Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

Domanda, probabilmente già fatta da altri: a quale pressione vanno tenuti gli pneumatici dei Kreos 7012/7009 con omologazione 45ql?? 

In risposta al messaggio di Fafofer del 22/05/2021 alle 21:28:31

Ciao Pino e Ivana e grazie dei complimenti ! Che dire? Oggi siamo andati a vederlo così com’è arrivato da Laika, e la sensazione è stata quella per entrambi di chiederci in silenzio “ma è nostro?” Un emozione forte

di incredulità .. poi c’è parso più grande di quanto lo ricordavamo..d’altronde l’abbiamo ordinato a ottobre quindi del tempo ne è passato.. poi avendone visti tanti prima di ordinare questo quando oggi l’abbiamo visto ci sembrava che qualcosa fosse diverso secondo mia moglie sotto la panca di dx c’era un vano.. mentre ovviamente c’è lo spazio per le bombole.. ricordava sempre mia moglie un carrello a tutta altezza vicino al bagno ma quello mi sa che era di un chartago che avevamo visto.. poi sai per le mogli non c’è mai spazio a sufficienza .. siamo felicissimi e increduli.. ora ci vorrà tra immatricolazione e montaggio dei vari accessori almeno un mesetto.. quindi avrò tempo di fare altri giretti da quelle parti… e maturare la cosa.. abbiamo una voglia matta di girare per tutta Europa… intanto finiamo trucco e parrucca del nostro nuovo membro della famiglia.. buona serata e grazie

...

Che motorizzazione hai, 160 o 180cv... con o senza Adblue??

Ciao Tgfarina
Gli pneumatici vanno gonfiati a 5,0 ATM dietro e 5,5 ATM davanti così dice il manuale uso e manutenzione.
Io ho portato l anteriore a 5,2 ATM e 5,0 ATM il posteriore così ho un avantreno un po’ più morbido.
Ho scelto il motore 180 CV con cambio automatico è un euro 6 temp con iniezione di urea.
Buona domenica Pino

In risposta al messaggio di tgfarina del 23/05/2021 alle 12:45:42

Che motorizzazione hai, 160 o 180cv... con o senza Adblue??

Ciao 180cv con adblue

Pressioni 4,7/4,7 anteriore e 5 posteriore
parlato con ingeniere Michelin , diversamente diventa un bastone  

In risposta al messaggio di Pineddu del 23/05/2021 alle 13:37:40

Ciao Tgfarina Gli pneumatici vanno gonfiati a 5,0 ATM dietro e 5,5 ATM davanti così dice il manuale uso e manutenzione. Io ho portato l anteriore a 5,2 ATM e 5,0 ATM il posteriore così ho un avantreno un po’ più morbido. Ho scelto il motore 180 CV con cambio automatico è un euro 6 temp con iniezione di urea. Buona domenica Pino

se la pressione suggerita è 5,5 io li gonfio a 5,5, indipendentemente dal confort!

Complimenti per l’acquisto! 
effettivamente lo spazio non basta mai. 
Ottimo motore, fai fare un controllo all’ Adblue purtroppo a noi lo hanno consegnato con pochissimi litri e nel bel mezzo del primo viaggio ci siamo trovati in difficoltà per il reperimento.
 Consiglio sempre una tanica nel garage. 

In risposta al messaggio di Nash88 del 23/05/2021 alle 22:06:43

Complimenti per l’acquisto!  effettivamente lo spazio non basta mai.  Ottimo motore, fai fare un controllo all’ Adblue purtroppo a noi lo hanno consegnato con pochissimi litri e nel bel mezzo del primo viaggio ci siamo trovati in difficoltà per il reperimento.  Consiglio sempre una tanica nel garage. 

Grazie Nash, si dovrò abituarmi all’ad blue.. per lo spazio appunto visto che ci sono dentro coi lavori pensavo di spostare le batterie nel sottopavimento per liberare la panca (mia moglie stressa a tal proposito ) in effetti è tanto spazio che per la biancheria letto asciugamani etc sarebbe perfetta.. ci sto guardando 

Complimenti a Fafofer per il nuovo giocattolone, anche se sono passati quasi 8 anni, ancora ricordo l'emozione quando ho visto il mio Kreos! Tanti auguri e buoni km!!

Ciao Fafofer
Ho sviluppato l’idea della depurazione dell’acqua e purtroppo come avevamo ipotizzato di inserire il gruppo di depurazione a monte dell’impianto appena dopo il vaso di espansione creerebbe delle notevoli controindicazioni
Quando si fa la doccia si utilizza tutta la potenza dell’acqua e si sfrutta la pompa che da ca 7/8 litri minuto se istallassimo il depuratore che erogherebbe 1,9 litri minuto avremmo un getto decisamente insufficiente.
Alimenteremmo inutilmente anche l’acqua calda con il risultato molto probabilmente di ottenere una
miscelazione errata.
Secondo me conviene fare un lavoro più importante interponendo il gruppo di depurazione sotto il lavandino della cucina che alimenta solo quel rubinetto o meglio sostituire la cannella esistente con una tipo quella di casa con l’erogazione dell’acqua pura a richiesta.
Pero non so dove trovare il posto.
Per lo spostamento delle batterie prova a vedere il bel lavoro che ha fatto Tgfarina potresti avere una buona idea.   Io non l’ho potuto fare perché proprio in quella posizione ho il compressore dell’impianto pneumatico e la centralina dell J-Jack quindi le batterie le ho lasciate al suo posto assieme all inverter e a tutti gli ammennicoli.
Per l’urea ci sono delle regole da seguire 
primo non deve invecchiare quindi va consumata max in 6 mesi
secondo non deve prendere luce quindi stoccata in contenitori blu 
terzo quando si travasa non bisogna inquinarla quindi bisogna usare un tubo di raccordo fatto apposta.
Tidico questo perché con i pesanti è 10 anni che la utilizziamo e le sorprese sono state tante
Pensa che noi ne consumiamo ca 1000 litri mese ed il rifornimento della cisterna è fatto mediamente ogni 3 mesi controlliamo con lo spettrometro la qualità ogni settimana e nonostante questo abbiamo tante sorprese soprattutto sui motori euro 5 che sono avidi di urea.
Ciao Pino

In risposta al messaggio di bafomax del 24/05/2021 alle 12:15:14

Complimenti a Fafofer per il nuovo giocattolone, anche se sono passati quasi 8 anni, ancora ricordo l'emozione quando ho visto il mio Kreos! Tanti auguri e buoni km!!

Grazie bafomax, si proprio così .. queste sono tra le cose belle della vita.. almeno per un camperista..e poi ora mille dubbi su accessori etc etc.. d’altronde è come fare una casa ma su ruote..

In risposta al messaggio di Pineddu del 24/05/2021 alle 14:46:35

Ciao Fafofer Ho sviluppato l’idea della depurazione dell’acqua e purtroppo come avevamo ipotizzato di inserire il gruppo di depurazione a monte dell’impianto appena dopo il vaso di espansione creerebbe delle notevoli

controindicazioni Quando si fa la doccia si utilizza tutta la potenza dell’acqua e si sfrutta la pompa che da ca 7/8 litri minuto se istallassimo il depuratore che erogherebbe 1,9 litri minuto avremmo un getto decisamente insufficiente. Alimenteremmo inutilmente anche l’acqua calda con il risultato molto probabilmente di ottenere una miscelazione errata. Secondo me conviene fare un lavoro più importante interponendo il gruppo di depurazione sotto il lavandino della cucina che alimenta solo quel rubinetto o meglio sostituire la cannella esistente con una tipo quella di casa con l’erogazione dell’acqua pura a richiesta. Pero non so dove trovare il posto. Per lo spostamento delle batterie prova a vedere il bel lavoro che ha fatto Tgfarina potresti avere una buona idea.   Io non l’ho potuto fare perché proprio in quella posizione ho il compressore dell’impianto pneumatico e la centralina dell J-Jack quindi le batterie le ho lasciate al suo posto assieme all inverter e a tutti gli ammennicoli. Per l’urea ci sono delle regole da seguire  primo non deve invecchiare quindi va consumata max in 6 mesi secondo non deve prendere luce quindi stoccata in contenitori blu  terzo quando si travasa non bisogna inquinarla quindi bisogna usare un tubo di raccordo fatto apposta. Tidico questo perché con i pesanti è 10 anni che la utilizziamo e le sorprese sono state tante Pensa che noi ne consumiamo ca 1000 litri mese ed il rifornimento della cisterna è fatto mediamente ogni 3 mesi controlliamo con lo spettrometro la qualità ogni settimana e nonostante questo abbiamo tante sorprese soprattutto sui motori euro 5 che sono avidi di urea. Ciao Pino

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Ciao Pino, ci sono anche filtri che fanno 3,5 / 3,8 lt min ma se mi dici che l’impianto ne richiede 7/8 comunque non ci siamo. Ma sei sicuro di questo dato? Comunque io nel camper precedente avevo questo filtro e da prima a dopo non ho avuto alcuna differenza ed era su tutto l’impianto , però non avevo il vaso d’espansione, ma questo non credo cambi le cose.. tra l’altro l’avevo fatto montare (ma glielo avevo portato io) a Lino della topgroup. Mercoledì sono la magari gli chiedo lumi. 

Amici ho un grosso bisogno d’una mano..! come forse avrete letto sono alle prese (tra le altre cose) anche con le sospensioni del mio nuovo 7009 e debbo decidere che strada prendere molto velocemente.. faccio un riepilogo della situazione: all’ordine ho previsto in contratto le molle rinforzate anteriori Fiat e il montaggio dei classici soffioni con compressore a 2 vie indipendenti x salita discesa del posteriore tramite il concessionario .. inizialmente pensavo che fossero le air premium x 2 alko ma poi ho verificato che invece sono i soffioni che tecnocaravan di Modena montava anche per alko prima che questa decidesse di farsi tutto in casa a Verona. Purtroppo non mi sono concentrato sufficientemente all’inizio su questo accessorio seppur fondamentale, ero incasinato su mille a tre cose.. Stamani sono andato in alko e mi hanno ovviamente infiorato i loro sistemi che tra l’altro non necessitano di nessun aggiornamento di carta circolazione perché già omologati da laika, ma secondo me sia l’air premium x2 che x4 hanno invece il grosso limite (come Pino diceva giustamente) che a 30kmh qualsiasi settaggio tu faccia lui in automatico riporti il mezzo alla posizione standard..e secondo me è una cagata pazzesca come diceva fantozzi, io ho avuto sul precedente camper il sistema integrale ad aria goldsmith e con quello ovviamente ( come con alko) potevo fare tutte le manovre verso alto basso o laterale a bassa velocità ma in più potevo avere una posizione 2 std a mia scelta.. avevo il portamoto e per esempio io tenevo una posizione un po’ più alta dello std per tutte quelle situazioni che conosciamo bene, tornanti di montagna grossi dislivelli etc.. una figata.. con alko non si può e questo me lo fa escludere.. quindi restano 2 opzioni, o monto da subito il sistema integrale goldsmith con tanto di aggiornamento alla carta di circolazione (ed è possibile perché laika rilascia il documento di diniego e poi in goldsmith fanno il resto) oppure resto alla situazione programmata all’inizio  lasciando le molle rinforzate sull’anteriore e mettendo i due soffioni aggiuntivi sul posteriore. La differenza di prezzo è notevole ,ma a parte questo ,il mio dubbio ,e arrivo alla mia richiesta di aiuto,è di capire per voi che usate il 7009 o 7012 quindi quello su ducato se avete problemi nel toccare in giro, nell’utilizzo normale, considerate che io sto installando anche il gancio traino e anche il portamoto della goldsmith che ho già perché era sul camper precedente. Devo capire che strada prendere e deciderlo subito perché i lavori vanno fatti ora. Molle rinforzate davanti e soffioni dietro o integrale ad aria x4? scusate la lunga descrizione ma volevo darvi il quadro completo spero possiate aiutarmi con la vostra esperienza fattiva di utilizzo del mezzo che per me è sconosciuto perché non l’ho mai guidato e mai avuto un telaio alko..quindi non lo conosco.. grazie mille a chi potrà aiutarmi dandomi indicazioni

Fafofer mi permetto di girarti il contatto del tecnico che sta intervenendo sul mio mezzo proprio in questi giorni si chiama Leonardo Casella 3487982108 è molto disponibile chiamalo se vuoi e fagli tutte le domande del caso così potrai decidere serenamente.
sSpero di averti fatto cosa gradita.
Ciao Pino
 

In risposta al messaggio di Pineddu del 24/05/2021 alle 22:51:34

Fafofer mi permetto di girarti il contatto del tecnico che sta intervenendo sul mio mezzo proprio in questi giorni si chiama Leonardo Casella 3487982108 è molto disponibile chiamalo se vuoi e fagli tutte le domande del caso così potrai decidere serenamente. sSpero di averti fatto cosa gradita. Ciao Pino  

Ciao Pino grazie , ma questo è della top group di Padova ?

In risposta al messaggio di Pineddu del 24/05/2021 alle 22:51:34

Fafofer mi permetto di girarti il contatto del tecnico che sta intervenendo sul mio mezzo proprio in questi giorni si chiama Leonardo Casella 3487982108 è molto disponibile chiamalo se vuoi e fagli tutte le domande del caso così potrai decidere serenamente. sSpero di averti fatto cosa gradita. Ciao Pino  

Caspita ma allora è il tuo mezzo che ho visto passando da quella carrozzeria?
Sei della provincia di Varese? 

Ciao Nash
Si la carrozzeria di Varese è quella che mi sta facendo le modifiche alla assetto!
No non sono di Varese ma di Monza.
Oggi passo a vedere a che punto siamo e se lo sta lavorando faccio delle foto.
Ciao Pino

Ciao Fafofer
 No non è della Top Group di Padova è di Varese è uno specialista degli assetti ed interviene con tutte le marche disponibili a seconda delle esigenze!  Per questo l’ho scelto.
Ciao Pino

Buongiorno a tutti.
lo scorso anno sono riuscito a vendere il mio mansardato Giottiline Sunny210... dopo 10 anni di grandi soddisfazioni e svariate arrabbiature.
Per un colpo di fortuna ho trovato subito una valida sostituzione ... un bellissimo semintegrale Kreos 3010 del 2007 su ducato power 160cv pieno di accessori e tenuto da veri amatori da una coppia di anziani signori.
Dopo una estate fatta in sordina e pochissime uscite in autunno ecco che si prospettano dei bei viaggi nel futuro.
Ho bisogno però di qualche consiglio.
1) mi potete far vedere con qualche foto come avete organizzato il vostro garage 
2) vorrei montare il secondo serbatoio ...dove va installato (c'è una predisposizione)?
3) a destra c'è la predisposizione per un gavone esterno, mi potete far vedere come lo avete voi?

grazie sin da subito 
P.S. non ce la posso fare a leggermi 564 pagine 

Buongiorno a tutti volevo chiedere  kreos 3001 nel gavone ho notato che dal asse posteriore al gavone saranno circa 1,5 mt  vorrei caricarci sopra scooter peso  140 kg il gavone tiene o dovrei rinforzare con delle barre non vorrei piegare telaio il telaio e quello grigio a C cosa mi consigliate...e per il carico oltre a pedana gia in dotazione mettere guide di scorrimento? Grazie mille per consigli e se avete foto idee ben accette ciao e a presto.