Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

Ereditato con 1520h dal primo proprietario. Come le due agm che insieme facevano a fatica 150Ah. Una quasi andata e l'altra a metà vita.
 Per cui, piuttosto che cambiarne una, ed essere di nuovo a cambiare l'altra tra non molto...ho preferito passare alla litio. I costi sono molto più accessibili e la smetto di guardare cosa ho acceso. Quest'estate Efoy pratic partiva regolarmente dopo 1gg fermi... Senza nulla di che. Non abbiamo viesa o altri consumi elevati...
e visto che al viesa ci sto pensando, che ho messo il web etc...non voglio trovarmi d'inverno in giro a secco.
 è vacavza e non voglio pensieri.
Dalla azienda sulla litio mi hanno assicurato che la curva del mio efoy 1600 ricarica bene la lifepo4, anche se non maniera profonda, e mi permette comunque di gestire ogni situazione. E ho risparmiato 43kg.

 poi...efoy ha 8 o 9 anni... Mi fido, ma non lo farei andare più di 5-6h, tempo per avere 35-40A. Certo non 12h o più ore di filato, come dovrebbe fare con queste agm.. E se si rompe, è da buttare...visti i soldi per ripararlo...

Avrei forse potuto prendere la 100...ma ho pensato che una 150 mi desse molte più possibilità nel lungo periodo. 

quindi hai sostituto le due agm da 100 con una litio da 150, mi sembra una scelta che probabilmente copierò anche io (quando non lo so..)

 

Aggiungo...
2 notti al Cerreto, -2 / -6
truma di notte a 2.5  e mentre siamo in giro a 1.5.
 durante i pasti e nelle ore in cui siamo dentro webasto.
Consumo gas dimezzato, a casa farò i conti. 
Corrente: per fortuna ho efoy. Acceso 20h per supportare truma e webasto..stanotte ha Anche messo in batteria circa 2Ah.
senza ...forse non starei finendo sereno la vacanza...

In pratica efoy, che è connesso in parallelo alla lifepo4, fornisce la corrente per il riscaldamento...e quando questi modulano... ricarica un poco la batteria
 perfetto.

Considera anche 3gg di nuvole e nebbiolina purtroppo...visti mac 0.8Ah dal mppt...

ma l'efoy che correnti può produrre? ci si puo' alimentare un condizionatore (di quelli piccolini da 1700W)?

No no... Massimo un viesa. Sta in un range da 3 a 7Ah.
quindi ok per un webasto, truma, un viesa...
 

In risposta al messaggio di spqrspqr del 09/01/2021 alle 18:23:53

ma l'efoy che correnti può produrre? ci si puo' alimentare un condizionatore (di quelli piccolini da 1700W)?

Nemmeno il Gasperini ce la fa a mandare un condizionatore!

In risposta al messaggio di Lollipibus del 09/01/2021 alle 13:56:51

Aggiungo... 2 notti al Cerreto, -2 / -6 truma di notte a 2.5  e mentre siamo in giro a 1.5.  durante i pasti e nelle ore in cui siamo dentro webasto. Consumo gas dimezzato, a casa farò i conti.  Corrente: per fortuna

ho efoy. Acceso 20h per supportare truma e webasto..stanotte ha Anche messo in batteria circa 2Ah. senza ...forse non starei finendo sereno la vacanza... In pratica efoy, che è connesso in parallelo alla lifepo4, fornisce la corrente per il riscaldamento...e quando questi modulano... ricarica un poco la batteria  perfetto. Considera anche 3gg di nuvole e nebbiolina purtroppo...visti mac 0.8Ah dal mppt...

...

Ma sei soddisfatto del comportamento delle litio?
Hai fatto dei primi confronti con le AGM?
 

Beh...al momento ho la stessa capacità teorica di prima...150Ah. Mi pare durino un po' di più, ma gli A sono A e se sono 150 sono 150... Prima impressione rispetto ad una uscita simile 1 anno fa a Resia, che non patisca il picco di richiesta simultanea. 
Stasera sono arrivato a 27Ah rimanenti... avremmo dovuto tornare e avevo staccato efoy stamattina. 
si è aperto il cielo...e rimaniamo...ma ero un po' in ansia. Il web si è acceso e il gradino è salito come quando siamo allacciati alla 220...non lento come la quaresima come le agm. 
 Le 2 agm con 30 scarsi residui...sarebbero morte all'istante...

Tornati dal lungo we!
Promosse le 4season conti e kleber. Neve fresca, battuta o ghiaccio...nessun problema! Considerando pezzi con il 15% direi ok! 

In 80h (4gg e 3 notti) con il webasto acceso durante tutti i pasti e nei momenti in cui siamo in dinette e la truma di notte a 2 o per mantenere l'acqua a 40, se ne sono andati 8kg di gas e 14lt di gasolio. Fuori temperature di da -2 a -7. Gli unici momenti di tutto spento 2-3 la mattina tra colazione e pranzo. Perché con la nuova completa coibentazione uscendo con 20 gradi si tornava con 12-13. E anche impianti ok.
 ho solo fatto gelare la ghigliottina grige il primo giorno... stando solo con il web senza truma. Questo devo migliorarlo!

In risposta al messaggio di liveline del 30/10/2020 alle 20:47:19

grazie mille per le conferme... per le ruote da 16 quindi tocca acquistare cerci MAK e fare la revisione in MTC ,ma sono convinto che cambia completamente il confort di guida , purtroppo venendo sempre da altro Mh su telaio

alko che mi creava lo stesso problema sul davanti perchè l'assetto essendo più alto dietro spinge poi tutto l'attrito sul davanti ed essendo il telaio alko molto rigido poi pare  di stare su un go kart , io il mio vecchio MH adria  lo venduto dalla disperazione per questo motivo dopo avergli piantato alcune viti negli angoli del cruscotto per evitare che mi saltasse sul soffitto ma poi  le vibrazioni mi iniziavano a crepare tutti i profili in plastica sul tetto e non vorrei rivere le stessa situazione anche con il prossimo camper , quindi temo che dovrò optare per un semintegrale laika che hanno un assetto più morbido tipo automobilistico ... 

...

Hai poi deciso di prendere il 650 o hai rinunciato?

Buonasera
qualcuno ha mai smontato il faro anteriore? è agevole o complesso?
Volevo anche coibentare (acusticamente, soprattutto) il cofano motore. Che materiale posso adoperare? 
Esperienze in merito?

grazie

In risposta al messaggio di david67 del 14/01/2021 alle 21:02:36

Buonasera qualcuno ha mai smontato il faro anteriore? è agevole o complesso? Volevo anche coibentare (acusticamente, soprattutto) il cofano motore. Che materiale posso adoperare?  Esperienze in merito? grazie

Oltre al cofano motore
che avevo isolato acusticamente con un materiale autoadesivo
Occorre in particolare applicare un fonoassorbente alla paratia
tra motore e cabina e anche alla parte sotto il cristallo dietro ai
tergicrisstalli.
Fatto così' sul 720 e anche sul Kreos 8010 e pure
smontato il cruscotto  ed inserito materiale in quantità notevole.

In risposta al messaggio di david67 del 14/01/2021 alle 21:02:36

Buonasera qualcuno ha mai smontato il faro anteriore? è agevole o complesso? Volevo anche coibentare (acusticamente, soprattutto) il cofano motore. Che materiale posso adoperare?  Esperienze in merito? grazie

Il faro è incollato alla vetroresina ,l'elettrauto non riuscendo a regolare il faro lo ha dovuto staccare regolare e riattaccare 

In risposta al messaggio di franco49tn del 14/01/2021 alle 21:19:37

Oltre al cofano motore che avevo isolato acusticamente con un materiale autoadesivo Occorre in particolare applicare un fonoassorbente alla paratia tra motore e cabina e anche alla parte sotto il cristallo dietro ai tergicrisstalli. Fatto così' sul 720 e anche sul Kreos 8010 e pure smontato il cruscotto  ed inserito materiale in quantità notevole.

Grazie
Ho visto che anche le pareti laterali del vano motore sono spoglie e senza alcuna pannellatura.
Ma sai darmi indicazione su che tipo di materiale utilizzare?

In risposta al messaggio di geppetto22 del 14/01/2021 alle 21:27:36

Il faro è incollato alla vetroresina ,l'elettrauto non riuscendo a regolare il faro lo ha dovuto staccare regolare e riattaccare 

sei sicuro? nel mio, intorno al vetro, ho notato alcuni millimetri di "aria" che lo separano dalla vetroresina. Mi sembra strano sia incollato.
Inoltre ho notato due viti che tengono il faro ma non so se ci sono altre in punti nascosti ed inaccessibili...
 

Mi sono espresso male ha supporto attaccato attaccato alla vetroresina 

Perché vuoi smontarlo??
I supporti sono incollati alla vtr e non è facile muovere i fanali...io li ho regolati con fatica...mi ci sono andate 2 sere in un area industriale.... Attento alle viti di regolazione: piuttosto che il cacciavite classico meglio un cricchetto con una bussola da 10 muoverlo direttamente dalla rotella di regolazione.

Per la coibentazione: io ho messo alcuni pannelli di noico butilico sulla vtr per smorzare le vibrazioni. Random
 poi ho fatto come Franco: sotto armaflex 10mm a ricoprire il parafiamma e la traversa sotto ai tergi e poi sopra un isolante acustico ingnifugo da amazon.
 considera che tanto rumore arriva anche dai passaruota...
 ma se posso: il lavoro che mi ha cambiato la vita sul rex è stato rivestire tutto il pavimento cabina di noico butilico. Anche sotto ai sedili. 
un altro mondo

Lollipibus tu sai che quando sarà possibile muovermi verro' a trovarti per copiare pari passo la tua "coibentazione acustica in cabina"!

by the way è uscito questo articolo su COL:  https://www.camperonline.it/new...


non so se sia un ennesimo tentativo ma sarebbe fantastico, solo che per beneficiarne sarebbe da cambiare camper per un omologato a 42Q. in generale la classica notizia da nascondere alle mogli, perchè appena loro lo leggono è un attimo il salto a "vabbe non abbiamo più problemi di peso"!

In risposta al messaggio di Lollipibus del 14/01/2021 alle 22:04:33

Perché vuoi smontarlo?? I supporti sono incollati alla vtr e non è facile muovere i fanali...io li ho regolati con fatica...mi ci sono andate 2 sere in un area industriale.... Attento alle viti di regolazione: piuttosto

che il cacciavite classico meglio un cricchetto con una bussola da 10 muoverlo direttamente dalla rotella di regolazione. Per la coibentazione: io ho messo alcuni pannelli di noico butilico sulla vtr per smorzare le vibrazioni. Random  poi ho fatto come Franco: sotto armaflex 10mm a ricoprire il parafiamma e la traversa sotto ai tergi e poi sopra un isolante acustico ingnifugo da amazon.  considera che tanto rumore arriva anche dai passaruota...  ma se posso: il lavoro che mi ha cambiato la vita sul rex è stato rivestire tutto il pavimento cabina di noico butilico. Anche sotto ai sedili.  un altro mondo

...

Vorrei smontarli per sostituirli con quelli a freccia bianca...e vedere se riesco ad inserire delle luci diurne (anche se non omologate)
Per la coibentazione pensò farò lo stesso, anche se ora sono fermo viste le temperature esterne... comunque io ho il 650 su ducato, quindi il rumore della trasmissione (sono a trazione anteriore, purtroppo) me la risparmio...
Grazie comunque dei consigli

se posso...la coibetnazione cabina, te la godresti anche sul Ducato. la trasmissione è una parte...da sotto arrivni rotolamento, frusci, pietrisco e comunque tutti i rumori della meccanica...che in generale la cabina insegue :-)

Andrea sei il benvenuto, anche se spero Francesco-Cicciotourer metta un po' delle sue foto, visto che è stato molto bravo nella realizzazione!

i fanali a freccia bianca...intressante...anche se a me pace quella nota gialla, non la trovo così antiestetica.