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scod
scod
08/05/2008 238
Inserito il 25/08/2008 alle: 15:07:08
Devo assolutamente risolvere il problema del caldo nella cabina del mio Ford del '92, acquistato lo scorso anno. In pratica con la levetta in posizione di massima ventilazione fredda, l'aria che entra nell'abitacolo è davvero poca e si avverte il calore del motore. Spostando poi appena la levetta indietro, rimanendo sempre sul settore dell'aria fredda, comincia a entrare aria tiepida. In pratica non ho la possibilità di alcuna regolazione. Grazie e un saluto a tutti.
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scod
scod
08/05/2008 238
Inserito il 26/08/2008 alle: 10:19:33
Nessuno che mi aiuta? Possibile che nessun fordista abbia avuto lo stesso problema? Saluti
NordKapp71
NordKapp71
-
Inserito il 26/08/2008 alle: 12:32:21
quote:Originally posted by scod
Devo assolutamente risolvere il problema del caldo nella cabina del mio Ford del '92, acquistato lo scorso anno. In pratica con la levetta in posizione di massima ventilazione fredda, l'aria che entra nell'abitacolo è davvero poca e si avverte il calore del motore. Spostando poi appena la levetta indietro, rimanendo sempre sul settore dell'aria fredda, comincia a entrare aria tiepida. In pratica non ho la possibilità di alcuna regolazione. Grazie e un saluto a tutti. >
> Anche il mio vecchio Ford del 90 aveva questa particolarità, niente aria fresca dalle bocchette. In estate viaggiavo sempre a finestrini aperti.
17
ueluccio
ueluccio
29/01/2008 1313
Inserito il 26/08/2008 alle: 12:36:31
Già ... ma in inverno !!! ci vorrebbe un sistema per portare il calore in cellula mentre si viaggia[:)][:)] possiedo un ford del 93 ... stessa cosa
18
DF55
DF55
02/03/2007 2923
Inserito il 26/08/2008 alle: 15:15:15
quote:Originally posted by scod
Devo assolutamente risolvere il problema del caldo nella cabina del mio Ford del '92, acquistato lo scorso anno. In pratica con la levetta in posizione di massima ventilazione fredda, l'aria che entra nell'abitacolo è davvero poca e si avverte il calore del motore. Spostando poi appena la levetta indietro, rimanendo sempre sul settore dell'aria fredda, comincia a entrare aria tiepida. In pratica non ho la possibilità di alcuna regolazione. Grazie e un saluto a tutti. >
> Ciao Scod, io avevo il tuo stesso problema. In pratica anche a leva chiusa entra lo stesso aria calda. Il problema proviene dal blocco scambiatore e la Ford per eliminarlo voleva sostituire tutto il gruppo con un esborso gravoso. In una officina neutra ho risolto il problema con un doppio rubinetto montato previo raccordi sulle tubazioni dell'acqua nel vano motore. Il risultato è stato eccellente. Unico problema che se blocco il passaggio e mi serve il riscaldamento esso non funziona bensì continua a mandare aria fredda. Ai primi freschi apro il rubinetto e fino alla tarda primavera il problema non si pone. Pezzi e mano d'opera tot. € 100 ma sono ben spesi. Inoltre io avendo un Enalgh Marlin 65 g avevo una entrata di aria calda anche tra il pavimento della cellula e l'inizio del pavimento del camper che ho chiuso inserendogli una striscia di gommapiuma da 5 cm. di spessore. Quante cose che dobbiamo fare per rendere un po' confortevoli i ns. scatoloni! Resta comunque la soddisfazione del risultato! Spero di esserti stato un pò utile, ciao Daniele.id="Arial Black">id="size3">id="black">
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scod
scod
08/05/2008 238
Inserito il 27/08/2008 alle: 13:14:48
Grazie a tutti, temevo che fosse così. Probabilmente la progettazione di tale macchina ha considerato soltanto il clima tedesco e del nord Europa. Daniele grazie per i suggerimenti, vedrò di fare anch'io qualcosa di simile, considerando che non uso il camper in inverno. Salutoni
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