aiuto benzina al posto del diesel

ciao, è capitato anche a me tempo fà per distrazzione del benzinaio, ho fatto il pieno di gasolio e ho aggiunto 1l. d'olio motore è andato tutto ok. però pretto che era un mercedes E250 diesel aspirato.

oddio avendo più compressione non vorrei ti partissero le valvole........spero di non dire stronz...[V]

hanno messo 20E di benzina e dopo ho dovuto mettere il pieno circa 40E di gasolio.

sucesso mia moglie con astra 1700 td del 96. dopo singhiozzio,........ partito il motore[ B)]

Fai vuotare il serbatoio e metti il gasolio.

Capitò anche a me in Germania con un vecchio LT28 della Wolksvagen e aspirai quasi tutta la benzina. Al ritorno il meccanico mi disse di fare come ti ha suggerito 220973: aggiungi 1lt di olio e sei a posto. Cmq nel forum ci sono tanti meccanici potrebbero dire qualcosa da esperti. Potrebbe servire a tutti. Saluti Marioid="navy">id="size3">id="Courier New">

Sul libretto dell'Audi di mio suocero è scritto proprio che se, per errore, viene rifornita benzina al posto del gasolio è necessario intervenire svuotando parzialmente il serbatoio solo se il quantitativo è tale da arrivare ad avere oltre il 30% di benzina nel serbatoio, mentre se il quantitativo di benzina è inferiore si può avere una perdita di potenza, anche consistente, a causa dell'abbassamento del numero di cetano (capacità di autoaccensione), e null'altro. Il consiglio che da l'Audi è tranquillamente generalizzabile e, anche se la percentuale di benzina arrivasse fino a valori del 50%, non vi sarebbero seri pericoli per il motore, salvo grossissima perdita di potenza e difficoltà di avviamento a causa della difficoltà di autoaccensione del gasolio. Discorso contrario per un eventuale rifornimento di gasolio in un auto a benzina che, anche in quantitativi decisamente più modesti, potrebbe facilmente comportare gravi danni a causa dell'immediato abbassamento del numero di ottano, con forte battito in testa e cedimenti del mantello del pistone o lesioni alla testata e alle valvole. Potremmo dire che, in pratica, il numero di cetano, indicante la facilità di autoaccensione di un gasolio, è il contrario del numero di ottano, che indica la resistenza di una benzina ad innescare fenomeni di autoaccensione; da qui la relativa tranquillità con cui si può procedere in caso di rifornimento parziale con benzina su un motore Diesel e l'elevato rischio connesso all'errore contrario. Ciao, Aldo

E' successa la stessa cosa anche a me... 20 euro di verde al posto del gasolio! Ho chiamato il mio meccanico e mi ha detto di fare il pieno di gasolio e che c'è chi lo fa per abitudine ogni tanto per pulire gli iniettori... Comunque, man mano che fai chilometri aggiungi gasolio fino a quando la miscela sarà in preponderanza gasolio. Altra soluzione potresti aggiungere un pò di olio motore o additivo specifico che si vende appositamente. DADO

Ciao invece dell'olio motore mettici l'olio per miscela outboard(l'olio per fuoribordo) aiuta meglio dell'olio motore e lacia pochi residui.. Comunque è meglio che svuoti il serbatoio ce ne troppa di benzina più di 30 litri per un totale di 64-68..Fin quando si parla di 10-15 litri allora va bene mettere altro gasolio e olio per compensare la viscosità ma 33 litri sono troppi a mio parere. Saluti Nicola

quote:Originally posted by carmiba
mio figlio stasera inavvertitamente ha rifornito 40 € (poco più di 1/2 serbatoio) di benzina al posto del diesel la macchina singhiozzava e aveva dei vuoti ho rifatto il pieno aggiungendo 22 € di gasolio e la macchina non singhiozzava più. qualcuno sa cosa rischio ad andare avanti? >

> Aggiungici mezzo litro di olio del motore e tutto è a posto....id="navy">

E' capitato anche a me. Moatore Ford 2400 del 2001, con venti euro di benzina e 40 di diesel. Il meccanico mi disse di non preoccuparmi e in effetti aveva ragione, il motore andava meglio di prima. ciao Marco

quote:Originally posted by ilnicolaldo
Sul libretto dell'Audi di mio suocero è scritto proprio che se, per errore, viene rifornita benzina al posto del gasolio è necessario intervenire svuotando parzialmente il serbatoio solo se il quantitativo è tale da arrivare ad avere oltre il 30% di benzina nel serbatoio, mentre se il quantitativo di benzina è inferiore si può avere una perdita di potenza, anche consistente, a causa dell'abbassamento del numero di cetano (capacità di autoaccensione), e null'altro. Il consiglio che da l'Audi è tranquillamente generalizzabile e, anche se la percentuale di benzina arrivasse fino a valori del 50%, non vi sarebbero seri pericoli per il motore, salvo grossissima perdita di potenza e difficoltà di avviamento a causa della difficoltà di autoaccensione del gasolio. Discorso contrario per un eventuale rifornimento di gasolio in un auto a benzina che, anche in quantitativi decisamente più modesti, potrebbe facilmente comportare gravi danni a causa dell'immediato abbassamento del numero di ottano, con forte battito in testa e cedimenti del mantello del pistone o lesioni alla testata e alle valvole. Potremmo dire che, in pratica, il numero di cetano, indicante la facilità di autoaccensione di un gasolio, è il contrario del numero di ottano, che indica la resistenza di una benzina ad innescare fenomeni di autoaccensione; da qui la relativa tranquillità con cui si può procedere in caso di rifornimento parziale con benzina su un motore Diesel e l'elevato rischio connesso all'errore contrario. Ciao, Aldo >

> Concordo!

Se non hai "rotto" fino ad ora non dovrebbe succedere nulla (il condizionale è d'obbligo). Fermati sempre dal benzinaio e aggiungi sempre gasolio. La percentuale di benzina presente nel serbatoio calerà mano a mano e dovresti tornare alla normalità senza rotture. Certo la quantità (mezzo serbatoio) è tanta, fortuna che il prezzo della benzina è ai massimi storici, così con 40 euro hai messo molti meno litri rispetto a quanti ne avresti fatti qualche mese fa[V]. Per tagliare la testa al toro vai in officina e fatti svuotare il serbatoio. In bocca al lupo[;)]

io abbitualmente ogni 5\6 pieni metto 10 euro di benzine. ho un motore con 140.000km. che va una meraviglia.

Ciao , se è un diesel a pompa di iniezione puoi fare il pieno di gasolio ed aggiungere un pò di olio , se è un comon rail ti consiglio di vuotare il serbatoio e rifornire di gasolio, potresti rischiare di danneggiare pompa ed iniettori , considera che gli iniettori costano circa 250 euro l'uno e la pompa revisionata circa 500. Ciao Paolo

se fosso gasolio in una macchiana a benzina sarebbe sopportabile! Così invece è meglio svuotare il serbatoio e non rischiare. Butta via un po di litri ed uro di carburante piuttosto che dover metter mano al motore spendendo obbligatoriamente cifre più elevate.

quote:Originally posted by lexion
se fosso gasolio in una macchiana a benzina sarebbe sopportabile! Così invece è meglio svuotare il serbatoio e non rischiare. Butta via un po di litri ed uro di carburante piuttosto che dover metter mano al motore spendendo obbligatoriamente cifre più elevate. >

> Caro lexion, generalmente mi sono sempre trovato d'accordo con te, ma in questo caso assolutamente no! Al contrario di quanto scrivi è molto più grave mettere gasolio in un motore a benzina che il contrario, e non sono solo io a dirlo. Sempre sul libretto di uso e manutenzione dell'Audi di mio suocero, si legge che una percentuale fino al 30% di benzina nel gasolio in un'auto versione Diesel non comporta che una minore potenza e una minore prontezza nell'accensione del motore, mentre la presenza di gasolio nel serbatoio di una versione a benzina comporta un rischio elevato di rottura del motore, per cui nel caso venga messa benzina nel gasolio non c'è molto da preoccuparsi, mentre non è vero il contrario. Ciao, Aldo