Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

In risposta al messaggio di franco49tn del 06/04/2021 alle 11:22:27

Non penso che la parete posteriore del Kreos abbia la stessa robustezza del mezzo in foito Con 250Kg a sbalzo alla prima buca trovi tutto a terra . Meglio un rimorchietto trasversale. Vai alla Alko e chiedi specifiche.

È il dubbio che ho appunto la portata della struttura...ma vorrei evitare il rimorchietto per evitarmi i limiti di velocità conseguenti...lo so o è zuppa o pan bagnato...speravo qualcuno avesse risolto in qualche modo ..specialmente sulla portata del portamoto

Ciao Fafoter
Il rimorchietto consigliato da Franco49tn è un carrello appendice e non è lui a limitare la velocità!
La velocità dei nostri mezzi patente C è limitata dal CdS come per i pullman 100 in autostrada e 80 sulle statali   Quindi che tu abbia il portamoto esterno o il carrellino sempre  max 100 km ora.
Guarda che 45 qli sembrano tantissimi ma con i nostri mezzi ci si arriva molto velocemente perché la struttura di per se è robusta ma pesante.  
Poi calcola che il peso del portamoto con relativa moto sulla parete posteriore con uno sbalzo considerevole come il nostro amplificherebbe gli effetti indesiderati sulla guidabilita soprattutto lo schiaffo laterale durante i sorpassi.
Il carrellino invece sarà tendenzialmente neutro
Poi il carrello lo applichi solo quando pensi di usare la moto e quando non la usi non hai problemi!
Ultima cosa ma i nostri mezzi sono lunghi già 8 mt e trovare i posti molte volte non è semplice aggiungerne ancora qualche cm mi parrebbe di complicarmi la vita.   Ma scusa utilizzare il garage?  Ad esempio con il pollicino!
Ciao Pino

In risposta al messaggio di Pineddu del 06/04/2021 alle 11:53:34

Ciao Fafoter Il rimorchietto consigliato da Franco49tn è un carrello appendice e non è lui a limitare la velocità! La velocità dei nostri mezzi patente C è limitata dal CdS come per i pullman 100 in autostrada e 80 sulle

statali   Quindi che tu abbia il portamoto esterno o il carrellino sempre  max 100 km ora. Guarda che 45 qli sembrano tantissimi ma con i nostri mezzi ci si arriva molto velocemente perché la struttura di per se è robusta ma pesante.   Poi calcola che il peso del portamoto con relativa moto sulla parete posteriore con uno sbalzo considerevole come il nostro amplificherebbe gli effetti indesiderati sulla guidabilita soprattutto lo schiaffo laterale durante i sorpassi. Il carrellino invece sarà tendenzialmente neutro Poi il carrello lo applichi solo quando pensi di usare la moto e quando non la usi non hai problemi! Ultima cosa ma i nostri mezzi sono lunghi già 8 mt e trovare i posti molte volte non è semplice aggiungerne ancora qualche cm mi parrebbe di complicarmi la vita.   Ma scusa utilizzare il garage?  Ad esempio con il pollicino! Ciao Pino

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Ciao a tutti, per questione limiti di velocità attenzione che siamo categoria M1 e quindi limiti delle vetture. Anche la revisione non è annuale come dovrebbe essere per un mezzo “pesante” ma come quelle delle vetture. Poi concordo che 100 km orari è già un bel viaggiare anche se già con 150 XV il motore ronza al di sotto dei 2000 giri.
buoni km a tutti

In risposta al messaggio di Max225 del 06/04/2021 alle 12:07:05

Ciao a tutti, per questione limiti di velocità attenzione che siamo categoria M1 e quindi limiti delle vetture. Anche la revisione non è annuale come dovrebbe essere per un mezzo “pesante” ma come quelle delle vetture. Poi concordo che 100 km orari è già un bel viaggiare anche se già con 150 XV il motore ronza al di sotto dei 2000 giri. buoni km a tutti

Grazie Max infatti io sapevo così ovvero essendo M1 volendo (anche se ovviamente non è il mio interesse principale) in autostrada possiamo andare come le autovetture...ma con il carrello appendice i limiti quindi cambierebbero?
e poi il mio dubbio è le manovre in retro che con il carrello sono sempre un casino ...

In risposta al messaggio di Pineddu del 06/04/2021 alle 11:53:34

Ciao Fafoter Il rimorchietto consigliato da Franco49tn è un carrello appendice e non è lui a limitare la velocità! La velocità dei nostri mezzi patente C è limitata dal CdS come per i pullman 100 in autostrada e 80 sulle

statali   Quindi che tu abbia il portamoto esterno o il carrellino sempre  max 100 km ora. Guarda che 45 qli sembrano tantissimi ma con i nostri mezzi ci si arriva molto velocemente perché la struttura di per se è robusta ma pesante.   Poi calcola che il peso del portamoto con relativa moto sulla parete posteriore con uno sbalzo considerevole come il nostro amplificherebbe gli effetti indesiderati sulla guidabilita soprattutto lo schiaffo laterale durante i sorpassi. Il carrellino invece sarà tendenzialmente neutro Poi il carrello lo applichi solo quando pensi di usare la moto e quando non la usi non hai problemi! Ultima cosa ma i nostri mezzi sono lunghi già 8 mt e trovare i posti molte volte non è semplice aggiungerne ancora qualche cm mi parrebbe di complicarmi la vita.   Ma scusa utilizzare il garage?  Ad esempio con il pollicino! Ciao Pino

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Grazie del feedback..come scrivevo a max io sapevo che essendo nostri M1 sottostanno ai limiti delle vetture, giusto? Ma il carrello appendice cambierebbe questi limiti? E va apposto sul libretto del camper giusto ? Poi il mio dubbio di questo carrello appendice che ho sempre guardato vin interesse è il limite che ti da in manovra in retro..o sbaglio?
si lo so in garage ci starebbe ma poi le bici? Come sempre non ci facciamo mancare nulla noi camperisti e ci portiamo appresso troppo...

Scusa Fafoter hai ragione in manovra ci si complica un po’ la vita ma con un po’ di mano....
Forse perché ho sempre guidato l’autotreno e il bilico per me è naturale fare le manovre con il rimorchio!
Si devi montare il gancio traino omologato e trascritto sul libretto e mentre fai questo fai riportare anche il carrello appendice.
Il carrello appendice essendo una parte del mezzo essendone appunto appendice non fa variare le limitazioni del mezzo stesso.
Se mi posso permettere un consiglio usa per qualche mese il mezzo come l’hai ordinato provane la guidabilita e soprattutto una volta caricato tutto ciò che ti serve e posizionandolo secondo le esigenze comprese le bici porta il mezzo in pesa e fai le 3 pesate asse anteriore, asse posteriore e totale del mezzo, vedrai le sorprese e vedrai che già dovrai correggere il carico distribuendolo secondo una nuova logica.
Trovato l’assetto standard valuta il portamoto.
Ti dico questo perché quando dovrai fare tra 4 anni la revisione con l’ingegnere della mtcc ti pesano i due assi e li sorgono i problemi.   Ti dico questo perché Fino a poco tempo fa seguivo personalmente le revisioni dei miei camion e ogni 10/15 giorni ero in ballo tra revisione e prerevisione e con gli ingegneri ogni tanto c’erano sorprese! Dal 1 di aprile ho passato le redini al figlio ed io sono in pensione.
Ciao Pino

Max hai ragione sono andato a fondo ed effettivamente essendo il mezzo catalogato come M1 segue le limitazioni delle auto per quanto riguarda il limite di velocità.
Per le revisioni segue la tempistica delle auto ma va fatta presso le UMC con ispezione dell’ingegnere della mtcc di zona.
Per Fafoter, per i nostri mezzi che superano i 7 mt è precluso l’utilizzo della 3 corsia in autostrada o della 4 corsia dove sestano le 4 corsie. 
ciao Pino

In risposta al messaggio di Fafofer del 06/04/2021 alle 12:20:38

Grazie Max infatti io sapevo così ovvero essendo M1 volendo (anche se ovviamente non è il mio interesse principale) in autostrada possiamo andare come le autovetture...ma con il carrello appendice i limiti quindi cambierebbero? e poi il mio dubbio è le manovre in retro che con il carrello sono sempre un casino ...

Ciao se è appendice hai i limiti delle vetture. Tranquillo che le manovre con un po’ di pratica sono divertenti

Ma i limiti dei nostri mezzi 45 q patente C non sono come le autovetture ma 100 autostrada e 80 fuori ! 

In risposta al messaggio di franco49tn del 06/04/2021 alle 11:22:27

Non penso che la parete posteriore del Kreos abbia la stessa robustezza del mezzo in foito Con 250Kg a sbalzo alla prima buca trovi tutto a terra . Meglio un rimorchietto trasversale. Vai alla Alko e chiedi specifiche.

Hi provato a chiamare alko e mi dicono che il carrello appendice portamoto non lo importano più ? Possibile? O era sfasato quello che mi ha risposto ?

In risposta al messaggio di mamodj del 06/04/2021 alle 14:19:25

Ma i limiti dei nostri mezzi 45 q patente C non sono come le autovetture ma 100 autostrada e 80 fuori ! 

Si sarebbero giusti se sul libretto non avessi indicato M1. Prova a verificare sul portale Aci quando devi fare la revisione. Poi sto con te che sarebbe meglio rispettare i limiti di un bus perché queste incongruenze potrebbero essere interpretate soggettivamente dalle forze dell’ordine. Giusto per farti un esempio...nella stessa giornata ho chiamato due caserme differenti e la motorizzazione...sembrava il cartone di Asterix e le XII fatiche...
Io personalmente mi affido alla categoria  M1e le sue limitazioni
a presto
 

In risposta al messaggio di Fafofer del 06/04/2021 alle 14:48:24

Hi provato a chiamare alko e mi dicono che il carrello appendice portamoto non lo importano più ? Possibile? O era sfasato quello che mi ha risposto ?

Il loro sito li porta ancora
telefona a Castel D'Azzano

https://www.sawiko.com/it/rimor...

https://www.sawiko.com/it/contatto

In risposta al messaggio di franco49tn del 06/04/2021 alle 18:42:20

Il loro sito li porta ancora telefona a Castel D'Azzano AL-KO KOBER SRL Sede Commerciale Via G. Verdi, 23br> 37060 Castel D'Azzano info.it@alko-tech.com Telefono: +39 045 854 6011, Orario: lunedì e venerdì a: 8:00 - 17:00WHEELY

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...

Ciao Franco ho chiamato la sede a castel d’azzaro mi hanno passato uno dell’ufficio tecnico che mi ha detto che il carrello trasversale omologabile come appendice non lo importano più perché era di difficile gestione...boh a me sembra strano...mi sa che provo a mandargli un email..comunque grazie per gli spunti

Fare manovra in retro con un carrello corto è più problematico che con uno lungo.

In risposta al messaggio di Max225 del 06/04/2021 alle 16:50:54

Si sarebbero giusti se sul libretto non avessi indicato M1. Prova a verificare sul portale Aci quando devi fare la revisione. Poi sto con te che sarebbe meglio rispettare i limiti di un bus perché queste incongruenze potrebbero

essere interpretate soggettivamente dalle forze dell’ordine. Giusto per farti un esempio...nella stessa giornata ho chiamato due caserme differenti e la motorizzazione...sembrava il cartone di Asterix e le XII fatiche... Io personalmente mi affido alla categoria  M1e le sue limitazioni a presto  

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Bè la regione ogni 2 anni in motorizzazione . Quindi che io mi faccio sempre dei problemi se supero anche di poco i 100 km/h posso fare anche i 130 volendo , comunque mi giunge nuova questa info 

In risposta al messaggio di mamodj del 06/04/2021 alle 21:54:02

Bè la regione ogni 2 anni in motorizzazione . Quindi che io mi faccio sempre dei problemi se supero anche di poco i 100 km/h posso fare anche i 130 volendo , comunque mi giunge nuova questa info 

Avevo fatto delle ricerche sul forum prima di acquistare il mezzo è su quest’argomento trovi molto. Per esperienza posso dirti che normalmente viaggio 110-115 anche in zona tutor e (incrociamo le dita) al momento non è arrivata nessuna contravvenzione. Facendo anche i conti con lo scarto del tachimetro sarei comunque fuori limite dei 100/h. 
in qualsiasi caso mi appellerei alla categoria M1 presente sul libretto

Per la revisione sono sicuro che anche i nostri over 35ql seguono le scadenze automobilistiche, 4 anni dalla prima immatricolazione e successivamente ogni 2 anni, se trovo dove l'ho salvata pubblico la circolare del Ministero.  Per la velocità è abbastanza incasinata, l'art 142 del CdS non riporta la classificazione dei veicoli ma fa una distinzione funzionale e indica nei veicoli soggetti a limiti "Autoveicoli destinati al trasporto di cose o ad altri usi, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t e fino a 12 t: 80 km/h fuori dei centri abitati; 100 km/h sulle autostrade;" ciò lascia dei dubbi ma, dovendo considerare che Egaf, ovvero la bibbia in materia di CdS, riporta specificatamente i limiti di velocità per gli "autocarav" fino a 3,5t, da 3,5 a 12 t e oltre 12 t, è bene rispettare i limiti di 80 su extraurbane e 100 in autostrada che, stante le previste tolleranze, arrivano a essere 85 e 105...

In risposta al messaggio di Max225 del 06/04/2021 alle 22:02:45

Avevo fatto delle ricerche sul forum prima di acquistare il mezzo è su quest’argomento trovi molto. Per esperienza posso dirti che normalmente viaggio 110-115 anche in zona tutor e (incrociamo le dita) al momento non è

arrivata nessuna contravvenzione. Facendo anche i conti con lo scarto del tachimetro sarei comunque fuori limite dei 100/h.  in qualsiasi caso mi appellerei alla categoria M1 presente sul libretto

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ciao, nel 2019 ho preso una multa dal tutor tra modena nord e modena sud e viaggiavo ai 117km/h con il camper omologato 40q.li.
"Velocita' non idonea alla categoria del veicolo" la dicitura era una cosa simile.
Pertanto occhio ai Tutor!

In risposta al messaggio di resma2 del 07/04/2021 alle 08:07:56

ciao, nel 2019 ho preso una multa dal tutor tra modena nord e modena sud e viaggiavo ai 117km/h con il camper omologato 40q.li. Velocita' non idonea alla categoria del veicolo la dicitura era una cosa simile. Pertanto occhio ai Tutor!

Grazie della info, come allora la cosa è sempre poco chiara.
allego il link delle vecchie discussioni

https://forum.camperonline.it/i...

in qualsiasi caso il bello è il viaggio, raggiungere la meta 10 minuti prima ha poco senso.
buona giornata a tutti.
 

In risposta al messaggio di Max225 del 07/04/2021 alle 08:32:13

Grazie della info, come allora la cosa è sempre poco chiara. allego il link delle vecchie discussioni in qualsiasi caso il bello è il viaggio, raggiungere la meta 10 minuti prima ha poco senso. buona giornata a tutti.  

ciao, è una discussione iniziata nel 2006, il codice della strada è cambiato varie volte.
Quando nel 2015 passai il mio camper da 35 a 40q.li la revisione, ad esempio, era ogni anno.
Da poco, 2 anni mi sembra, la revisione è biennale anche per i mezzi over 40...(parlo di camper, gli altri non lo so)
Sono comunque sicurissimo che la velocità massima in autostrada per il mio mezzo e' 100km/h....
Poco mi cambia comunque, normalmente viaggio sempre attorno ai 100 sia per un fatto di sicurezza che di consumi, in camper non ho fretta...l'unica volta che avevo fretta per una "giusta causa" si fa per dire, mi hanno beccato!!