Questione di “Passo”

In risposta al messaggio di KentaForEver del 01/01/2025 alle 20:15:50

A me piaceva questo ma non credo che poi sia stato commercializzato in italia almeno da quanto ho capito al mio rivenditore non e’mai arrivato. lunghezza perfetta, 660 cm, largo 231, spazio a bordo, passo credo 380, essendo motorhome possibilità di farsi pisolino mentre e’usufruibile tavolo, non mi pare che facciano motorhome di questa tipologia ora

In risposta al messaggio di Furio59 del 01/01/2025 alle 13:55:46

Vorrei far notare che questi passi ridotti e lunghezze maggiorate *rispetto al van Ducato tradizionale con passo 403 cm a fronte di una lunghezza di 636) se da una parte rendono  più maneggevole il mezzo ai meno abituati

alla guida di mezzi pesanti, hanno due grandi svantaggi: il primo di caricare in maniera eccessiva l'asse posteriore, il secondo, diretta conseguenza, la perdita di trazione sull'asse di trazione anteriore.   Ne aggiungo anche un terzo, uno sbalzo elevato, unito  come spesso si vede ad una altezza da terra ribassata, riduce enormemente l'angolo di attacco (impossibilità di accedere a salite oltre una certa pendenza da una superficie piana). Ancora pochi giorni fa, in un area camper sulle alpi francesi vedevo semintegrali che muovendosi sul piazzale  in piano ma completamente ghiacciato  faticavano a muoversi facendo pattinare le ruote.  Al contrario io mi ero appena fatto il passo delLautaret completamente ghiacciato, salita e discesa senza nessun problema (con gomme invernali, ovviamente), addirittura superando le auto che procedevano con calze e catene). A mio modesto parere sono forzature di progetto, e certi rapporti tra dimensioni/passi/pesi sugli assi andrebbero abbinati esclusivamente alla trazione posteriore, come peraltro avviene nei mezzi da trasporto commerciale. Quando per lavoro facevo allestire dei mezzi pesanti per le mie esigenze (con gru, pianali per trasporto macchine operatrici, sponde idrauliche, verricelli) il calcolo del passo e degli sbalzi seguiva regole ben precise, pena la non omologazione del mezzo. Anche se qui parliamo in genere di mezzi da solo 35 qli, pare che i costruttori non siano interessati a queste cose (a loro interessa vendere), proponendo alcuni mezzi che, sempre a mio modesto parere, sono una bestialità tecnica e adatti solo a stazionare nei campeggi,  dove i proprietari possono apprezzarne ben altre qualità (spazio e vivibilità), rispetto a quelle della guida.

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In risposta al messaggio di KentaForEver del 01/01/2025 alle 22:28:04

Si infatti mi sembrava davvero uguale o quasi al tuo, alla ardn non e’ mai arrivato.

In risposta al messaggio di KentaForEver del 02/01/2025 alle 07:02:59

ecco trovato, interessante discorso del letto. ma curiosità tu sei pure nel forum gommoni e motori? Mi pare di ricordare nick name simile 

In risposta al messaggio di Valerio69 del 02/01/2025 alle 09:25:34

Valuterei il Challenger X250. Passo lungo e sbalzo ridotto. Lunghezza 636 cm, come un Van L4.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 02/01/2025 alle 12:50:03

Ha già scritto che larghezza 215 gli sembra troppo stretto. l'X250 è 210... senza considerare che nel X 250 non ci sta manco una bicicletta nel mini-garage.

In risposta al messaggio di Valerio69 del 02/01/2025 alle 14:06:06

Vero, ma il bello di questa pianta è la cucina sfalsata dal living, con due dinette che si fronteggiano. In più se deve trainare, lo sbalzo ridottissimo aiuta non poco.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 02/01/2025 alle 17:38:54

Interessante, ma non capisco cosa tu intenda per cucina sfalsata. Intendi che c'è la porta tra cucina e dinette ? Se è così c'è forse un leggero vantaggio in entrata, nel senso che entrando dalla porta ed essendo la cucina

meno profonda del bagno si ha un'impressione di maggior spazio, ma il passaggio rimane identico perchè, comunque, si fronteggiano bagno e cucina. Avevo la stesa situazione sul Rimor ed avere la cucina a fianco della porta non è così comodo... Perchè scrivi che con lo sbalzo corto si avrebbe un vantaggio nel traino ? Per il fatto che è più difficile che il gancio tocchi il suolo nei dossi o in altre situazioni analoghe (traghetti,  confluenze in salita/discesa ?)  

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In risposta al messaggio di ex camionaro del 03/01/2025 alle 11:59:05

in TEORIA meno sbalzo più peso sul davanti poi..

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 04/01/2025 alle 09:02:51

Questo si però è un peso meglio bilanciato, con molto sbalzo meglio sarebbe un gemellato

In risposta al messaggio di KentaForEver del 04/01/2025 alle 13:18:16

E si…. Qua in effetti c’era nickname libero senza il 74… allora per quanto riguarda il discorso motorhome per quei modelli senza letto disponibile, io potrei dormire nel letto sopra il posto di guida e i miei nel letto

che si ricava abbassando il tavolo, più’ scomodo invece quando si parla di profilato perché sono un letto sopra altro quindi a castello… stando sempre sul profilato interessante il benimar 483 con 660 cm di lunghezza, dinette semi face to face nel senso che non è’proprio a L visto che il divano e’la continuità del bagno quindi non e’ingombrante, interessante la cuccetta dietro di emergenza con tanto di finestra nel baule, se non fosse che da quest’anno i tessoro sono motorizzati Ford…..che per quanto mi riguarda tranne le serie speciali sono inguardabile e pure orribili in certi casi…. per discorso dei mezzi più stretti, al salone ero salito sul mobilvetta kompact….215 cm secondo me sono un po’ pochi…5 cm in più darebbero quel giusto spazio per le gambe già nel dinette….poi non so…dovessi prendere ora un camper nuovo credo che lo prenderei larghezza normale….quando sarò’ meno giovane allora cambieranno le cose…. poi anche lì il modello 636…come quello arca, con il letto rettangolare che occupa buona parte della entrata potevano mica farlo smussato come i modelli tradizionali chausson giottiline ecc ?? Bah  

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In risposta al messaggio di KentaForEver del 04/01/2025 alle 16:01:17

Per dormire l’ho già fatto, ho sostituito l’alto tavolo fisso ingombrante del mio camper con una piantana nautica sollevabile, che poi a dir il vero si alza da ******…la tengo bassa e la alzo di rado, ci ho fissato

una piccola tavola in legno carino alto 3cm che fa prolungamento dinette a L e ci ho fatto fare il cuscino da un tappezziere, quindi da divano a L diventa leggermente rettangolare dove ci stanno su i cani, poi ho preso 3 puff su Amazon porta vestiti che si possono ripiegare quando non servono…se devo dormire li posiziono sul corridoio e ho fatto fare asse di legno perché si livellino alla stessa altezza dei divanetti….abbasso i cuscini laterali e ho formato un letto trasversale abbastanza largo, una persona per le dimensioni sta super comodo, e sopra ci metto un piccolo materassino per essere comodo… non e’ male, e lo uso in quei casi in cui non voglio abbassare il letto basculante… il tuo camper se ho capito bene pero’e’abbastanza recente…. Un po’come coi gommoni, appena lo si prende o lo si usa da poco…si deve fantasticare su un modello piu’ grande o con diverso layout e’un po la natura umana non essere mai soddisfatti del tutto :)

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