2.8 Tdi: Il turbo... esiste?

Ciao a tutti, Ho aquistato da circa 6 mesi un Knaus Traveller lungo 5 metri e mezzo sulla meccanica sopra indicata a passo corto. Volevo sapere, da chi magari possiede la stessa meccanica oppure ne capisce qualcosa di più di me se è normale non percepire nessun "calcio in c...o" del turbo. Intendiamoci, non pretendo la ripresa del mio vecchio e glorioso R5 GT Turbo di quando avevo 20 anni, però sul mio vecchio Granduca 51 1900 sentivo alle marce basse proprio una bella "spintarella". ...non so, sono perplesso... E poi, è normale che stà "quinta" lunghissima non ce la fa a fare neanche la minima salitella autostradale? E' davvero tutto normale? Esiste qualche "wase-gate" che mi riduce la potenza del motore che lavora troppo in anticipo? Devo controlare qualcosa in particolare? Eppure dovrebbe avere 122 CV! Considerate che ho fatto rifare comletamente la pompa da poco, perchè il mezzo fumava molto, ma le prestazioni erano identiche. vi lascio una foto dei 2 mezzi, il vecchio e il nuovo. Grazie a chi vorrà rispondermi Adriano

Ciao, In strada pianeggiante, con la famosa quinta lunga riescoa tenere i 110. Ma solo dopo un lungo lancio. proverò a rivedere i pesi ed il debimetro. Il mezzo prima fumava moltissimo, poi dopo una completa revisione della pompa ha smesso di fumare. Di più nin sò!!!![:)][:)][:)] Adriano

Ciao, @ marpe: Del veicolo sono contentissimo, non c'è che dire:ho visto ancora pochi mezzi in giro con un "imperiale" in morbido tessuto. Devo dire solo pregi di questo camper davvero! Quest'inverno non vedo l'ora di provarlo in montagna anche perchè pratico lo sci alpinismo e con il vecchio Granduca non potevo di certo andare sottozero. Tu hai mai avuto difficoltà in inverno? L'unica cosa di cui sono appunto meravigliato è la davvero scarsa prestazionalità del motore su questa accoppiata a questa cellula. Il filtro dell'aria è ok. Magari metto uno deela K & N (magari trovo anche il marmittone dell'R5...eh..eh!!!![:D][:D][:D]).Però se è tutto normale a me va bene... Ciao Adriano