Possessori Mobilvetta Kea P68 2018

In risposta al messaggio di walmi del 08/08/2020 alle 16:23:19

Ciao dopo 8 mesi di attesa a metà giugno ho ricevuto, con non poca pena, in nuovo camper Kea P67, sorvoliamo sulla sensibilità di chi lavora in Mobilvetta.... ho letto che qualcuno di voi ha detto che lavorano con i piedi....

io confermo e rincaro, ma per il momento sorvoliamo... però aggiungo che anche il concessionario è allineato/alleato. La questione che però volevo sottoporvi, visto che siete anche voi gente che non prende paura ad aprire, riparare, modificare, ecc., è la seguente: ho aperto per pulire la botola dell'impianto elettrico mi sono accorto passando con l'aspirapolvere di un cavetto grigio staccato, vedendolo mi fa pensare che vada nella morsettiera bianca ...però mi tocca chiedere a voi se riuscite a darmi una mano.     Vi ringrazio tanto, spero che cominciando a girare mi passi la rabbia che nutro nei confronti di questa gente... grazie tante

...

per il momento ti rispondo al volo, riservandomi di verificare e controllare le mie affermazioni.  Mi pare di ricordare che sia un filo del segnale + 5V (chiamato line)  che dovrebbe pilotare il relè parallelatore per la ricarica della batteria motore quando sei collegato alla 220. Per avere conferma di quello che ti sto dicendo, rpova a collegare la 220.  Non dovresti vedere sul display della centralina (quella sopra la porta) il simbolo che raffigura il collegamento batteria cellula con batteria motore. Togli il morsetto bianco e infilagli il filo grigio nel morsetto ilbero in alto a sinistra rispetto a chi guarda il caricabatterie dall'alto. Dovresti sentire un click di incastro.   A questo punto infila il connettore bianco nel carica batteria e dovresti aver risolto.  Come sempre dico a tutti, facci sapere. 

Ciao Fabrizio.
Grazie mille era proprio  quello, non aveva mai funzionato vedevo il simbolo della spina sul pannello della Truma.
Pensa che adesso ho un'altra belle rogna ossia ho la cellula alimentata dalla batteria del mezzo... sono in attesa che mi chiami qualcuno dall'officina...
non ho parole.
Grazie di nuovo ciao

In risposta al messaggio di walmi del 08/08/2020 alle 17:37:27

Ciao Fabrizio. Grazie mille era proprio  quello, non aveva mai funzionato vedevo il simbolo della spina sul pannello della Truma. Pensa che adesso ho un'altra belle rogna ossia ho la cellula alimentata dalla batteria del mezzo... sono in attesa che mi chiami qualcuno dall'officina... non ho parole. Grazie di nuovo ciao

Vediamo se indovino anche questa:  Prova a togliere il coperchio della centralina di derivazione, quella con tutti i fusibili.   Quardandola in maniera che ti trovi la fila di fusibili verso l'alto, sul lato destro dovresti individuare tre grossi fili avvitati sulla piastra della centralina. Partendo dall'alto, quindi dai fusibili , dovresti incontrare il primo morsetto (batteria servizi) poi un morsetto centrale (batteria motore) ed infine un morsetto in basso (negativo).  Da quel poco che hai descritto, mi parrebbe di capire che potrebbero essere stati invertiti i due fili (quello che arriva dal motore con quello che invece arriva dalla batteria servizi). Il filo che arriva dal motore lo dovresti individuare facilmente non solo perché se lo segui lo vedi proprio andare in quella fessura che esce sotto la botola ma anche perché, se hai un tester, lo dvresti trovare sempre alimentato.  Se invece segui il filo della batteria dei servizi, dovrebbe andare verso la chiavetta stacca batteria.    Secondo me, qui a distanza, senza poter vedere il mezzo, direi che c'è una remota possibilità che se inverti i fili sui due morsetti siglati j1 e j2 risolvi.    Hai un tester? Gira lo stacca batteria e sul connettore centrale J1 dovresti avere sempre corrente  (perché è la batteria motore). Se non c'è e la trovi sul J2 hanno invertito i fili

Su quei 2 morsetti ci sono 2 cavi J2 c'è un cavo marrone con etichetta J2 e un cavo rosso che verso la staccabatt  su j1 che è al centro c'è  un cavo nero e uno rosso che vanno verso il davanti del mezzo.
il tester c'è  l'ho  ma lo so usare poco. You tube insegna.
grazie mille 

In risposta al messaggio di walmi del 08/08/2020 alle 18:53:21

Su quei 2 morsetti ci sono 2 cavi J2 c'è un cavo marrone con etichetta J2 e un cavo rosso che verso la staccabatt  su j1 che è al centro c'è  un cavo nero e uno rosso che vanno verso il davanti del mezzo. il tester c'è  l'ho  ma lo so usare poco. You tube insegna. grazie mille 

Nel tuo caso quale problema hai notato per dire che la bm ti alimenta la cellula ?
Così per curiosità 

In risposta al messaggio di lupindo del 08/08/2020 alle 22:14:14

Nel tuo caso quale problema hai notato per dire che la bm ti alimenta la cellula ? Così per curiosità 

Ciao.
ho notato che le due batterie andavano giù di carica dello stesso valore  e facendo dei controlli sono arrivato a questo.

ciaooooo
Allora .... Come sono andate le ferie ? Tutto bene? 

vado al dunque ... 
Vorrei se possibile , utilizzando già le sonde installate , creare una copia del livello del serbatoio acqua potabile .
Avrei il bisogno di poter vedere a che punto è il livello dell'acqua  quando sto facendo il carico senza scomodare la mia dolce metà . Quindi inventarsi uno scatolino da appoggiare all interno  dinette in modo da poterlo vedere attraverso la finestra durante l'operazione di carico e disattivare in seguito.
Avete idee ?
Ho controllato le sonde ma lavorano in negativo e non so cosa fare senza compromettere la centralina .
Con il tester ,ed il puntale rosso  collegato al +,
toccando le 5 sonde una ad una con il puntale nero rilevo tensione su tutte .
Cosa si potrebbe fare ? 
Sono tutte a massa  con serbatoio vuoto .
Non vorrei fare altri fori nel serbatoio .
Essendo fuori non riesco a vedere bene il display che dopo pochi secondi spegne la retroilluminazione .
Così tanto per impegnare l'autunno 
Grassssie

Ciao Andrea, fa piacere rianimare il forum .
Io ho risolto con un semplice contalitri del LIDL,non e precisissimo ma serve all'uso, quando devo caricare poco in autonomia ,con poca spesa 

Io ho sempre k sempre il conta litri Gardenia con attacchi rapidi per il carico e comta litri interno fisso. Sono in grado di conoscere le mie reali scorte d'acqua al litro e, se vado via solo x we, carico lo stretto necessario

Ho visto i modelli ora e devo dire che hanno dimensioni contenute 
E utile per caricare il serbatoio da vuoto ma quando si reintegra è difficile sapere il giusto livello perché ad esempio quando c'è l'avviso sonoro di livello zero in effetti dentro c'è né ancora . E rischio di caricare troppa acqua dato che di solito parto e rientro con un quarto e faccio rifornimento in loco ( purtroppo per il discorso peso totale).
Dovrei come suggerito controllare anche i consumi ma .... come hai installato il contalitri interno ? È di facile lettura il display? Speravo in qualcosa di semplice utilizzando il livelli già presenti 

Ti farò fotografia del mio contalitri interno. Se non lo vuoi installare puoi fare prove sul campo acquistando comunque il contalitri esterno da 15 euro.  Poi carichi 5 lt per volta e verifichi sul display quando cambia la lettura. Io ho verificato che quando suona allarme ci sono ancora 20 litri giusti 

 

Altra domanda ...
quanti kg porta il letto basculante della dinette ? 
Non ho trovato nessuna targhetta che lo indica .
Grazie a tutti 
 

Siamo finiti in fondo in fondo.   Ho persin faticato a trovare i nostri interventi.  Ci vuole qualche lavoretto nuovo o qualche modifica  per riportarci in auge.     Un saluto a tutti voi

 ciao ragazzi  

https://www.amazon.it/dp/B087FF...

Che ne dite di questo ? Io lo userei anche per avviare una pala Benfra gommata . 
chi di voi se la porta dietro in vacanza?
Esperienze e opinioni

Buongiorno
Io l'avviatore di emergenza tipo quello del sito amazon è sempre riposto nel camper. Non ho mai avuto bisogno ma sono sicuro che in caso di batteria scarica riuscirà a far partire il Ducato. L'unica volta che è stato utilizzato è stato per far partire un furgone Renault
Ciao Adry

In risposta al messaggio di aadry del 05/12/2020 alle 11:57:55

Buongiorno Io l'avviatore di emergenza tipo quello del sito amazon è sempre riposto nel camper. Non ho mai avuto bisogno ma sono sicuro che in caso di batteria scarica riuscirà a far partire il Ducato. L'unica volta che è stato utilizzato è stato per far partire un furgone Renault Ciao Adry

ok grazie mille . Ordine fatto e vi farò  sapere al piu presto 

In risposta al messaggio di lupindo del 05/12/2020 alle 10:37:20

 ciao ragazzi   cm_sw_r_cp_apa_fabc_Kq1YFbS4CSJ9K Che ne dite di questo ? Io lo userei anche per avviare una pala Benfra gommata .  chi di voi se la porta dietro in vacanza? Esperienze e opinioni

Cosa fai?  Copi i diritti senza autorizzazione?    Mi è arrivato settimana scorsa.  Mi sembra molto bello, trranne il fatto che l'inverter non tiene l'alimentatore del pc portatile e scatta subito in protezione.
L'unica cosa è che io l'ho acquistato scontato a 79.  Non hai trovato prezzo piu basso su amazon?  E' passata una sola settimana dal mio acquisto

In risposta al messaggio di gduca del 05/12/2020 alle 12:31:30

Cosa fai?  Copi i diritti senza autorizzazione?    Mi è arrivato settimana scorsa.  Mi sembra molto bello, trranne il fatto che l'inverter non tiene l'alimentatore del pc portatile e scatta subito in protezione. L'unica cosa è che io l'ho acquistato scontato a 79.  Non hai trovato prezzo piu basso su amazon?  E' passata una sola settimana dal mio acquisto

... sarà  un'onda quadra ? Dicono 100w di carico magari sarà un po meno .
ho solo trovato questa offerta 

Ma i morsetti arrivano alle piastre per l'avviamento poste nel cofano motore . Ho letto che sono un po corti i cavi