anabbaglianti

Sarà berlusconiano il tuo camper?[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao Raff

Sul "mio" camion (tir) ho cambiato 3 lampadine anab. in un mese ciao.

Toyota Corolla del 2003, gli anabbaglianti mi durano in media 2000 km. Dopo la quarta volta che l'ho portata in assistenza ho desistito, tempo buttato. Ho provato sia le lampadine da 2 euro che quelle da 15, nessuna differenza. L'ultima lampadina l'ho cambiata 2 ore fa. Comprale su ebay a lotti di 10/20 pz. le paghi 2/3 euro cad. Ciao, Corrado(BG)

Anche io ho avuto lo stesso problema,al momento penso,ma non sono certo,di avere risolto questa cosa,attraverso 2 accorgimenti;il primo è accendere o spegnere il motore senza le luci inserite(forse arrivano picchi di corrente),il secondo è l'acquisto di lamapadine che garantiscono piu' durata. Prima le cambiavo ogni 6 mesi circa,adesso è circa 1 anno,che non si fulminano(toccatina ai gioielli). Ciao Dan.

Battuto il record 2 giorni fa, sulla mia vecchia Lancia Y del 2000: bruciate ENTRAMBE le lampadine in un colpo solo! Dopo che l'ho cambiate non ho più avuto problemi (a parte il portafoglio: 19 euro al supermercato!) [V]

Stessa situazione (auto) toyota yaris in meno di 4 anni 5 lampade, bruciate sia a dx che a sx. Se si brucia una lampada spero sempre che sia la destra perchè se sx cambiarla sono ca..i.[}:)] Franco.id="size2">

Io non vorrei infierire ,in 17 anni(a luglio)ho cambiato solo una lampada del faro e una della freccia ,su una fiat tempra. [:D][:D][:D][:D]

A prescindere che la durata media per le lampadine è di circa 2000 ore......anche meno - mi diceva un rivenditore di accessori per auto - dopo varie bruciature di anabaglianti ....con giramento enorme di "bulbi"... l'ultima volta ho acquistato delle Philips, rifiutando delle marche + economiche, devo dire che sono passati già 2 o 3 anni senza altra sostituzione delle stesse.... Cordialità Gigi

Non so se è vero ma una volta si imputava la frequente bruciatura delle lampade ad un malfunzionamento del sistema di carica (alternatore e regolatore di carica) che non regolerebbe esattamente la tensione massima per cui la batteria, in viaggio, va ben oltre i 14.4 volt (che già sono troppi per delle lampada a 12v). Si diceva, allora, di viaggiare con le luci accese. Elio