Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di ueluccio inserito in data 17/11/2009  12:49:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e che vips è?[xx(]

saluti... vado al lavoro....[:I]

ciao, che cos'è la valvola Egr? Io sul mio 35 12 non credo di averla. Facci sapere grazie. stefano

La valvola EGR l'ho tappata, nel camper su Ford Transit, molto tempo fà. Quando montai la pompa Bosch la tolsi definitivamente. Nella Ford Focus ( si, ci sono ricascato!!!!) l'ho chiusa un anno fa, alla percorrenza di circa 100.000 Km. e il motore è rinato!!!! Cordiali saluti. Max.

scusate, ma cos'è, a cosa serve e che benefici da. Grazie Stefano

quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 17/11/2009  14:01:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quale?

a domani, scappo per appuntamenti e poi sera impegnata. ciao Stefano P.s. chiaritemi le idee sull' Egr.

quote:Risposta al messaggio di roby triestin inserito in data 15/11/2009  13:54:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche se con un po' di ritardo, volevo esprimere la mia solidarieta' Giordano

quote:Risposta al messaggio di 100669 inserito in data 17/11/2009  15:11:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> EGR (exhaust gas recirculation) e' una valvola di by-pass tra il collettore di aspirazione e quello di scarico; senza dilungarsi troppo riassumo i pro (pochi) ed i contro (tanti) di tale dispositivo; innanzitutto e' presente in molti veicoli sia benzina che diesel (di seguito faccio riferimento solo al diesel): PRO in particolari condizioni, re-immettendo una determinata quantita' di gas di scarico verso l'aspirazione otteniamo una drastica riduzione del NOx (ossido d'azoto) CONTRO -questo dispositivo provoca un aumento significativo del PM (particolato) (la gestione elettronica del motore tende a limitare l'inconveniente) -riduzione delle prestazioni, senza dubbio il motore preferisce bruciare ossigeno e non gas gia' combusti -i gas di scarico di un diesel contengono una gran quantita' di residui carboniosi che se riportati in aspirazione a lungo andare imbrattano e si depositano condotti, valvole, camera di scoppio e la stessa EGR (che necessita continua pulizia) Ciao a tutti Giordano ps: alcuni Iveco <1999 35.8 avevano la EGR ...dal 2000 in poi e' diffusa sul 35c13, ecc

grazie per le spiegazioni. Io ho il 35 12 e se c'è csa mi conviene fare e come si fa? Grazie ancora per i consigli. Stefano

Ciao a tutti, io vorrei tapparla questa benedetta vfalvola egr...una volta ci provai...ma c'èrano diversi particolari da smontarer e necessitavano chiavi torks serie...e quindi ho dovuto desistere...ma conto di farlo fare al meccanico alla prima occasione anche perchè, una volta che la fai chiudere, conviene fare una bella pulizia ai collettori. CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Ciao a tutti e si....caro Giancarlo ho provato pure io a smontare l'air box, il colletore di aspirazione, ed arrivato alla mitica egr[:p][:p] ....mi mancava il torx di quella misura[}:)][}:)] e non vi dico cosa c'era nel collettore di aspirazione[xx(][xx(] non appena compero l'inserto torx proseguo i lavori e poi vi dico[^][^] CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Leggo alcune pagine e cosa mi trovo: la crisi non può colpire anche gli ecovippari mi dispiace un casino x Roby spero che trovi una soluzione al suo problema ,conosco alcuni camperisti della mia zona che in difficoltà piuttosto di rinunciare al camper hanno venduto le auto e vanno tuttora a lavorare in camper . La sua sfortuna è che non hà avuto il tempo di testare questo modo di vivere in libertà,ci farebbe un gran piacere se riuscisse ad evitare la vendita del camper [:)][:)][:)] tieni duro [:I][:I][:I] Ormai siamo entrati in uno stile di vita al quale è difficile rinunciare ,i potenti ci illudono in un miglioramento ma se ci guardiamo attorno siamo tutti a rischio ,[:(]Ma noi terremo duro[;)] Ci sentiamo dopo è ora della pappa

Buonasera e ben trovati a tutti con dispiacere leggo la disavventura di Robi a cui va un grosso in bocca a lupo per un nuovo lavoro. Come procede per il raduno innevato? come vanno i lavori nelle MEGA SUYTE con finestra sul mondo? a leggerVi Nando

Cari fordisti ecovippari Questa settimana hò acquistato da un mio fornitore un'alternatore nuovo da sostituire a quello originale dopo una PERCORRENZA DI 110000 KM 13 ANNI DI LAVORO E GESTIONE DA 4 A 5 BATTERIE. L' originale funziona ancora perfettamente ,il costo del nuovo è di 135 euro completo di puleggia ventola e pompa del vuoto se acquistato su internet, più 20 euro di spedizione . Dal mio fornitore l'hò pagato 150 euro ,sabato lo monto poi smonterò il vecchio x controllo usura spazzole e ripristino come ricambio d'emergenza Fatto il controllo vi dirò come l'hò trovato ,se godeva di salute e se era ora di cambiarlo SSSSSSSSSS [:D][:D]x Torto non parliamone molto di ARCO se ci leggono ,tutti vengono là ssss[;)] X Gimar io la EGR l'hò chiusa quando aveva 15000 km (era rimasta aperta ),da allora i colettori asp. e l'intercooler sono più puliti dentro che fuori[;)][;)] Ciao ciao

Ciao Nando ma quale neve quì fioriscono le margherite[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di tizianocasini inserito in data 17/11/2009  21:32:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>il 35-12 e munito di valvola? Nando

Io direi di si ,comunque prova a guardare dal colettore di scarico ci deve essere un tubo in metallo diametro circa 20 mm che torna verso quello di aspirazione tra le due estremità ci deve essere un particolare solitamente in alluminnio con al suo interno una valvola e un tubino di gomma di comando

facciamo che vengo al raduno così guardi tu che non ci capisco nulla. Buona serata Stefano

Certo con piacere ci troviamo ad ARCO