Bocciato alla revisione

quote:Originally posted by Vincesa
caro videodue, altro che Napoli. Ma il mio problema, evidentemente,id="red">non era la revisione in se, ma la sicurezzaid="red"> del mezzo. >

> Guarda che avevo detto proprio questo

quote:Originally posted by Vincesa Per Marxello: tutto ciò è avvenuto tra Milano e l’interland milanese. >

> Infatti te lo chiedevo perchè purtroppo tra moto, scooter 50 cc, automobile ed ora camper prima di trovare un centro di revisioni "senza sorprese inesistenti" qui a Roma ce n'è voluta! Ciaoo Marcello

Se uno viene bocciato per i fumi di scarico... vabbè. Ma i freni sono MOLTO importanti. Ne va della sicurezza. Vai in un'altra officina e cerca di approfondire la cosa e se sono al limite del decente provvedi a sistemarli. Freni e pneumatici vanno sempre tenuti abbondantemente al di sopra del "minimo legale" per passare la revisione. (ma cosa volete denunciare... "in quel momento non frenava" - o provate a contraddirlo se vi riesce...) Marco.

Ciao Vincesa mi puoi dire,come si chiama il centro revisioni incriminato,grazie e buoni KM a tutti.

quote:Originally posted by robyg
Ciao Vincesa mi puoi dire,come si chiama il centro revisioni incriminato,grazie e buoni KM a tutti. >

> Interessa anche a me, dato che sono della stessa zona, anche in pvt se vuoi. Grazie Moreno

quote:Originally posted by Vincesa
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> Guarda che avevo detto proprio questo [/quote] Ciao videodue. Ci deve essere un malinteso. Il riferimento a te nel mio messaggio, era dovuto solo alla ennesima riprova che ciò che avviene platealmente a Napoli succede anche da noi. [/quote] sono anche io della zona di milano. mi manderesti in privato i dettagli del centro revisioni? grazie, marco

Potrebbe anche essere che, come sostenete, chi ha sottoposto la prima volta il mezzo alla revisione abbia tentato di frodare Vincesa, ma io non lo affermerei con tanta certezza. I motivi per cui un mezzo con i freni apparentemente a posto non risulta in grado di passare la revisione possono essere tanti, e il fatto che, dopo aver comunque fatto qualche kilometro con il mezzo, questo passi tranquillamente un analogo esame non prova assolutamente che chi lo aveva esaminato prima fosse in malafede. A volte bastano delle piccole impuntature nello scorrimento dei pistoncini per far avvenire la frenata su un lato un poco prima di quella sull'altro lato dello stesso asse, altre volte la causa è un poco di ossido sui dischi o nei tamburi, altre volte freni non ancora ben assestati. Quando le revisioni erano fatte tutte presso la motorizzazione, non era infrequente che gli esaminatori più benevoli, trovando qualche mezzo che non dava un risultato soddisfacente nella prova freni, facessero fare un giro con alcune energiche frenate sia in marcia avanti che in marcia indietro proprio per eliminare almeno in parte questi effetti. Vi ho detto del mio conoscente che ha rischiato di vedersi radiare una splendida Porsche che teneva in modo addirittura maniacale e con cui, ogni tanto, andava a girare in pista; non era certamente un mezzo con i freni trascurati, ma, nonostante il completo smontaggio e rimontaggio dell'intero impianto, continuava a non passare la prova fino a quando non si assestarono e pulirono per bene i freni con un uso più frequente. Ripeto, potreste pure avere ragione, ma ci penserei molto bene prima di dare a qualcuno del farabutto! Ciao a tutti, Aldo

sono daccordo con il nicolaldo sul fatto che non è detto che vollesse fregaree qualcuno. unico neo da dare al chi ha fatto la prima revisione semmai e che forse è stato un po troppo zelante nel dire qui sotto c'è l'officine ecc. visto con i miei occhi in un centyro revisione un problema simile, l'addetto a chiesto al propietarrio di fare un giro di 10km circa e di ripresentersi li che il problema poteve essere solo un'ossidazione per inutilizzo. morale al secondo controllo tutto ok e ben dentro i limiti da qui anche io non posso gridare alla truffa ma semmai alla leggerezza o incapacità dell'adetto saluti