Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Ragazzi sapete dirmi se in quella canalina lungo il bordo della porta del gavone garage dovrebbe esserci una guarnizione, o se fa da scolo per l'acqua?



Ho visto poi che non funziona la luce "di cortesia" dello scalino, e dopo averla rimossa ho visto che non c'è neanche il filo.. ehe ci credo che non fa.
Premetto che lo scalino non si comanda mediante l'interruttore originale, ma con un altro che è stato messo successivamente. Potete spiegarmi il principio di funzionamento di quella luce? Nel senso, si dovrebbe accendere automaticamente con scalino aperto, o viene comandata da un interruttore?

In risposta al messaggio di Lorenzo200i del 20/07/2020 alle 16:18:57

Comprendo la tua esperienza ma allora vuol dire che i tecnici di laika sono dei cialtroni che costruiscono il mezzo ma non lo provano e non si rendono conto delle varie problematiche che ne possono scaturire dall'utilizzo di componenti non adatti

Secondo me dimentichi che c'è sempre un fattore costo dietro ogni scelta di un costruttore. Mettere un ammortizzatore da 50€ invece che da 60€ su milioni di veicoli, a fine anno fa tanti soldoni risparmiati.
Non ti stanno vendendo una meccanica non adeguata all'applicazione, ma tu hai la possibilità di renderla migliore se lo ritieni opportuno rispetto al tuo stile/comfort di guida.
Onestamente non credo che Fiat/Iveco facesse/faccia i telai specifici per ogni costruttore di camper, quindi credo che Laika o marchi top abbiano lo stesso telaio di marchi più economici. Anche perchè poi vorrebbe dire che per un ammo di ricambio devi andare da Laika invece che in Iveco?

In risposta al messaggio di b13804625 del 20/07/2020 alle 16:12:20

Beh diciamo che un foglio di balestra in più, può essere una garanzia di maggior durata nel tempo...ma riguardo agli ammortizzatori, beh considera che lo stelo dell'originale anteriore è di 15, quello dei SABO è di 20...

per farti un esempio, quando avevo il Lasercar su Ford, prima cambia gli ammortizzatori con gli originali, un anno dopo mi capitarono 4 Koni rinforzati per il Transit e  li montani (capirai, son 8 bulloni,.. feci da solo nel piazzale dell'azienda di famiglia in mezz'ora)... e la differenza era ABISSALE... sui dossi artificiali anche con gli originali nuovi, il ***** prendeva delle bordate non indifferenti,.. con i Koni la progressione delle sospensioni divenne totale, il controllo del mezzo aumentò a dismisura... certo parliamo di due macchine diverse,... cmq stasera vado a prendere Obelix e poi vi do le mie impressioni.

...

" mi capitarono 4 Koni rinforzati per il Transit "
il tuo era un Transit del 91 ?

In risposta al messaggio di firenze84 del 20/07/2020 alle 17:45:00

Ragazzi sapete dirmi se in quella canalina lungo il bordo della porta del gavone garage dovrebbe esserci una guarnizione, o se fa da scolo per l'acqua? Ho visto poi che non funziona la luce di cortesia dello scalino, e

dopo averla rimossa ho visto che non c'è neanche il filo.. ehe ci credo che non fa. Premetto che lo scalino non si comanda mediante l'interruttore originale, ma con un altro che è stato messo successivamente. Potete spiegarmi il principio di funzionamento di quella luce? Nel senso, si dovrebbe accendere automaticamente con scalino aperto, o viene comandata da un interruttore?

...

dovresti ,come ho anche io questa luce di cortesia 
che si accende manualmente 

In risposta al messaggio di Lorenzo200i del 20/07/2020 alle 16:18:57

Comprendo la tua esperienza ma allora vuol dire che i tecnici di laika sono dei cialtroni che costruiscono il mezzo ma non lo provano e non si rendono conto delle varie problematiche che ne possono scaturire dall'utilizzo di componenti non adatti

ma che cialtroni.... Stiamo parlando di veicoli di produzione di serie (e comunque modificati come ben sappiamo) che hanno i suoi begli anni,... 20 anni fa non c'erano tanto da scegliere.
Gli ammortizzatori ORAP, OMA, SABO, ecc,.. sono un surplus.... una cosa che si monta da appassionati, un po come quando vai a farti fare un assetto sportivo alla 205 1900 GTI (bei tempi,... hehehehhehe)

In risposta al messaggio di Robir del 20/07/2020 alle 17:07:39

é un serbatoio in aggiunta al servofreno, non potendo mettere nel vano un servofreno più grande sono stati costretti a questa opzione, che spesso viene replicata su altri mezzi tipo Ducato o Mercedes dove il pedale del freno risulta duro, la frenata a doppio effetto è tutta un altra cosa

ah, capisco,... grazie.

In risposta al messaggio di Robir del 20/07/2020 alle 19:04:13

mi capitarono 4 Koni rinforzati per il Transit il tuo era un Transit del 91 ?

esatto!
Non mi ricordo chi me li ha venduti,... erano insieme ad uno scatolone di filtri, cinghie ecc.... magari sei stato te! hhahahahahahahahahahahaahahhahahahhahaahhaahhaahah

amici, ho fatto una 40ina di km con i SABO e posso dirvi che sto godendo come un riccio... liscio come l'olio, nessun dondolamento, asperità assorbite con dolcezza,... stabilissimo in curva e più nessun sussulto negli avvallamenti,,... che meraviglia... inoltre pare che con la guarnizione dell'asta dell'olio, mi abbiano anche risolto quella che sembrava una perdita della guarnizione coppa dell'olio (come qualcuno mi aveva anche suggerito qui qualche pagina addietro)... mi hanno ritarato finemente la pompa gasolio, (ora fa meno fumo), cambiato guarnizioni pompa a C della pompa, olio cambio (ora più fluido l'inserimento della prima e della retro), paraolio differenziale, olio differenziale,... 280 euro tutto... fantastico. Son troppo contento :)

In risposta al messaggio di b13804625 del 20/07/2020 alle 19:42:14

esatto! Non mi ricordo chi me li ha venduti,... erano insieme ad uno scatolone di filtri, cinghie ecc.... magari sei stato te! hhahahahahahahahahahahaahahhahahahhahaahhaahhaahah

Esatto sono io, se non erro mi ricordo di averli spediti nel 2010 presso una conceria,
erano dei Koni Special D presi in Germania, da quando avevo montati questi ammortizzatori ho avuto sempre la fissa a trovarli sinili infatti quelli che fanno in Italia secondo me sono repliche

In risposta al messaggio di Robir del 20/07/2020 alle 20:00:04

Esatto sono io, se non erro mi ricordo di averli spediti nel 2010 presso una conceria, erano dei Koni Special D presi in Germania, da quando avevo montati questi ammortizzatori ho avuto sempre la fissa a trovarli sinili infatti quelli che fanno in Italia secondo me sono repliche

ahahahahaha incredibile!
Si si, nella conceria di mio suocero, proprio nel 2010! Guarda, quegli ammortizzatori erano FANTASTICI!
Sono ancora li sotto ed il nuovo proprietario del 562 ha detto che non aveva mai guidato un fordino così ben assettato (ne ha avuti diversi, dai Rimor ai Mobilvetta sempre quel telaio)... ci ho girato mezza Europa, dalla Bosnia alla Norvegia,... stracarico di bambini, biciclette, bagagli e soprattutto casse di birra! hahaahhaahahahahhaah Che spettacolo!
Quando gli ho consegnato il camper mi erano rimasti ancora due filtri gasolio ed uno di olio e le frecce anteriori ed ovviamente glieli ho lasciati :)
Negli anni ho montato la pompa dell'acqua che  mi avevi dato, manicotti, cinghie,.. avevo usato quasi tutto... quello scatolone fu un grande acquisto, per non parlare degli ammortizzatori!

In risposta al messaggio di b13804625 del 20/07/2020 alle 19:49:42

amici, ho fatto una 40ina di km con i SABO e posso dirvi che sto godendo come un riccio... liscio come l'olio, nessun dondolamento, asperità assorbite con dolcezza,... stabilissimo in curva e più nessun sussulto negli avvallamenti,,...

che meraviglia... inoltre pare che con la guarnizione dell'asta dell'olio, mi abbiano anche risolto quella che sembrava una perdita della guarnizione coppa dell'olio (come qualcuno mi aveva anche suggerito qui qualche pagina addietro)... mi hanno ritarato finemente la pompa gasolio, (ora fa meno fumo), cambiato guarnizioni pompa a C della pompa, olio cambio (ora più fluido l'inserimento della prima e della retro), paraolio differenziale, olio differenziale,... 280 euro tutto... fantastico. Son troppo contento :)

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Son contento che con i Sabo sei soddisfatto 

In risposta al messaggio di Mec1 del 16/06/2020 alle 13:37:49

Lorenzo, stiamo verificando le omologazioni dei mezzi. il tuo é un 200i come il mio. Non é che puoi postare il tuo numero di omologazione per confrontarlo? Se sono uguali facciamo richiesta dell'omologazione originale in

modo che si possano immatricolare i 35.12 a 40.12 qui sotto i vari contributi riprendo il discorso perchè sto provvedendo a chiedere copia dell'omologazione del mio EV200. il collega che si occupa di allestimenti mi precisava che nelle omologazioni locali le ultime 2 lettere sono la provincia di presentazione dell'omologazione; nel caso dei nostri mezzi: Bologna (BO)  alla luce di questo correggo gli eventuali errori delle ultime lettere nei seriali dell'omologazione: Ecovip 200i  OL96412BO - EV200i - 6/1998   OL96412BBO - EV200i - 1999  ecovip 100i OL96413BB0 - EV100 - -1999  ecovip 6  OL9924... EV 6   2000  ecovip 2i   OL96414E97033BO EV2i 12/1997 OL96414E97033BO EV2i 04/1998

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Ciao Mec 
ci sono novità? 

In risposta al messaggio di b13804625 del 20/07/2020 alle 20:18:39

ahahahahaha incredibile! Si si, nella conceria di mio suocero, proprio nel 2010! Guarda, quegli ammortizzatori erano FANTASTICI! Sono ancora li sotto ed il nuovo proprietario del 562 ha detto che non aveva mai guidato un

fordino così ben assettato (ne ha avuti diversi, dai Rimor ai Mobilvetta sempre quel telaio)... ci ho girato mezza Europa, dalla Bosnia alla Norvegia,... stracarico di bambini, biciclette, bagagli e soprattutto casse di birra! hahaahhaahahahahhaah Che spettacolo! Quando gli ho consegnato il camper mi erano rimasti ancora due filtri gasolio ed uno di olio e le frecce anteriori ed ovviamente glieli ho lasciati :) Negli anni ho montato la pompa dell'acqua che  mi avevi dato, manicotti, cinghie,.. avevo usato quasi tutto... quello scatolone fu un grande acquisto, per non parlare degli ammortizzatori!

...

Com'è piccolo il mondo,
in quel periodo hai conosciuto un meccanico aeronautico dell'areoporto di Firenze, aveva un camper che chiamava Oreste,
comunque credo che ti troverai bene con i nuovi ammortizzatori come quei vecchi Koni

In risposta al messaggio di b13804625 del 20/07/2020 alle 19:49:42

amici, ho fatto una 40ina di km con i SABO e posso dirvi che sto godendo come un riccio... liscio come l'olio, nessun dondolamento, asperità assorbite con dolcezza,... stabilissimo in curva e più nessun sussulto negli avvallamenti,,...

che meraviglia... inoltre pare che con la guarnizione dell'asta dell'olio, mi abbiano anche risolto quella che sembrava una perdita della guarnizione coppa dell'olio (come qualcuno mi aveva anche suggerito qui qualche pagina addietro)... mi hanno ritarato finemente la pompa gasolio, (ora fa meno fumo), cambiato guarnizioni pompa a C della pompa, olio cambio (ora più fluido l'inserimento della prima e della retro), paraolio differenziale, olio differenziale,... 280 euro tutto... fantastico. Son troppo contento :)

...

Ti sei ricordato di fotografare i Sabo ?

In risposta al messaggio di firenze84 del 20/07/2020 alle 17:45:00

Ragazzi sapete dirmi se in quella canalina lungo il bordo della porta del gavone garage dovrebbe esserci una guarnizione, o se fa da scolo per l'acqua? Ho visto poi che non funziona la luce di cortesia dello scalino, e

dopo averla rimossa ho visto che non c'è neanche il filo.. ehe ci credo che non fa. Premetto che lo scalino non si comanda mediante l'interruttore originale, ma con un altro che è stato messo successivamente. Potete spiegarmi il principio di funzionamento di quella luce? Nel senso, si dovrebbe accendere automaticamente con scalino aperto, o viene comandata da un interruttore?

...

C’è stato qui qualcuno di noi ( non ricordo il nome) 
che ha trovato una guarnizione per quella canalina 

In risposta al messaggio di flavius67 del 20/07/2020 alle 22:07:13

C’è stato qui qualcuno di noi ( non ricordo il nome)  che ha trovato una guarnizione per quella canalina 

Ok quindi mi confermi che ci deve essere ed è mancante?

In risposta al messaggio di Robir del 20/07/2020 alle 21:18:27

Com'è piccolo il mondo, in quel periodo hai conosciuto un meccanico aeronautico dell'areoporto di Firenze, aveva un camper che chiamava Oreste, comunque credo che ti troverai bene con i nuovi ammortizzatori come quei vecchi Koni

Si si, mi ricordo,.. aveva fatto anche delle belle modifiche al suo, con la pompa Bosch ecc... non l'ho mai più rivisto purtroppo... :)

In risposta al messaggio di flavius67 del 20/07/2020 alle 21:19:27

Ti sei ricordato di fotografare i Sabo ?

No,.. purtroppo ho lasciato il camper alla Iveco e mi son  dimenticato... ma le faro da montati! :)

Per il discorso sospensioni, per fare un bel lavoro dunque dovrei fare ricentinatura e rinforzo balestre, con rimozione del balestrino, e sostituzione ammortizzatori con dei SABO per camper. Da verificare in alternativa la possibilità di spostare il balestrino da sopra a sotto. Spesa circa 700 euro, di cui 350-400 per ricentinatura e rinforzo, e 300 per ammortizzatori.
Ho capito bene?

In risposta al messaggio di firenze84 del 20/07/2020 alle 22:24:33

Ok quindi mi confermi che ci deve essere ed è mancante?

Ciao la guarnizione è questa,.. ma non è che è mancante,.. in realtà nascevano tutti così.

https://www.ebay.it/itm/GUARNIZ...