Possessori nuovo Laika Ecovip

Ciao, qualcuno saprebbe darmi una mano indicandomi come e dove far passare il cavo della retrocamera sul nuovo 709? quello predisposto da Laika non va bene per la mia waeco, non riesco a capire dove far passare quello waeco affiancando quello predisposto da Laika. Grazie mille

In risposta al messaggio di fuscpid1 del 29/06/2018 alle 16:05:31

Ciao, qualcuno saprebbe darmi una mano indicandomi come e dove far passare il cavo della retrocamera sul nuovo 709? quello predisposto da Laika non va bene per la mia waeco, non riesco a capire dove far passare quello waeco affiancando quello predisposto da Laika. Grazie mille

i cavi sono tutti uguali, casomai cambiano gli attacchi. Tagli lo spinotto della Waeco e ne metti uno uguale a quello di Laika, non devi ripassare un altro cavo

Tra l'altro il cavo Laika, se non vengo smentito, vicino al terzo stop ha  proprio attacco waeco

Ciao, sono costretto ad utilizzare il cavo waeco poiché la retrocamera 80 NAV ha una propria centralina di controllo (motorizzazione copri lente, riscaldamento in base alla temperatura, ecc), tagliando il cavo perdo tutte le funzionalità particolari della retrocamera. Tagliando il cavo predisposto da Laika ottengo 4 fili, 2 per l'alimentazione e 2 per il segnale video, la retrocamera waeco ha più cavi
Grazie

In risposta al messaggio di gduca del 29/06/2018 alle 16:25:07

Tra l'altro il cavo Laika, se non vengo smentito, vicino al terzo stop ha  proprio attacco waeco

No, nei nuovi non è più cosi, me lo ha confermato la stessa Laika

In risposta al messaggio di fuscpid1 del 29/06/2018 alle 16:38:29

Ciao, sono costretto ad utilizzare il cavo waeco poiché la retrocamera 80 NAV ha una propria centralina di controllo (motorizzazione copri lente, riscaldamento in base alla temperatura, ecc), tagliando il cavo perdo tutte

le funzionalità particolari della retrocamera. Tagliando il cavo predisposto da Laika ottengo 4 fili, 2 per l'alimentazione e 2 per il segnale video, la retrocamera waeco ha più cavi Grazie

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ok capito, in questo caso hai bisogno di stendere una linea dedicata.
Se non ricordo male il cavo entra nel pensile più vicino alla telecamera, piega sul lato sinistro del camper e in corrispondenza del frigo scende al pavimento, da qui esce fuori e rientra poi in zona plancia.
Questo in linea di massima quando mi ero messo in testa di capire dove passava

Capisco cosa vuoi dire ma:
1) non ho il cavo sottomano ma sono quasi sicuro di ricordare che i fili non erano 4 ma tanti di più:
2) se pensi di tirare una linea nuova ed uscire sotto il terzo stop ti faccio tanti auguri perché le possibilità di riuscirci sono ridotte al lumicino anche se all'apparenza sembra facile.  Te lo dico perché per un'altra storia un utente di questo forum con il quale sono in contatto, ci ha provato in tutti i modi, passando molle da elettricista ecc.… ma da qualche parte c'è un tappo che impedisce di moversi liberamente all'interno del cantonale.  Scordati di usare il vecchio cavo come guida perché tra fascette e punti in cui viene pressato o incollato…..insomma... non riesci.    Puoi facilmente arrivare fino al cantonale ma non raggiungere il terzo stop

SOLUZIONI:
1)  non mettere una telecamera da "sborone"  (concedimi la battuta), visto che comunque ad un decimo del prezzo trovi telecamere che fanno il loro lavoro in maniera onesta.  Però immagino che ormai ce l'hai già o sei proprio deciso a mettere proprio quel modello e non altri
2) a parte l'inutile tentativo di farti desistere, continuo a ritenere che nel cablaggio Laika trovi tutti i fili che ti servono, magari ottimizzandoli.  Ti faccio un esempio:  se c'è un negativo per alimentazione ed un negativo per segnale video,  nel caso riscontri continuità tra i due negativi, potresti utilizzare la calza come massa generale. Avresti così a disposizione, il filo rosso (alimentazione + 12) il filo giallo (segnale video)  il filo bianco (qualche telecamera ha l'audio)  il filo verde (di solito collegato al +12 della retromarcia che però tu potresti liberare )  ed i rispettivi negativi abbinati che puoi recuperare ed utilizzare.  Insomma, io non vedo alcun problema a modificare ed ottimizzare il filo già passato da Laika.
Come sempre tienici aggiornati sui risultati finali.   Fabrizio

In risposta al messaggio di gduca del 29/06/2018 alle 17:00:18

Capisco cosa vuoi dire ma: 1) non ho il cavo sottomano ma sono quasi sicuro di ricordare che i fili non erano 4 ma tanti di più: 2) se pensi di tirare una linea nuova ed uscire sotto il terzo stop ti faccio tanti auguri

perché le possibilità di riuscirci sono ridotte al lumicino anche se all'apparenza sembra facile.  Te lo dico perché per un'altra storia un utente di questo forum con il quale sono in contatto, ci ha provato in tutti i modi, passando molle da elettricista ecc.… ma da qualche parte c'è un tappo che impedisce di moversi liberamente all'interno del cantonale.  Scordati di usare il vecchio cavo come guida perché tra fascette e punti in cui viene pressato o incollato…..insomma... non riesci.    Puoi facilmente arrivare fino al cantonale ma non raggiungere il terzo stop SOLUZIONI: 1)  non mettere una telecamera da sborone  (concedimi la battuta), visto che comunque ad un decimo del prezzo trovi telecamere che fanno il loro lavoro in maniera onesta.  Però immagino che ormai ce l'hai già o sei proprio deciso a mettere proprio quel modello e non altri 2) a parte l'inutile tentativo di farti desistere, continuo a ritenere che nel cablaggio Laika trovi tutti i fili che ti servono, magari ottimizzandoli.  Ti faccio un esempio:  se c'è un negativo per alimentazione ed un negativo per segnale video,  nel caso riscontri continuità tra i due negativi, potresti utilizzare la calza come massa generale. Avresti così a disposizione, il filo rosso (alimentazione + 12) il filo giallo (segnale video)  il filo bianco (qualche telecamera ha l'audio)  il filo verde (di solito collegato al +12 della retromarcia che però tu potresti liberare )  ed i rispettivi negativi abbinati che puoi recuperare ed utilizzare.  Insomma, io non vedo alcun problema a modificare ed ottimizzare il filo già passato da Laika. Come sempre tienici aggiornati sui risultati finali.   Fabrizio

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Ringrazio tutti, non avrei mai speso tutti soldi che chiedono per la waeco, ho fatto davvero un affare per questo me la ritrovo ;-)
In effetti il cavo originale non passa all'interno dei pensili ma sicuramente nel cantonale, sono convinto anche io che ci si possa accedere solo smontando 3/4 del posteriore...che sfiga...
Sarà una bella impresa...vi aggiorno
Se nel frattempo dovesse venire in mente qualcosa a qualcuno...help me!
Grazie e tutti

Ciao, la butto lì andando a memoria, se hai montato pannello solare o antenna, saranno usciti sul tetto dal pensile vicino alla porta di ingresso, visto la difficoltà ad arrivare dietro io userei quella uscita, passerei sul tetto fino ad arrivare dietro, poi valuta se far entrare il cavo nel profilo per poi uscire sotto al 3 stop. Soluzione non bellissima ma easy 
Emiliano 

Iahuuu! ARRIVATO ... non sto nella pelle, devo farci un pò l'occhio ma è grandioso, tanto di cappello alla Laika per come è assemblato l'interno.
Avrei qualche punto da discutere come i sedili anteriori che si toccano troppo, oppure chiusura centralizzata; per adesso me lo GODOOO!

Benvenuto nel gruppo col tuo nuovo camper. Questione di gusti…...ovviamente…… ma personalmente ritengo che il cofano senza le scritte Laika (spostate sul cupolino) sia un po' troppo vuoto.  Chissà come la pensate voi della generazione ante 2018!      Sarebbe bellissimo se la casa madre proponesse questionari di gradimento per disposizioni, accessori, modifiche ecc.…    Chissà che non venga fuori il camper ideale!

Stupidaggini a parte, prossima modifica (esperimento) ventola frigorifero.   Ho visto il ricambio che  il costruttore fornisce con la sigla 241  2985 - 01.    Incuriosito da cosa fosse composto il kit ho scoperto che si tratta di nr. 1 banalissima ventola da computer corredata da una staffa, una piccola piastra ed un termostato. Sostanzialmente pezzi talmente comuni che chi, come me, si diverte un po' nel garage di casa, penso possa trovare tranquillamente nelle scatole dei miracoli.   Dai…...mi sono detto…. costeranno pochi euro, andiamo a comprare il kit su internet.      Ragazzi….90 euro……..avete capito bene?   90 euro!     Vanno benissimo i miei pezzi di recupero, tra l'altro il frigo, nella morsettiera posteriore ha già la predisposizione per il collegamento delle ventole.   Prima di fissare con fascetta metallica, farò delle prove legando la ventola alla griglia con le fascette di plastica..     Nel frattempo qualcuno di voi ha per caso già fatto questo esperimento prima di me?   Sull'utilità o meno della ventola ci sono diverse scuole di pensiero.

In risposta al messaggio di gduca del 02/07/2018 alle 21:40:48

Benvenuto nel gruppo col tuo nuovo camper. Questione di gusti…...ovviamente…… ma personalmente ritengo che il cofano senza le scritte Laika (spostate sul cupolino) sia un po' troppo vuoto.  Chissà come la pensate

voi della generazione ante 2018!      Sarebbe bellissimo se la casa madre proponesse questionari di gradimento per disposizioni, accessori, modifiche ecc.…    Chissà che non venga fuori il camper ideale! Stupidaggini a parte, prossima modifica (esperimento) ventola frigorifero.   Ho visto il ricambio che  il costruttore fornisce con la sigla 241  2985 - 01.    Incuriosito da cosa fosse composto il kit ho scoperto che si tratta di nr. 1 banalissima ventola da computer corredata da una staffa, una piccola piastra ed un termostato. Sostanzialmente pezzi talmente comuni che chi, come me, si diverte un po' nel garage di casa, penso possa trovare tranquillamente nelle scatole dei miracoli.   Dai…...mi sono detto…. costeranno pochi euro, andiamo a comprare il kit su internet.      Ragazzi….90 euro……..avete capito bene?   90 euro!     Vanno benissimo i miei pezzi di recupero, tra l'altro il frigo, nella morsettiera posteriore ha già la predisposizione per il collegamento delle ventole.   Prima di fissare con fascetta metallica, farò delle prove legando la ventola alla griglia con le fascette di plastica..     Nel frattempo qualcuno di voi ha per caso già fatto questo esperimento prima di me?   Sull'utilità o meno della ventola ci sono diverse scuole di pensiero.

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Benvenuto Stey60 (Stefano) ora devi solo iniziare a macinare km e dirci come ti trovi e se riscontri qlke difetto, così vediamo se i nostri difetti riscontrati li hanno sistemati 

Fabri la ventola la vuoi aggiungere xké nn ti raffredda bene quando sei fermo in sosta?
Io l'avevo sul mio vecchio camper, qlke miglioramento lo avevo avuto, ma stiamo parlando del mio primo mezzo che era dell' 88 e stiamo parlando degli anni tra il '97 e 2000!
Attualmente non vedo questa necessità sul Laika....
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 03/07/2018 alle 23:09:03

Benvenuto Stey60 (Stefano) ora devi solo iniziare a macinare km e dirci come ti trovi e se riscontri qlke difetto, così vediamo se i nostri difetti riscontrati li hanno sistemati  Fabri la ventola la vuoi aggiungere xké

nn ti raffredda bene quando sei fermo in sosta? Io l'avevo sul mio vecchio camper, qlke miglioramento lo avevo avuto, ma stiamo parlando del mio primo mezzo che era dell' 88 e stiamo parlando degli anni tra il '97 e 2000! Attualmente non vedo questa necessità sul Laika.... Emiliano 

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Il frigo funziona, per la gran carità, ma non eccelle e soprattutto la fiammella del gas è sempre accesa ed il consumo di GPL vistoso.  Tra l'altro, ispezionando il vano aerazione dall'alto, mi sono reso conto che:  1) il passaggio di aria è ridotto al minimo   2) il camino resta circa 20 cm sotto griglia aerazione perchè non è stato prolungato e praticamente si accumula calore su calore.
Considerato che:
a) la prova è a costo zero perchè praticamente ho tutto in casa (ventola di recupero computer da 10 cm diametro;
b) interruttore termico da 50° NA recuperato da un vecchio elettrodomestico;
c) l'esperimento è fattibile senza fare alcun foro (ventola fissata alle griglie con reggette di plastica ed altrettanto posso fare con interruttore termico per legarlo al tubo dell'evaporatore)
d) c'è la predisposizione dometic per il collegamento elettrico della ventola

voglio provare a vedere se la resa aumenta.    Sento alcuni miei amici che hanno acquistato camper di altre marche col frigo della concorrenza che sostengono di dover abbassare per raffredda troppo. Questo di sicuro a me non succede.

In risposta al messaggio di gduca del 04/07/2018 alle 07:38:41

Il frigo funziona, per la gran carità, ma non eccelle e soprattutto la fiammella del gas è sempre accesa ed il consumo di GPL vistoso.  Tra l'altro, ispezionando il vano aerazione dall'alto, mi sono reso conto che:  1)

il passaggio di aria è ridotto al minimo   2) il camino resta circa 20 cm sotto griglia aerazione perchè non è stato prolungato e praticamente si accumula calore su calore. Considerato che: a) la prova è a costo zero perchè praticamente ho tutto in casa (ventola di recupero computer da 10 cm diametro; b) interruttore termico da 50° NA recuperato da un vecchio elettrodomestico; c) l'esperimento è fattibile senza fare alcun foro (ventola fissata alle griglie con reggette di plastica ed altrettanto posso fare con interruttore termico per legarlo al tubo dell'evaporatore) d) c'è la predisposizione dometic per il collegamento elettrico della ventola voglio provare a vedere se la resa aumenta.    Sento alcuni miei amici che hanno acquistato camper di altre marche col frigo della concorrenza che sostengono di dover abbassare per raffredda troppo. Questo di sicuro a me non succede.

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Se hai tutto "aggratisse " monta e fai delle prove con termostato interno ed esterno x vedere le differenze, poi fai sapere.
p.s.
io consumi di gas eccessivi nn ne ho, secondo me hai tu problemi o ancora peggio perdite ...
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 04/07/2018 alle 13:32:15

Se hai tutto aggratisse monta e fai delle prove con termostato interno ed esterno x vedere le differenze, poi fai sapere. p.s. io consumi di gas eccessivi nn ne ho, secondo me hai tu problemi o ancora peggio perdite ... Emiliano 

secondo me mette in frigo il brodo ancora bollente!
 

dai Fabrizio, si fa per ridere. Fai i test che se poi funziona tutto te lo copio volentieri

Salve a tutti, volevo chiedere a chi di voi ha un camper over 3500 immatricolato a giugno 2018, se fa un controllo sul portale dell'automobilidta con i propri dati, per verificare la prima scadenza di revisione del mezzo, e ci dica come è perche' nel mio caso da scadenza 4 anni, e sulla questione c'è  in piedi una diatriba aperta.
grazie

Problemino da risolvere; 709 con gancio traino.... risultato? si è abbassato ulteriormente - troppo.
Immagino che ne avrete già parlato delle sospensioni pneumatiche, devo sollevarlo ... almeno quando serve; voi avete esperienze in materia? a me hanno suggerito le "bitop" a doppia balza ... dovrebbe essere meno rigida delle mono (così mi hanno detto), qualcuno di voi le ha già? quanto ha recuperato in altezza?   grazie.

Vado a memoria perché dalla foto mi pare di riconoscere il modello di gancio traino.  Se non ricordo male c'è anche un modo di montare lo stesso gancio al contrario, ossia più verso l'alto.  Senza vedere dal vivo è difficile dirti cosa si può fare.  Puoi sempre chiedere a chi ti ha montato il gancio (visto che ha già preso dei bei dollaroni)     Dalla pubblicità del concessionario intuisco che l'hai acquistato in una provincia limitrofa alla mia. Sulle sospensioni ad aria qui è diventato panico totale: la MCTC  ha dato disposizioni di non far passare più i collaudi.  Hanno beccato un paio di furbi che sono andati altrove e gli hanno richiamato il mezzo per revisione straordinaria.  Non ci vogliono sentire, neanche con nulla osta del produttore dell'accessorio.   Pretendono in Nulla Osta della casa madre (Fiat). Sta diventando un caso la corsa a togliere tutto prima del collaudo.

In risposta al messaggio di stey60 del 09/07/2018 alle 21:50:03

Problemino da risolvere; 709 con gancio traino.... risultato? si è abbassato ulteriormente - troppo. Immagino che ne avrete già parlato delle sospensioni pneumatiche, devo sollevarlo ... almeno quando serve; voi avete esperienze

in materia? a me hanno suggerito le bitop a doppia balza ... dovrebbe essere meno rigida delle mono (così mi hanno detto), qualcuno di voi le ha già? quanto ha recuperato in altezza?   grazie.

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Certo che si, le doppia balza sono senza ombra di dubbio migliori sotto tutti gli aspetti, poi le bitop sono anche le uniche che non vanno a modificare la tua originale, in quanto non serve levare il tampone per montarle. In sostanza tutta la parte fiat resta originale, le bitop vengono montate in parallelo.
Le sto valutando anche io da un bel po di tempo e ora che ho montato il portamoto dovrò farle per forza...

O.T.
Ho visto l'adesivo del concessionario uguale al mio (io ce l'ho in alto al centro), ma sei di Varese? Sei mio paesano?
Emiliano