130 VS 160

non penso che si possa valutare la motorizzazione a se stante. bisogna valutarla nel complesso motore+cellula. in un caso il 160 potrebbe essere sovradimensionato ed in un caso il 130 sottodimensionato in rapporto al peso e all' areodinamica. Pondera anche i consumi. Ciao Roberto

Adria 660 peso standard 30- 31 quintali neanche vuoto in ordine di marcia in 4 con acqua e tutto il necessario non meno di 38 quintali, saluti

No io ti consiglio il 130 perche specie un mansardato no è adatto a fare le corse con la sei marce non dovresti avere problemi poi informati sulla meccanica havvy o light indipendentemente dal motore gli havvy dovrebbero avere marce più corte anche se omologati 35 quintali. il 130 cv dovrebbe andare almeno come il vecchio 146 nella fascia di utilizzo 2000 3000 giri la sua coppia è più alta del 146 poi ha meno potenza perche oltre i 3000 giri la coppia scende un po più rapidamente rispetto al 146 ma oltre i 3000 3200 normalmente non si usa mai il motere di un camper anche in salita.In 5 che dovrebbe essere un raporto simile alla 5 intermedia del 146 cv credo che a 3000 sia gia sui 120 km/h poi c'è la sesta.Con il 2300 risparmi nei consumi poi sei sotto i 100KW metti mai che i camper diventino di lusso il mezzo pesa 50 kg di meno per effetto motore più piccolo mi risulta ma non sono sicuro che il 130 abbia la turbina a geometria variabile il 160 no sono sicuro. Con la turbina a geometria variabile si puo alzare la curva di coppia con una buona mappatura se fosse necessario .Spenderei i soldi del 160 per clima motore , tempomat, caldaia preriscaldo motore, filtro antiparticolato. Ho detto del peso perche quello rimanr la più grossa incognita cioe se vuoi stare tranquillo ci va almeno la C ma questo praticamente vale per tutti i mezzi specie 7 mt e oltre, comunque Adria è una buona scelta, saluti