Mi sono preso un Firr (certificato ASI)

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 12/10/2024 alle 18:17:08

i lavori proseguono termostato ambientale e scatola presa 230 con due interruttori avevo visto che cerano dei rigonfiamenti, causa ruggine, sui sottoporta, pensavo dovevo sostituirli, invece entrava acqua dalle guarnizioni,

poi lungo le guarnizione si fermava in pedane pulito, messo un convertitore, sostituito le guarnizioni porte, con ricambi originali, ora devo regolarle, sono diventate dure in apertura, e vedere se entra ancora acqua mi sono accorto che monta un riscaldatore supplementare per il motore, funziona solamente con motore in moto, ho acceso e poco dopo dallo scarico del riscaldatore usciva aria bollente, i gas di scarico, devo chiedere in Mercedes se possono farmelo funzionare anche senza mettere in moto, ho letto che si potrebbe  

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In risposta al messaggio di Hecktor2 del 12/10/2024 alle 21:02:08

si, malattia da restauro, tutto quello che mi è passato per le mani, lo ho fatto diventare nuovo, anzi, meglio che nuovo, la prossima settimana finisco la cabina, poi passo alla cellula, sostituzione liquido Alde con acqua

distillata, sostituire la curva e il T, togliere l’acqua e mettere l’antigelo, ho preso quello rosso, antigelo puro da diluire, metto acqua così lavo l’impianto e nella sostituzione dei due componenti, se spando non macchio niente, non dovrei fare danni, ho un’aspira polvere/liquidi, non vuoto l’impianto perchè poi a spurgarlo potrebbe diventare un problema, anche se dovrebbe essere autospurgante, la valvola c'è   

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In risposta al messaggio di Hecktor2 del 12/10/2024 alle 21:02:08

si, malattia da restauro, tutto quello che mi è passato per le mani, lo ho fatto diventare nuovo, anzi, meglio che nuovo, la prossima settimana finisco la cabina, poi passo alla cellula, sostituzione liquido Alde con acqua

distillata, sostituire la curva e il T, togliere l’acqua e mettere l’antigelo, ho preso quello rosso, antigelo puro da diluire, metto acqua così lavo l’impianto e nella sostituzione dei due componenti, se spando non macchio niente, non dovrei fare danni, ho un’aspira polvere/liquidi, non vuoto l’impianto perchè poi a spurgarlo potrebbe diventare un problema, anche se dovrebbe essere autospurgante, la valvola c'è   

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In risposta al messaggio di Hecktor2 del 13/10/2024 alle 18:42:17

la valvola di sfiato è vicino alla caldaia, non credo sia il posto giusto, a meno che in mansarda ce ne sia un’altra, non ho ancora guardato, io eviterò di vuotare l’impianto, aspiro il glicole da una parta, dall’altra immetto acqua demineralizzata

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 13/10/2024 alle 19:11:32

sul N+B cerano le valvoline di scarico, su questo ce nè solo una, sul radiatore del bagno

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 13/10/2024 alle 19:11:32

sul N+B cerano le valvoline di scarico, su questo ce nè solo una, sul radiatore del bagno

Strato rappresenta l’evoluzione dei tubi per il trasporto di acqua potabile e per riscaldamento a radiatori. Un prodotto che associa la leggerezza e la semplicità di installazione del multistrato tradizionale con le prestazioni uniche del tubo di rame in termini di resistenza alla pressione e alle alte temperature, igiene e batteriostaticità, basse perdite di carico e ridotta rugosità interna. Strato è fabbricato secondo la norma UNI 11342: ”Tubi compositi senza saldatura di rame e polietilene per adduzione fluidi”, è ottenuto attraverso la coestrusione di uno specifico tubo di rame a spessore ridotto con uno strato indissolubile in polietilene. Viene quindi coibentato esternamente con un rivestimento isolante in polietilene espanso a cellule chiuse conforme alla Legge 10/91, decreto di attuazione D.P.R. 412/93 e successivi aggiornamenti.

Piegatura
Il tubo Strato può essere facilmente curvato a mano o con una normale curvatubi per rame.

Per le curve strette ci sono i raccordi di vari tipi


Io farei sempre un impianto come a casa con doppio tubo di andata e ritorno
per avere tutti i radiatori alla stessa temperatura e resa
Altrimenti il primo è caldissimo e l'ultimo Molto ma Molto meno
e si potrebbe con rubinetti regolarne la sesa per ognuno.

Ovviamente si rinuncerebbe (e le signore forse NO)
a tante inutili e costose lucette e cristallerie .
 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 15/10/2024 alle 18:16:36

la cabina la ho finita visto che cero, ho fatto il coperchio anche del sotto sedile passeggero, ora passiamo alla cellula

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/10/2024 alle 07:51:47

ho chiesto per il riscaldamento, avendo Alde mi hanno sconsigliato di mettere un riscaldatore aggiuntivo sull’impianto, mettendo il bombolone ho un’autonomia discreta se non esagerata, usando le strutture riscalda il

circuito anche a corrente elettrica, per cui non avrebbe senso mettere altro, oltretutto il gpl costa meno del gasolio, i primi di novembre lo porto a montare gancio traino e bombolone, ho preso appuntamento, intanto finisco la cellula

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In risposta al messaggio di Hecktor2 del 20/10/2024 alle 08:01:53

proseguendo con i lavori, sto rendendo le cinture passeggeri a scomparsa ho portato lo schienale come era in origine, l’avevano spostato verso la guida, per fare un letto comodo per il figlio spostandolo, avevano coperto

le griglie riscaldamento ( quelle le ho messe io, cerano solamente degli intagli nel pavimento ) sicuramente ora è più efficiente il taglio termico cabina/cellula

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In risposta al messaggio di Hecktor2 del 20/10/2024 alle 13:43:41

esatto tanto lo usiamo maggiormente in due 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 20/10/2024 alle 18:07:19

si, la ho addirittura maggiorata, sto studiando di mettere una seconda pompa di ricircolo del riscaldamento, la pompa la ho presa, devo farla lavorare sotto potenziometro e trovarle il posto giusto, nei tempi morti studio un sistema per rendere la tv a scomparsa, manuale non elettrico, dietro il sedile guida dove ho messo il tavolo, provvisoriamente