente contentissimo, e proprio non me lo aspettavo. Era proprio un accessorio che mi spiaceva non avere, e che avrei rimpianto ed invidiato al nuovo Ducato, ma non potevo e volevo aspettare così tanto, oltre

a tenerne l’affidabilità iniziale. Il furgone me lo hanno proprio dovuto costruire su ordinazione perché sicuramente non ne avevano disponibili così accessoriati e configurati, così sono finito ad una produzione recentissima (penso marzo), è così ha beneficiato di quest’ultima novità che non era nemmeno annunciata e non è minimamente pubblicizzata. È solo “visibile” andando a configurare sul sito della Fiat un nuovo Ducato, e nel pack di assistenza alla guida, da un paio di settimane è presente la frenata automatica.

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Il mio invece è stato prodotto il 17 Aprile e attualmente risulta Completato e in attesa di spedizione, ma tra il 25 e il 1 maggio mi sa che arrivera più tardi, non so che produzione e ma non credo proprio che ne beneficera, nn sono cosi fortunato, infatti, il mio essendo stato prodotto prima di pasqua con pasqua il 25 e il primo maggio ho gia dei ritardi nella consegna al conce fai te :(

che mezzo hai ritirato?

In risposta al messaggio di MaxCancer del 24/04/2019 alle 21:19:31

Il mio invece è stato prodotto il 17 Aprile e attualmente risulta Completato e in attesa di spedizione, ma tra il 25 e il 1 maggio mi sa che arrivera più tardi, non so che produzione e ma non credo proprio che ne beneficera,

nn sono cosi fortunato, infatti, il mio essendo stato prodotto prima di pasqua con pasqua il 25 e il primo maggio ho gia dei ritardi nella consegna al conce fai te :( che mezzo hai ritirato?

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Se ricordo bene il listino del Malibù, che insieme al Font Vendome e Knauss era tra i tre modelli per cui ero partito e tra cui ero intenzionato a scegliere, non mi pare permettesse di entrare molto nel dettaglio degli optional e pacchetti installabili lato meccanica ed elettronica furgone, come ad esempio proprio il pacchetto di “assistenza alla guida” che prevede il lane departure control, i fari automatici, gli abbaglianti automatici, i tergicristalli automatici, il sistema di lettura dei cartelli stradali. Proprio a questo pacchetto opzionale hanno ora aggiunto la frenata automatica. Hanno tolto invece i sensori pneumatici e di parcheggio posteriori  che si pagano ora a parte.
Su Hymercar è poi possibile optare ad esempio, per gli specchietti retrovisori abbattili elettricamente, il parabrezza termico laminato, l’alternatore rinforzato da 200 Ampere e la batteria da 110 Ampere, il serbatoio da 120 litri ed altre cose.
Però se avevi potuto inserire il pacchetto di assistenza alla guida come optional, potrebbe arrivarti quello aggiornato.
Il camper è arrivato martedì scorso e sono andato a vederlo venerdì. Ho saldato e sono partire le pratiche per immatricolarlo.
 

bah io sto aspettando che arrivi dal concessionario quando arrivera vedro ma sono sicuro di no

In risposta al messaggio di capetto del 24/04/2019 alle 15:14:38

Buongiorno a tutti, io e la mia compagna abbiamo deciso di indebitarci per un po' di anni ed abbiamo individuato il furgonato che fa per noi: Clever Celebration 600. Ci piace tutto... pure il prezzo. Ma se ci fosse la

possibilità di risparmiare qualcosa, sarebbe ancora meglio. Quindi dobbiamo decidere se optare per uno dei pochi in pronta consegna ancora disponibili o attendere la fiera di Parma a settembre. Si trovano sconti o promozioni in fiera? Sinceramente non mi sono mai posto quel problema e non ho mai prestato troppa attenzione tra gli stand.

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Ciao capetto
A mio modesto parere, questo e' il periodo meno indicato per l' acquisto di un veicolo nuovo.
Siamo in una fase di transizione delle normative e principalmente delle tecnologie.
Continuo a non trovare traccia di quanto annunciato da Bosch oramai da circa un anno

https://www.newsauto.it/notizie...

Vediamo se in Fiera a settembre ci saranno novita'.
Unico buon motivo per acquistare un camper nuovo oggi, sarebbe uno sconto forte, ma veramente molto forte.

In risposta al messaggio di salvatore del 25/04/2019 alle 10:36:19

Ciao capetto A mio modesto parere, questo e' il periodo meno indicato per l' acquisto di un veicolo nuovo. Siamo in una fase di transizione delle normative e principalmente delle tecnologie. Continuo a non trovare traccia

di quanto annunciato da Bosch oramai da circa un anno Vediamo se in Fiera a settembre ci saranno novita'. Unico buon motivo per acquistare un camper nuovo oggi, sarebbe uno sconto forte, ma veramente molto forte.

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A settembre dovrebbero, credo, necessariamente, salvo proroghe, introdurre i motori euro 6D temp.
La frenata automatica l'hanno già introdotta.
Come novità non penso ce ne possano essere molte altre (su base Ducato intendo). Al limite potrebbero aumentare i produttori che adottano il nuovo Sprinter Mercedes a trazione anteriore.
In ogni caso a prescindere per un camper nuovo tanto vale aspettare settembre, ben consapevoli che in tempi di attesa per la consegna sono ormai nell'ordine di 7/9 mesi, perché a parte la base meccanica vengono presentate novità nell'allestimento vero e proprio, migliorata la coibentazione, effettuati piccoli miglioramenti, presentate nuove piante.
Lo scorso anno ho proprio fatto questa scelta. Ho così ancora utilizzato il mio vecchio van per le ferie estive e poi acquistato quello nuovo a Parma dando in permuta il precedente.

In risposta al messaggio di Davnet75 del 25/04/2019 alle 10:54:13

A settembre dovrebbero, credo, necessariamente, salvo proroghe, introdurre i motori euro 6D temp. La frenata automatica l'hanno già introdotta. Come novità non penso ce ne possano essere molte altre (su base Ducato intendo).

Al limite potrebbero aumentare i produttori che adottano il nuovo Sprinter Mercedes a trazione anteriore. In ogni caso a prescindere per un camper nuovo tanto vale aspettare settembre, ben consapevoli che in tempi di attesa per la consegna sono ormai nell'ordine di 7/9 mesi, perché a parte la base meccanica vengono presentate novità nell'allestimento vero e proprio, migliorata la coibentazione, effettuati piccoli miglioramenti, presentate nuove piante. Lo scorso anno ho proprio fatto questa scelta. Ho così ancora utilizzato il mio vecchio van per le ferie estive e poi acquistato quello nuovo a Parma dando in permuta il precedente.

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Dal 1 settembre, salvo tutto,per le deroghe temo siamo al capolinea,addirittura dalla lettura del Regolamento UE 2018  /1832 non potranno essere più immatricolate anche alcune Euro6d temp, nello specifico quelle con lettera AG e BG del Reg. UE 2018/1832,, credo e temo che, terribilmente, si passi alla lettera AD delle temp, se non addirittura alla lettera AM delle EURO6D piena,
Il regolamento UE scrive chiaro, leggetelo!, non è certo cosa succederà tra qualche mese, ma se si leggono i giornali, certi costruttori sono già nel panico, vedi gli accordi con Tesla per comprare i loro bonus eco, (nuovi limiti del CO2 a 95mg/km)
chiare sono le  manovre di PSA e Renault per accaparrarsi e acquisire un marchio in evidente ritardo e in difficoltà tecnica. 
Poi tutto può accadere, basta che una deroga del MIT consenta l'attuale andazzo e tutti sono salvi. 
Roberto 

quindi praticamente tutti noi che stiamo ritirando furgoni nuovi sono gia fuori norma…...

In risposta al messaggio di MaxCancer del 25/04/2019 alle 19:38:30

quindi praticamente tutti noi che stiamo ritirando furgoni nuovi sono gia fuori norma…...

La norma è posta in capo ai produttori, non all’utilizzatore. Sono norme necessarie per andare a ringiovanire progressivamente il parco macchine in quanto da una data in avanti saranno in vendita esclusivamente auto che rispettano una certa normativa anti inquinamento con emissioni massime entro una determinata soglia.
Inoltre i produttori hanno l’obbligo di avere nel loro listino un parco macchine che rispetti una determinata soglia massima di emissioni di Co2 (che con la diminuzione delle Diesel sta attualmente salendo). C’è tuttavia una norma che permette di trasferire tra le varie case produttrici “crediti”, motivo per cui Fca ha appena acquistato da Tesla dei crediti, in quanto Tesla con il suo parco macchine non emette Co2, quindi ne ha letteralmente da “vendere”.

Diverse sono invece i regolamenti che ultimamente stanno imponendo le varie amministrazioni locali con cui limitano la circolazione del traffico a determinate tipologie di propulsione o classi di inquinamento.

In risposta al messaggio di Davnet75 del 25/04/2019 alle 19:54:48

La norma è posta in capo ai produttori, non all’utilizzatore. Sono norme necessarie per andare a ringiovanire progressivamente il parco macchine in quanto da una data in avanti saranno in vendita esclusivamente auto che

rispettano una certa normativa anti inquinamento con emissioni massime entro una determinata soglia. Inoltre i produttori hanno l’obbligo di avere nel loro listino un parco macchine che rispetti una determinata soglia massima di emissioni di Co2 (che con la diminuzione delle Diesel sta attualmente salendo). C’è tuttavia una norma che permette di trasferire tra le varie case produttrici “crediti”, motivo per cui Fca ha appena acquistato da Tesla dei crediti, in quanto Tesla con il suo parco macchine non emette Co2, quindi ne ha letteralmente da “vendere”. Diverse sono invece i regolamenti che ultimamente stanno imponendo le varie amministrazioni locali con cui limitano la circolazione del traffico a determinate tipologie di propulsione o classi di inquinamento.

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qui quando si parla di blocchi traffico e limitazioni sia in italia che quelle che ho visto all'estero si parla solo di eruo 5 o 6 non di 5d 5e 5z se il blocco del traffico prende gli Euro 5 Comprende tutte le sotto categorie, prima che blocchino nel traffico gli euro 6a o euro 6D ci vorranno ancora parecchi anni, secondo le leggi gia scritte non prima el 2025, per quello che riguarda le emissioni noi come furgoni siamo ben sopra le 160 quindi se imporranno un blocco traffico o delle limitazioni entro una certa soglia di emissioni stiam tutti fermi dall'euro 1 al 6. Diversamente pero è il fatto che essendo immatricolati come veicoli speciali, in teoria non dovremmo quasi mai incorere in problemi o rientrare in restrizioni, vedi appunto i blocchi che non sono imputabili a veicoli ricreazionali, come il fatto che siano fuori dall'eco tassa.
Sta di fatto che ritirare un mezzo nuovo, pagato non di certo noccioline, a meta del 2019 e sapere che dopo 3/5 mesi dal ritiro sara gia obsoleto per le nuove norme fa girare tremendamente le palle, scusa il francesismo, sarebbe da non ritirarlo nemmeno…..

In risposta al messaggio di MaxCancer del 25/04/2019 alle 20:03:33

qui quando si parla di blocchi traffico e limitazioni sia in italia che quelle che ho visto all'estero si parla solo di eruo 5 o 6 non di 5d 5e 5z se il blocco del traffico prende gli Euro 5 Comprende tutte le sotto categorie,

prima che blocchino nel traffico gli euro 6a o euro 6D ci vorranno ancora parecchi anni, secondo le leggi gia scritte non prima el 2025, per quello che riguarda le emissioni noi come furgoni siamo ben sopra le 160 quindi se imporranno un blocco traffico o delle limitazioni entro una certa soglia di emissioni stiam tutti fermi dall'euro 1 al 6. Diversamente pero è il fatto che essendo immatricolati come veicoli speciali, in teoria non dovremmo quasi mai incorere in problemi o rientrare in restrizioni, vedi appunto i blocchi che non sono imputabili a veicoli ricreazionali, come il fatto che siano fuori dall'eco tassa. Sta di fatto che ritirare un mezzo nuovo, pagato non di certo noccioline, a meta del 2019 e sapere che dopo 3/5 mesi dal ritiro sara gia obsoleto per le nuove norme fa girare tremendamente le palle, scusa il francesismo, sarebbe da non ritirarlo nemmeno…..

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La cosa assurda è che stiano a volte già imponendo e comunque sembra imporranno limiti alla circolazione a veicoli che attualmente sono ancora regolarmente e legittimamente in vendita, per i quali si pagano le imposte e le tasse.
È giusto che col tempo il parco macchine circolante si rinnovi, ma deve essere fatto gradualmente e progressivamente, eventualmente andando a versare importanti contributi laddove si anticipino e tempi.
Non è proponibile che fino allo scorso anno si poteva circolare senza problemi anche con un euro 0 o un euro 1, mezzi anche con 25/30 anni alle spalle, e che tutto d’un tratto creino problemi a veicoli nuovissimi con emissioni comunque enormemente inferiori alle generazioni precedenti.
Laddove già andassero a breve a vietare la circolazione di mezzi fino ad euro 4 compresi, le emissioni sia di particolato che di Co2 verrebbero enormemente ridotte e a quel punto dovrebbero porre restrizioni e rinnovamenti alle industrie ed al tipo di riscaldamento, che sono fonte principale dell’inquinamento delle città.

Tanto per citarvi in che caos ci troviamo, la causa per la verità la addebito al mercato e gli addetti alla vendita, anche certa stampa è di parte e non da le giuste informazioni, però i Regolamenti UE sono li precisi e puntuali su quanto è stato deciso e legiferato e non venissero a dire che non lo hanno fatto per tempo,
vendere oggi un veicolo con una omologazione del 2016 significa volutamente ignorare quanto legiferato nei tre anni successivi. 
​​​​​​Un conto è vendere delle fine serie indicando che tale sono, per uscita del modello aggiornato, oggi sul mercato si sta veramente esagerando, il più pulito ha la rogna. 
Roberto 
​​​​​
 

In risposta al messaggio di capetto del 24/04/2019 alle 15:14:38

Buongiorno a tutti, io e la mia compagna abbiamo deciso di indebitarci per un po' di anni ed abbiamo individuato il furgonato che fa per noi: Clever Celebration 600. Ci piace tutto... pure il prezzo. Ma se ci fosse la

possibilità di risparmiare qualcosa, sarebbe ancora meglio. Quindi dobbiamo decidere se optare per uno dei pochi in pronta consegna ancora disponibili o attendere la fiera di Parma a settembre. Si trovano sconti o promozioni in fiera? Sinceramente non mi sono mai posto quel problema e non ho mai prestato troppa attenzione tra gli stand.

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Io prenderei subito quello pronta consegna.
Quando esce una meccanica nuova, bisogna aspettare almeno un anno prima di comperare altrimenti ci si compera un mucchio di guai.

Io comperai un X250 nel 2006, primissima serie e avuto problemi gravi, di ogni genere, mai risolti dalla assistenza, speso una follia e comunque mai andato bene, e poi veduto dalla disperazione. Sicuramente se avessi comperato un pronta consegna sul X244 avrei speso molto meno e non avrei avuto nessun problema in quanto meccanica gia testata bene.

Nel 2015 ho preso lo Sprinter 316 Eu6 perchè gia in produzione dal 2013 , altrimenti mica lo avrei preso.

Quando esce una meccanica nuova il primo anno serve a correggere le varie magagne facendoli testare sulla pelle dei clienti.