Cambio e differenziale rumorosi sul 2.8 JTD

Ma che tipo di ducato 15 18 ?

dicci qualcosa in più..., il tuo mezzo ha mai sofferto di semiassite? tranne che non si sia rotta una cuffia ed hai viaggiato "a secco", rimane da considerare se almeno uno di due semiassi ha fatto "lavorare" male il differenziale (esempio con una modifica che ha alzato troppo il muso), ma sono solo ipotesi [?] . Ciao ps: L'unico motivo per cui le VW-Golf (e simili) fanno "a pezzi" le trasmissioni e' per l'eccesso di coppia motrice dovuta alle modifiche delle centraline, ma non penso che sia il caso di un veicolo commerciale "più tranquillo"