Hymer

Nell'attuale exsis i lavandini scaricano benissimo in qualsiasi posizione (uso raramente i cunei) cosa che purtroppo non accadeva nel precedente b class. Il lavandino della cucina se non ero perfettamente in piano scaricava solo se  pieno oltre i tre quarti....al di sotto non scendeva assolutamente niente. La cosa non era affatto piacevole e per by-passare il problema avevo a portata di mano un pezzo di corrugato di quelli usati per gli impianti elettrici dello stesso diametro del foro di scarico e all'occorrenza (praticamente sempre) lo inserivo nel foro, soffiavo e "magicamente" si svuotava tutto all' istante. Un metodo rozzo ma funzionale. ....spesso scherzando con mia moglie dicevo  che avevamo speso un mucchio di soldi per finire a soffiare in tubo 
Quando l'ho dato indietro volevo lasciare il tubo in dotazione 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 11/01/2019 alle 15:35:46

Paolo quale valvolina ? dov'è ? Grazie  

Ciao Ale, mi riferivo alla piletta. La foto che ha mostrato Tommaso, la piletta nera, basta svitarla sotto e si pulisce. Eventualmente poi se dovesse essere otturato nel "gargarozzo" basta siffiargli dentro con una ventosa o sturatubi che si trova alcune volte al lidl, ed il gioco è fatto. Buona notte a tutti, Paolo

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 11/01/2019 alle 11:11:09

Che fonti energetiche hai ? N. batterie, pannelli, generatore ...etc Grazie  

Alex non devi fare altro che provare a parcheggiare il camper un po' pendente verso il lato dove tieni al capo in modo che i piedi stiano più alti. Modificai il letto di mia suocera, che aveva appunto il problema di gonfiore da stasi delle caviglie, ed il risultato fu sorprendente, infatti mai più tolse la "protesi" al letto.
Su quanto sollevare posso dirti che la differenza rispetto al piano deve essere di almeno 5/7 cm, poi ognuno, provando trova la misura adatta a sé.
In quanto all'acido citrico, che un blando emolliente ed è anche disinfettante(modesto), serve ad indebolire l'adesione di quella "pappa" che si forma lungo gli scarichi e nel serbatoio delle grigie, ma senz'altro il suo uso dev'essere seguito da un'azione "meccanica" come quella ad esempio dell'acqua a pressione.

Leggendo quanto scritto da Tommaso mi viene da sorridere. Certo che lui non ha mai avuto problemi di cattivi odori dal serbatoio delle grigie, il suo camper "vive" sempre in Paesi "freschi", veramente volevo scrivere "in Paesi dove ci vuole il cappotto anche d'estate", ma che provi a fare una bella vacanza in un clima caldo con temperature dell'ordine di 35/38°C e poi mi saprà dire del profumino emesso dalla sola acqua e sapone del serbatoio delle grigie dopo 24 ore, non parliamo poi se in queste ci è finita anche l'acqua della pasta i cui amidi fanno da terreno di coltura ai batteri. Quando sono in Grecia, non potendo vuotare il serbatoio tutte le sere(lo faccio una sì ed una no) sono costretto ad utilizzare il "Rinsener" ed ogni 10 giorni circa a lavare il serbatoio(scarico aperto e secchio sotto) col il getto d'acqua della "pistola", e preciso che non ci si butta nulla se non acqua e sapone e i pochi fondi di caffè del lavaggio dei filtri della macchinetta(i fondi vanno nell'immondizia ma i filtri li debbo lavare) e già quei pochi sono terribili. Quindi i fattori che concorrono a variare gli effetti sono molti.

In risposta al messaggio di et4beta del 12/01/2019 alle 11:04:13

Alex non devi fare altro che provare a parcheggiare il camper un po' pendente verso il lato dove tieni al capo in modo che i piedi stiano più alti. Modificai il letto di mia suocera, che aveva appunto il problema di gonfiore

da stasi delle caviglie, ed il risultato fu sorprendente, infatti mai più tolse la protesi al letto. Su quanto sollevare posso dirti che la differenza rispetto al piano deve essere di almeno 5/7 cm, poi ognuno, provando trova la misura adatta a sé. In quanto all'acido citrico, che un blando emolliente ed è anche disinfettante(modesto), serve ad indebolire l'adesione di quella pappa che si forma lungo gli scarichi e nel serbatoio delle grigie, ma senz'altro il suo uso dev'essere seguito da un'azione meccanica come quella ad esempio dell'acqua a pressione. Leggendo quanto scritto da Tommaso mi viene da sorridere. Certo che lui non ha mai avuto problemi di cattivi odori dal serbatoio delle grigie, il suo camper vive sempre in Paesi freschi, veramente volevo scrivere in Paesi dove ci vuole il cappotto anche d'estate, ma che provi a fare una bella vacanza in un clima caldo con temperature dell'ordine di 35/38°C e poi mi saprà dire del profumino emesso dalla sola acqua e sapone del serbatoio delle grigie dopo 24 ore, non parliamo poi se in queste ci è finita anche l'acqua della pasta i cui amidi fanno da terreno di coltura ai batteri. Quando sono in Grecia, non potendo vuotare il serbatoio tutte le sere(lo faccio una sì ed una no) sono costretto ad utilizzare il Rinsener ed ogni 10 giorni circa a lavare il serbatoio(scarico aperto e secchio sotto) col il getto d'acqua della pistola, e preciso che non ci si butta nulla se non acqua e sapone e i pochi fondi di caffè del lavaggio dei filtri della macchinetta(i fondi vanno nell'immondizia ma i filtri li debbo lavare) e già quei pochi sono terribili. Quindi i fattori che concorrono a variare gli effetti sono molti.

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Se posso, quando giro, vuoto le grigie anche piu volte al giorno, casomai anche per pochissimi litri, sia per non avere peso inutile che appunto per non farle fermentare. Sono attrezzato per poterlo fare comodamente.

Una cosa importantissima, quando è caldo, ma anche quando va la stufa (e casomai si fa la doccia in campeggio), le pilette sifonate della doccia si seccano e asciugano rapidamente e allora si puo sentire odore, ma basta vuotare un bicchiere di acqua in ognuna una o due volte al giorno per eliminare la risalita di odori, che capita piu che altro appena ci si mette inmovimento.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/01/2019 alle 14:05:34

Se posso, quando giro, vuoto le grigie anche piu volte al giorno, casomai anche per pochissimi litri, sia per non avere peso inutile che appunto per non farle fermentare. Sono attrezzato per poterlo fare comodamente. Una

cosa importantissima, quando è caldo, ma anche quando va la stufa (e casomai si fa la doccia in campeggio), le pilette sifonate della doccia si seccano e asciugano rapidamente e allora si puo sentire odore, ma basta vuotare un bicchiere di acqua in ognuna una o due volte al giorno per eliminare la risalita di odori, che capita piu che altro appena ci si mette inmovimento.

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Certamente spostandosi si hanno varie occasioni per liberarsi delle innocue grigie(se fresche), cosa più complicata se si è parcheggiati su suolo pavimentato ed impermeabile, nel qual caso bisogna lavorare di secchi o simili.
Per impedire la risalita dei "gas" mefitici dal serbatoio delle grigie si può anche, dopo aver versato un po' d'acqua nella piletta, tapparla spingendo verso il basso il filtrino/tappo, in questo modo anche l'acqua evapora più lentamente.
In ogni caso è quasi tutto aleatorio se non si sciacqua il serbatoio, lavoro che accompagnato alle altre accortezze dette sopra risolve il problema per qualche giorno.

In risposta al messaggio di et4beta del 12/01/2019 alle 15:16:08

Certamente spostandosi si hanno varie occasioni per liberarsi delle innocue grigie(se fresche), cosa più complicata se si è parcheggiati su suolo pavimentato ed impermeabile, nel qual caso bisogna lavorare di secchi o simili.

Per impedire la risalita dei gas mefitici dal serbatoio delle grigie si può anche, dopo aver versato un po' d'acqua nella piletta, tapparla spingendo verso il basso il filtrino/tappo, in questo modo anche l'acqua evapora più lentamente. In ogni caso è quasi tutto aleatorio se non si sciacqua il serbatoio, lavoro che accompagnato alle altre accortezze dette sopra risolve il problema per qualche giorno.

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Ho visto che anche vuotare mezzo bicchiere di liquido blu acquakem nelle grigie, in un certo modo aiuta parecchio nei periodi caldi, ma in tal caso poi meglio smaltire solo nei posti appositi e non nei comuni tombini pluviali.

 

Sono andato a vedere il bimbo .. hanno montato i due pannelli da 140



e connesso l'uscita del regolatore all'ingresso "regolatore solare" della EBL30.
​​​​​Appena possibile ritirarlo farò qualche prova per vedere se davvero in questo modo la centralina mette in parallelo  la BM nel caso di uscita regolatore con buona tensione. 
(Consulterei anche il manuale Schaudt, ma non sono riuscito a trovarlo in Rete) 

 

In risposta al messaggio di Armando del 12/01/2019 alle 16:28:14

Sono andato a vedere il bimbo .. hanno montato i due pannelli da 140 e connesso l'uscita del regolatore all'ingresso regolatore solare della EBL30. ​​​​​Appena possibile ritirarlo farò qualche prova per vedere

se davvero in questo modo la centralina mette in parallelo  la BM nel caso di uscita regolatore con buona tensione.  (Consulterei anche il manuale Schaudt, ma non sono riuscito a trovarlo in Rete)   

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Grande Armando...
 

Il manuale della EBL 30 lo puoi scaricare da qui, anche in italiano ((devi solo impostare i due campi di ricerca, Elektroblock nel primo e EBL 30 nel secondo, poi ti viene inviato alla tua email

https://www.schaudt.gmbh/de/ser...

In risposta al messaggio di Armando del 12/01/2019 alle 16:28:14

Sono andato a vedere il bimbo .. hanno montato i due pannelli da 140 e connesso l'uscita del regolatore all'ingresso regolatore solare della EBL30. ​​​​​Appena possibile ritirarlo farò qualche prova per vedere

se davvero in questo modo la centralina mette in parallelo  la BM nel caso di uscita regolatore con buona tensione.  (Consulterei anche il manuale Schaudt, ma non sono riuscito a trovarlo in Rete)   

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Hai posta
(Davide mi ha preceduto )

In risposta al messaggio di claudio10 del 12/01/2019 alle 16:47:04

Hai posta (Davide mi ha preceduto )

Meglio abbondare che deficere... diceva il mio prof di matematica..

In risposta al messaggio di Armando del 12/01/2019 alle 16:28:14

Sono andato a vedere il bimbo .. hanno montato i due pannelli da 140 e connesso l'uscita del regolatore all'ingresso regolatore solare della EBL30. ​​​​​Appena possibile ritirarlo farò qualche prova per vedere

se davvero in questo modo la centralina mette in parallelo  la BM nel caso di uscita regolatore con buona tensione.  (Consulterei anche il manuale Schaudt, ma non sono riuscito a trovarlo in Rete)   

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che io sappia la EBL (almeno la 101 e la 29) in ogni caso caricano anche la BM solo se collegato a 220.

Solo se si usa unregolatoresolare SCHAUDT che usa tutti i tre contatti del connettore sulla EBL, allora si carica anche la BM.

In caso le cose fossero diverse, mi farebbe piacere saperlo, così da potere aggiornare le mie conoscenze .

No, entrano due contatti e il centrale è libero e d'altronde il regolatore è un Epsolar. 
Ma i due tecnici mi hanno detto che lo fa...
​​​​​
Beh in ogni caso sappiamo che le soluzioni non mancano 

In risposta al messaggio di Armando del 12/01/2019 alle 17:06:43

No, entrano due contatti e il centrale è libero e d'altronde il regolatore è un Epsolar.  Ma i due tecnici mi hanno detto che lo fa... ​​​​​ Beh in ogni caso sappiamo che le soluzioni non mancano 

Comunque fai presto a scoprirlo, metti il camper al sole, se vedi che la BS va al massimo e la BM rimane al solito voltaggio significa che non la carica.
Io ho quindi aggiunto il parallelatore CBE CSB2 e con pochi euro e mezzora di lavoro ora mi carica sia BS che BM sia dal pannello che dall Efoy.
Nel mio caso era indispensabile perchè avendo anche il Thermotop, installato da Hymer, sfrutta sia la BS (per il thermotop stesso) ma anche la BM (per la ventilazione a cruscotto) e quindi se lo si volesse usare per ore o giorni o anche un mese (come ho dovuto fare alle Shetland per gasto improvviso della Combi), meglio avere la ricarica anche della BM.
Alle Shetland non avevo ancora il CSB2 (e mi accorsi allora del problema) e quindi se ero in libera (ma intendo nel piu assoluto isolamento) la sera accendev qualche ora il motore oppure cercavo i posti camper sui porti con la 220.
Appena tornato montato il CSB2 che si collega ai tre morsetti sul retro della centralina.





Però io ho la EBL-29, non escludo che la EBL-30 possa gia avere un sistema interno che fa la funzione del CSB2.
 

"Comunque fai presto a scoprirlo, metti il camper al sole, se vedi che la BS va al massimo e la BM rimane al solito voltaggio significa che non la carica. ​​Io ho quindi aggiunto il parallelatore ..." 

Beh ero stato sul sintetico, ma il da farsi è abbastanza 
​​​​​​ovvio. 

In risposta al messaggio di Armando del 12/01/2019 alle 19:12:15

Comunque fai presto a scoprirlo, metti il camper al sole, se vedi che la BS va al massimo e la BM rimane al solito voltaggio significa che non la carica. ​​Io ho quindi aggiunto il parallelatore ...  Beh ero stato sul sintetico, ma il da farsi è abbastanza  ​​​​​​ovvio. 

Si, ho solo ribadito

"Però io ho la EBL-29, non escludo che la EBL-30 possa gia avere un sistema interno che fa la funzione del CSB2."

I "miei tecnici" mi hanno detto che sotto questo aspetto la EBL-30 è come la EBL-29: BM ricaricata solo quando il camper è sotto 220, per cui ho installato anch'io quel coso della CBE
Ciao
Pierluigi

Però sulle istruzioni della EBL30 (grazie Claudio :) ), al punto 4.1 "Carica della batteria tramite regolatore solare" sta scritto:
"Corrente di caricamento massima consentita 14 A, protetta con 15 A (solo
per batteria di servizio) con ricarica contemporanea della batteria di avvia-
mento". 
A parte che non appaia chiarissima la faccenda dei 14 o 15A (forse corrente max 14 A protetta con fusibile da 15 A?) , direi che la "ricarica contemporanea della batteria di avviamento" qualche idea la fa venire.

PS comunque ho già adocchiato dove acquistare il coso CBE

In risposta al messaggio di Armando del 12/01/2019 alle 23:36:18

Però sulle istruzioni della EBL30 (grazie Claudio :) ), al punto 4.1 Carica della batteria tramite regolatore solare sta scritto: Corrente di caricamento massima consentita 14 A, protetta con 15 A (solo per batteria di servizio)

con ricarica contemporanea della batteria di avvia- mento.  A parte che non appaia chiarissima la faccenda dei 14 o 15A (forse corrente max 14 A protetta con fusibile da 15 A?) , direi che la ricarica contemporanea della batteria di avviamento qualche idea la fa venire. PS comunque ho già adocchiato dove acquistare il coso CBE

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Se usi un regolatore solare SCHAUDT LR1218 oppure LRM1218 hanno il cablaggio con connettore a tre contatti e quindi sicuramente caricano anche la BM, potrebberoo intendere quindi usando i loro regolatori, ma sono solo speculazioni.

Può essere .. certo che allora si poteva anche dirlo chiaro. Un manuale d'uso dovrebbe essere esaustivo, non avere dei "sottintesi". 

E comunque se la massima corrente di carica che la EBL30 accetta è di 14A, la saluto ed entro direttamente sul parallelo delle due batterie, dato che in condizionj ottimali dai pannelli possono venire 17 o 18 A.
Anche l'alimentatore che Hymer monta nel caso delle due BS in // è  da 18 A. 

In risposta al messaggio di Armando del 12/01/2019 alle 23:55:52

Può essere .. certo che allora si poteva anche dirlo chiaro. Un manuale d'uso dovrebbe essere esaustivo, non avere dei sottintesi.  E comunque se la massima corrente di carica che la EBL30 accetta è di 14A, la saluto

ed entro direttamente sul parallelo delle due batterie, dato che in condizionj ottimali dai pannelli possono venire 17 o 18 A. Anche l'alimentatore che Hymer monta nel caso delle due BS in // è  da 18 A. 

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In ogni caso, mi ero informato a suo tempo ma i regolatori SCHAUDT costano molto di piu di un regolatore di altra marca e quindi ci sta tranquillamente l acquisto del CSB2 (e anche l installazione se non lo fai da solo) e ne avanzano ancora tanti.
Anch'io alla luce di questo ho un regolatore di altra marca, tra l altro avevo gia messo il CSB2 prima del pannello perchè lo usavo per avere la carica della BM dall Efoy che non si potrebbe comunque avere in nessun altro modo.