Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 29/03/2013  18:58:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Francesco, ho dimenticato che pneumatici hai... Io sono partito con il principio che avessi le 195/75-16 come nel mio caso...se lo pneumatico e' 185 oppure 195/65 la pressione va aumentata proporzionalmente, proprio come riportato giustamente nello schema che hai pubblicato. Ciao [:)] Giordano Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 29/03/2013  19:27:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a distanza in questa maniera non e' facile capire; in prima analisi saltano sotto l'occhio i relè Tyco A303 (10A) che sostituirei con gli A308 (40A!), costano circa 4€ l'uno... in ogni caso, questo e' il service manual: [url]http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/Iveco%20Daily%20Repair%20Manual.pdf a pagg 1552-1553 c'e' lo schema del cosiddetto stalk-unit, il connettore P2 "BLU" (pin 8 e 10) e' interessato all'accensione dei fari anabbaglianti, mentre lo stesso connettore (pin 11-12) si occupa dei fari abbaglianti; i pin 8 e 11 provengono dai rispettivi fusibili, 10 e 12 vanno verso i fari Segui i pin sul CS e troverai i rele'...ma prima prova a mettere in continuita 8 con 10 e poi 11 con 12 per vedere se i fari si accendono! Ciao ps...e' un effetto ottico o nella foto che hai pubblicato il pin P2-10 e' sfiammato (?) Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 29/03/2013  19:54:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> penso anc'io, in realta questa scheda è del devio rotto che mi avanza e che non dovrebbe essere compatibile con il mio. quello che mi dà problemi era già montato, per cui ci vado ancora in giro e se risuccede che non funzionano le luci anabb. lo smonto di nuovo e controllo come mi hai detto. Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 29/03/2013  21:12:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)][:)][:)][:I] Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 29/03/2013  19:19:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se bypassi solo quello...e' sicuramente ok [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 29/03/2013  21:26:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo 195/75 R16 107/105P Francesco www.ecovippari.com

felice notte a tutti [|)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 29/03/2013  22:44:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quel manuale è sul mio comodino virtuale da un pezzo (thanks) come dicevo a Robir, quella centralina appartiene a un devio apparentemente no compatibile con il mio, anche se da fuori appariva identico, l'ho scoperto quanto ho preso la leva sx di questo e l'ho messo sul mio. era tutto inverito, accentevo le luci e andava il clacson, mettevo la freccia e si accendevano le luci, per cui ho scoperto che esistono varie versioni. da questo devio avevo prelevato la leva del cruise che non sono riusciti ad attivarmi. Tornando al devio di cui i pezzi in foto, i rele sono gli stessi dei miei per questo ho fatto la domanda. al momento ho rimontato i miei pezzi e i fari vanno, per cui aspetto che il problema si evidenzi meglio. Il contatto che hai visto è sfiammato, non è un effetto ottico, è uno dei motivi per cui quel pezzo me l'anno regalato, oltre al fatto che con i conttatti dissaldati dubito funzionasse qualcosa. spendo due parole anche per il discorso cruis control che ho accennato più volte ma non mi sono mai spegato... nel mio daily sotto la protezione del piantone dell sterzo c'è il connettore per il cruise, sul libretto di uso e manutenzione c'è la spiegazione del funzionamento, ho dedotto che si potesse mettere. mesi fa un elettrauto iveco mi disse che in tutti i daily common rail si puo montare il cruise, basta sostituire la leva destra con quella munita di cruise control. cosi mi procuro la leva (in verità mi viene regalata con tutto il devio di cui sopra) la monto e non funziona. vado in iveco spiego la cosa e mi dicono che va attivata, preventivo 100 euro. porto il camper in officina e non riescono, aprono una call con la sede ma dopo vari tentativi non riescono ancora ad attivare il cruise, mi restituiscono il camper dopo due settimane e 100 euro di conto. il verdetto è che la centralina è troppo vecchia, mi dicono anche che hanno provato con un altra centralina e funziona. A quel punto ho deciso di lasciar perdere per evitare di buttare altri soldi. MI rimane solo a il dubbio del perchè iveco mi ha messo il cavo con lo spinotto e le istruzioni sul libretto se l'elettronica non gestisca la cosa... boh [:(] Francesco www.ecovippari.com

Buonasera e buona Pasqua a tutti. Sebbene iscritto dal 2010, praticamente sono nuovo del forum. Ho letto molto di quello che avete scritto, ma non ho mai partecipato (3 messaggi in 3 anni ….), per cui credo sia il caso che mi ri-presenti, prima di bombardarvi di domande. Sono di Treviso, ho un Ecovip 2 su meccanica Ford del 1994, comprato usato nel 1997 perché con i figli piccoli (allora avevano 3 anni e 1 anno), sarebbero state improponibili le vacanze “girovaghe” alle quali eravamo abituati mia moglie ed io. E piuttosto di restare in spiaggia sulla sdraio a fare nulla ed ascoltare le chiacchiere della vicina di ombrellone - che non è mai la stragnocca dei film ma piuttosto la sora Lella - sarei tornato a lavorare (in effetti l’ho fatto!) Ora ho qualche anno di più e qualche giorno a fare nulla non mi dispiace. In questi anni abbiamo girato con il camper l’Italia (Sardegna esclusa, purtroppo) e mezza Europa (non nell’ordine: Spagna, Portogallo, Francia, Austria, Romania, Croazia, Slovenia, Serbia, Montenegro, Grecia). L’abbiamo comunque sempre usato troppo poco e, soprattutto, sempre meno. Mai d’inverno (ero partito con l’intenzione di andare a sciare tutti i w.e., non l’ho mai fatto), sempre meno d’estate e nelle vacanze. Quest’anno per la prima volta neppure a Pasqua. Infatti sono qui a scrivere. Perché? Perché i figli hanno i loro impegni e non sempre hanno voglia di seguirci, perché i soldi in tasca sono sempre meno, perché meno si usa il camper e più lavoro c’è da fare ogni volta, perché ho anche meno voglia di guidare. Ma anche perché fino alla settimana scorsa non mi ero reso conto che Pasqua è dopodomani, ho trovato le batterie scariche e mi si è rotto il caricabatterie, E poi il tempo fa ******! A proposito di batterie, e di impianto elettrico in genere, dal prossimo messaggio le domande. Abbiate pazienza. Alessio Ecovip 2 Ford 1994

Eccomi con i primi quesiti. Con le batterie del mio camper non ho mai avuto un buon rapporto. Si scaricano troppo velocemente, non mantengono la carica a riposo nonostante i due pannelli solari, più di una volta mi hanno mollato in viaggio. Ho deciso di mettere mano, una volta per tutte, all’impianto elettrico. Vorrei individuare tutte le eventuali modifiche fatte dal precedente proprietario, per poi riorganizzare il tutto, eventualmente sostituendo il caricabatterie o tutto ciò che decideremo assieme. Cominciamo dalla prima parte. Stamattina, sotto la pioggia, aperto il cofano ho dato una prima occhiata, da cui le prime domande. - Guardando lo schema dell’impianto elettrico, dalla batteria motore dovrebbero partire solo il negativo (a massa) e due positivi (uno al connettore rotondo e l’altro al relè parallelatore) Io ho al positivo tre cavi: uno grosso va all’alternatore, uno scende ad inserirsi sotto al motore (?) un altro inguainato non ho visto dove va. - Anche dalla batteria servizi dovrebbero partire un negativo a massa e due positivi. Io ho al negativo, oltre alla treccia di massa, anche un cavo nero che va verso dietro. Al positivo ne ho tre: uno va ad un fusibile da 40 Ah e poi si perde sotto, verso il posteriore; uno che va ad un fusibile a lama, ed uno grosso. - Oltre a questi, su ambedue le batterie arrivano i cavi dalla centralina dei pannelli e alla BM quelli dell’antifurto. So di essere stato abbastanza vago ma mi basterebbe sapere se avete connessioni diverse. Se poi mi sapete dire cosa alimentano i vari cavi…. Inotre: ci sono nel cofano due connettori non connessi: il primo, vicino alla vaschetta del lavavetro (che arriva dalla stessa guaina dell’indicatore di livello, ed il secondo circa sopra la batteria motore. Li ho fotografati, ma come si fa a inserire le foto? Ultima domanda (per ora):dov’è il relè parallelatore? Non sono riuscito a trovarlo. Alessio Ecovip 2 Ford 1994

Buongiorno a tutti dalla capitale. ore 4,30 mia suocera girovaga per la casa, che ci fa in piedi a quest' ora, mi domando? Continuo a dormire. Ore 5 Sento provenire dalla cucina dei rumori di pentolame. Continuo a dormire Ore 5,40 Ora si aggiungono anche svariati odori invitanti. Ore 5,45. Decido di alzarmi per controllare Cosa sta preparando secondo voi? Ciao Nando tu sai di cosa si tratta Più tardi altre foto con il risultato finale

quote:Risposta al messaggio di iperpiper inserito in data 30/03/2013  00:29:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Alessio, bentornato. Posseggo un mezzo gemello al tuo del 95, sinceramente non ho mai avuto problemi di autonomia. Ho un pannello solare e 1 sola batteria servizi, per ora, datata 2010. Le tue batteria di che anno sono? Hai avuto questi problemi da quanto? Durante i tuoi viaggi ti affidi solo ai pannelli solari? La prima cosa che controllerei è lo stato delle batterie, dopo proseguirei con il caricabatterie e l'impianto elettrico. Ora scappo si sono svegliati i bimbi A più tardi Luigi

buongiorno a tutti [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 29/03/2013  23:28:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:MI rimane solo a il dubbio del perchè iveco mi ha messo il cavo con lo spinotto e le istruzioni sul libretto se l'elettronica non gestisca la cosa... boh>

> questa e' una bella domanda [:0] probabilmente (non sarebbe la prima volta) per la serie del tuo veicolo esistevano piu' release SW di centralina motore, strano che non siano stati in grado di effettuare un aggiornamento...a me e' successa una cosa simile con la Smart, ho effettuato la modifica hardware per l'automatismo del cambio poi sono andato in Mercedes per l'aggiornamento della centralina-cambio...100€ per la nuova licenza (scaricata via Stoccarda) ed il gioco e' fatto. Il tuo problema e' intrigante... Ciao ps: l'unica cosa che mi viene in mente e che le centraline del Daily NON siano aggiornabili via connettore EOBD, ma smontando fisicamente la EEPROM, di conseguenza e' un operazione che l'assistenza Iveco NON e' autorizzata a fare [V] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 29/03/2013  18:35:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Francesco, buona giornata, come sta la tua bimba?

quote:Risposta al messaggio di Luigi67 inserito in data 30/03/2013  07:21:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> stava cadendo tutto dalla ciotola,Luì. Dalle mie parti si chiama "a pizza chiena" (pizza piena) adattissima per quelli che stanno a dieta[:D][:D][:D][:D][:D] Abbracci Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 30/03/2013  08:11:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno a tutti! Vi leggo comunque, anche con i vari impegni! Grazie a Robir per la disponibilità, ad aiutarmi adesso vediamo di metterci d'accordo per venire Roma! @ Giordano posso dirti che anche io ho montato il cruise control hanno dovuto farev l'aggiornamento! È stato fatto via Torino! Funziona tutto bene! Io mi sono fatto un idea, ossia che il daily di Francesco monta un avanzo di centralina precedente, oppure che sia la leva del cruise rotta? Anche io ho pagato 100 euro per l' aggiornamento! Invece vuole 200,00 eurozzi per la mappa del 35C15! Il mio amico l'ha fatto, ma sinceramente mi sembra uguale a prima! Ciao Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

felice giornata per tutti iperpiper controlla l'età delle batterie. Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

X Nando So che i napoletani la chiamano in altro modo. Che mi dici?

quote:Risposta al messaggio di Luigi67 inserito in data 30/03/2013  07:21:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luigi, che ti hanno pagato per fare la bubblicitá![:D][:D] Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!