Ballo in frenata

a me sul transit lo faceva dopo alcuni giorni di fermo, probabilmente l'ossido che si forma sui dischi freno, dopo un pò di frenate spariva il "difetto"...allora cominciai a muovere settimanalmente il mezzo....per mantenere un certa efficenza meccanica....la volta che mi rimase fermo oltre 2 mesi, per miei problemi, quando lo ripresi, dovetti sostituire i dischi anteriori perchè l'ossido li aveva danneggiati ( £ 400.000 con le pasticche ) ciao attutti massimo

A me è successo così: cambiate tutte le 6 gomme, ripartito felicemente senza problemi. Dopo un pò mi sono accorto che una delle posteriori era sgonfia, torno dal gommista ed era difettosa, in attesa che gli arrivi la gomma nuova me la sostituisce con quella di scorta Con la gomma di scorta sentivo chiaramente il difetto come il tuo, dopo qualche giorno, quando è arrivata la gomma nuova sono dal gommista e gli ho fatto presente la cosa, ma non mi ha saputo dire niente. Di fatto, rimontando la gomma nuova e rimettendo quella di scorta al suo posto (scorta) è tornato tutto a posto Concludendo la vibrazione in frenata era dovuta alla gomma di scorta, ma non mi sembrava che avesse difetti.... Antonello

Mi sembra che questo difetto sui Transit gemellati sia stato già trattato sul forum, dovrebbe essere qualcosa legato ad un errato rimontaggio dei cerchi, adesso non ricordo, prova a fare una ricerca.

Dischi freno probabilmente deformati!

quote:Originally posted by MrKlaus
Mi sembra che questo difetto sui Transit gemellati sia stato già trattato sul forum, dovrebbe essere qualcosa legato ad un errato rimontaggio dei cerchi, adesso non ricordo, prova a fare una ricerca. >

> Hai ragione, mi ricordo anch'io di una cosa così ed è anche abbastanza recente al max di un paio di mesi fa

E' successo anche a me dopo il cambio delle gomme. L'argomento è già stato trattato sul forum. Ho imparato a mie spese che i gommisti che non conoscono questo problema, caratteristico dei Transit con ruote gemellate, non prestano attenzione allo smontaggio e rimontaggio dei cerchioni. Bisogna tenere frenato l'asse posteriore in fase di smontaggio dei cerchioni, marcare con un segno la loro posizione, in modo da rimontarli nell'esatta posizione. Io ho dovuto fare rettificare i tamburi per risolvere il problema, credo che non esista altro sistema per rimediarlo. buona strada

Temo proprio che dovrai procedere a una rettifica dei tamburi posteriori, in quanto se il gommista non ha frenato con il freno a mano e segnato l'esatta posizione in cui erano montati i cerchi posteriori prima di smontare il tutto continuerai a ballare ad oltranza. Questa è purtroppo una prerogativa dei Ford vecchi e nuovi, che mi stupisce è che esistano ancora gommisti che non lo sanno.

é proprio una questione di tamburi posteriori mal nati sui ford. byby roberto.

La cosa non è pericolosa ma solo fastidiosa, dipende da quanto vibra, il mio lo faceva solo un pochino all'inizio della frenatea e l'ho tenuto cosi. byby roberto

Io ho risolto smontando le gemelle esterne e rimontandole dopo averle ruotate di 180° o comunque avendo l'accortezza di avere le valvole una opposta all'altra(es quella interna sopra e quella gemella sotto).Qualche pulsazione al pedale é rimasta però la frenata è sicura.Se funziona hai risparmiato qualche eurino e hai rimandato la spesa della rettifica. Ciao Paolo.

Io ho risolto smontando le gemelle esterne e rimontandole dopo averle ruotate di 180° o comunque avendo l'accortezza di avere le valvole una opposta all'altra(es quella interna sopra e quella gemella sotto).Qualche pulsazione al pedale é rimasta però la frenata è sicura.Se funziona hai risparmiato qualche eurino e hai rimandato la spesa della rettifica. Ciao Paolo.

per la mia punto qualche anno fa ho trovato piu caro rettificare che ricomprare il tamburo, daccordo che sono due mezzi diversi e due marche diverse, ma informarsi non nuoce permettimi una battuta, collega lo stereo al pedale del freno, almeno balli a ritmo di musica [:D][:D] non ce lo fatto a trattenerlo ciao romeo