Apertura finestrini cabina Ducato X290

In risposta al messaggio di Zenith78 del 29/05/2018 alle 12:53:56

Buongiorno,ho da poco acquistato un camper su meccanica Fiat Ducato X290, nelle fermate ai caselli autostradali dovendo aprire il finestrino,mi sono reso conto che non si abbassa del tutto,ma il vetro rimane fuori circa

4 o 5 cm,rendendo le operazioni di pagamento alla cassa automatica un po' difficoltose. E' solo il mio oppure e' normale sul Ducato X290 ?   Gabriele

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E' normale, e dal momento che cabina e sportelli sono gli stessi del precedente X250, era così anche in quello.
Io ormai ho il Telepass da anni, ma lo scorso anno in Francia, Spagna e Portogallo (ancora non c'era il Telepass europeo, che ora ho), a volte ho penato non poco ai caselli.
Il biglietto in alto (per camion) era troppo alto (e comunque il finestrino era troppo vicino alla macchinetta per poter accedere agevolmente), per cui non rimaneva che prendere quello in basso.
Non ti dico il dolore alle costole a causa del bordo del finestrino...

Se la corsia è larga, stai un pò lontano dalla macchinetta e ancora ancora, ma se è stretta, devi chinarti verso il basso, e se non ci si arriva agevolmente... son dolori alle costole, anche perché scendere è quasi impossibile.

Col Telepass fine dei dolori...

Ciao

In risposta al messaggio di Zenith78 del 29/05/2018 alle 16:17:05

Si' in effetti e' dalla scorsa settimana che ho un dolore alle costole lato sinistro. Ottimo consiglio per il telepass,pero' potevano fare i finestrini che si aprivano del tutto,le classiche *******te all'italiana!! Era 1000 volte meglio il vecchio Ford Transit,che hoi cambiato,anche se aveva 20 anni.  

non credo sia una c@xxata; domandati perché, basta osservare il camper da fuori.

Telepass , oppure si smonta dal mezzo.  Anche con il bancomat è difficoltoso. Se si paga in contanti il conto sale perchè si perdono le monetine.

In effetti, e lo fa notare PDR, è la forma della porta che NON permette al vetro di scendere del tutto...
sul nuovo è già migliorato, in quanto sono state modificate le guide ed i fermi, alleggerendoli cioè significa, facendoli più piccoli e striminziti con le spinte in plastica, si apre di più, si romperà prima (la plastica non ama il tempo e le vibrazioni e gli sbattimenti dello sportello e gli sforzi...)
spesso si deve sottostare a certe assurdità, per asservire alla linea, alla forma, al bello...si perde il funzionale, ma si ha il bello !


Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Speedy3 del 29/05/2018 alle 19:02:59

In effetti, e lo fa notare PDR, è la forma della porta che NON permette al vetro di scendere del tutto... sul nuovo è già migliorato, in quanto sono state modificate le guide ed i fermi, alleggerendoli cioè significa,

facendoli più piccoli e striminziti con le spinte in plastica, si apre di più, si romperà prima (la plastica non ama il tempo e le vibrazioni e gli sbattimenti dello sportello e gli sforzi...) spesso si deve sottostare a certe assurdità, per asservire alla linea, alla forma, al bello...si perde il funzionale, ma si ha il bello ! Ciao Gianfranco

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Ora capisco perché  il ford è  brutto come la fame, loro guardano la funzionalità, non l'estetica  e i pistoni ma la funzionalità 

perdonami Gianfranco, me l'hai servita su un piatto dargento, non ho saputo resistere

Ah grave carenza, io avrei cambiato camper e preso un Ford, altra roba, il top dei top.

In risposta al messaggio di Zenith78 del 29/05/2018 alle 19:41:58

Mi spiegate che senso ha,fare un vetro che non si apre del tutto,bastava che avessero fatto alcuni test in fase di costuzione e si sarebbero accorti della magagna

Non è una magagna,
come avrai notato sopra, è un vezzo, un pregio, persino un lusso, avere qualcosa di gradevole...
scomodo come una zecca sulle gonadi...ma gradevole da mostrare,
è questo che fa il mercato, ed i clienti che con soddisfazione, acquistano, persino con orgoglio !

Non preoccuparTi, se Ti ha infastidito solo il vetro, direi che sei a cavallo, vuol dire che la Tua soglia di fastidio...è molto alta
Meno male...



Ciao
Gianfranco
 

In risposta al messaggio di Zenith78 del 29/05/2018 alle 19:41:58

Mi spiegate che senso ha,fare un vetro che non si apre del tutto,bastava che avessero fatto alcuni test in fase di costuzione e si sarebbero accorti della magagna

Forse non l’hai visto bene, per aumentare la visuale e per il fatto che c’é il passaruota, il vetro é più grande della porta, questo accade addirittura (vado a mente) dal 230 o 244.
Il Ford invece ha più sportello che vetro per questo quando scende scompare.
Non é che tutti gli ingegneri Fiat sono cuaglioni e noi intelligenti...a tutto c’é un perché 
 

La Fiat ama fare vetri, anzi portoere, in questo mofo sul Doblo è presente la stessa soluzione tecnica...