Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

Io l’ho proprio messo lì l’interruttore delle grigie , comodissimo . Datemi retta lasciatelo anche in garage l’interruttore delle grigie per che la volta che siate in campeggio o area sosta che usate la Rolltank se avete l’interruttore solo in cabina l’operazione è da fare in due .

In risposta al messaggio di mamodj del 27/04/2021 alle 12:39:38

Io l’ho proprio messo lì l’interruttore delle grigie , comodissimo . Datemi retta lasciatelo anche in garage l’interruttore delle grigie per che la volta che siate in campeggio o area sosta che usate la Rolltank se avete l’interruttore solo in cabina l’operazione è da fare in due .

Ho perso un Bit, avete lo scarico elettrico di serie delle grigie?
 

No io Antonio l’ho fatto io , ma nel modello nuovo mi sembra sia di serie .

In risposta al messaggio di Grinza del 27/04/2021 alle 12:42:46

Ho perso un Bit, avete lo scarico elettrico di serie delle grigie?  

Io ho il Kreos 7012 (serie 2019) ed ha di serie lo scarico delle grige elettrico...

In risposta al messaggio di Grinza del 27/04/2021 alle 12:42:46

Ho perso un Bit, avete lo scarico elettrico di serie delle grigie?  

Grinza io lo feci mettere dal concessionario prima di ritirarlo! (nel lontano 2013)
Ciao

In risposta al messaggio di mamodj del 27/04/2021 alle 12:39:38

Io l’ho proprio messo lì l’interruttore delle grigie , comodissimo . Datemi retta lasciatelo anche in garage l’interruttore delle grigie per che la volta che siate in campeggio o area sosta che usate la Rolltank se avete l’interruttore solo in cabina l’operazione è da fare in due .

Il difficile, come dicevo in un post precedente, è duplicare l'interruttore! Se non erro necessita di un relè, cercherò il post dove ho letto questo argomento.

Il mio Kreos 7012 del settembre 2020 ha di serie lo scarico acque grigie elettrico con il pulsante nel garage.
Il problema però non è la comodità di avere il pulsante in cabina che evita di scendere nello sporco ma elettrificare lo scarico delle acque bianche che si trova in posizione scomodissima.
Per accedere bisogna scaricare le bici o la moto, rimuovere ciò che si trova davanti allo sportello è sdraiarsi nel garage per aprire lo scarico.  Ovviamente bisogna attendere lo scarico completo che è lentissimo poi dopo aver chiuso lo scarico ricaricare tutto.  
Oggi prendo il camper e parto per una settimana di vacanza così avrò modo di studiare con le dimensioni reali come poter intervenire e fare un primo progetto con costi e benefici.
Sullo spostamento del pulsante in cabina per lo scarico delle grigie credo che lo spostamento sia legato all’inserimento di una telecamera per essere sicuri di aver centrato il tombino.  Perché se devo scendere per vedere se sono giusto sul tombino allora apro lo scarico dal garage.  Vero è che se metto una telecamera che si interfaccia con lo Zenec che ne porta fino a 3 e con certezza vedo di essere giusto sul punto allora sì che aprire lo scarico dalla cabina è molto utile.   Come detto prima il pulsante si potrebbe mettere dove c’è l’alloggiamento del tasto della tendina elettrica che io non ho!
Ciao a tutti Pino

In risposta al messaggio di mamodj del 27/04/2021 alle 12:39:38

Io l’ho proprio messo lì l’interruttore delle grigie , comodissimo . Datemi retta lasciatelo anche in garage l’interruttore delle grigie per che la volta che siate in campeggio o area sosta che usate la Rolltank se avete l’interruttore solo in cabina l’operazione è da fare in due .

Massimo perché da fare in due? 
Per centrare la grata intendi? 
Beh non so voi ma ormai personalmente ho preso la misura con la ruota ed avendo lo scarico proprio dietro, basta tenermi ad una 20ina di cm dopo la ruota, che mi ci trovo sopra.
Il casino, così come puntualizzava Pino, è il fatto di dover lavorare proprio dietro lo sportello che chiude il doppio pavimento quando hai necessità di scaricare le bianche! 
Per le grigie, eviterei volentieri di mettere le scarpe dove ci hanno scaricato già altri e poi risalire in camper 


@Grinza, si è di serie elettrico (mio anno 10/2018)

In risposta al messaggio di grattachecca del 27/04/2021 alle 14:53:46

Massimo perché da fare in due?  Per centrare la grata intendi?  Beh non so voi ma ormai personalmente ho preso la misura con la ruota ed avendo lo scarico proprio dietro, basta tenermi ad una 20ina di cm dopo la ruota,

che mi ci trovo sopra. Il casino, così come puntualizzava Pino, è il fatto di dover lavorare proprio dietro lo sportello che chiude il doppio pavimento quando hai necessità di scaricare le bianche!  Per le grigie, eviterei volentieri di mettere le scarpe dove ci hanno scaricato già altri e poi risalire in camper  @Grinza, si è di serie elettrico (mio anno 10/2018)

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In due intendo quando sei fermo in una area sosta o camping che non muovi il camper e allora io uso la rolltank e mi capita spesso , a quel punto se non hai l’interruttore anche in garage bisogna essere in due 

In risposta al messaggio di mamodj del 27/04/2021 alle 17:40:45

In due intendo quando sei fermo in una area sosta o camping che non muovi il camper e allora io uso la rolltank e mi capita spesso , a quel punto se non hai l’interruttore anche in garage bisogna essere in due 

Ah…ok! 

Per chi volesse duplicare l'interruttore delle grigie in modo di averlo in cabina e nel gavone c'è questo post specifico (alla fine l'ho trovato!)

https://forum.camperonline.it/t...

E' relativo ad un Hymer ma credo che gli interruttori funzionino tutti allo stesso modo.
Ciao a tutti

Per duplicare l'interruttore dello scarico non serve nulla di speciale, basta un pulsante a due canali come quello del link che segue, tirare i due fili della valvola di scarico sino a dove si vuole posizionare il nuovo interruttore ed una fonte 12 volt...

https://www.amazon.it/dp/B079FN...

Grazie ad entrambi 

Grazie ragazzacci ma le elettrovalvole per le chiare e per le grigie?
Nessuno ha una marca e dove acquistarle?
Io, come ho detto, ho portato gli scarichi delle chiare in fondo a destra accanto alle grigie ma l’idea di motorizzarle mi piace e visto che dovrò portare i fili tra cabina e garage ci porto anche una telecamera (tempo permettendo) 

Ovvia ditemi tutto sulle elettrovalvole.

Grinza io l’ho presa su Amazon dalla Cina e l’ho pagata 30/35 euro da 1 pollice in ottone , c’è l’ho da 3 anni mai avuto problemi 

In risposta al messaggio di Grinza del 01/05/2021 alle 07:33:04

Grazie ragazzacci ma le elettrovalvole per le chiare e per le grigie? Nessuno ha una marca e dove acquistarle? Io, come ho detto, ho portato gli scarichi delle chiare in fondo a destra accanto alle grigie ma l’idea di motorizzarle

mi piace e visto che dovrò portare i fili tra cabina e garage ci porto anche una telecamera (tempo permettendo)  Ovvia ditemi tutto sulle elettrovalvole.

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Ciao su PleinAir di questo mese ho visto questo pag 149 magari vi è utile…

In risposta al messaggio di Fafofer del 01/05/2021 alle 12:04:26

Ciao su PleinAir di questo mese ho visto questo pag 149 magari vi è utile…

Non è così lo scarico...almeno il mio

Ecco come sono sistemati i serbatoi sul 7012, in primo piano il rubinetto per lo scarico totale del serbatoio, a sinistra ci sarebbe quello per lo scarico parziale al 20%, smontato per poter preparare la modifica con quello motorizzato. Il tubo rosso dovrebbe essere blu, ho sostituito quello originale che era collegato con ben 6 curve alla pompa senza alcun plausibile motivo. 

Il rubinetto motorizzato potrebbe essere questo 

https://www.amazon.it/dp/B07K48...

 

Altra modifica da valutare è la realizzazione di un rubinetto per lo scarico totale dell'impianto, si potrebbe installare al di sotto del vaso di espansione. Ciò è necessario poiché, la valvola no frost è a livello pavimento mentre, parte dell'impianto e la pompa sono più in basso...