Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

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La pianta interna é praticamente identica, il 7010 é su Ducato trazione anteriore l'8010 é su Iveco trazione posteriore gemellata.
La serie 8000 non viene piú fatta..
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In risposta al messaggio di Grinza del 17/02/2017 alle 13:22:23

La pianta interna é praticamente identica, il 7010 é su Ducato trazione anteriore l'8010 é su Iveco trazione posteriore gemellata. La serie 8000 non viene piú fatta..

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non viene fatto più niente su Daily....

Quindi le caratteristiche sono uguali ? Il 7010 è più lungo del 8010 di 30 cm se non mi sbaglio ! 
Massimo

Quindi tecnicamente sono uguali ? Però di misure no il 7010 è 30 cm in più di lunghezza se non sbaglio 
Massimo

In risposta al messaggio di mamodj del 17/02/2017 alle 15:50:16

Quindi tecnicamente sono uguali ? Però di misure no il 7010 è 30 cm in più di lunghezza se non sbaglio  Massimo

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Ciao,

si, perchè hanno telai e passo diverso.
La differenza interna maggiore è che il letto matrimoniale nel 8010 è un pò più piccolo, la differenza complessiva è di 21,8 cm.

Massimo

Il garage dalle foto che ho trovato sembra abbastanza più piccolo !
secondo voi prendendolo usato meglio 8010 o 7010 ?
Massimo

In risposta al messaggio di mamodj del 17/02/2017 alle 18:10:07

Il garage dalle foto che ho trovato sembra abbastanza più piccolo ! secondo voi prendendolo usato meglio 8010 o 7010 ? Massimo

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Aspetta se prendi un usato devi sapere che la serie 7000 fino al 2015 aveva 4 posti omologati mentre la serie 8000 ne aveva 3.
Dal 2016 anche la serie 7000 (ma credo anche nella fine 2015) hanno 3 posti omologati.

Io col mio 7009 sono andato dappertutto senza problemi, c'é chi dice che per i mezzi sopra i 7 metri serve una TP, certo che é migliore ma pesi e consumi ne risentono.
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Per quesro
mi preoccupa poco perché pensavo di immatricolarlo con patente C quindi dovrebbero recuperare un posto.
Per quanto riguarda i consumi è vero che Iveco riesce a fare i 10km/l a 100km/h ?
Massimo

In risposta al messaggio di mamodj del 17/02/2017 alle 19:39:32

Per quesro mi preoccupa poco perché pensavo di immatricolarlo con patente C quindi dovrebbero recuperare un posto. Per quanto riguarda i consumi è vero che Iveco riesce a fare i 10km/l a 100km/h ? Massimo

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Nemmeno il Ducato riesce a fare 10 km/L a 100 km/h.
Io a quella velocitá riesco a fare 9 km/l, forse l'iveco fará 8 ma, secondo me, vale la pena.
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Io sono abbastanza maniaco per il conteggio consumi. Non ho solo registrato tutti i rifornimenti da quando ho comprato il camper, ma soprattutto ho calcolato la differenza tra la lettura del contachilometri e la distanza percorsa (leggendo lo strumento e i pannelli chilometrici di diversi tratti autostradali, oltre 1000 km).

Sul Daily telaio camper, che esce con gomme 195/65 15 si possono montare le 195/75 15, che vanno in generale molto meglio ma che sballano la lettura del 5,8% (es: 1000km reali, 945 segnati). Nei miei conteggi questa differenza è ovviamente considerata.

Dopo aver parlato di metodo, parlo di risultati: dal cambio gomme (nov. 2014) ho percorso 18.282 km con 2.401,81 litri, pari a 7,61km/l  ( e a 3.097,68€).
Consumi parziali in autostrada: a 90 km/h di GPS con il cruise fra due pieni faccio circa 8,2km/l, a 100km/h effettivi circa 7,1km/l, a 105km/h effettivi scendo a circa 6,9km/l. Oltre non l'ho mai tenuto abbastanza da avere un'idea precisa.

Dopo lo shock per chi si illude di consumi da macchina con mezzi da 40q, potrei togliere una curiosità: se il mio mezzo facesse i 10km/l invece di 7,6, quanto avrei risparmiato?
Partiamo dal prezzo medio del carburante: 3.097,68€/2.401,81 fa 1,290 €/l.
Nell'ipotesi economica, a pari distanza avrei consumato 1828 litri, risparmiando circa 574 litri che sarebbero pari grossomodo a 740€, ai 1,290 sopra calcolati.
Non sono pochi soldi, ma vanno riferiti a 839 giorni (ad oggi) di possesso e uso del camper: 740/839 fa la bellezza di 88 centesimi al giorno di differenza. 

Per me è l'ennesima dimostrazione che, al di là del godimento o della sofferenza del momento al distributore, il consumo alla fine è praticamente ininfluente come parametro di scelta, almeno in confronto agli altri costi di gestione di un camper...
 
Roberto
Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

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Per quel problema difficoltà 
ho provveduto durante lo smontaggio a fare alcune modifiche
eliminando alcune sporgenze inutili dei fari e delle sedi
al fine di agevolare le operazioni future !

Franco

In risposta al messaggio di franco49tn del 18/02/2017 alle 13:20:02

Per quel problema difficoltà  ho provveduto durante lo smontaggio a fare alcune modifiche eliminando alcune sporgenze inutili dei fari e delle sedi al fine di agevolare le operazioni future ! Franco

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Intanto ho siliconato i connettori poi o siliconeró anche i dati dove sono avvitati i fari (prrincipale responsabile secondo me) oppure faró un telaietto in plexiglas che chiuderà tutta quella vasca.
Se hai fatto cose piú semplici e durature mostra qualche foto che copio
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Chi ha il 7010 come si trova ? Rimpiange il gemellato?
Massimo

Non sigillare con silicone i dadi ,penso quelli superiori 2dx e 2 sx. con rondelle

Ho usato un sigillante morbido come il terostat ma meno appiccicoso
che uso per tubazioni di aspirazione aria ,si può levare facilmante anche dopo anni
in quanto non indurisce , e  ho poi ricoperto il tutto con 2 + 2 tappini bianchi in plastica
per avere una visione di pulizia.

Franco

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Dario (elidar) a tempo perso ogni tanto si ripresenta qui (ha cambiato camper) e ogni tanto aggiorna. Per semplificargli la vita ogni tanto avevo fatto copia/incolla della lista, aggiungendo qualche nome, e poi elidar riportava gli aggiornamenti (aggiunte/cancellazioni).

Se vai indietro di un certo numero di pagine (archivio storico) trovi la lista. Indicativamente cerca il primo semestre 2016 come date. Se non leggi tutto fai abbastanza in fretta, tanto la lista si vede anche scorrendo le pagine rapidamente. Poi fai il copia/incolla aggiungendoti alla lista e pubblichi la nuova lista. Ci sono tanti altri che magari vorrebbero inserirsi in lista e il lavoro può essere fatto da ciascuno autonomamente senza dipendere da elidar ogni volta. Basta copiare/incollare l'ultima lista pubblicata, altrimenti alcuni nomi potrebbero andare persi. Per questo consiglio di percorrere le pagine all'indietro.

Ciao da Dash
 

Info info per me 😎😎
Massimo

per la prossima uscita pensavo di usare la vespa , una gloriosa PX del 1982....chì ha provato a caricarla e soprattutto chì mi sà dire se ci stà nel 3005 visto che il vano garage finisce con una strettoia alla parte del bagno ..?

altro quesito è : secondo voi le sospensioni posteriori sono sufficienti così o avete aggiunto anche i famosi soffietti ad aria??

grazie 

In risposta al messaggio di giannx695 del 21/02/2017 alle 09:08:29

per la prossima uscita pensavo di usare la vespa , una gloriosa PX del 1982....chì ha provato a caricarla e soprattutto chì mi sà dire se ci stà nel 3005 visto che il vano garage finisce con una strettoia alla parte del

bagno ..? altro quesito è : secondo voi le sospensioni posteriori sono sufficienti così o avete aggiunto anche i famosi soffietti ad aria?? grazie 

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Panzer carica la stessa vespa.
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Come dice mio fratellino ho il Kreos 3005 e carico nel gavone una vespa PX, se ti può interessare ho da vendere una pedana elettrica adatta per il Kreos e la vespa, 

https://m.youtube.com/watch?v=e...

ciao

mich




 
Kokorde''s President.

In risposta al messaggio di Panzer del 21/02/2017 alle 16:58:35

Come dice mio fratellino ho il Kreos 3005 e carico nel gavone una vespa PX, se ti può interessare ho da vendere una pedana elettrica adatta per il Kreos e la vespa,  ciao mich   Kokorde''s President.

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da che parte la carichi...nel senso...prima nel x la caricavo con il davanti e la spingevo dal portapacchi...ma ho paura che la strettoia e il lavandino del bagno non mi permettano più di farlo....se dovessi caricarla alla rovescia spingendo dal manubrio ho paura che mi scarti di lato..??

PS  vuoi che ha 52 Anni non sia in grado di caricare una vespa PX........sono cresciuto a Piadina e Sangiovese mica Plasmon...ahahahhaa