Viaggiamo con Burstner

A dimenticavo guardate bene il muso del camper che non ci siano bolle che Causano un cretto alla vernice.

In risposta al messaggio di 1000 miglia del 25/02/2019 alle 15:03:57

Oggi il mio è partito, Destinazione Germania. Confermo che il richiamo è per 1 componente, il cruscotto, per intenderci la parte artigianale che va a fondo vetro devono rinforzare il telaio causa forti vibrazioni . Che sinceramente avevo già notato.

In bocca al lupo, tienici aggiornati al rientro, io sono in attesa ...
di che città sei ?

In risposta al messaggio di pinocchio41 del 25/02/2019 alle 17:10:52

In bocca al lupo, tienici aggiornati al rientro, io sono in attesa ... di che città sei ?

Grazie, speriamo bene. 3 settimane fuori dal mio controllo. Sono veramente innervosito. Sono del Lago Maggiore. Prov Di Verbania.

In risposta al messaggio di pinocchio41 del 25/02/2019 alle 14:59:50

Sabato ho contattato la concessionaria ,riguardo al richiamo, stanno decidendo il da fare . Mi farà sapere al più presto. Ma come al solito se non chiamo io, ci credo poco che mi chiami lui.Sto perdendo la pazienza. Novità sul tuo camper..  Ciao

Per Pino
il mio camper è ancora in officina Citroen in attesa di alcuni tubi degli iniettori. Spero di avere info aggiornate domani.
Per quanto riguarda il richiamo ho contattato oggi il concessionario e mi è sembrato di capire che stavano studiando la possibilità di farlo in concessionaria.
Gli ho rappresentato che forse è opportuno che intervenga la fabbrica, come da posizione assunta da Buerstner che prevedeva l'invio in fabbrica in Germania o questa settimana o la prossima per lavorarli la settimana successiva e poi reinviarli al concessionaria con rientro all'11 settimana dell'anno. E' la stessa pianificazione prevista per il tuo motorhome.
Domani mi fanno sapere, ma resta fermo che mi hanno fatto firmare un contratto in una data che dovevano sapere del richiamo e che Buerstner quando gli sono stati richiesti i documenti per l'immatricolazione a dicembre si è ben guardata di rinfrescare la comunicazione sul richiamo in atto al concessionario.
Per ora aspetto poi vedo il da farsi. Intanto le vacanze invernali in montagna mi sono saltate.
Sto ancora aspettando notizie dalla Buerstner che spero arrivino presto

In risposta al messaggio di alexf del 21/02/2019 alle 19:04:06

Anche il mio è un Lyseo 690 Previlege immatricolato lo scorso maggio. Devo dire che il basculante in viaggio non fa alcun rumore nemmeno sulle strade più dissestate, questo mi ha positivamente impressionato. Per l'autoradio

sul cruscotto ho un interruttore per accenderlo quando si è in sosta; dalla foto il pulsantino visibile sopra alla leva del cambio. Per spegnerlo proprio ultimamente ho visto che nello schermo e dove si richiamano le sorgenti di lettura ci sono anche le posizioni On ed Off; rimane comunque sempre lo schermo illuminato fino a non togliere le chiavi. So però che Burstner ha montato nella serie Lyseo diversi tipo di autoradio.  

...

Anche l'ixeo time 30 edition ha l'interruttore on/off per spegnere del tutto l'autoradio, e anche senza il pacchetto invernale ha i tubi del riscaldamento truma sotto ai sedili in cabina.

Aggiorniamo la statistica  tubi riscaldamento sotto i sedili : profilato o motorhome sembra non facciano la differenza.
Mancano sul Travel Van a quanto pare,  forse perchè essendo  compatto se ne potrebbe sentire meno la necessità. Forse sarà così anche sui furgonati.

No nei travel van ci sono (doppi)!

In risposta al messaggio di olme del 26/02/2019 alle 10:50:32

No nei travel van ci sono (doppi)!

Wibos a pag.107 dice di non averli ed ha il Travel Van (pag106).
Il mistero si infittisce.

In risposta al messaggio di vincenzo 59 del 26/02/2019 alle 11:21:33

Wibos a pag.107 dice di non averli ed ha il Travel Van (pag106). Il mistero si infittisce.

Forse i travel van non in edizione limitata edition 30

In risposta al messaggio di vincenzo 59 del 26/02/2019 alle 10:00:11

Aggiorniamo la statistica  tubi riscaldamento sotto i sedili : profilato o motorhome sembra non facciano la differenza. Mancano sul Travel Van a quanto pare,  forse perchè essendo  compatto se ne potrebbe sentire meno la necessità. Forse sarà così anche sui furgonati.

Il mio è un furgonato e i tubi ci sono 

In risposta al messaggio di Black del 28/02/2019 alle 13:37:34

Il mio è un furgonato e i tubi ci sono 

Ok, riformuliamo che si fa prima: chi NON ha i tubi sotto i sedili?
Così, tanto x chiaccherare.

Travel Van 590G  30 edition del 2018 i tubi sotto i sedili ci sono, piu ovviamente varie bocchette, su tre lati del matrimomiale ci gira il tubo con vari buchi... anche se coperto dal materasso si sente tepore...

Quoto Ghighino....

Posseggo un Lyseo Privilege 700 da un anno, ieri ero in campeggio con scarico grige in piazzola e dopo averle scaricate che non usciva più dal tubo ( il camper era in bolla ), spostandolo con la saracinesca aperta ha cominciato ad uscire ancora molta acqua, preciso che il davanti del camper era leggermente in su. Ho chiuso tutto ripromettendomi che quando fossi arrivato in rimessaggio avrei scaricato il resto.
Al rimessaggio apro le grige per scaricare e non esce niente, il tutto su fondo asfaltato, questo è successo anche con il serbatoio delle bianche.
 Chiedo se qualche possessore di Lyseo ha notato questo problema.
Appena posso metto il camper sui cunei davanti e vedo se c'è ancora grige da scaricare.

Ciao Tiziano! Anche io Con 700 ho notato il. Problema! Scaricando a casa e poi quando lo sposto per pargheggiarlo noto che esce ancora acqua! Anche le bianche che io scarico sempre! Non lascio mai acqua nel. Impianto perché il. Camper è al coperto ma non al. Caldo iltuo 700 come va? 

In risposta al messaggio di gandalf61 del 04/03/2019 alle 12:39:03

Posseggo un Lyseo Privilege 700 da un anno, ieri ero in campeggio con scarico grige in piazzola e dopo averle scaricate che non usciva più dal tubo ( il camper era in bolla ), spostandolo con la saracinesca aperta ha cominciato

ad uscire ancora molta acqua, preciso che il davanti del camper era leggermente in su. Ho chiuso tutto ripromettendomi che quando fossi arrivato in rimessaggio avrei scaricato il resto. Al rimessaggio apro le grige per scaricare e non esce niente, il tutto su fondo asfaltato, questo è successo anche con il serbatoio delle bianche.  Chiedo se qualche possessore di Lyseo ha notato questo problema. Appena posso metto il camper sui cunei davanti e vedo se c'è ancora grige da scaricare.

...

690 privilege, succede anche a me, però solo con le chiare, controlleró le grige.

Ma è logico. per le chiare perlomeno, lo scarico è al limite estremo posteriore, il serbatoio è molto largo alla base con quella sua conformazione del piffero e il mezzo è molto "appruato". Per vuotarlo o in salita o cunei.
Non sempre i crucchi sono intelligenti.
Per le grigie non so come stà. Domani vado a prenderlo e vediamo.
Ciao

In risposta al messaggio di Nessye del 04/03/2019 alle 14:54:37

Ma è logico. per le chiare perlomeno, lo scarico è al limite estremo posteriore, il serbatoio è molto largo alla base con quella sua conformazione del piffero e il mezzo è molto appruato. Per vuotarlo o in salita o cunei. Non sempre i crucchi sono intelligenti. Per le grigie non so come stà. Domani vado a prenderlo e vediamo. Ciao

Io ho un Lyseo 690 Privilege e non noto particolari problemi di scarico delle bianche anche perchè in tanti anni non le ho mai scaricate completamente e non credo lo farò nemmeno con questo.

Al riguardo delle grigie bisogna considerare che il serbatoio è davanti all'assale posteriore ed il tubo di scarico è posto in testa al serbatoio quindi verso l'anteriore del mezzo.

Per scaricare il più possibile bisogna che il mezzo sia il più alto possibile dietro e possibilmente inclinato dal lato guida; altre posizioni ne compromettono lo scarico completo.

Va da se che uno scarico completo sia quasi impossibile ed i susseguenti spostamenti possano concentrare l'acqua residua verso lo scarico e quindi fuoriuscire.

Credo sia un situazione presente in quasi tutti i camper.
 

Lo scarico della bianche, ma anche delle grigie è sempre parziale se lo si fa in condizioni statiche. Non sarebbe così se si facessero i serbatoi con il fondo inclinato o, ancora meglio a tramoggia. Troppo difficile ! Sono tutti serbatoi a fondo piatto per cui l'unico modo è andar per strada con gli scarichi aperti. Se con le bianche si può fare (tra " ") con le grigie non si dovrebbe !

In risposta al messaggio di Uccioteo del 04/03/2019 alle 13:18:12

Ciao Tiziano! Anche io Con 700 ho notato il. Problema! Scaricando a casa e poi quando lo sposto per pargheggiarlo noto che esce ancora acqua! Anche le bianche che io scarico sempre! Non lascio mai acqua nel. Impianto perché il. Camper è al coperto ma non al. Caldo iltuo 700 come va? 

Ciao Ferruccio, diciamo che alla soglia dei 10K chilometri sto notando che il motore è diventato molto sciolto, per il resto dopo averci fatto la mano posso dire che vale i soldi spesi, si guida rilassati comodo e caldo.