Mobilvettisti K-Yacht

Un ben arrivati a tutti i nuovi possessori, buoni km a tutti Marco




" Se era grande quello che hai superato sarà immenso ciò che raggiungerai " Marco54

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... buono a sapersi per il gruppo su WhattsApp .. come si deve fare per entrare? il mio numero è 3286484663...
grazie 
Gian71

Ti aggiungo io... Gian
Ben arrivato Antonio e complimenti per il mezzo scelto.

 

........MAX........

No lo immatricolo a 4,4t e pat.C che ho già! 
Sono gia al limite calcolando solo gli accessori, poi aggiungi 130kg di scooter e sono fuori. 
Non importa la 3°corsia (c'è sempre la 2°), non importa superare i 100kn/h (vado in vacanza e poi viaggio quasi tutti i giorni a 90km/h per lavoro), non importa la revisione annuale(la motorizzazzione è a 100 mt dal garage e le quasi 50€ sono niente difronte a vacanze rovinate) per non  parlare delle eventuali rivalse assicurative,Austria è Svizzera che ti spennano ecc.


 


Chi tace e piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

In risposta al messaggio di heidibz del 07/11/2016 alle 14:47:16

No lo immatricolo a 4,4t e pat.C che ho già!  Sono gia al limite calcolando solo gli accessori, poi aggiungi 130kg di scooter e sono fuori.  Non importa la 3°corsia (c'è sempre la 2°), non importa superare i 100kn/h

(vado in vacanza e poi viaggio quasi tutti i giorni a 90km/h per lavoro), non importa la revisione annuale(la motorizzazzione è a 100 mt dal garage e le quasi 50€ sono niente difronte a vacanze rovinate) per non  parlare delle eventuali rivalse assicurative,Austria è Svizzera che ti spennano ecc.   Chi tace e piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

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Son d'accordo su tutto, ben fatto secondo me!
Ri-complimenti, sei un grande.
Ciao Franco

Grazie Franco!
Una domanda a tutti....qualcuno ha notato se sui cerchi dell'ultimo MH85 sono montate le valvole in "metallo"?


Chi tace e piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

Ciao a tutti dopo 18 mesi di onorato servizio il primo vero problema, il frigo un Thetford N 3000 non funziona più a corrente mentre funziona egregiamente a gas e a 12 Wolt, il 21 novembre lo porto in garanzia a far sistemare, a qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile ? Buona giornata a tutti Marco




" Se era grande quello che hai superato sarà immenso ciò che raggiungerai " Marco54

Ciao Ocram54, si è un problema che è già capitato ad altri, in certi casi è stato anche sostituito in garanzia.
Al momento il mio funziona, incrociamo le dita.
 
Dalla Bassa con furore.....

Mobilvetta K Yackt MH 85

In risposta al messaggio di ocram54 del 10/11/2016 alle 10:29:34

Ciao a tutti dopo 18 mesi di onorato servizio il primo vero problema, il frigo un Thetford N 3000 non funziona più a corrente mentre funziona egregiamente a gas e a 12 Wolt, il 21 novembre lo porto in garanzia a far sistemare,

a qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile ? Buona giornata a tutti Marco Se era grande quello che hai superato sarà immenso ciò che raggiungerai Marco54

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sul display del frigo conferma la 220v quando attaccata?
se si, probabile avaria resistenza
se no, prova a controllare il salvavita e/o magnetotermico interno al camper, alle prese 220v arriva tensione?

In risposta al messaggio di max leran del 10/11/2016 alle 10:54:38

sul display del frigo conferma la 220v quando attaccata? se si, probabile avaria resistenza se no, prova a controllare il salvavita e/o magnetotermico interno al camper, alle prese 220v arriva tensione?

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Penso non arrivi tensione perché compare errore mancanza tensione, il 21 lo porto e vi dico, ciao a tutti Marco




" Se era grande quello che hai superato sarà immenso ciò che raggiungerai " Marco54

Ciao una domanda, qualcuno di voi ha installato il duocontrontrol per la gestione delle bombole? Se si come avete fatto?

In risposta al messaggio di Fabrizio1970 del 10/11/2016 alle 16:06:52

Ciao una domanda, qualcuno di voi ha installato il duocontrontrol per la gestione delle bombole? Se si come avete fatto?

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l’ho fatto mettere io dal concessionario prima del ritiro, ci sta anche con due bombole in vetroresina da 10kg

Mi puoi mandate una foto quanto puoi?

In risposta al messaggio di max leran del 10/11/2016 alle 16:34:22

l’ho fatto mettere io dal concessionario prima del ritiro, ci sta anche con due bombole in vetroresina da 10kg

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ciao max leran
vedo con piacere che abbiamo lo stesso camper,( a dire i vero il mio arriva tra un paio di settimane).
volevo chiederti le tue impressioni sul mezzo, rumorosita' in viaggio, problemini vari, ecc.ecc.
grazie in anticipo
ciao a presto

In risposta al messaggio di Fabrizio1970 del 10/11/2016 alle 16:38:15

Mi puoi mandate una foto quanto puoi?

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eccola

l’ho ritirato a fine marzo scorso, ad oggi ho di poco superato 9.000km percorsi e posso onestamente dirti che il k-yacht mi restituisce impressioni molto buone.
La meccanica 2.3 150cv é molto silenziosa e parca nei consumi, in tutti i viaggi fatti non ho mai percorso meno di 10km/l, a 100km/h gira a 1.800/1.900 giri/minuto risulta silenzioso, a bassi regimi sembra pigro ma scalando e salendo di regime spinge bene, anche l’aerodinamica gioca a favore di un ottimo confort privo di fruscii di eventuali flussi d’aria, anche aprendo i finestrini in cabina guida. Tenuta di strada molto buona, ben supporta i colpi di vento nei sorpassi, freni ottimi, confort di sospensioni a pieno carico rimane nella norma, dotazioni meccanica molto confortevoli, personalmente utilizzo con frequenza controllo velocità, speed limit, hill descend e la funzione UP del cambio automatico. L'unico appunto che posso muovere é che con le ruote da 16” gonfiate alla pressione prevista 5,6/6,2 atm fa si che si trasmettono le eventuali irregolarità del manto quali giunti e buche in maniera sensibile, precedentemente avevo un TP le cui pressioni erano 3,5atm anteriori e 4,5atm posteriori con tali pressioni é ovvia la differente risposta degli pneumatici ad eventuali irregolarità stradali.
L’assemblaggio lo ritengo adeguato, la cellula mi sembra buona, la dotazione accessori di buon livello, le luci cellula fin troppo eccessive e che presentano pulsanti di accensione ubicati in posti un po anomali, da abituarsi. Primavera, estate e autunno l’ho trovato confortevole, da testare in inverno con climi rigidi in occasione delle festività natalizie. Nell’insieme per ora non riscontro problemi, anzi a onor del vero appena ritirato mi sono accorto che avevo un faro posteriore a led che funzionava invertito tra posizione e stop dovuti all’inversione di un cablaggio risolto prontamente.
Per concludere sintetizzo che ne sono contento, non mi fa rimpiangere il precedente camper un valido rapidò 986M su meccanica MB sprinter 316.
 

In risposta al messaggio di max leran del 11/11/2016 alle 17:33:27

l’ho ritirato a fine marzo scorso, ad oggi ho di poco superato 9.000km percorsi e posso onestamente dirti che il k-yacht mi restituisce impressioni molto buone. La meccanica 2.3 150cv é molto silenziosa e parca nei consumi,

in tutti i viaggi fatti non ho mai percorso meno di 10km/l, a 100km/h gira a 1.800/1.900 giri/minuto risulta silenzioso, a bassi regimi sembra pigro ma scalando e salendo di regime spinge bene, anche l’aerodinamica gioca a favore di un ottimo confort privo di fruscii di eventuali flussi d’aria, anche aprendo i finestrini in cabina guida. Tenuta di strada molto buona, ben supporta i colpi di vento nei sorpassi, freni ottimi, confort di sospensioni a pieno carico rimane nella norma, dotazioni meccanica molto confortevoli, personalmente utilizzo con frequenza controllo velocità, speed limit, hill descend e la funzione UP del cambio automatico. L'unico appunto che posso muovere é che con le ruote da 16” gonfiate alla pressione prevista 5,6/6,2 atm fa si che si trasmettono le eventuali irregolarità del manto quali giunti e buche in maniera sensibile, precedentemente avevo un TP le cui pressioni erano 3,5atm anteriori e 4,5atm posteriori con tali pressioni é ovvia la differente risposta degli pneumatici ad eventuali irregolarità stradali. L’assemblaggio lo ritengo adeguato, la cellula mi sembra buona, la dotazione accessori di buon livello, le luci cellula fin troppo eccessive e che presentano pulsanti di accensione ubicati in posti un po anomali, da abituarsi. Primavera, estate e autunno l’ho trovato confortevole, da testare in inverno con climi rigidi in occasione delle festività natalizie. Nell’insieme per ora non riscontro problemi, anzi a onor del vero appena ritirato mi sono accorto che avevo un faro posteriore a led che funzionava invertito tra posizione e stop dovuti all’inversione di un cablaggio risolto prontamente. Per concludere sintetizzo che ne sono contento, non mi fa rimpiangere il precedente camper un valido rapidò 986M su meccanica MB sprinter 316.  

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grazie mille per le esaudienti risposte.
vorrei chiederti un'ultima cosa,  il hill descend con che tipo di fondo stradale lo usi?
sulla mia opel  antara c'e' scritto che bisogna usarlo SOLO con fondi sdrucciolevoli (fango neve ghiaccio)
grazie per le risposte
 

In risposta al messaggio di Peluco del 12/11/2016 alle 00:41:04

grazie mille per le esaudienti risposte. vorrei chiederti un'ultima cosa,  il hill descend con che tipo di fondo stradale lo usi? sulla mia opel  antara c'e' scritto che bisogna usarlo SOLO con fondi sdrucciolevoli (fango neve ghiaccio) grazie per le risposte  

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L'ho usato su strada asfaltata la cui pendenza è del 18% dove anche mettendo in prima non è sufficiente per controllare la velocità, inserendo l'hill descend si passa ad una gestione completamente elettronica della discesa tramite l'azione congiunta di motore e freni con microimpulsi, funziona veramente bene.
​Sul manuale Fiat non circoscrive l'intervento come tu riferisci.

Ciao a tutti ho letto che max ieran e Peluco stanno discutendo dell'hill descend, per favore qualcuno mi spiega come e quando si  inserire l'hill descend e come ci si deve comportare una volta inserito, io sono da un lato incuriosito dall'usarlo dall'altro ho paura di non saperlo gestire correttamente, grazie Marco




" Se era grande quello che hai superato sarà immenso ciò che raggiungerai " Marco54

Grazie max, nel mio k-yatch 87 il tubo arriva in alto e quindi credo di dover fare una modifica.