Possessori Mobilvetta Kea P68 2018

In risposta al messaggio di lupindo del 05/12/2020 alle 10:37:20

 ciao ragazzi   cm_sw_r_cp_apa_fabc_Kq1YFbS4CSJ9K Che ne dite di questo ? Io lo userei anche per avviare una pala Benfra gommata .  chi di voi se la porta dietro in vacanza? Esperienze e opinioni

Buongiorno,...ciao a tutti mi fa piacere risentire il gruppo, buona idea questo prodotto, ma io ...avendo il soccorso stradale non mi pongo il problema...poi anche se pesa pochi kg alla fine sommato ad altre cose che ci portiamo dietro...come sapete siamo già fuori peso...io cerco di ridurre tutto all'indispensabile 

In risposta al messaggio di Ninospeed del 05/12/2020 alle 12:59:16

Buongiorno,...ciao a tutti mi fa piacere risentire il gruppo, buona idea questo prodotto, ma io ...avendo il soccorso stradale non mi pongo il problema...poi anche se pesa pochi kg alla fine sommato ad altre cose che ci portiamo dietro...come sapete siamo già fuori peso...io cerco di ridurre tutto all'indispensabile 

Cerco di giustificarmi da solo, visto che a causa di questi lock down forzato ed avendo già modificato l'immodificabile dentro il mio camper mi sfogo con un pò di shopping compulsivo.

1) Presa accendisigari:  Lo so che le abbiamo dentro il camper, ma a volte viene comodo averne una volante. Es una tv in veranda, compressorino gomme o pompa per travasare gasolio (spesso per non muovere il camper vado a prendere gasolio in tanica con la macchina - perchè ad un prezzo vantaggioso - e lo travaso nel rimessaggio
2) Lampada emergenza:  immagino che anche voi come me avete torce a batteria un pò dappertutto però è comoda averla anche così, con la calamita da poter fissare ad un punto della carrozzeria per fare lavori in emergenza.
3) inverter:  questa è la cosa che mi ha incuriosito di più. In effetti funziona bene, ho provato ad attaccarci una lampadina 220 da 60 W ed è rimasta accesa per ben più di un'ora.   Purtroppo non tiene il computer portatile.  Effettivamente nel trasformatore c'è scritto 120W e l'inverter nasce per un uso a 100W max    Può comunque tornare utile per piccoli elettrodomestici 220
4) Jump Starter: viene presentato come uno dei più potenti della categoria. In effetti ci ho già fatto partire la macchina di mia figlia.  Probabilmente farà partire senza batter ciglio anche il camper. I cavi corti non sono un problema. E' sufficiente attaccarsi al positivo nello scatolotto dietro il faro e poi va bene qualsiasi massa sulla carrozzeria intercettabile  lì vicino. Se il camper parte subito, bene, ma se bisogna insistere col motorino di avviamento non penso proprio che riesca a metterlo in moto.

Diciamo che è un simpatico gadget che pesa meno di 1 kg.   Probabilmente davvero il migliore del genere che si trova su amzn

 

Grazie per la recensione così dettagliata 

In risposta al messaggio di Ninospeed del 05/12/2020 alle 12:59:16

Buongiorno,...ciao a tutti mi fa piacere risentire il gruppo, buona idea questo prodotto, ma io ...avendo il soccorso stradale non mi pongo il problema...poi anche se pesa pochi kg alla fine sommato ad altre cose che ci portiamo dietro...come sapete siamo già fuori peso...io cerco di ridurre tutto all'indispensabile 

 dovrò dimagrire di un paio di kg 
È  un sistema che mi sono imposto ...

Anche io...visto che sono una buona forchetta, è con le limitazioni di movimento sono un po' lievitato qualche kg in meno aiuterebbe...anche il camper. 
Avete visto i nuovi Kea ...cosa ne pensate? ...Io sono rimasto molto deluso, tecnicamente inferiori ai nostri Tecno-Line ed esteticamente specie le grafiche...grossolane, non lo acquisterei  assolutamente...mi farebbe piacere sentire i vostri pareri 

Personalmente a me piace la dinette contrapposta anche perché rimarrebbe  sempre così dato che siamo in due , anche il tavolo apribile ( cosa che piacerebbe mettere sul mio) Piace anche il colore degli interni più chiari . Peggio la doccia  che ha uno scalino più alto . 
non ho capito se ha il vero doppio pavimento che sarebbe un punto in più a suo favore .
Detto questo  è  tutto da vedere dal vivo e tastare con mano le finiture abitabilità  ecc. ecc. data l'esperienza  ma sono sicuro che problemi ce ne sono 
 

ciao mobilvettisti.
complice il periodo infausto mi sono buttato a capofitto nel lavoro...il moby non so più nemmeno di che colore sia...
Ho fatto un giro sul sito della Mobilvetta e mi pare di aver capito che l'M79 come il mio non sia più a listino, in compenso ho notato un dilagare di tavolo richiudibili: è forse il difetto più grande del Kea, il tavolo enorme se da una parte è comodissimo quando si mangia è anche troppo grande quando si viaggia.
Ho già dato un'occhiata per modificarlo e renderlo a libro ma è un intervento molto invasivo per via del meccanismo che andrebbe completamente rivisto.
però non è impossibile.

Diciamo che aspetto di poterlo muovere, poi magari le idee inizieranno a scorrere di nuovo.

Spero in una soluzione  pratica ed economica 
 

In risposta al messaggio di lupindo del 07/12/2020 alle 11:17:06

Personalmente a me piace la dinette contrapposta anche perché rimarrebbe  sempre così dato che siamo in due , anche il tavolo apribile ( cosa che piacerebbe mettere sul mio) Piace anche il colore degli interni più chiari

. Peggio la doccia  che ha uno scalino più alto .  non ho capito se ha il vero doppio pavimento che sarebbe un punto in più a suo favore . Detto questo  è  tutto da vedere dal vivo e tastare con mano le finiture abitabilità  ecc. ecc. data l'esperienza  ma sono sicuro che problemi ce ne sono   

...

Io ho avuto la "fortuna"di vederlo dal mio conce,...Anche a me piace la nuova dinette, ma lo hanno dovuto allungare oltre i 7,40 è sembrano pochi ma guidando...rotonde, incroci stradine,... Tecnicamente  non ha il doppio pavimento,(che hanno messo sul Krosser) non ha più il tetto arrotondato, con la giuntura con la parete protetta, un grosso punto di forza contro le infiltrazioni.
Hanno eliminato le bandelle in aluminio a favore di quelle in ABS ,il fondo del garage non ha più l'aluminio mandorlato, ma uno strato di PVC, non ci sono più i due binari con gli occhielli per il fissaggio, ma quattro maniglie economicheè diventato un mezzo molto più economico sia come costi, ma soprattutto come tecnica costruttiva...è anche se hanno cercato qualche piccola "ricercatezza" estetica negli interni,(anche lì hanno eliminato due mobiletti chiusi sui due letti gemelli a favore di spazi a giorno aperti... penalizzando lo stoccaggio a favore dei costi.) Sono rimasto personalmente deluso, speravo che continuassero sulla strada della serie Tecno-Line verso il prestigio dei Mobilvetta di fine anni 90/inizio 2000, invece sono scesi .

In risposta al messaggio di Ninospeed del 07/12/2020 alle 12:09:10

Io ho avuto la fortunadi vederlo dal mio conce,...Anche a me piace la nuova dinette, ma lo hanno dovuto allungare oltre i 7,40 è sembrano pochi ma guidando...rotonde, incroci stradine,... Tecnicamente  non ha il doppio

pavimento,(che hanno messo sul Krosser) non ha più il tetto arrotondato, con la giuntura con la parete protetta, un grosso punto di forza contro le infiltrazioni. Hanno eliminato le bandelle in aluminio a favore di quelle in ABS ,il fondo del garage non ha più l'aluminio mandorlato, ma uno strato di PVC, non ci sono più i due binari con gli occhielli per il fissaggio, ma quattro maniglie economicheè diventato un mezzo molto più economico sia come costi, ma soprattutto come tecnica costruttiva...è anche se hanno cercato qualche piccola ricercatezza estetica negli interni,(anche lì hanno eliminato due mobiletti chiusi sui due letti gemelli a favore di spazi a giorno aperti... penalizzando lo stoccaggio a favore dei costi.) Sono rimasto personalmente deluso, speravo che continuassero sulla strada della serie Tecno-Line verso il prestigio dei Mobilvetta di fine anni 90/inizio 2000, invece sono scesi .

...

Infatti...  vederlo  dal vivo ti fa' cambiare idea
  come non detto

In risposta al messaggio di Ninospeed del 07/12/2020 alle 12:09:10

Io ho avuto la fortunadi vederlo dal mio conce,...Anche a me piace la nuova dinette, ma lo hanno dovuto allungare oltre i 7,40 è sembrano pochi ma guidando...rotonde, incroci stradine,... Tecnicamente  non ha il doppio

pavimento,(che hanno messo sul Krosser) non ha più il tetto arrotondato, con la giuntura con la parete protetta, un grosso punto di forza contro le infiltrazioni. Hanno eliminato le bandelle in aluminio a favore di quelle in ABS ,il fondo del garage non ha più l'aluminio mandorlato, ma uno strato di PVC, non ci sono più i due binari con gli occhielli per il fissaggio, ma quattro maniglie economicheè diventato un mezzo molto più economico sia come costi, ma soprattutto come tecnica costruttiva...è anche se hanno cercato qualche piccola ricercatezza estetica negli interni,(anche lì hanno eliminato due mobiletti chiusi sui due letti gemelli a favore di spazi a giorno aperti... penalizzando lo stoccaggio a favore dei costi.) Sono rimasto personalmente deluso, speravo che continuassero sulla strada della serie Tecno-Line verso il prestigio dei Mobilvetta di fine anni 90/inizio 2000, invece sono scesi .

...

Hanno semplicemente usato i mezzi Roller /CI e un po’ rivisti come finiture. 
Non so da quando Mobilvetta faccia parte di Trigano, ma hanno uniformato le linee produttive 
Kea= Zefiro= Magis
Krosser= Granduca =Riviera

Anche se qualcuno mi ha detto che non colgo le differenze nei marchi, ma solo nel prezzo. Possibile 

In risposta al messaggio di Ninospeed del 07/12/2020 alle 12:09:10

Io ho avuto la fortunadi vederlo dal mio conce,...Anche a me piace la nuova dinette, ma lo hanno dovuto allungare oltre i 7,40 è sembrano pochi ma guidando...rotonde, incroci stradine,... Tecnicamente  non ha il doppio

pavimento,(che hanno messo sul Krosser) non ha più il tetto arrotondato, con la giuntura con la parete protetta, un grosso punto di forza contro le infiltrazioni. Hanno eliminato le bandelle in aluminio a favore di quelle in ABS ,il fondo del garage non ha più l'aluminio mandorlato, ma uno strato di PVC, non ci sono più i due binari con gli occhielli per il fissaggio, ma quattro maniglie economicheè diventato un mezzo molto più economico sia come costi, ma soprattutto come tecnica costruttiva...è anche se hanno cercato qualche piccola ricercatezza estetica negli interni,(anche lì hanno eliminato due mobiletti chiusi sui due letti gemelli a favore di spazi a giorno aperti... penalizzando lo stoccaggio a favore dei costi.) Sono rimasto personalmente deluso, speravo che continuassero sulla strada della serie Tecno-Line verso il prestigio dei Mobilvetta di fine anni 90/inizio 2000, invece sono scesi .

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Hanno semplicemente usato i mezzi Roller /CI e un po’ rivisti come finiture. 
Non so da quando Mobilvetta faccia parte di Trigano, ma hanno uniformato le linee produttive 
Kea= Zefiro= Magis
Krosser= Granduca =Riviera

Anche se qualcuno mi ha detto che non colgo le differenze nei marchi, ma solo nel prezzo. Possibile 

In risposta al messaggio di Ninospeed del 07/12/2020 alle 12:09:10

Io ho avuto la fortunadi vederlo dal mio conce,...Anche a me piace la nuova dinette, ma lo hanno dovuto allungare oltre i 7,40 è sembrano pochi ma guidando...rotonde, incroci stradine,... Tecnicamente  non ha il doppio

pavimento,(che hanno messo sul Krosser) non ha più il tetto arrotondato, con la giuntura con la parete protetta, un grosso punto di forza contro le infiltrazioni. Hanno eliminato le bandelle in aluminio a favore di quelle in ABS ,il fondo del garage non ha più l'aluminio mandorlato, ma uno strato di PVC, non ci sono più i due binari con gli occhielli per il fissaggio, ma quattro maniglie economicheè diventato un mezzo molto più economico sia come costi, ma soprattutto come tecnica costruttiva...è anche se hanno cercato qualche piccola ricercatezza estetica negli interni,(anche lì hanno eliminato due mobiletti chiusi sui due letti gemelli a favore di spazi a giorno aperti... penalizzando lo stoccaggio a favore dei costi.) Sono rimasto personalmente deluso, speravo che continuassero sulla strada della serie Tecno-Line verso il prestigio dei Mobilvetta di fine anni 90/inizio 2000, invece sono scesi .

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Hanno semplicemente usato i mezzi Roller /CI e un po’ rivisti come finiture. 
Non so da quando Mobilvetta faccia parte di Trigano, ma hanno uniformato le linee produttive 
Kea= Zefiro= Magis
Krosser= Granduca =Riviera

Anche se qualcuno mi ha detto che non colgo le differenze nei marchi, ma solo nel prezzo. Possibile 

rimpiango  il vecchio knaus del 2005 ... 

rimpiango  il vecchio knaus del 2005 ... 

 rimpiango  il vecchio knaus del 2005 ... 
 

i grandi gruppi giocano sulle sinergie, è assolutamente normale che ciò accada nella produzione di camper come in quella delle automobili.
Le differenze fra i vari marchi ed allestimenti io li noto eccome, è proprio per questo motivo che ho scelto un Mobilvetta: è l'unico che appena salito mi ha fatto venire voglia di non scendere!
 

ciao mobilvettisti.
stamattina ho fatto fare un giretto al moby, ogni 15 giorni lo muovo. Visto che non sono capace di stare fermo ho fatto un lavoretto semplice. Era un'idea che mi è frullata in testa a luglio dello scorso anno durante un viaggio in notturna: era il primo viaggio di notte col nuovo camper e notai che al di fuori della bellissima luce ambra del quadro strumenti il resto della plancia risulta essere molto buio, in particolare il portaoggetti nella parte bassa della consolle centrale. Un paio di led bianchi ci andrebbero a puntino, mi dissi; ed ecco fatto.
Smontare il blocco con il portabicchieri è semplicissimo, dietro di lui c'è il coperchio per accedere al filtro abitacolo



ho eseguito due fori con punta da 5

 
ed alloggiato gli occhielli


perchè gli occhielli: perchè sono calibrati alla perfezione per contenere i LED da 5 mm ed essendo di acciaio impediscono che la luce emessa di propaghi in tutte le direzioni
a questo punto ho inserito i LED bianchi e bloccato tutto con colla a caldo


per evitare di illuminare l'interno del cruscotto con conseguente fastidiosissima fessura che emette luce ho "sporcato" i LED con un indelebile nero e fasciato il tutto con del nastro da elettricista


i due LED bianchi li ho comprati già dotati di resistenza (di valore ignoto) che tende a scaldare: niente di preoccupante ma non mi piace pensare di avere qualcosa di caldo li dentro così ho aggiunto una 100 ohm sul positivo e dopo mezz'ora di collaudo era tutto freddo


e poi chiuso tutto con guaina termoretraibile


completato il tutto


considerato che è probabile che la manutenzione venga fatta da qualcuno che non sa della presenza dei LED e del relativo cavo, ho aggiunto un reggifascetta fissato con autofilettante per preservare il tutto dallo "strappo" 


quando lo andrò a montare prenderò l'alimentazione da qualche "sotto chiave", se non è troppo complicato prenderò le luci del quadro comandi climatizzazione che dovrebbero accendersi e spegnersi col comando fari, in mezzo metterò un connettore rapido per non avere complicazioni durante il cambio filtro abitacolo.
 

la foto non rende, l'effetto è questo


foto fatta al buio


dal vivo è molto meglio, il cono di luce è di circa 40 cm intorno alla consolle il che significa che offrirà la possibilità di vedere bene dove mettere i piedi anche quando si passa dalla cabina alla cellula, oltre che assolvere al loro compito di farmi trovare al primo colpo portafoglio, viacard ecc..

ecco un primo piano dei led lato abitacolo


 

Bravo, buona idea!