Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

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quindi da quello che scrivi la prima ad avere il danno è stata la tapparella elettrica ,che secondo Laika è abbinata ai fari diurni....ma se adesso oltre la tapparella hanno smesso anche i fari..la cosa si è aggravata........facci sapere gli sviluppi del caso ,

(ps motorhome più vecchio????? se lo butti dimmi dove )

ciao Grinza...

Sicuramente la cosa che faró è mettere un fusibile dedicato, in questo modo sapró chi provoca il danno, il problema é che chi fa i camper non é camperisti, questi geni hanno messo 4 fili blu.....

Aggiornamenyo, dopo aver bruciato 5 fusibili ho capito che l'oscurants funziona benissimo e appena accendo il quadro salta il fusibile.
Questo difetto probabilmente me lo fa da tempo perché tutte le volte che mi é servito far scendere l'oscurante non funzionava mai.
Adesso proveró, se riesco a farlo, a staccare le luci diurne per vedere se é quello che provoca il corto..
Ovviamentenon modifico nulla per evitare altri danni
O

--------- Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta ---------

In risposta al messaggio di Grinza del 07/02/2017 alle 18:01:00

Sicuramente la cosa che faró è mettere un fusibile dedicato, in questo modo sapró chi provoca il danno, il problema é che chi fa i camper non é camperisti, questi geni hanno messo 4 fili blu..... Aggiornamenyo, dopo

aver bruciato 5 fusibili ho capito che l'oscurants funziona benissimo e appena accendo il quadro salta il fusibile. Questo difetto probabilmente me lo fa da tempo perché tutte le volte che mi é servito far scendere l'oscurante non funzionava mai. Adesso proveró, se riesco a farlo, a staccare le luci diurne per vedere se é quello che provoca il corto.. Ovviamentenon modifico nulla per evitare altri danni O Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta

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Accortezza per la tapparella :

Lubrificato con spray a silicone le guide laterali
Quando discende la mia consorte auita tirando
altrimenti le cordicelle interne si aggrovigliano.
Quando riavvolgo ,sempre lei, aiuta trattenendo
per evitare si avvolga malamente .

Franco

In risposta al messaggio di franco49tn del 11/02/2017 alle 15:51:32

Accortezza per la tapparella : Lubrificato con spray a silicone le guide laterali Quando discende la mia consorte auita tirando altrimenti le cordicelle interne si aggrovigliano. Quando riavvolgo ,sempre lei, aiuta trattenendo per evitare si avvolga malamente . Franco

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Grazie per la dritta, la mia é praticamente nuova in quanto sia per le luci diurne che per la tapparella hanno messo un solo fusibile.
Ieri sono riuscito ad isolare il faro sinistro ed il corto non me lo fa piú, domani mettetó due fusibili dedicati cosí da avere sempre la tapparella funzionante, poi cominceró a smontare il faro per provare a riparare le luci diurne ed eventualmente sostituirle con la modica cifra 😡 di 190 euro (solo luci diurne).
Non capisco perché ci sono tre fili che arrivano alle luci diurne!
---------Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta---------

In risposta al messaggio di Grinza del 12/02/2017 alle 12:00:28

Grazie per la dritta, la mia é praticamente nuova in quanto sia per le luci diurne che per la tapparella hanno messo un solo fusibile. Ieri sono riuscito ad isolare il faro sinistro ed il corto non me lo fa piú, domani

mettetó due fusibili dedicati cosí da avere sempre la tapparella funzionante, poi cominceró a smontare il faro per provare a riparare le luci diurne ed eventualmente sostituirle con la modica cifra 😡 di 190 euro (solo luci diurne). Non capisco perché ci sono tre fili che arrivano alle luci diurne! Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta

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Non capisco perché ci sono tre fili che arrivano alle luci diurne!
un filo dovrebbe comandare lo spegnimento delle drl all'accensione dei fari

In risposta al messaggio di mario nicosia del 12/02/2017 alle 13:34:58

Non capisco perché ci sono tre fili che arrivano alle luci diurne! un filo dovrebbe comandare lo spegnimento delle drl all'accensione dei fari

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Grazie, probabilmente nella versione originale, nel camper invece le luci diurne rimangono accese anche quando si accendono le luci notturne.
---------Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta---------

In risposta al messaggio di mario nicosia del 12/02/2017 alle 13:34:58

Non capisco perché ci sono tre fili che arrivano alle luci diurne! un filo dovrebbe comandare lo spegnimento delle drl all'accensione dei fari

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Non è propio così
Le DRL hanno una intensità maggiore alla accensione motore
Poi quando si accendono gli annabaglianti e le posizioni
LA LUCE si ATTENUA

Non ve ne siete mai accorti ?

Pertanto servono i TRE fili !

Franco
 

In risposta al messaggio di franco49tn del 12/02/2017 alle 17:52:04

Non è propio così Le DRL hanno una intensità maggiore alla accensione motore Poi quando si accendono gli annabaglianti e le posizioni LA LUCE si ATTENUA Non ve ne siete mai accorti ? Pertanto servono i TRE fili ! Franco  

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effettivamente ricordavo male

Grazie, anche se tecnicamente bastavano due fili, 
Aggiornamento 


Il faro si divide in due pezzi, tolto le luci diurne, adesso alla ricerca del ricambio che costa solo 170 euro, una follia
--------- Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta ---------

nn so se ti puo' venire utile ma il faro e' della lancia delta magari allo sfascio o ricambiati generici risparmi...

In risposta al messaggio di qwertyz del 13/02/2017 alle 13:32:19

nn so se ti puo' venire utile ma il faro e' della lancia delta magari allo sfascio o ricambiati generici risparmi...

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Grazie proveró
---------Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta---------

ecco il problema, il connettore non era ben stagno ed ha inzuppato la centralina.
il guaio è che nelle autodemolizioni non hanno il ricambio
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In risposta al messaggio di Grinza del 13/02/2017 alle 17:37:13

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Come saprai questi fari sono della Lancia Delta
Gli autoricambi dovrebbero averli e
certamente non è il caso di andare dai conce.

Franco

In risposta al messaggio di franco49tn del 14/02/2017 alle 10:58:33

Come saprai questi fari sono della Lancia Delta Gli autoricambi dovrebbero averli e certamente non è il caso di andare dai conce. Franco

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Autoricambi 235 euro, ho festeggiato s. Valentino 😡😡
Mi spiace solo che Laika non risponde, ho mandato una mail a Vanni ....nulla.
Eppure il difetto era il connettore.....
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In risposta al messaggio di Grinza del 12/02/2017 alle 19:46:32

Grazie, anche se tecnicamente bastavano due fili,  Aggiornamento  Il faro si divide in due pezzi, tolto le luci diurne, adesso alla ricerca del ricambio che costa solo 170 euro, una follia Se dovessi vivere un''altra vita farei gli stessi errori, solamente piú in fretta

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E che sei fortunato sia su Ducato
Sul mio Iveco per smontare il faro è una "tragedia"
Batteria da una parte (da levare)
Filtro dall'altra (da levare)
Spazi ridottissimi
Cambiare lampadina durante il viaggio -speriamo MAI !

Franco

Ed é giá stato complicato sostituire il faro nel Ducato.....lavoro finito


P.s. Oggi mi ha chiamato Vanni, tutto risolto
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sono contento che si sia risolto bene il tutto....è sempre una spina nel cu....(bè completate voi a scelta frà le due parti)..non sapere da dove deriva il difetto.....

una volta trovata la causa si è già al 90% dell' opera....

Franco per mè "pastrocchiare" nel camper e nel mio amatissimo Daily anche in viaggio e/o vacanza è un piacere...cosa vuoi che sia somontare batteria e scatolone del filtro....

una curiosità....leggo all' inizio del gruppo , circa il 2012 , di un Elidar che ha fatto un registri dei partecipanti secondo il mezzo...come si fà per potersi inserire , grazie 

Giannx695 - Gianni   -   Kreos 3005

Salve a tutti forse voi potete darmi qualche info , quali sono le differenze sostanziali tra il 7010 è 8010 a parte la motorizzazione ? 
Grazie 
Massimo