Mobilvetta su Iveco Daily 30.8

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 04/04/2021 alle 09:19:29

Carissimi colleghi buongiorno! sono Marco e sono arrivato al mio primo camper One che già adoro. Un trentennale Daily 30.8 lento ma inarrestabile! Vorrei chiedervi aiuto sui cerchi. Sono raggio 14 e sto impazzendo a

trovarne quattro per fare un treno invernale. Se qualcuno nel forum conosce o ha contatti di iscritti o di demolitori che possano avere qualche fondo di magazzino dimenticato io li prendo al volo. Solo il passaparola può aiutarmi si internet paiono introvabili. Grazie mille a tutti e buoni km appena si potrà ripartire!! ​​​​​​Buona Pasqua!!

...

Perché non tenere le gomme invernali o delle buona quattro stagioni tutto l'anno?
Su un camper, secondo me, non ha senso avere due treni, butteresti via solo soldi per invecchiamento, ti ritroveresti a sostituire due treni alla volta dopo pochi anni, tanto vale usarne uno è consumarlo per bene. 
Sulla mia auto, avevo i due treni, ma facendo 16 km al giorno, mi sono trovato gomme con molto battistrada, ma vecchie, alla fine ho montato 4 invernali e dopo 4/5 anni le cambio. 
E non pensare che con il caldo si rovinano di più, non è assolutamente vero, al massimo, col caldo tendono ad avere meno aderenza, ma su un camper, con le prestazioni di un bradipo, nemmeno te ne accorgi, non riusciresti mai a portarle al limite delle loro prestazioni
Quest'anno devo cambiarle sul mio 35c15, ora ho le Agilis camping, ma monterò, o le crossclimate o delle Bridgestone 

io metterei queste 

https://www.gommadiretto.it/rsh...

 anche se dicono siano invernali e non 4s , hanno un disegno del battistrada più simile ad un 4s che ad una invernale pura, a differenza di queste 

https://www.gommadiretto.it/rsh...

 che hanno un disegno puramente invernale

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 05/04/2021 alle 10:09:53

Grazie dei link e della dritte! Magari inizio a cambiare prima dell'inverno le due posteriori e la scorta che sono del 2017 e poi faccio le due davanti che sono 2019. come marca le kumho che ho sotto come sono secondo voi ragazzi? Grazie ancora. Ciao! 

sono gomme che non monterei mai sul mio camper o sui miei camion, sulla macchina forse si, ma perchè ci faccio solo 16 km al giorno

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 06/04/2021 alle 07:03:19

Ciao. capisco. In effetti non le ho mai provate nemmeno sulle auto. Nella misura estiva ci sono Continental o Hankook. Invernali solo Hankook mi pare. Sono meglio? Non conosco nemmeno quelle. Ciao!

Purtroppo non hai molto da scegliere, diciamo che hankook sono le migliori tra le sottomarche, sicuramente meglio di kumo

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 04/04/2021 alle 09:19:29

Carissimi colleghi buongiorno! sono Marco e sono arrivato al mio primo camper One che già adoro. Un trentennale Daily 30.8 lento ma inarrestabile! Vorrei chiedervi aiuto sui cerchi. Sono raggio 14 e sto impazzendo a

trovarne quattro per fare un treno invernale. Se qualcuno nel forum conosce o ha contatti di iscritti o di demolitori che possano avere qualche fondo di magazzino dimenticato io li prendo al volo. Solo il passaparola può aiutarmi si internet paiono introvabili. Grazie mille a tutti e buoni km appena si potrà ripartire!! ​​​​​​Buona Pasqua!!

...

Pensa che l'anno scorso avevo i 4 cerchi da 14
e li ho regalati assieme a tanta altra merce del
magazzino in trasloco. Completi di pneumatici.

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 07/04/2021 alle 05:36:15

Grazie Silvio, sai dirmi che olio per il cambio e quale per il differenziale? Grazie mille

no, mi spiace, prova a guardare sul sito di giordano benicchi, magari trovi i dati che ti interessano, al limite chiedi ad una officina iveco

in vita mia ho comprato molti mezzi usati. L'esperienza ha fatto si che cambiare le gomme diventasse la prima cosa da fare appena ritirato il mezzo.
Con il mio primo camper non l'ho fatto subito. Mi è esploso l'anteriore durante il primo viaggio autostradale un pò più lungo.
Non si può sapere che storia hanno le gomme. Ma si sa che sono la cosa più importante per la sicurezza ma anche la più sottovalutata. 

Io le cambierei subito tutte e 4. Se non trovi 4 stagioni e non vuoi il doppio treno metti le invernali (se lo usi tanto in inverno metti le invernali, che sono meglio delle 4 stagioni)

iveco 35 c 13 montate gomme invernali su tutte le ruote e visto sia la velocità massima e zero corse in giro x paesi non ho nessuna intenzione di cambiare sistema e quando sarà' altre 6 sempre invernali pure . non dimentichiamoci il dover andare dal gommista x un eventuale cambio cerchi e l'ingombro che hanno in garage . 

carlo

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 13/04/2021 alle 12:35:45

Ciao ragazzi! scusate: possible che non abbia le candelette il mio? Sul motore ho cercato ovunque ma niente. Non ho nemmeno il kit di preriscaldo opzionale. Sono preoccupato per l'inverno!!

Allora, facciamo un po' di chiarezza...
la prima versione del motore sofim 8140.61 di cilindrata 2445 che è stato montato sul daily ha le candelette perché è un motore aspirato ad iniezione indiretta perché la testata ha le precamere... invece il motore successivo il 8140.07 di cilindrata 2499 che é stato montato sul daily circa nel fine anni 80 é un motore sempre aspirato ma ad iniezione diretta e questo motore non non ha le candelette...
Quindi controlla sul libretto di circolazione la  sigla motore e poi verifica se é uguale a quella stampata sul motore, che si dovrebbe trovare come apri il cofano sul lato sinistro del motore, a metà altezza del motore verso l'inizio (parte anteriore)... in poche parole si trova sulla parte superiore del monoblocco in direzione del primo cilindro... 
quindi tieni presente che se il camper è dei primi anni 80 ed é montato il motore 8140.07... molto probabilmente é stato sostituito... 

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 14/04/2021 alle 11:43:00

Ciao. ok scoperto. No no è originale. È iniezione diretta. 8140.07 Senza candelette e senza modulo di preriscaldo. A questo punto andrò di installazione thermotop webasto almeno mi scalda il motore lui...

Se ti può essere utile, ti dico che nel nostro parco auto abbiamo ancora un pulmino su base daily  turbo diesel ad iniezione diretta con sigla motore 8140.27 che deriva dal tuo motore 8140.07... e la caratteristica di questo motore e che parte anche in pieno inverno con qualche grado sottozero con mezzo giro di motorino d'avviamento senza adoperare il termoavviatore... invece sul mio camper che è dotato sempre del motore sofim però 2.8 jtd , nella stagione invernale il motore non si avvia come il motore del pulmino... infatti quei motori li definisco "grezzi e feroci"...
comumque per dovere di cronaca il motore che veniva montato sui primi camper era di 72cv invece questo che hai tu ne ha 75cv... quindi come potenza massima hai solo 3cv in più del modello precedente che alla fin fine nemmeno si sente la differenza... cosa ben diversa ai bassi giri perché ha più coppia che si traduce più forza ai bassi giri... 

e, sempre per dovere di cronaca, quel camper non dovrebbe circolare e non dovrebbe passare la prossima revisione, oltretutto non poteva nemmeno essere venduto

In risposta al messaggio di Marcolosso78 del 14/04/2021 alle 14:19:09

Ciao. grazie per la risposta! No no guarda che il mio è un Daily 2 Il motore è corretto 75 CV di serie!

chiedo scusa, ho capito male