Helix Camper, il mio nuovo acquisto

buongiorno a tutti, ottima iniziativa aprire questa discussione su helix,ancora relativamente poco conosciuti ma a mio avviso molto validi.Sono da gennaio 2010 possessore di un helix mod.Nivolet con alcune modifiche particolari.Vengo da esperienze di viaggio con fuoristrada e tenda da tetto e, in effetti cercavo un mezzo 4x4,girando tra i vari allestitori ho incontrato il sig.Zaro e vedendo come lavora ho optato per questo Renault Master anche perchè ho amici francesi che lavorano in Renault e conoscono bene il mezzo,(il commerciale più venduto in europa).Pur non avendo la trazione integrale ha una buona trazione su fondi difficili(collaudato personalmente su piste sterrate anche discretamente impegnative e su neve)ha facilità di riparazione meccanica e sospensioni adeguate.L'allestimento è ben curato, specialmente l'isolamento termico (nei limiti del possibile)e lo spazio interno è veramente ben strutturato.La bontà del lavoro di Zaro emerge ogni volta che confronto il mio furgonato con altri.Finora con questo mezzo ho percorso 18000 km dei quali 10000 nel mio ultimo viaggio nel nord della Norvegia ad Agosto e non ho avuto il minimo problema.Poi devo dire che ovviamente per me e mia moglie abituati a viaggiare con fuoristrada e tenda viaggiare con un camper è un confort incredibile, peccato non poter raggiungere i medesimi posti, ma ,tutto non si può avere.Conservo comunque il fido toyota per i viaggi più impegnativi.Penso comunque che il Nivolet su Master passo medio sia il miglior compromesso tra dimensioni esterne e confort interno.Tra i punti di forza la possibilità di parcheggiare praticamente ovunque senza impazzire,la facilità di manovra(senza bisogno di telecamere ed altri marchingegni)il consumo etc.Queste le mie impressioni,scusate se mi sono dilungato forse troppo, saluti.

quote:Risposta al messaggio di gisologp inserito in data 01/09/2010  18:21:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, Gisologp; ma tu quest'inverno sei andato per caso qualche volta ad Usseglio a fare sci di fondo? Io sono Paolo,e ho quell'Helix color grigio scuro metallizzato, eravamo parcheggiati vicino. E forse forse ci eravamo conosciuti direttamente dal sig. Zaro un sabato di luglio mentre stavo osservando come procedevano i lavori sul mio mezzo e tu stavi chiedendogli informazioni per acquistarne uno. Se sei tu, beh, il mondo è piccolo... Complimenti per i chilometri già percorsi. Io l'ho preso a fine ottobre dello scorso anno e di chilometri ne ho fatti tredicimila. Ciao. Paolo

quote:perchè chi ha un Helix è unico e non "simile" ad altri.>

> SCUSAMI

[quote=gallina] con il letto abbassato mio marito riesce a stare seduto alla dinette con lo schienale leggermente reclinato mentre io faccio la nanna. [/quote] molto molto bene, è una delle cose per me importanti. @gisologp avresti voglia di descrivere e magari postare qualche foto del tuo mezzo modificato? hai il bagno con doccia separata? anche io sarei orientato per un Nivolet 550 tetto alto. grazie. @paolovan ah però! o ci sono molti più helix in giro di quanto pensassi oppure davvero il mondo è piccolo addirittura vi siete trovati affiancati. visto che ne fate anche un uso invernale vi chiedo allora anche qualche considerazione in merito: come vi siete trovati con il riscaldamento? condensa? il basculante è molto vicino al "freddo" parabrezza della cabina? grazie

quote:Risposta al messaggio di paolovan inserito in data 01/09/2010  18:49:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Paolovan,ricordo di aver visto un helix a Usseglio,speriamo di rivederci presto.

quote:Risposta al messaggio di konqui inserito in data 01/09/2010  19:04:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di konqui inserito in data 01/09/2010  19:04:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Konqui, per quanto riguarda l'uso invernale, noi usciamo praticamente tutti i fine settimana, senza problemi. Quest'anno la temperatura più "estrema" a cui è sceso il termometro è stata di -17°,ma all'interno avevamo tranquillamente 21° e soprattutto ben distribuiti, senza zone troppo fredde o troppo calde. Le pareti del mezzo, rispetto agli altri furgonati che ho avuto,non sono "fredde" al tatto, così come il pavimento, sul quale in inverno poso comunque uno strato di moquette. La condensa sui vetri della cabina è inevitabile usando gli oscuranti termici, ma quello che mi ha piacevolmente sorpreso è l'assenza di condensa sul soffitto del camper la quale era invece presente sugli altri mezzi da me avuti, soprattutto a livello delle giunzioni del tetto che fanno da ponte termico; penso comunque che l'assenza di condensa al soffitto debba ricondursi, oltre che all'uso degli specifici materiali coibentanti, anche al fatto che il mio mezzo ha il tetto super-alto in vetroresina. Per quanto riguarda spifferi vari, caratteristici dei furgonati nei quali può entrare freddo oltre che dalle portiere della cabina anche dai portelloni, l'unico spiffero che ho notato sull'Helix proviene dalla zona inferiore del portellone, ma è facilmente contrastabile anche soltanto "appallottolando" un asciugamano per "soffocare" lo spiffero.Può darsi comunque che sul nuovo Master i portelloni si chiudano in modo più "ermetico". Per quanto concerne il riscaldamento in sè, come ho già avuto modo di affermare in precedenti interventi, io rimango un sostenitore della classica Truma "Combi" a gas, più silenziosa del Webasto, più modulabile nell'erogazione del calore. Ovviamente su mezzi di ridotte dimensioni il riscaldatore a gasolio fa risparmiare un sacco di spazio e inoltre offre un'autonomia praticamente illimitata, quindi è praticamente d'obbligo scendere a questo compromesso.Forse l'impiego dell'ultima versione del Webasto, la "Evo", potrebbe ridurre il gap tra i due sistemi di riscaldamento, anche se non posso affermarlo con assoluta certezza in quanto quest'ultima versione non ho ancora avuto modo di testarla. Concludendo: vai pure tranquillo nell'uso invernale del mezzo, ricordandoti però sempre di usare gasolio per basse temperature o aggiungendo gli appositi additivi per non ritrovarti nel pieno della notte al...gelo...

quote:Risposta al messaggio di konqui inserito in data 01/09/2010  19:04:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao konqui, il mio mezzo ha le seguenti modifiche: bagno senza doccia separata,al suo posto ha un vano dove metto le bombole del gas,una da 5kg e una da 3 kg martinetto idraulico pala per neve o sabbia etc.un vano per appendere abiti(ci metto anche gli zaini).Ho fatto installare due barre portatutto sul tetto dove carico nastri antisprofondamento taniche e binda, un compressore aria (utile per la pulizia periodica di tappeti filtro aria etc. un inverter.Ho inserito una scala allungabile in lega leggera dietro il portabici per raggiungere le cose sul tetto, il letto basculante si abbassa un pò meno per consentire un utilizzo migliore della dinette.Per quanto riguarda il riscaldamento, in inverno mai avuto problemi, certo utilizzo additivi per basse temperature , ho comunque rivestito la tubazione di mandata del gasolio al webasto con un tubo flessibile usato per i cavi elettrici e rivestito la tubazione gas. Giorni fa sono stato dal sig. Zaro e ho saputo che possono fare una serie di interventi per temperature fino a -30.Quest'inverno sono stato a -20 senza problemi con gli accorgimenti elencati, il calore è comunque ben distribuito.La condensa è inevitabile sui vetri della cabina,ma l'unico fastidio è stato che mi si è disintegrato il tagliando dell'assicurazione.Saluti e speriamo di incontrarci un giorno!

ciao chi usa helix con bimbi piccoli? come vi trovate? grazie, simo

@gallina visto che hai lo stesso problema di paolovan ti riporto le istruzioni già segnalate da ergosum. immagino che esista una sezione aiuti, come in tutti i forum, con le relative spiegazioni ma quelle sotto riportate sono chiare ed esaustive. al posto di imagehost puoi usare quello che vuoi come www.ImageShack o altri. anche se io in genere utilizzo pochissimo il mezzo in inverno, una coibentazione migliore aiuta in ogni caso anche con il caldo. dicci qualcosa in più di questi allestimenti "grande freddo".

quote:P.S. perchè non provi a mettere qua le foto così fai solo un upload a beneficio anche degli altri interessati?

http://www.imagehost.org/

- Fai SFOGLIA scegliendo la foto da caicare - scrivi le parole antispam e premi UPLOAD - al termine ci compare il link in cui si trova la foto (copialo da qualche parte) -Ripeti l'operazione per tutte le foto che vuoi caricare e poi in un messaggio metti i link. Fatto!:-)>

> ho trovato un post di questo forum che mi pare spieghi in maniera completa https://www.camperonline.it/ind...

quote:Risposta al messaggio di simo il 4 inserito in data 02/09/2010  10:41:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Simo, noi siamo in tre: io, moglie e bimbo di tre anni; non abbiamo alcun problema con il bimbo; abbiamo già fatto viaggi lunghi e tanti fine settimana in montagna d'inverno; il bimbo, che tra l'altro è abbastanza vivace, si mette a giocare con le sue macchinine, draghe e draghette in dinette dove lo spazio è davvero molto vivibile; se poi, quando gioca si toglie anche il tavolino, molto leggero e facile da movimentare, lo spazio per i suoi giochi aumenta ulteriormente. Per quanto riguarda la nanna, sul mio c'è un letto 180*60 longitudinale, provvisto di barre anticaduta e rete e lui si fa tranquillamente le sue dormite. Lo spazio per riporre gli abiti è più che sufficiente, pensa che abbiamo anche un armadietto tutto dedicato ai suoi giochi.Certo, se ci si vuole portare la casa dietro allora è meglio acquistarsi un Tir, ma se si sceglie oculatamente il vestiario per un viaggio o per un weekend, non ci sono problemi di sorta. Se hai altre domande, sono qui a disposizione. A presto. Paolo

quote:Risposta al messaggio di gallina inserito in data 02/09/2010  11:43:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gallina.Anche tu in fiera la prox settimana? Credo che ci sarò anch'io e speriamo altri "Helixcamperisti" così ci si ritrova per fare quattro chiacchiere, naturalmente anche con tutti gli altri camperisti, non vogliamo escludere proprio nessuno! A presto! Paolo

Una domanda non specifica ma che nel caso di Helix non ha alternative(da quello che scrivono nelle F.A.Q. del sito): il frigo a compressione. Non di rado nelle mie vacanze parcheggio il mezzo diversi giorni in posti sperduti per fare escurzioni con la tenda. Con il gas non è mai stato un problema vista l'autonomia lunghissima. Ma con un frigorifero ad alimentazione solo elettrica, come si fà? Qual'è la potenza elettrica in Watt assorbita dal compressore?

Fantastico, la comunità Helix si allarga. Bene. Domanda, ma l'Helix cosa monta sul parabrezza anteriore per la privacy un tendina ad avvolgimento?? O bisogna metterci gli oscuranti?[8D][8D]

Salve, una mia collega mi ha comunicato l'esistenza di questo forum. Io odio l'informatica ma per parlare del mio Helix sono disposta a tutto, e... quindi eccomi tra voi. Mio marito ed io possediamo un Nivolet 488 da ben 3 anni e siamo veramente soddisfatti. Cerco di rispondere a qualche domanda. Iniziamo dal letto basculante dove noi dormiamo quando teniamo nel mezzo le bici da corsa per timore che ce le freghino. La larghezza del letto non è mai stata un problema visto che i lati sono liberi.Quando non abbiamo le bici invece dormiamo anche nei letti singoli(il vantaggio di poter scegliere!). Per quanto riguarda la vetrata dell'abitacolo, questa può essere oscurata con le tende scorrevoli in dotazione. Ritengo che il frigo a compressore non consumi molto perchè noi con una sola batteria abbiamo un'autonomia di 3 giorni. Noi siamo felicissimi del nostro acquisto: comodo anche in quattro (spesso ospitiamo una coppia di amici), ottimo il comfort anche a basse temperature (andiamo a sciare e quest'inverno il freddo non scherzava! Abbiamo raggiunto i -18 ed il camper era ricoperto di ghiaccioli). E poi... ogni volta che lo carico mi stupisco di quanta roba riesco a farci stare. Ciao. Angela