Lunghezza motorhome

ma solo io quando ho fretta viaggio a 110 e mi sembra gia di andare forte??'

Buongiorno a tutti,
il 2020 sarà l'anno in cui arriverà il mio primo camper! 
Credo che le questioni peso siano già chiare per me; per quanto riguarda la lunghezza: che differenza di costi ci sono per i traghetti tra un mezzo sotto i 7m e uno fino a 8? 

In risposta al messaggio di emabarto del 29/11/2019 alle 12:01:32

Buongiorno a tutti, il 2020 sarà l'anno in cui arriverà il mio primo camper!  Credo che le questioni peso siano già chiare per me; per quanto riguarda la lunghezza: che differenza di costi ci sono per i traghetti tra un mezzo sotto i 7m e uno fino a 8? 

Nessuna, da 6,01 a 8 mt paghi uguale

In risposta al messaggio di Grinza del 29/11/2019 alle 13:32:25

Nessuna, da 6,01 a 8 mt paghi uguale

Dipende da traghetto a traghetto, molti hanno tariffe fino a 6m come auto, poi il grande salto da 6 a 7, da 7 a 8, da 8 a 9, da 9 a 10 etc... Almeno in Norvegia di solito si va di metro in metro.

A meno che tu non prenda 1 traghetto al mese direi che puoi tranquillamente fregartene.
In italia oltre i 6m si paga tutti uguale. All'estero non sempre.
Ma rispetto alle auto oltre ai 6m si paga comunque tanto ovunque.

Anch'io sono passato da un mansardato da 716 a un motorhome  da 7,80 e per il momento nessun problema 

Curiosità personale.
Ma un mezzo tipo 660 con un portamoto da 60, può mantenere la 3 e 4 corsia in autostrada ?
In pratica rimane 660 o diventa 720 ?
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 26/11/2019 alle 13:51:06

Portata e patente sono fondamentali, l'accesso dei 7m in 3a corsia è prerogativa della portata di 35ql, quindi Pat. B.sei considerato una vettura,  Oltre i 35ql ci vuole la Pat C o C1, perché sei a tutti gli effetti un veicolo pesante qualunque lunghezza tu abbia ti è preclusa la 3a corsia e sei vincolato ai limiti di velocità, 100km/h in autostrada.  Roberto 

Sui limiti di velocità non sono così sicuro che tu abbia ragione... conta il tipo di omologazione (m1) più che la massa se non ricordo male

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 04/12/2019 alle 15:56:59

Curiosità personale. Ma un mezzo tipo 660 con un portamoto da 60, può mantenere la 3 e 4 corsia in autostrada ? In pratica rimane 660 o diventa 720 ?  

Penso dipenda da quanto scritto sul libretto come lunghezza massima.
Se il portamotoo è omologato come tale, fa parte del mezzo a tutti gli effetti e non puo essere smontato e la lunghezza viene scritta con portamoto.
Ora, quasi tutti i portamoto sono dei portatutto e non scritto sul libretto, ma considerato un accessorio rimovibile e quindi non incide sulla lunghezza del mezzo.
Io penso così, ma di certo non lo so.

Anche il mio è 6,99 ma con il gancio di traino è 15cm in piu, ma sul libretto c'è scritto 6,99 e come tale mi comporto.

Io ti porto la mia esperienza personale. Mh da 6,99 peso a vuoto con veranda 2 pannelli antenna sat e tv 2980kg, pesato appena uscito dal concessionario. Peso reale in partenza per le ferie, gasolio acqua e gas pieno, 2 adulti rientranti nei pesi di omologazione e 2 bambine di 6 e 3 anni, solo 2 bici in garage, 3750kg con tutti a bordo. Quindi in linea di massima ti confermo i circa 700kg che qualcuno ha indicato prima di me, nel caso di 4 persone (io sono andato un pò oltre ;-) ). Non ho serbatoi supplementari, doppie batterie, generatori, clima cellula, portamoto o altri opt pesanti...
Io me la sono messa in tasca perchè ci ho provato un'altra volta cercando di fare molta attenzione, credendo di essere stato un mago e all'atto pratico ho ridotto di 30kg... :-(
Non so quanto possa incidere il mezzo metro sul peso originale del camper, da omologazioni sempre poco, non so quanto vero sia...

In risposta al messaggio di freeride03 del 15/12/2019 alle 20:16:13

Per quanto riguarda l'utilizzo del MH o un qualsiasi altro mezzo di lunghezza oltre i 7 m (7,4), come ci si muove nei tornanti montanari?  Grazie  ​  

Con il mio 7,43 ho fatto anche lo Stelvio senza grossi problemi se non quello di schivare i piccoli Coppi che arrancavano per arrivare in cima; più attenzione nella discesa per gestire il riscaldamento dei freni.
Vai tranquillo, meno elucubrazioni e più Km in serenità.

 

In risposta al messaggio di freeride03 del 15/12/2019 alle 20:16:13

Per quanto riguarda l'utilizzo del MH o un qualsiasi altro mezzo di lunghezza oltre i 7 m (7,4), come ci si muove nei tornanti montanari?  Grazie  ​  

Concordo con "peragiu": stai tranquillo!; presterai solo un pò di più attenzione per i primi km, le curve saranno prese un pò più larghe eventualmente attendendo che la corsia opposta sia libera; sei in ferie, cosa vuoi che sia!. Ottimo il suggerimento di prestare attenzione in discesa a non surriscaldare i freni utilizzando il freno motore: a valle vedo spesso situazioni drammatiche.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 29/11/2019 alle 15:12:40

A meno che tu non prenda 1 traghetto al mese direi che puoi tranquillamente fregartene. In italia oltre i 6m si paga tutti uguale. All'estero non sempre. Ma rispetto alle auto oltre ai 6m si paga comunque tanto ovunque.

sapevo della Norvegia, i miei genitori ci son stati con un camper 6,99 e pagavano molto meno degli amici sulla fascia 7-8. Non sapevo per i traghetti per le isole, Grecia, ecc.. 
Intanto grazie a tutti per le risposte.. non vedo l'ora di esser camper-munito!

 

In risposta al messaggio di emabarto del 17/12/2019 alle 11:55:28

sapevo della Norvegia, i miei genitori ci son stati con un camper 6,99 e pagavano molto meno degli amici sulla fascia 7-8. Non sapevo per i traghetti per le isole, Grecia, ecc..  Intanto grazie a tutti per le risposte.. non vedo l'ora di esser camper-munito!  

e per lo sbalzo posteriore? problemi nelle entrate/uscite dai traghetti?
Oltre ai tornanti il mio timore ad avere uno sbalzo lungo è questo. Cosa mi consigliate?
 

In risposta al messaggio di emabarto del 17/12/2019 alle 12:03:34

e per lo sbalzo posteriore? problemi nelle entrate/uscite dai traghetti? Oltre ai tornanti il mio timore ad avere uno sbalzo lungo è questo. Cosa mi consigliate?  

Quella dei traghetti è una leggenda metropolitana ormai, sono almeno dieci anni che sono cambiati gli attracchi, nessuno batte più, almeno nelle linee di normale traffico.
Ho un camper di 7,49 metri, uno sbalzo importante, Prendo il traghetto almeno tre volte l’anno da Bari, da Ancona, da Piombino, da Igumenitza, da Pattasso, da Corfù, da Cefalonia, da Portoferraio, da Zante, da....ma non ho mai battuto

In risposta al messaggio di Grinza del 17/12/2019 alle 12:32:14

Quella dei traghetti è una leggenda metropolitana ormai, sono almeno dieci anni che sono cambiati gli attracchi, nessuno batte più, almeno nelle linee di normale traffico. Ho un camper di 7,49 metri, uno sbalzo importante,

Prendo il traghetto almeno tre volte l’anno da Bari, da Ancona, da Piombino, da Igumenitza, da Pattasso, da Corfù, da Cefalonia, da Portoferraio, da Zante, da....ma non ho mai battuto

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eh vedi, da ignorante e senza esperienza avevo info datate e leggende metropolitane in testa.. grazie per la tua esperienza !
 

Mi permetto di scrivere una cosa che non c'entra nulla: che bello leggere un forum di risposte educate e pertinenti. Complimenti e scusate o.t.  Buon Natale a tutti

In risposta al messaggio di Grinza del 17/12/2019 alle 12:32:14

Quella dei traghetti è una leggenda metropolitana ormai, sono almeno dieci anni che sono cambiati gli attracchi, nessuno batte più, almeno nelle linee di normale traffico. Ho un camper di 7,49 metri, uno sbalzo importante,

Prendo il traghetto almeno tre volte l’anno da Bari, da Ancona, da Piombino, da Igumenitza, da Pattasso, da Corfù, da Cefalonia, da Portoferraio, da Zante, da....ma non ho mai battuto

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Tony hai dimenticato Rio de Janeiro, New York, Torino... ecchecavolo un po’ di precisione...

 

Mai toccato sotto nel salire sui traghetti con il mio 8,30 mt,  se mi ricordo lo alzo con le sospensioni pneumatiche e poi ho anche due ruotine a protezioni del posteriore, ma mai hanno toccato da qualche parte, per quel che riguarda il costo per la maggiore lunghezza non è certo un motivo per abbandonare  il comfort del mio concorde, nel budget di un viaggio  un centinaio di euro in più non cambia nulla