Giottiline Genetics/Graal Troviamoci qui

Ciao hai posta

quote:Originally posted by alfamike

quote:Originally posted by MirtiChicca
@Alfamike: io ho quelli del Y400 se ti possono interessare, te li posto. >

> ..... AlfaMike

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Caro Plinio, GRAZIE X AVERMI RINCUORATO/CONFORTATO [:)][:)] L'oblò mi sembra improbabile, anche se possibile, xchè (sul ns Y400) è posizionato nella doccia e molto lontano dal lavabo. Forse è più probabile la finestra (e lo spero), anche se ad veloce verifica non risulta rotta e/o fuori assetto. Lo strano è che: la "pozza" c'era e quando ce ne siamo accorti pioveva abbastanza forte, ma non si vedeva "la strada" d'ingresso dell'acqua e niente altro di umido se non la "malefica pozzanghera" sul lavabo (chiaramente gavoni vuoti e rubinetto che non gocciola ne perde) [?][?]!?!?!?!. ...questa stranezza potrebbe comunque avvalorare l'ipotesi del forte vento! Stiamo a vedere cosa mi dicono (con la speranza del minor dei mali). Ciao Mirti&Chicca PS: riferendomi a qualche tuo post precedente, migliorie/modifiche: Plinio parte x secondo, ma gli altri (me compreso [|)][|)]) non hanno fatto nulla??)

quote:Originally posted by plinio63 Ciao Mirti&Chicca Il fatto che la pozza tu l'abbia trovata sul lavabo... ....Spero di essere stato utile Ciao Plinio >

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quote:Originally posted by alfamike
Alcuni giorni fa ti ho mandato una e-mail che probabilmente non hai ricevuto. Ti chiedevo la cortesia di avere una copia degli schemi dell'impianto elettrico del Giotti. Ti ringrazio e saluto tutti. AlfaMike >

> ho risposto alla tua email Ciao Giordano

quote:Originally posted by MirtiChicca
Buona settimana a tutti ho dovuto rimandare il montaggio del gavone aggiuntivo x una novità ([:(!][:(!]) più seria legato a delle "INFILTRAZIONI" in bagno.... Sicuramente non dipendono dall'oblò, probabilmente della finestra, spero non dal tetto, che [8][8]!!!! ... Quando credi di aver raggiunto un certo equilibrio, si presenta sempre qualche novità....[:(][:(][:(]!!!! Ieri ho trovato una "pozza" di acqua sul lavabo del bagno. Nessuno di voi ha mai avuto un "problemino" analogo??? Ora è rimessato dal conc. al coperto per trovare la via... @Alfamike: io ho quelli del Y400 se ti possono interessare, te li posto. A presto Mirti&Chicca

quote:Originally posted by alfamike .... sono in possesso degli schemi elettrici (completi di centralina) Ti ringrazio e saluto tutti..... AlfaMike >

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> salve, dovrei dire "mal comune mezzo gaudio" il mio è un graal 451 e ho anch'io un problema di infiltrazione d'acqua dalla finestra della dinette e dal finestrino sopra il divano laterale,credo dipenda dalle guarnizioni,quando piove trovo sempre dell'acqua sopra la guarnizione interna.Il conc...le ha ordinate alla Giotti, appena arrivano le monterà,poi ti saprò dire se dipende da quello,speriamo bene. La cosa curiosa è che quando lo porto al lavaggio sotto gli spazzoloni l'acqua non entra, mistero[?][?] ciao

Salve a tutti, una domanda ai possessori di Genetics: qualcuno di voi ha il problema con i miscelatori dell'acqua ? Mi spiego meglio: ho il problema con l'acqua bollente, anche se voglio acqua fredda, almeno fino all'entrata in funzione della pompa in questo modo oltre a problemi di scottature, si consuma troppa acqua. In assistenza mi hanno spiegato che il motivo potrebbe essere quello che i tubi dell'acqua fredda e calda viaggiano molto vicini e di conseguenza il tubo dell'acqua calda scalda l'acqua nel tubo acqua fredda che giunge bollente fino a quando non arriva acqua fredda prelevata dalla pompa nel serbatoio: in sostanza è come quando lasciamo il tubo per innaffiare al sole............. Assurdo forse questi mezzi sono "troppo" innovativi....... Ciao R

quote:Originally posted by plinio63
Buongiorno a tutti Ho una domanda per i possessori del Daily 35C17. Il condizionatore d'aria del vostro mezzo mantiene la temepratura in modo ragionevole o passa dal freddo polare al caldo sahariano senza sentire ragioni? Nei giorni scorsi abbiamo viaggiato con il clima spento in quanto veramente "anarchico dentro" questo bast...o. In Iveco mi hanno detto di non orientare le bocchette sul sensore, ma ci ero già arrivato da solo. Boh???!!![:(][:(][:(][:(] Ciao Plinio >

> Mi hai tolto la domanda dalla bocca...... anche a me succede: viaggiando senza clima se voglio avere aria calda il termostato deve stare sulla posizione HIGH, se diminuisco qualche grado comincia ad uscire aria fredda. Non ho mai notato però se i deflussori dell'aria erano posizionati sul sensore di rilevazione. La prossima volta ci farò caso e ti farò sapere. Ciao R

Mi hai tolto la domanda dalla bocca...... anche a me succede: viaggiando senza clima se voglio avere aria calda il termostato deve stare sulla posizione HIGH, se diminuisco qualche grado comincia ad uscire aria fredda. Non ho mai notato però se i deflussori dell'aria erano posizionati sul sensore di rilevazione. La prossima volta ci farò caso e ti farò sapere. Ciao R [/quote] ciao a tutti, lo stesso problema l'ho avuto anche io (giottiline graal w800) dopo un po di aria calda autonomamente passa a quelle fresca non so se le bocchette erano orientate verso il sensore di rilevazione, perchè non so neanche quale è e dovoe si trova. ciao Alberto

[quote]Originally posted by Mieler
Salve a tutti, una domanda ai possessori di Genetics: qualcuno di voi ha il problema con i miscelatori dell'acqua ? Mi spiego meglio: ho il problema con l'acqua bollente, anche se voglio acqua fredda, almeno fino all'entrata in funzione della pompa in questo modo oltre a problemi di scottature, si consuma troppa acqua. In assistenza mi hanno spiegato che il motivo potrebbe essere quello che i tubi dell'acqua fredda e calda viaggiano molto vicini e di conseguenza il tubo dell'acqua calda scalda l'acqua nel tubo acqua fredda che giunge bollente fino a quando non arriva acqua fredda prelevata dalla pompa nel serbatoio: in sostanza è come quando lasciamo il tubo per innaffiare al sole............. Assurdo forse questi mezzi sono "troppo" innovativi....... Ciao R Io sono da poco possessore di un Sunny 201 e il fatto in questione capita anche a mè però questo non dipende, almeno nel mio caso, dalla vicinanza dei tubi (acqua calda- acqua fredda), ma dalla vicinanza dei tubi dell'acqua a quelli del riscaldamento, ma questa è una cosa del tutto normale, anzi voluta in fase di progettazione del mezzo perchè se non fosse così ci sarebbe il rischio che gelasse l'acqua all'interno del tubo stesso, comunque mi sembra praticamente impossibile che sia il tubo dell'acqua calda a scaldare quello della fredda visto che nel momento in cui non usi l'acqua questa rimane ferma lungo il tubo e quindi tende solo a raffreddarsi. Ciao -ROBERTO.

A.A.A. ai possessori dei GeneticsJ500 se puo esservi utile possiedo lo schema elettrico del camper quindi se vi dovesse servire non fate complimenti Ciao Grazianoid="size3">

quote:Originally posted by Mieler
Salve a tutti, una domanda ai possessori di Genetics: qualcuno di voi ha il problema con i miscelatori dell'acqua ? Mi spiego meglio: ho il problema con l'acqua bollente, anche se voglio acqua fredda, almeno fino all'entrata in funzione della pompa in questo modo oltre a problemi di scottature, si consuma troppa acqua. In assistenza mi hanno spiegato che il motivo potrebbe essere quello che i tubi dell'acqua fredda e calda viaggiano molto vicini e di conseguenza il tubo dell'acqua calda scalda l'acqua nel tubo acqua fredda che giunge bollente fino a quando non arriva acqua fredda prelevata dalla pompa nel serbatoio: in sostanza è come quando lasciamo il tubo per innaffiare al sole............. Assurdo forse questi mezzi sono "troppo" innovativi....... Ciao R >

> fai una prova: spegni la pompa e apri il rubinetto dell'acqua fredda, vedrai che uscirà comunque acqua calda perchè il serbatoio della calda contiene 10 litri in pressione quindi, circa un litro esce dal rubinetto senza l'aiuto della pompa. considera che all'interno del boil rimane comunque una bolla d'aria che espandendosi spinge l'acqua verso il punto di prelievo. ciao, Vito

buonasera a tutti sono fabio, propietario di un graal z 650, vorrei sapere se per voi giottisti la distribuzione dell aria calda è bilanciata in ogni punto oppure rimangono come nel mio caso zone fredde[MANSARDA E LETTI A CASTELLO POST.]se è no come posso risolvere. ciao e grazie ps. complimenti per il forum.

quote:Originally posted by plinio63

quote:Originally posted by Fabio 7374
buonasera a tutti sono fabio, propietario di un graal z 650, vorrei sapere se per voi giottisti la distribuzione dell aria calda è bilanciata in ogni punto oppure rimangono come nel mio caso zone fredde[MANSARDA E LETTI A CASTELLO POST.]se è no come posso risolvere. ciao e grazie ps. complimenti per il forum. >

> Ciao Fabio ti ho scritto nell'altro thread ed ho spiegato a Marco (Roma 1927) come mi hanno brillantemente risolto gli stessi tuoi problemi presso la Eurodue di Poggibonsi. Avrai notato che oltre a scarseggiare dove scrivi, l'aria calda abbonda in bagno. Si tratta di un problema di ripartizione dei flussi. In 2-3 ore si risolve, ma bisogna sapere dove mettere le mani. Ciao Plinio

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> Caro Plinio è bastato fare il tuo nome e Fabio ha ottenuto un incontro con la Eurodue per sistemare le cosette che non vanno...che potere che hai[:D][:D][:D]

un ringraziamento a marco1927 e sopratutto a plinio,finalmente dovrei aver trovato il canale giusto per risolvere quei problemi grazie

quote:Originally posted by MirtiChicca @Alfamike: io ho quelli del Y400 se ti possono interessare, te li posto. A presto Mirti&Chicca [quote]Originally posted by alfamike .... sono in possesso degli schemi elettrici (completi di centralina) Ti ringrazio e saluto tutti..... AlfaMike >

> Ringraziando in anticipo, ed avendo anche io un GRAAL Y400, potrei avere una copia degli schemi elettrici? email:trasporti2000@inwind.it Grazie di nuovo, Dodo

quote:Originally posted by plinio63
Per Fufu e Mirtichicca Anche se non c'entra con il problema inclinazione (per fortuna il mio ne è esente), vi aggiorno sugli interventi fatti all'assetto. Io ho rialzato il mezzo prima dietro e poi davantiCiao Plinio >

> Ciao, io nel mio Y 400, ho fatto i seguenti interventi sull'assetto: 1) 4 ammortizzatori doppio effetto rinforzati ORAP 2) Soffietti posteriori 3) Spessore sotto balestra lato sx 4) Barra antirollio anteriore (modifica originale IVECO) In questo modo il comportamento è tornato simile ad un furgone a medio carico sia per stabilità che tenuta di strada. Giottiline, tramite il conce mi ha riconosciuto un contributo al montaggio soffietti. Dodo