Pilote/Bavaria/LeVoyageur, pochi ma buoni

Fly, è proprio così, per metterne un'altra la miglior cosa da fare è quella di tagliare e inserire un'altro vano ribassato, perchè da li si accede ad un "tunnel" largo circa 40 cm per un'altezza di 22/25 cm che attraversa il camper da un lato all'altro con una porta esterna di accesso, mi viene in mente che si potrebbero mettere gli sci per esempio. saluti wal bavaria fiord I 691LG (35q 2014)

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Ai pochi ma buoni; vorrei montare la retrocamera utilizzando il precablaggio che dovrebbe essere stato predisposto in fabbrica e quindi vorrei chiede a qualcuno che lo avesse già fatto in post-vendita se ha trovato facilmente il cavo che, a detta di Pilote, dovrebbe trovarsi all'interno del 3° stop. Ho smontato la plastica dello stop ma non sono riuscito a trovare il cavo che mi interessa, vorrei quindi sapere se chi ha già risolto il problema se il terminale del cavo stesso si trova in qualche posizione particolare. Nel ringraziare per l'aiuto Vi saluto cordialmente-

Trovato il cavo precablato per l'installazione della retrocamera, si trova effettivamente all'interno del 3° stop, è bastato rovistare meglio ed è venuto fuori.

Quello che si vede da Walmi è il fondo, rivestito in moquette. Il suo è più alto di pavimento perche se non sbaglio il tuo è un telaio ALKO...giusto? Cmq perche tagliare il pavimento? non ci sta l'atra batteria? Invece in quelli su telaio Fiat fanno il pavimento da 12cm e le batterie le montano slla panchetta in fianco alla porta...molto più comode secondo me.

Si Bart, il mio ha il telaio al-co e ci stà la batteria in altezza senza tagliare ma per metterla vicina all'altra dovrei posizionarla parallela a quella che vedi nell'immagine perchè a lato non ci sta ostruendo così ogni passaggio per l'utilizzo della botola, per cui se dovessi decidere opterei per la soluzione del taglio del fondo. wal bavaria fiord I 691LG (35q 2014)

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Si Bart, il mio ha il telaio al-co e ci stà la batteria in altezza senza tagliare ma per metterla vicina all'altra dovrei posizionarla parallela a quella che vedi nell'immagine perchè a lato non ci sta ostruendo così ogni passaggio per l'utilizzo della botola, per cui se dovessi decidere opterei per la soluzione del taglio del fondo. wal bavaria fiord I 691LG (35q 2014)

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Perchè 2 volte[:)][:D] wal bavaria fiord I 691LG (35q 2014)

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Ciao a tutti, posso comunicare ufficialmente che a metà luglio diventerò un felice (spero) possessore di Pilote Galaxy GJ 740 Emotion [:D][:D][:D]. Diciamo che non "tradisco" la famiglia in quanto il mio attuale mezzo è un Bavaria Baltic T730 LGJ, passo da un semintegrale ad un MH. Il Bavaria è comunque un mezzo che mi ha dato tantissime soddisfazioni, cambiato unicamente per avere una dinette più spaziosa. Ora comincia l'attesa spasmodica. Un saluto a tutti. Alberto.

Complimenti ed auguri a Sailor per il nuovo acquisto, intanto scorrazza con il "vecchio", sperando che i tempi di consegna vengano rispettati. Buona Pasqua a te ed agli altri pochi ma buoni

Sailor, metà luglio è fra un'attimo, di certo è che noi del Bavaria rimaniamo sempre meno.... Saluti a tutti. wal bavaria fiord I 691LG (35q 2014)

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Walmi, l'importante è fare sempre parte della piccola famiglia "pochi ma buoni" [:)][:)][:)] Ciao a tutti. Alberto.

Caro Walmi noi di Bavaria siamo ormai una razza in estinzione, almeno in Italia; ma le politiche industriali sono mutabili e chissà se in futuro il marchio verrà riproposto anche da noi. Comunque noi siamo contenti di possederlo e tanto basta; di nuovo auguri. A PASQUA Lido di Camaiore sperando che il tempo sia clemente.

Ciao Peragiu, io avrei preso un MH Bavaria se fosse stato possibile, lo reputo un mezzo eccellente. Il problema è che Pilote ha deciso di non commercializzarlo più sul territorio italiano. Per la consegna ti do ragione, speriamo che mantengano ciò che hanno scritto. Ciao a tutti. Alberto.

Ciao Sailor, voglio confortarti sui tempi di consegna, con me furono puntuali, anche se il camper arrivò con parecchie imperfezioni sistemate in breve dal concessionario, cosa abbastanza frequente da quanto si legge nel forum. Comunque avendo ancora il "vecchio" puoi girare quanto vuoi e questa è la cosa più importante. Quando ritiri il nuovo faccelo sapere che brindiamo virtualmente insieme agli altri "Pochi ma buoni".

Ciao a tutti, Peragiu hai voglia ad estenguerci, ci siamo appena affacciati e almeno per qualche anno saremo qui a dare battaglia..... wal bavaria fiord I 691LG (35q 2014)

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Ciao Fly, in parte è vero credo che ci siano alcune differenze, però se non sbaglio vengono costruiti entrambi nello stabilimento di Le Limouziniere (credo si scriva così) vicino a Nantes. Comunque non c'era scelta se non Pilote. Ciao.

Non vorrei sbagliarmi ma l'unica differenza che esisteva tra Pilote e Bavaria era il mobilio, tutto il resto, a partire dall'impiantistica, era identico. Scusate l'uso dell'imperfetto ma in Italia Bavaria non c'è più- Ora vorrei sapere dai possessori di MH se hanno notato sul frontale, precisamente sotto l'attacco dei tergicristalli, dove c'è l'incavo del cofano in vetroresina, delle crepe capillari. Pilote me le ha fatte riparare in garanzia, ma si sono riformate. Ho notato lo stesso difetto su un MH uguale al mio, I740LC Baltic, che si trovava, per manutenzione, presso il riparatore a cui la casa aveva autorizzato l'intervento.

quote:Risposta al messaggio di sailor inserito in data 13/03/2015  15:57:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> me l'ha spiegato l'importatore a me: stesso veicolo, ma finitura interna diversa. Perfino le omologazioni sono le stesse. L'idea originale era creare un prodotto più giovane come colori e con un nome appetibile sul mercato tedesco, infatti li il doppio nome è rimasto mi pare, mentre da noi e in Francia no, semplicemente perche è stata razionalizzata la rete vendita cosi. E poi anche se siamo in pochi è cosi solo in Italia: a suo tempo mi fu detto e mi fecero vedere delle statistiche di vendita tedesche, che Pilote in Francia la fa da padrona (insieme a rapido) e in Germania tiene testa e concorre con Burstner e Hymer, marchi che in Italia sono considerati molto più dei nostri Pilote...e se il tedesco compra francese e rinnega i suoi un motivo ci sarà no?

Ciao a tutti, volevo chiedere a chi è in possesso di MH Bavaria o Pilote di acquisto più o meno recente se lo avete già testato in montagna con temperature piuttosto rigide , non solo i -5/6 gradi ma a temperature abbondantemente oltre i - 10. Io sono stato a Cogne il novembre scorso con il mio semintegrale e con copertura esterna e stufa sul 3 dentro si stava d'incanto, me era di poco sotto zero. Io nel nuovo ho fatto installare anche il riscaldatore supplementare Webasto per la cabina in previsione di passare periodi invernali anche con temperature basse. Grazie a tutti per le info. Alberto.