Nuovo Challenger Combo X150

Secondo me non è corretto paragonare questo VR con un van o con un semintegrale, è da considerarsi semplicemente come un'ulteriore possibilità di scelta ed io apprezzo Challenger per lo sforzo continuo che fa per cercare di innovare.

In risposta al messaggio di dodox del 24/01/2021 alle 23:30:43

Secondo me non è corretto paragonare questo VR con un van o con un semintegrale, è da considerarsi semplicemente come un'ulteriore possibilità di scelta ed io apprezzo Challenger per lo sforzo continuo che fa per cercare di innovare.

Trasposto cavalli


Challenger

Belli tutti e due , ma il primo è su telaio maxi
e ľ altro ha il passo corto...
 

Non ho capito il senso della risposta, potresti gentilmente spiegarmelo?

Con una bella finestra (scorrevole), sul lato destro, sarà ok. 

In risposta al messaggio di marob del 25/01/2021 alle 22:12:02

Con una bella finestra (scorrevole), sul lato destro, sarà ok. 

Scusa , non ti volevo citare...
Il mio era un voler paragonare il mezzo trasporto cavalli e il mezzo in questione , un po' come diceva Tommaso , qualche messaggio indietro , che tanto mi ha fatto ridere, tanto da cercare qualche immagine e postarla qui .
Scusa di nuovo ...era per scherzare 

Questo nuovo Combo ricalca appieno, soprattutto nella disposizione interna, il primo Exsis di Hymer, soprannominato "l'uovo". Lo ricordo nel 2004/2005 e mi piaceva molto: bagno trasversale posteriore sopraelevato con gavone sottostante. Nell' Exsis il letto era però a sezioni articolate e disposto longitudinalmente, sempre sopra la dinette. Non ebbe gran ché successo. Peccato. Il Tikro giustamente citato da Tommaso è stato un altro successivo innovatore: dietro questo marchio c'era Saitz, quella delle finestre... Un saluto da Vittorio (MI).

A mio parere bellissimo esternamente, meno internamente, avrei preferito una disposizione più simile al van con, anche se poca, possibilità di stivaggio.
qui invece zero, anche il tavolo e sedie se troppo grandi potrebbere essere un problema

qui un video dove si vede bene

https://www.youtube.com/watch?v...

In risposta al messaggio di vadopiano del 29/01/2021 alle 16:43:33

Questo nuovo Combo ricalca appieno, soprattutto nella disposizione interna, il primo Exsis di Hymer, soprannominato l'uovo. Lo ricordo nel 2004/2005 e mi piaceva molto: bagno trasversale posteriore sopraelevato con gavone

sottostante. Nell' Exsis il letto era però a sezioni articolate e disposto longitudinalmente, sempre sopra la dinette. Non ebbe gran ché successo. Peccato. Il Tikro giustamente citato da Tommaso è stato un altro successivo innovatore: dietro questo marchio c'era Saitz, quella delle finestre... Un saluto da Vittorio (MI).

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il prezzo era allora molto caro, lo avevamo preso in considerazione, ma ci serviva un terzo letto

Se, come scritto da tanti altri, è vero che Challenger/ Chausson non hanno inventato niente con questo mix tra semintegrale e furgonato, bisogna però tenere in considerazione che in questo preciso momento storico il mercato (che negli ultimi 2/3 anni ha segnato una crescita costante, e con la pandemia è letteralmente esploso) ha richiesto questa tipologia di soluzione quindi a mio avviso quelli che precedentemente potevano essere definiti "esperimenti" o semplicemente prodotti di nicchia, adesso grazie a questo lancio ben pubblicizzato (quando mai si è parlato così tanto di un prodotto a 8 mesi di distanza dal Caravan salon e dal salone di Parma?) e avvenuto nel momento giusto, a mio avviso questi Combo riceveranno le giuste attenzioni da parte dei compratori.
Per quanto riguarda il prezzo, di circa 60000€, non lo trovo così eccessivo rispetto a quanto si vede oggi sul mercato, dove servono 35000€ per comprare un entry-level di 10 anni, senza contare che il mezzo è full optional e non necessita di nessun optional aggiuntivo (nasce con il 140cv, per chi vuole il cambio automatico credo sia compreso nella versione 160cv). Parere personale da appassionato del settore, non lavoro per il gruppo Trigano

Personalmente mi piace molto, più internamente che esternamente visto che apprezzo la pianta senza letti pronti e bagno a tutta larghezza (presente anche sul mio mezzo) e visto che la mia ragazza mi ha sempre bocciato il furgonato (che avrei voluto a condizione di usarlo anche come auto di famiglia), sono certo che a settembre, quando salirà su questo Combo, mi dirà di aver trovato il giusto compromesso tra spazi interni ed ingombri esterni. Siccome a me non piacciono i compromessi, rimarrò con il mio motorhome da 40 quintali, ma questa è un'altra storia.

Scusate se riesumo questo vecchio tread, da novizio con alle spalle solo noleggi mi chiedo cosa vuol dire rinunciare al garage. Abbiamo adocchiato questo x150 oppure sugli usati l'hymer exiss 482.  Siamo in 3 e abbigliamo sempre preso semintegrali con basculante. Abbiamo fatto sempre libera e siamo sempre arrivati nelle immediate vicinanze dei centri storici non ricorrendo mai alle bici. Facendo preferibilmente libera ci siamo trovati meglio su mezzi con living ampi che consentano di passare la serata o una giornata di pioggia in uno spazio vivibile e il garage lo abbiamo sempre usato per le casse d'acqua e le valigie vuote. In un mezzo di proprietà questo spazio diventa vitale? Grazie mille in anticipo per le risposte!

In risposta al messaggio di SimoneG del 29/12/2021 alle 22:28:48

Scusate se riesumo questo vecchio tread, da novizio con alle spalle solo noleggi mi chiedo cosa vuol dire rinunciare al garage. Abbiamo adocchiato questo x150 oppure sugli usati l'hymer exiss 482.  Siamo in 3 e abbigliamo

sempre preso semintegrali con basculante. Abbiamo fatto sempre libera e siamo sempre arrivati nelle immediate vicinanze dei centri storici non ricorrendo mai alle bici. Facendo preferibilmente libera ci siamo trovati meglio su mezzi con living ampi che consentano di passare la serata o una giornata di pioggia in uno spazio vivibile e il garage lo abbiamo sempre usato per le casse d'acqua e le valigie vuote. In un mezzo di proprietà questo spazio diventa vitale? Grazie mille in anticipo per le risposte!

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E' una questione soggettiva, di vitale non c'è nulla, genericamente parlando ! Ho avuto 3 camper, 2 con garage medio piccoli ed uno senza garage. Alla fine ci fai star tutto ugualmente, anche se molto dipende da cosa tu ritieni sia giusto portarsi a spasso. Per me un garage in grado di accogliere 2 biciclette o uno scooter è "abbastanza" importante. Questo perchè si tengono questi beni, n on in vista. Il malintenzionato che vuol rubare le e-bike se le vede fuori sa che ci sono, se non le vede, lo può pensare, ma deve comunque cercarne una conferma. Oltretutto, caricare bici o scooter nel garage è sufficientemente agevole e non richiede lunghe operazioni di copertura, fissaggio del telo, apposizione del cartello carichi sporgenti... Questo non significa che il garage sia indispensabile, ma sicuramente una comodità ed una maggior sicurezza. Ma come tutte le cose è soggettivo. Se tu non ne vedi l'utilità, giusto cercarla, ma non è detto che per te lo sia per come sei abituato ad usare il camper. Se io non usassi tanto le biciclette, probabilmente, non vedrei così importante il garage che, in assenza di quelle, resta con: 2 sedie pieghevoli, il tavolo in estate, la copertura vetri esterna, la bacinella con i liquidi di uso, e le catene, quindi praticamente vuoto. Tutte cose che possono tranquillamente trovar posto in un gavone, meglio se con apertura anche dall'esterno. In sostanza devi vedere se le cose che ti porti appresso stanno anche da altre parti senza importi troppi limiti. Se non porti bici o scooter non ti serve il garage (che non si dovrebbe chiamare così per caso).

In risposta al messaggio di Paolo62 del 30/12/2021 alle 09:38:52

E' una questione soggettiva, di vitale non c'è nulla, genericamente parlando ! Ho avuto 3 camper, 2 con garage medio piccoli ed uno senza garage. Alla fine ci fai star tutto ugualmente, anche se molto dipende da cosa tu

ritieni sia giusto portarsi a spasso. Per me un garage in grado di accogliere 2 biciclette o uno scooter è abbastanza importante. Questo perchè si tengono questi beni, n on in vista. Il malintenzionato che vuol rubare le e-bike se le vede fuori sa che ci sono, se non le vede, lo può pensare, ma deve comunque cercarne una conferma. Oltretutto, caricare bici o scooter nel garage è sufficientemente agevole e non richiede lunghe operazioni di copertura, fissaggio del telo, apposizione del cartello carichi sporgenti... Questo non significa che il garage sia indispensabile, ma sicuramente una comodità ed una maggior sicurezza. Ma come tutte le cose è soggettivo. Se tu non ne vedi l'utilità, giusto cercarla, ma non è detto che per te lo sia per come sei abituato ad usare il camper. Se io non usassi tanto le biciclette, probabilmente, non vedrei così importante il garage che, in assenza di quelle, resta con: 2 sedie pieghevoli, il tavolo in estate, la copertura vetri esterna, la bacinella con i liquidi di uso, e le catene, quindi praticamente vuoto. Tutte cose che possono tranquillamente trovar posto in un gavone, meglio se con apertura anche dall'esterno. In sostanza devi vedere se le cose che ti porti appresso stanno anche da altre parti senza importi troppi limiti. Se non porti bici o scooter non ti serve il garage (che non si dovrebbe chiamare così per caso).

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Grazie mille Paolo, noi non lo abbiamo sostanzialmente mai sfruttato il garage nei noleggi, ma in compenso abbiamo patito i 7 metri nelpa tipologia di viaggi che abbiamo fatto, sempre molto itineranti e improntati alla visita in giornata delle varie tappe raggiunte, il dubbio però sul fatto che ci sfuggisse qualcosa mi è venuto vedendo che sostanzialmente mezzi senza garage nei listini sono rari/assenti. Da lì l'idea che ci fosse sfuggito qualcosa! Rinunciare al garage e al letto fisso ci consentirebbe dimensioni compatte e spazio vivibile maggiore..

Mi preme solo fare una nota, giusto perchè con il camper l'appetito vien viaggiando... . Se esiste una ragione che ti porta a non usare le biciclette ok, ma se fino ad oggi non le hai usate, non dovresti escludere che in un futuro, potresti usarle. Il camper permette viaggi che inizialmente magari non si valutano. Solo 5 anni fa io mai avrei pensato di prendere le E-MTB eppure le ho da 2 anni e le porto tutte le volte che andiamo verso i monti...Per la visita delle città del nord Europa, trovo le biciclette quasi indispensabili, soprattutto da quando, lasciato il mansardato, mi spingo verso il centro cittadino direttamente con il camper. Va anche detto che le bici si possono anche metter fuori, pur con tutti i "distinguo" sopra scritti.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 30/12/2021 alle 15:46:42

Mi preme solo fare una nota, giusto perchè con il camper l'appetito vien viaggiando... . Se esiste una ragione che ti porta a non usare le biciclette ok, ma se fino ad oggi non le hai usate, non dovresti escludere che in

un futuro, potresti usarle. Il camper permette viaggi che inizialmente magari non si valutano. Solo 5 anni fa io mai avrei pensato di prendere le E-MTB eppure le ho da 2 anni e le porto tutte le volte che andiamo verso i monti...Per la visita delle città del nord Europa, trovo le biciclette quasi indispensabili, soprattutto da quando, lasciato il mansardato, mi spingo verso il centro cittadino direttamente con il camper. Va anche detto che le bici si possono anche metter fuori, pur con tutti i distinguo sopra scritti.

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Le bici sono escluse sia per la mia compagna (ogni volta che ne usa una va per siepi, roghi, prati ) sia per il piccolo, ha 5 anni e quindi una e-bike inizierebbe ad essere considerabile fra altri 5 o 6 anni.. per un bel po' quindi non dovrei avere grosse necessità.. e se dovessero venire fuori potrebbe essere la scusa per rinnovare il mezzo . Grazie mille per la disponibilità e per i preziosi consigli!