Alternatore Daily 35.15

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 10/12/2017 alle 10:57:12

Buona giornata a tutti.Torno sul blog per un nuovo dubbio:Dovendo sostituire la BS che non tiene più la carica con un'altra AGM mi sorge il dubbio: se l'alternatore fornisce 90 A (almeno così scritto sulla specifica del

ricambio originale 500317453 Iveco) vale la pena montare una BS da 100 A ? riesco a ricaricarla del tutto oppure solo al 90 % ? Tanto vale montare una 90 A ? e' vero anche che ho un pannello fotovoltaico da 100 A ma eroga sempre e davvero 100 A ? Grazie a tutti e buoni Km Pierangelo

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Pierangelo 90 A è 100 A sono due cose quasi uguali.
90 A è 100 Ah sono due cose diverse come il giorno e la notte.
Il pannello solare non credo che eroga 100 A ma probabilmente sono 100 W e quelli li avrai solo quando il sole e perpendicolare al pannello.
cambia la batteria che va bene così.

Ciao Pierangelo, come ti hanno detto sopra A e Ah non sono la stessa cosa, l'alternatore dà 90A istantanei per tutto il tempo che lavora al max, la batteria può dare ( solo in teoria però) 100A per un ora o ad esempio 50A per due ore  ecc ecc, Quindi con il tuo alternatore da 90A (sempre in teoria, tralasciamo i rendimenti) ci metterà un ora e un pò a caricare la tua batteria, se tu avessi unabatteria da 180A ci metterebbe due ore. Con il tuo alternatore puoi caricare qualsiasi batteria, cambierà il tempo di carica.Spero di averti spiegato bene, se hai dubbi chiedi.
intanto buone feste a tutti.
Maurizio

Esatto, ma questo è vero solo in teoria ci sono le perdite di rendimento ecc ecc. Poi tieni presente che le batterie ad acido ( le normali a piombo x avviamento) man mano che le "vuoti" scendono di tensione, quando arrivano a 11V circa iniziano a soffrire,
in poche parole considera che una batteria da 100Ah la puoi utilizzare x 25/35A circa senza farla "soffrire". Ci sono batterie che sopportano meglio le scariche (cicli di scarica/carica) le AGM , al litio, a scarica lenta e altre ancora. Ogni tipologia ha le sue specifiche, Ciao Maurizio

Ma dipende dal tipo di uso, al litio è il top ma anche come costo, la normale batteria da supermercato è la più economica .se la batteria è in un vano isolato dalla cellula puoi tranquillamente usare quella al piombo (acido libero) se invece la batteria è all'interno della cellula è meglio una AGM ( sigillata, la potresti anche installare sul fianco) questa  al contrario del acido libero, non rilascia esalazioni durante la carica. Con 100Ah  di batteria e con 100w di pannelli solari io in estate non ho problemi. in inverno se fai libera il discorso cambia, Qui sul COL troverai qualcuno che ha esperienza di sosta libera invernale e potra darti qualche consiglio piu presiso. Io faccio poco invernale e mai in libera. Ciao Maurizio    

Ciao Pierangelo, per me fai bene, con una batteria al piombo spendi poco e all'occorrenza la scambi con la batteria motore in caso di problemi.
Buone feste a tutti Maurizio