Rapido 866f - Scarsa possibilità di carico

In risposta al messaggio di david08 del 26/09/2025 alle 12:06:27

Nuovo, da ordinare.

Mi dispiace smorzare il tuo entusiasmo.
Secondo me, perdi solo tempo a calcolare l' eventuale carico.
Con un motorhome da 7 metri e mezzo non riuscirai mai a stare nei 3.500 chili.
Forse viaggiando da solo, ma ho dei dubbi anche su questo.
Come ha scritto Giorgio (mausone46) , in Gemania questa tipologia di veicoli viene omologata per 44 quintali.
Dispiace che i costruttori, tutti i costruttori, continuino ad illudere i clienti che veicoli di questo genere possano stare nei 3.500 chili.
Sicuramente preferibile il Rapido C55i.
Parliamo di 670centimetri di lunghezza per 215 centimetri di larghezza e 275 centimetri di altezza.
Qui e' sicuramente possibile circolare in regola.
E' un veicolo di cui sto valutando l' acquisto nella versione semintegrale.

In risposta al messaggio di david08 del 26/09/2025 alle 13:44:30

Si, infatti...oramai sto per convincermi per il C55i... tra l'altro è possibile prenderlo con qualche promozione (65esimo ed Estensione data  Fiera di Parma). I problemi che non mi convincono del tutto sono 2, Il primo

è che io viaggio con lo Scooter ed il gavone del 55i non so se riesce a contenerlo, il che vorrebbe dire acquistare un porta moto. Il secondo è ho una stazza piuttosto importante e questo mi fa soffrire maggiormente gli spazi piccoli prediligendo quelli più ampi.  

...

Ciao david08.
Abbiamo lo stesso problema.
Il C55 semintegrale dovrebbe avere lo stesso garage della versione motorhome, quindi sportello 75x100 centimetri.
Il mio scooter Sym (Mio), pur essendo tra i piu' piccoli esistenti,  e' a filo di queste dimensioni.
Dubito che uno scooter diverso entri perche' in genere sono tutti piu' alti di un metro.
Escludo il portamoto esterno, che farebbe perdere significato alla compattezza del camper.
Non mi pare di aver notato spazi interni ridotti.
In Fiera c'era solo il C55i e non ho approfondito l' aspetto costo.
In cosa dovrebbe consistere la promozione?
E' ancora applicabile, per quanto ti risulta?
Il C55 mi piace molto ma lo comprerei solo dopo aver verificato che lo scooter entra.

In risposta al messaggio di david08 del 26/09/2025 alle 16:44:29

<>    Il veicolo esposto era a 94000 Euro circa <>    Ho telefonato e il pacchetto Select è in promozione gratuita Fiera fino al 6 (o 9 non ricordo) Ottobre, inoltre i pacchetti Smart ed Energy sono di serie (Sul 55i, non sull 866i). Ad ogni modo ho appuntamento domani con il concessionario e mi farò confermare tutto questo.  

Grazie per le informazioni.
" Il veicolo esposto era a 94000 Euro circa"
L' 866i immagino.
Hai chiesto per il C55i?
Se non sono indiscreto, a quale concessionario ti appoggi?
Grazie ancora.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/09/2025 alle 07:41:30

attualmente la maggioranza dei costruttori da 20 litri di acqua in viaggio e il serbatoio pieno solo da fermo   

ciao, ho ordinato in fiera un MH ITINEO 700SDB di 6.99m omologato per 6 persone.  per i serbatoi acqua indicano di riempirli a 90 o 100l.
ho fatto un po' di conti e dovrei essere ampiamente nei limiti (peso in odm di 2995), sempre che il peeso indicato sia veritiero. 
noi viaggiani in 2 , a volte in 3 o 4.

Marco

In risposta al messaggio di david08 del 26/09/2025 alle 11:54:51

Grazie a Tutti, grazie alle vostre analisi ho le idee decisamente più chiare. Ciò che si evince è: 1. Sebbene i Camper siano costruiti per sopportare più del peso consentito, il problema è concreto e reale nel coso

di incidente grave (cosa nella quale non mi voglio assolutamente trovare) 2. La mia stima era comunque leggermente errata non calcolando Gas, Pieno, Acqua 20L e Peso Uomo. 3. Prima di Acquistarlo è bene comunque fare una analisi del carico che si prevede di portare perchè comunque, anche se incluse Acqua Gasolio ecc, si rischia di superare il limite. Soluzioni: 1. Aumentare l'omologazione a 3.65T Ma serve la patente C1 (Comunque mi risulta non essere particolarmente difficile) 2. Scegliere un veicolo più leggero per fare più posto al peso dello stivaggio (ad esempio il C55i della Rapido che mi è piaciuto moltissimo in fiera). Ho un giorno per decidere. Un Saluto e Grazie Ancora!  

...

Se decidi di prendere la patente C1, a quel punto cerca sicuramente un veicolo omologabile almeno a 4,25t (potendo meglio sarebbe attorno a 5t) così dovresti essere certo.
Con 3,65, non è ne carne ne pesce, rischi comunque di sforare il peso e hai tutte le varie rogne di un veicolo oltre 35q (divieti di transito e parcheggio, costi autostradali in molte nazioni, difficile rivendibilità etc...) 

Se poi il mezzo si puo immatricolare solo fino a 3,65t, significa che è comunque un telaio leggero e meno resistente. 
Lo dico perchè ci sono passato, anni fa avevo un MH immatricolato 3,85t , non stavo comunque nel peso e alla vendita non lo voleva ritirare nessuno e ho rischiato allora di rimetterci 15mila euro, poi ho trovato modo di farlo reimmatricolate a 3,5t e venduto subito, ma raramente ci si riesce.

I mezzi da 4,25t e oltre, fino a 5 o 5,2t invece hanno un loro perchè e un loro mercato e una loro richiesta. Certo che sono mezzi che nuovi portano in alto la cifra, ma meglio un usato recente su Daily o Sprinter 5t che un nuovo scarsino a 3,65t.
 

In risposta al messaggio di david08 del 26/09/2025 alle 12:06:27

Nuovo, da ordinare.

 I 3650 kg che sappia io sono 2000 kg asse posteriore 1650 anteriore , davanti i 150 kg ti servono poco é sul posteriore che servono . Da controllare il peso assiale ... 
 

In risposta al messaggio di Rucki del 27/09/2025 alle 00:00:32

 I 3650 kg che sappia io sono 2000 kg asse posteriore 1650 anteriore , davanti i 150 kg ti servono poco é sul posteriore che servono . Da controllare il peso assiale ...   

36,5 q. sono immatricolazioni over 35 che non servono a niente, hanno stesso telaio leggero e stessa portata sul asse posteriore dei 35 q. 

Quasi sempre il fuori peso è sul asse posteriore, (moto, portamoto, bici, garage pieno, ecc.) spesso si è fuoripeso dietro anche rimanendo nei 35 q. totali, quindi va sempre pesato e controllato, il peso e la portata sul asse posteriore.

In risposta al messaggio di sicce del 26/09/2025 alle 22:22:58

ciao, ho ordinato in fiera un MH ITINEO 700SDB di 6.99m omologato per 6 persone.  per i serbatoi acqua indicano di riempirli a 90 o 100l. ho fatto un po' di conti e dovrei essere ampiamente nei limiti (peso in odm di 2995), sempre che il peeso indicato sia veritiero.  noi viaggiani in 2 , a volte in 3 o 4. Marco

Non fidarti dei conti.
Parlo per esperienza.
Dopo aver attrezzato il camper, intendo con tutto il necessario per viaggiare, compreso serbatoi pieni, portalo in pesa.
Aggiungere il peso delle persone, dopo aver caricato tutti i loro oggetti, e' semplice.

In risposta al messaggio di mausone46 del 25/09/2025 alle 16:55:15

MH di 7,49 m In Germania sono omologati 44 Qli

Ciao David anche io sto valutando l acquisto di MH rapido ho visto il 8066DF ed il peso e’ il medesimo dell 866F anche io mi sono posto e mi sto ponendo il medesimo problema, ma mi sto accorgendo che non si scappa per avere più margine bisogna ridurre di parecchio le dimensioni. Ho avuto fino a due mesi fa roller team pegaso garage e tutte le volte che facevo revisione lo portavo vuoto dí tutto pure senza bombola ed il peso era 31 quintali!! Ci ho viaggiato per 18 anni in tutta Europa e credo sempre intorno ai 38 quintali a naso… ora andrò in fiera e proverò a vedere anche il C66i che è 7 metri per 2,19 di larghezza da scheda tecnica dicono 30,5 quintali in ordine di marcia… rinuncio al doppio pavimento e telaio allo ma magari si riesce a stare nei 35 quintali… certo deve soddisfare l interno perché ho visto Carthago c2  141 kb le larghezza 2,17 ma l interno è veramente stretto saluti e buona scelta 

In risposta al messaggio di mausone46 del 25/09/2025 alle 16:55:15

MH di 7,49 m In Germania sono omologati 44 Qli

Ciao David anche io sto valutando l acquisto di MH rapido ho visto il 8066DF ed il peso e’ il medesimo dell 866F anche io mi sono posto e mi sto ponendo il medesimo problema, ma mi sto accorgendo che non si scappa per avere più margine bisogna ridurre di parecchio le dimensioni. Ho avuto fino a due mesi fa roller team pegaso garage e tutte le volte che facevo revisione lo portavo vuoto dí tutto pure senza bombola ed il peso era 31 quintali!! Ci ho viaggiato per 18 anni in tutta Europa e credo sempre intorno ai 38 quintali a naso… ora andrò in fiera e proverò a vedere anche il C66i che è 7 metri per 2,19 di larghezza da scheda tecnica dicono 30,5 quintali in ordine di marcia… rinuncio al doppio pavimento e telaio allo ma magari si riesce a stare nei 35 quintali… certo deve soddisfare l interno perché ho visto Carthago c2  141 kb le larghezza 2,17 ma l interno è veramente stretto saluti e buona scelta 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/09/2025 alle 07:41:30

attualmente la maggioranza dei costruttori da 20 litri di acqua in viaggio e il serbatoio pieno solo da fermo   

Rapido C03, 619 di lunghezza, tornando dall'estero con grigie piene, chiare poco, una cassetta piena nel gavone altra a meta installata, 1 bombola piena, 2 litio, 2 panelli solari, 120 latine di birra da mezzo litro (i figli esigono) tutto il pentolame, scorte alimentari necessarie, detersivi e cosmetica classici, letto fatto, 2 sdraie e un tavolino, cassetta attrezzi ridimensionata leggermente, ruota di scorta sul cerchione, serbatoio gasolio poco sotto metà, cane di 24 kg a bordo,  mio marito anche sui 75 kg, io fuori a mettere le monetine alla pesa certificata di Campogalliano  (e figurati, la patria delle bilance) 3250 kg. Ho fatto salti cosi, che mi fanno ancora male le gambe.  Manca la veranda, portabici e io. Ci stiamo dentro alla grande.  Dimenticavo, non abbiamo il basculante. E le bici abbiamo classiche mtb leggere, no elettriche. Pero le birre le portiamo, solo se andiamo in Slovacchia o rep.Ceca, altrimenti sono 60 kg di carico da poter fare in piu. :)

In risposta al messaggio di david08 del 26/09/2025 alle 11:54:51

Grazie a Tutti, grazie alle vostre analisi ho le idee decisamente più chiare. Ciò che si evince è: 1. Sebbene i Camper siano costruiti per sopportare più del peso consentito, il problema è concreto e reale nel coso

di incidente grave (cosa nella quale non mi voglio assolutamente trovare) 2. La mia stima era comunque leggermente errata non calcolando Gas, Pieno, Acqua 20L e Peso Uomo. 3. Prima di Acquistarlo è bene comunque fare una analisi del carico che si prevede di portare perchè comunque, anche se incluse Acqua Gasolio ecc, si rischia di superare il limite. Soluzioni: 1. Aumentare l'omologazione a 3.65T Ma serve la patente C1 (Comunque mi risulta non essere particolarmente difficile) 2. Scegliere un veicolo più leggero per fare più posto al peso dello stivaggio (ad esempio il C55i della Rapido che mi è piaciuto moltissimo in fiera). Ho un giorno per decidere. Un Saluto e Grazie Ancora!  

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 Parli di portare a 3650 Kg , quei 150 Kg sono sul asse anteriore .. Il problema di sovrapeso é posteriore . Solo per info i permessi di guida per le persone di una certa età  in Germania   vanno fino a 7.5 T , per i pui giovani vale solo 3,5 t .. 

Secondo me anche con la C una volta bello contento e carico per partire per le vacanze vai in pesa e sei fuori anche dai 44q.