Rapido 890F anno 2003 info acquisto

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e anche nel mondo dei camper.
A giugno ho prenotato un noleggio per fare un primo "test" di 6 gg con la famiglia in camper. Chiaramente il noleggio è di un camper molto recente (un mansardato, carado A361), quindi non mi pongo troppi problemi sulle dotazioni e quant'altro.
L'intenzione è, una volta provato e confermato che è un tipo di vacanza che ci piace fare, l'idea sarebbe quella di acquistare un usato, tenendo conto di alcune cose:
1- famiglia di 4 persone (2 adulti e 2 bambine di 10 e 3 anni)
2- il camper sarà usato prevalentemente per weekend, ponti o brevi vacanze (5-6 gg), almeno inizialmente, poi chissà potremmo anche avventurarci in vacanze più lunghe... vedremo.
3- come tipologia sicuramente mansardato con letti a castello per avere sempre letti pronti e dinette fatta
4- lunghezza inferiore ai 7 metri
5- il budget è intorno ai 25000 euro (ma possibilmente vorrei starei sui 20000)

E' già da un po' che guardo in rete nell'usato sia di privati che concessionari, e in questi giorni mi ha colpito l'annuncio di un privato di un camper che in italia pare quasi sconosciuto: Rapido 890F anno 2003 (Fiat Ducato Maxi 2.8 JTD).

Sabato andrò a vederlo di persona, nel frattempo il venditore mi ha informato della presenza di questi optional:
sospensioni pneumatiche, veranda fiamma f45 e portabici fiamma 3 posti più antenna dig terr. Teleco e riscaldatore supplementare per il viaggio con scambiatore di calore, triogas, scambiatore bombole gas.

Mi interessa il fatto che il tetto e la mansarda sono un monoscocca, e che abbia il doppio pavimento ma anche due gavoni laterali, di cui uno grande e ribaltando il letto a castello inferiore lo spazio di carico aumenta.

però, appunto, è difficile trovare informazioni su questo mezzo, anche su siti francesi c'è poco, giusto qualche video dove ho potuto vedere meglio alcuni dettagli (che mi son piaciuti).

qualcuno conosce o ha esperienza con questo marchio (e magari anche modello?).

il camper è proposto a 21.000 euro, ma ho già parlato al telefono e c'è margine per arrivare anche sotto i 20.000 euro.

Grazie a tutti er le risposte.

Matteo.

Grazie ad entrambi per le risposte.

Il fatto che mansarda e tetto siano monoscocca e che non sono stati installati pannelli o altre cose sul tetto non dovrebbe essere una sorta di garanzia in più per quanto riguarda le infiltrazioni?
 

Altra domanda: tra questo e un Challenger Genesis 43 del 2007 su Ford transito 140cv con 80.000km quale è da preferire con qualità costruttiva e generale, a parità di prezzo?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 13/05/2021 alle 08:16:03

Rapidó sicuramente

anche se l'altro è più recente?

in che cosa il Rapidò è migliore?

Grazie.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 13/05/2021 alle 09:30:49

più che altro cosa è l'altro di peggiore la qualità costruttiva è differente. il challenger, si colloca su un livello basso, mentre il rapidò su un livello più alto quando si acquista un camper con un pò di anni sulle

spalle, si dovrebbe prediligere la qualità più che la data, pochi anni di differenza su due modelli del genere, non sono nulla. ma partire da un marchio che ha sempre avuto problemi di infiltrazioni, anche no questo in linea di massima, ovviamente se il rapidò è stato trattato male e il challenger no, ma questo lo si appura solo esaminandoli

...

Ok chiarissimo.
Essendo a digiuno non ho ancora ben capito quali sono i marchi e le fasce di riferimento.

Sabato vado a vedere il Rapidò, ho parlato con il proprietario e mi ha detto che ha sempre eseguito tagliandi e sigillature annualmente, distribuzione ecc ecc... il camper è fermo da agosto del 2020 perchè causa covid non è più riuscito a muoversi (lavora in ospedale...). 

 

In risposta al messaggio di Grinza del 13/05/2021 alle 13:49:31

A me non sembra che abbia il tetto monoscocca ma il classico tetto di un mansardato. Gli accessori valgono poco, e non possono alzare di molto il prezzo del mezzo. La pianta è la migliore per 4 persone ed il marchio è buono.

Prima di prenderlo si devono provare tutte le utenze, fare il controllo delle infiltrazioni, stato ed età delle gomme e distribuzione, infine controllare lo stato generale del mezzo

...

mansarda e tetto sono in monoscocca:

https://www.subito.it/caravan-e...

ho trovato altre info in rete a riguardo, e comunque si vede chiaramente che non ci sono giunzioni da nessuna parte, se non per quanto riguarda le pareti laterali che vanno ad incastrarsi sotto la monoscocca del tetto.

sabato faccio tutti i controlli del caso.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 13/05/2021 alle 14:25:48

Anche secondo me Rapido è migliore di Challenger, soprattutto se ante 2013, quando Challenger ha cambiato radicalmente il proprio sistema costruttivo delle pareti. Anche i prezzi di vendita sono profondamente diversi. Su

queste pagine si parla anche di un Superbrig dello stesso anno venduto allo stesso prezzo. In questo senso questo Rapido è molto più conveniente di quello. Sono comunque tanti soldi per un camper di 18 anni, ma il momento è questo. Ho visto un Rapido motorhome del 2007 in vendita a 45.000 euro, quindi, ripeto, in questo mercato impazzito i 20-21.000 di questo vanno bene.

...

grazie, tieni conto che il venditore ieri mi ha detto che può scendere a poco meno di 20... vediamo come è messo e poi trattiamo un po'.

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 13/05/2021 alle 15:21:03

Bello Già che sei, se puoi, fagli una pesata su una di quelle bascule dove si sale con tutto il mezzo. Ricordo che il limite del 99% di questi mezzi è di 3500 kg, limite anche per la patente B. E' vero che siamo in italia

dove è permesso fare ciò che non si può - non come in svizzera, austria o slovenia (per esempio) ma prima o poi anche qua ci sarà una stretta e chi avrà camper obesi dovrà affrontare il problema e pure una svalutazione mica da ridere. Senza tener conto delle potenziali conseguenze penali. Visto che siete in 4 direi che il mezzo, vuoto e senza passeggeri non dovrebbe pesare più di 3050/3100, solo per non sforare troppo... 

...

la scheda tecnica trovata sul sito rapidò parla di 3220kg... ma si sa.. le schede tecniche puntano sempre al ribasso... che dire... se possibile (dubito) farò anche questa prova.

sarebbe curioso farla un po' su tutti i camper che vedo in giro nei vari annunci.. si vede roba, non monoscocca, lunga oltre 7 metri con quantità industriali di accessori installati (condizionatori, viesa, pannelli, generatori e chi più ne ha ne metta)... dubito fortemente che rientrino tutti nei 3500 kg.

 

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 13/05/2021 alle 15:35:02

Allora io lo lascerei là. Con quel peso di partenza arrivare a 4000 è di una facilità imbarazzante. Che poi ci siano migliaia di camper ben oltre soglia è un gran bel problema di quei proprietari.

caspita.. sta cosa del peso non l'avevo considerata... in effetti è troppo vicino al limite massimo, e non è tanto per il discorso multa non multa, ma soprattutto di sicurezza... 

ed in effetti guardando la scheda di quello che andrò a noleggiare (carado a361) a vuoto pesa 2860.... quasi 400kg in meno... 

In risposta al messaggio di manara61 del 13/05/2021 alle 22:04:12

Il mio primo camper un Challenger 104 molta inesperienza infiltrazioni e freddo in inverno dal pavimento era del 2001 ,nel 2014 ho trovato un Rapido del 2006 il 7086 f con telaio alko e 25000 un altro pianeta a cominciare

dal tetto un cappello di vetroresina che scendeva calato sulle pareti per 30cmi profili posteriori tra parete e tetto ben fatti nessun tipo di infiltrazione rifatte solo le sigilature alle finestre e oblo. Gli interni io sono di Cantu patria dei mobili una volta fatti di legno,se vedi il tavolo le antine sono bordati di legno massello resistenti e per me pagano l'occhio apri le antine vedi come sonolegate dal bordo in legno,alcuni camper di oggi e devo dire pure Rapido per via dei pesi sono piu leggeri,e in alcuni casi di camper economici puro truciolare rivestito,ho visto dalla  scheda il doppio pavimento un isolante in piu per il freddo . L'unica difetto della vetroresina delle pareti io l'avevo all esterno sbiadisce ingiallisce un po . Per i pesi vero quello che dice Gatto Silvestro ma non ne farei un dramma il mio non lo mai pesato in 7 anni ho un po di allergia verso gli austriaci ostici verso i camperisti poche aa sosta solo campeggi cari . Io ho viaggiato in Francia uno spettacolo di aa sosta e gli ultimi anni in Germania nulla da dire per aa sosta. Il rapido 7086 f un semintegrale su telaio Alko molto stabile nei sorpassi un mulo in montagna 2800 146cv, la meccanica soliti tagliandi e 2 anni fa lil cambio della scatola dello sterzo costosa. Un anno fa circa l'ho lasciato a malincuore e con vivaci proteste della compagna per  un Euramobil Terrestra del 2012 ,ho fatto pochi km ma da un po ditempo che cercavo qs marchio poco conosciuto in Italia un po il Laika Tedesco gli interni meglio i Laika i loro sono un po teutonici,nulla da dire per la coibentazione il doppio pavimento e gli impianti fatti a dovere. Valuta bene il Rapido in quei anni li facevano bene e costavano parecchio. Silvio

...

Il mio utilizzo sarà per la maggior parte in Italia, l'Austria non mi attirava prima, dubito che mi attirerà dopo...

Andrò a vederlo, guarderò bene tutta la documentazione e il camper e ovviamente anche due chiacchiere con il proprietario, magari lui sulla pesa qualche volta l'ha messo visto che ce l'ha da un po'di tempo.