NB iSmove

In risposta al messaggio di log2ins del 31/08/2020 alle 12:59:57

Ciao a tutti, per caso mi sono imbattuto in questo modello:  ... Qualcuno ne sa qualcosa? Esiste un concessionario in Italia dove poterlo visionare? Sembra davvero interessante... Antonio

Io sono innamorato di questo modello, spero di trovarne uno usato fra un annetto...
L'anno scorso alla fiera di Parma ce l'aveva il concessionario ARDN di Bergamo. potrebbero averlo ancora.
Appena 15 giorni fa l'ho visto alla N+B a Polch, in Germania. Leggermente fuori mano 

EDIT: Perdonami, avevo letto male il titolo. Io parlavo dello Smove.
Mai visto questo, non era nemmeno in fabbrica.
 

In risposta al messaggio di Piero1976 del 31/08/2020 alle 13:08:02

Io sono innamorato di questo modello, spero di trovarne uno usato fra un annetto... L'anno scorso alla fiera di Parma ce l'aveva il concessionario ARDN di Bergamo. potrebbero averlo ancora. Appena 15 giorni fa l'ho visto

alla N+B a Polch, in Germania. Leggermente fuori mano  EDIT: Perdonami, avevo letto male il titolo. Io parlavo dello Smove. Mai visto questo, non era nemmeno in fabbrica.  

...

Perche fuori mano? A due passi dal mitico Nurbürgring
Interessante il progetto, ma di sicuro a prezzo elevato come e piu dello Smove, che gia vende poco anche in Germania.
Spendere 120k per un 3,5 T sara' alla portata di pochi.
Se ti interessa a Sulzemoos hanno uno Smove usato a 90k €
 

Sicuramente un bel mezzo. Molto originale. 2 anni fa avevo studiato a fondo lo Smoove, quello lungo 6,99, e lo avevo trovato estremamente angusto. Bellissimo, ma impossibile da vivere e con spazi molto ridotti. Lo stivaggio cucina era per chi ...mangia al ristorante, ed in camper, al massimo, si fa la colazione. Anche il bagno molto ridotto. Insomma non mi convinse. 

Qui i concessionari:

https://www.niesmann-bischoff.c...

 

In risposta al messaggio di mausone46 del 31/08/2020 alle 16:55:24

Perche fuori mano? A due passi dal mitico Nurbürgring Interessante il progetto, ma di sicuro a prezzo elevato come e piu dello Smove, che gia vende poco anche in Germania. Spendere 120k per un 3,5 T sara' alla portata di pochi. Se ti interessa a Sulzemoos hanno uno Smove usato a 90k €  

Ho scritto "l'ho visto..." nel senso che ero proprio lì  
Non siamo andati a vedere il famoso circuito perché non sapevo neanche se era permessa la visita visto il periodo.
90K ancora troppo per le mie tasche, per questo aspetto un annetto.  
Intanto mi prendo la patente C perché mi sono proprio stufato di avere sempre l'ansia di viaggiare fuori peso!

C’è proprio un video di Col con anteprima NB sui modelli iSmove. 
trovi il link sul sito o su YouTube 

mi pare un mezzo per 2 esclusivamente, anche se ha una soluzione originale per arrivare a 4 posti omologati. 

buona ricerca 

In risposta al messaggio di IlVagabondo del 31/08/2020 alle 19:07:08

C’è proprio un video di Col con anteprima NB sui modelli iSmove.  trovi il link sul sito o su YouTube  mi pare un mezzo per 2 esclusivamente, anche se ha una soluzione originale per arrivare a 4 posti omologati.  buona ricerca 

Alla presentazione del mezzo, l'Amministratore delegato della NIBi ha detto che a breve ci fara' un viaggetto con moglie e tre figli. Ci raccontera' come e' andata. 
Qui il video originale su youtube

https://www.youtube.com/watch?t...

In risposta al messaggio di mausone46 del 01/09/2020 alle 00:42:58

Alla presentazione del mezzo, l'Amministratore delegato della NIBi ha detto che a breve ci fara' un viaggetto con moglie e tre figli. Ci raccontera' come e' andata.  Qui il video originale su youtube

E pensi che faccia emergere le eventuali lacune del mezzo....

In risposta al messaggio di Clint del 01/09/2020 alle 07:45:34

E pensi che faccia emergere le eventuali lacune del mezzo....

E' solo un mezzo per persone "magre" e senza figli
tutto è striminzito.

In risposta al messaggio di Clint del 01/09/2020 alle 07:45:34

E pensi che faccia emergere le eventuali lacune del mezzo....

Potrebbe portare migliorie sulla linea di assemblaggio, ma sto problema lo avranno in pochi credo
Ad oggi non ho visto uno Smove in giro, spero che l' ISmove abbia piu successo.

Certo è che le idee e le argomentazioni dei camperisti variano a dismisura da uno all'altro, c'è chi si dice perfettamente soddisfatto di viaggiare in quattro su un furgonato con tetto a soffietto disdegnando mansardati e motorhome e ci sono altri che scrivono che i due nuovi mezzi NB  da quasi sette metri ed uno di sette e venti sono invivibili per gli spazi ristretti, ma allora mi domando io come fanno molti possessori di furgonati a stare comodi su mezzi di sei metri od addirittura meno?-
Ritengo che il camper sia in ogni caso una scelta dettata dai compromessi, o si sceglie di stare comodi a bordo ed essere consapevoli di non essere in viaggio a bordo di un'auto con le giuste attenzioni e limitazioni dovute alle dimensioni  o si sceglie un mezzo di ridotte dimensioni, molto pratico e veloce ma con molti handicap a bordo per l'equipaggio
La panacea a livello camperistico deve essere ancora inventata, io mi accontento della prima soluzione descritta.

In risposta al messaggio di Marino2 del 03/09/2020 alle 15:09:16

Certo è che le idee e le argomentazioni dei camperisti variano a dismisura da uno all'altro, c'è chi si dice perfettamente soddisfatto di viaggiare in quattro su un furgonato con tetto a soffietto disdegnando mansardati

e motorhome e ci sono altri che scrivono che i due nuovi mezzi NB  da quasi sette metri ed uno di sette e venti sono invivibili per gli spazi ristretti, ma allora mi domando io come fanno molti possessori di furgonati a stare comodi su mezzi di sei metri od addirittura meno?- Ritengo che il camper sia in ogni caso una scelta dettata dai compromessi, o si sceglie di stare comodi a bordo ed essere consapevoli di non essere in viaggio a bordo di un'auto con le giuste attenzioni e limitazioni dovute alle dimensioni  o si sceglie un mezzo di ridotte dimensioni, molto pratico e veloce ma con molti handicap a bordo per l'equipaggio La panacea a livello camperistico deve essere ancora inventata, io mi accontento della prima soluzione descritta.

...

Io sono uno di quelli che ha definito lo Smoove, invivibile.   In realtà la cosa che mi ha meravigliato molto è che in un camper di 7 metri (6,99 per la precisione) lo spazio a disposizione per muoversi è probabilmente inferiore a quello che si trova su un furgonato da 5,99.  Quindi, mi sono forse espresso male, è vivibile, vivibilissimo per chi preferisce vivere in spazi ristretti. Lo stesso vale per lo stivaggio destinato alla cucina. C'è un miserrimo armadietto sotto la cucina stessa occupato per metà dalla toilette che rientra quando si utilizza la doccia.  
Nulla contro la validità del progetto ne contro il prestigio del marchio, però sono soluzioni che vanno contro al mio modo di intendere il camper. Prima di esprimerle sono stato un bel po' dentro il camper a Parma, ma alla fine ciò che ne ho dedotto è stato questo. Secondo me hanno sacrificato la comodità (spazi limitati all'interno) e l'agilità (ingombri normali all'esterno) al design ed al prestigio. Il bello a discapito della praticità. La mia idea è che se devo stare sacrificato negli interni, devo almeno avere la contropartita dell'agilità in guida. Viceversa, se voglio grandi spazi e comodità, sacrifico la manovrabilità che viene limitata dagli ingombri esterni. Qui, secondo me, si hanno: poco spazio all'interno e (parametro sullo spazio interno) grande ingombro esterno. Spero di essermi spiegato. Non è che questo sia "La verità" è "la mia verità", la "mia idea di camper".