Cambio automatico su Nuovo Ducato 3.0 Mj

@ Wingamm4Ever Dovrebbe essere dall'allestitore anche il mio; il concessionario ha ricevuto un fax dalla Pössl che segnalava lo slittamento a fine maggio della consegna da parte Fiat (prevista per fine aprile). La proposta d'acquisto è del 21/1/08. Speriamo bene. In aggiunta ci saranno i tempi del trasporto, dell'F24 e l'immatricolazione. Forse per l'inizio di luglio....[:p] Ciao ciao.

E' arrivato l'altro ieri dalla Germania al concessionario; ieri sono andato a vederlo e stavano montando gli accessori. Per ora ho solo provato la posizione di guida che mi sembra ottima; bello e comodo il volante, bella la leva del cambio, un pò deludente il pedale del freno che mi aspettavo grande come tutte le "automatiche", comunque va benissimo, perchè oltretutto è sullo stesso piano dell'accelatore. Chi lo ha provato dice che va veramente bene ed ha anche il pregio di un'ottima partenza graduale. Non mi resta che aspettare l'immatricolazione. La consegna forse per venerdì 18 [:p]. P.s.: non rompete le pall@ per il giorno di consegna, lo stò aspettando da sei mesi....

In effetti parlare di cambio automatico nel nostro paese fa storcere il naso a quasi tutti. Siamo un popolo di "corridori". Però, tralasciando il fatto che faremmo bene a smettere di di essere "corridori" rinunciando ad una manciata di minuti in cambio di una bella figura di persone educate, corrette e cortesi, (il celebre film con Gasmann "Il sorpasso" è ormai anacronistico), i cambi attuali non hanno niente a che vedere con le trasmissioni monomarcia o cambi a strattoni di pochi anni or sono. Ora credo sia corretto parlare solo di scomparsa del pedale della frizione. L'elettronica, ma sarebbe corretto parlare anche di informatica, applicata a sofisticati servomeccanismi ci permettono di lasciare al mezzo la totale autonomia (cambio automatico) oppure di avere un normale cambio (cambio sequenziale) senza lo sbattimento del pedale frizione, e con una rapidità di cambio che una normale persona di mezza età non ha. La diffidenza che alcuni nutrono potrebbe essere superata se si ripensasse (e qui viene fuori la mia età) ai vecchi mezzi con cambio non sincronizzato e preselettore del cambio; forse anche allora qualcuno criticava le novità; che bisogno c'era di quelle innovazioni.... Naturalmente ho anche l'auto con cambio automatico/sequenziale e con leve al volante; sono un vecchietto e per giunta anche malato, ma è proprio una gran bella novità... se l'avessi avuto un cambio così quando ero ragazzo, quando le strade di tutta la Liguria permettevano ancora andature da vero divertimento...va beh lasciamo perdere, non perdiamoci in ricordi malinconici.

Nel mio post facevo un discorso "generale" sul cambio automatico. Parlando di "corridori" non mi riferivo alla velocità massima del mezzo e, parlando di guida, chiamiamola sportiva, ovviamente non tiro in ballo mezzi come i camper. Chi non apprezza il cambio automatico generalmente trova piacere a gestire la guida, ad esempio, su strade tortuose si ritarda un pò la frenata, si scala la marcia, magari con la "doppietta" in un punto esattamente voluto dell'ingresso di curva, controllo leggero del gas per fare in modo di trovare il motore pronto in regime di coppia un metro prima del punto di corda, dare gas fino al regime di rotazione voluto ed inserire la marcia superiore con movimenti che danno grande sensazione di reale controllo della potenza dell'auto; e si pensa già ad impostare la prossima curva, e così via. Un tipo di guida così su strade tortuose, e non noiosi rettilinei, peggio se autostradali, senz'altro permette di provare "il piacere della guida", magari con velocità che non arrivano agli 80 km/h. Ed è per provare questo piacere che molti disdegnano il cambio automatico. Quello che invece sostengo è che con un cambio sequenziale non solo si può guidare nello stesso modo ma, data l'alta velocità di inserimento delle marcie, addirittura si può ritardare "di un pelo" la scalata, si può guadagnare "un pelo" nell'inserimento della marcia in uscita; in sostanza un divertimento pari o superiore, mentre nel traffico, in autostrada ecc. ec.. l'inserimento sul completo automatismo regala grande confort di marcia; in pratica, nelle situazioni, "non guidabili" meno inutile stress .

quote:Originally posted by videodue
... che faccio lo permuto? >

> [:)] Ti consiglierei di no, per ora. Hai un Van sicuramente farai una valanga di chilometri; forse tra 3 o 4 anni, nel frattempo usciranno modelli prestigiosi e chissà, magari anche ad idrogeno...[:)]