quote:Originally posted by mayraenelson> Ciao, io sono convinto che se esce un motore con 300 cavalli ci sarà sempre qualcuno che lo vuole ancora con + cv, ma non sarebbe ora che sti benedetti motori andassero ad asini ???[:D][:D]
... avro' a breve il ducato 146 e ti diro' come va, almeno il mio... E cmq, provato su strada, il 146 va decisamente meglio ma va guidato diversamente dal 127. E' necessario pigiare a fondo il pedale del gas per far lavorare meglio la turbina con le palette variabili (se vuoi ottenere prestazioni maggiori rispetto al 127) e digerisce meno i regimi alti. Dovrebbe poi montare la V intermedia che ti consente di non fare soffocare il motore gia' a 80 kmh e di non scalare continuamente sui falsopiani. Quindi dovrebbe e dico dovrebbe consumare un po' meno. Qualcuno sa se e' possibile "vitaminizzarlo"? Non per le prestazioni pure, ma per ottimizzare il rendimento come molti fanno sul 127. >
