alettoni

io ho dovuto smontare l'alettone posteriore perchè il flusso d'aria mi spegneva il caminetto, ho preferito rinunciare ai 230Km/h ma ora posso farmi la grigliata mentre viaggio (tanto c'è il cruise control)

Io adoro camperonline, perchè ti è sempre d'aiuto. Con tutti i vostri suggerimenti sugli allettoni, ho modificato il mio camper in questo modo: Due ali a geometria variabile sulle fiancate Una turbina 737 al posto del porta bici Le luci dell'albero di Natale intermittenti sui profili. Con questa configurazione, il mio camper riesce a volare ad un'altezza di 5000 piedi. Di seguito elenco pro e contro. PRO: Niente file in autostrada Nessun problema di gomme o aderenza Non servono traghetti Non si paga l'autostrada Contro: Servono aree attrezzate con pista d'atterraggio Due serbatoi aggiuntivi per il kerosene delle turbine Oltre alla pianificazione della vacanza ci vuole anche il piano di volo. Per chi fosse interessato, mando schema illustrativo di montaggio. Siete troppo forti!!!!!! Paolo da Bologna [:D]

Sono scandalizzato!!!!![:(!][:(!] Avete pensato a tutto tranne le sospensioni!! Io ho sostiuito le balestre con barre di torsione a controllo numerico (nel senso che mia moglie da i numeri sullo sconnesso!!!)

ah, se vedete all'Autogrill dei ragazzotti tutti intabarrati in tute ignifughe e con degli enormi svitabulloni imbracciati, non vi preoccupate, aspettano me per il "pit-stop". Noterete anche che uno di loro ha una cassetta Thetford di scorta da inserire a posto della nuova: saranno i 370 km/h che fanno l'effetto Guttalax? Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">