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pridega
pridega
-
Inserito il 13/06/2006 alle: 16:41:21
racconto brevemente il motivo della mia richiesta. piu mi sono trovato in autostrada, appennini o autobrenero in fase di sorpasso di camions in salita e di non riuscire a sorpassare in quanto la strada improvisamente si era inasprita in quanto i camions riescono a fare i 100 anche sulle salite molto dure data la notevole potenza dei loro motori. ecco quindi la mia domanda; e' possibile installare una centralina caomandabile da un interrutore posto in cabina? in modo staccare appena superato l'ostacolo? grazie per la collaborazione e ciao a tutti
23
Sax
Sax
01/08/2003 586
Inserito il 13/06/2006 alle: 17:22:49
Ciao! Non credo che si possa fare quello che vuoi perche la centralina viene riprogrammata cambiando la eprom (memoria) all'interno della stessa o collegandola al pc in officina. Per quello che riguarda il tuo problema (che ho spessisimo anch'io) mi piace ricordare che i camion in autostrada hanno il limite degli 80 km/h......[:(][:(] lo rispettassero!!!!![:(!]

Modificato da Sax il 13/06/2006 alle 17:23:35
20
2006m
2006m
19/04/2006 185
Inserito il 13/06/2006 alle: 17:33:53
nella vita si può fare tutto,tranne accidere le persone,basta volerlo. esistono (per sentito dire) officine attrezzate per questo,ovvio ti fanno il lavoro ma poi non ti conoscono più ed in caso di rotture sono cavoli amarisenza contare in caso di controlli si viene denunciati x frode evasiva
22
sport15
sport15
rating

22/01/2004 13210
Inserito il 13/06/2006 alle: 17:48:31
Ciao,SI,esistono centraline che bypassano quella originale senza doverla sostituire. In questo modo ne hai due,che puoi scegliere dal posto di guida con un selettore. Trovi la pubblicità su molte riviste del settore e degli autotrasporti. Ciao Gianluca
21
mayraenelson
mayraenelson
25/09/2005 2940
Inserito il 13/06/2006 alle: 17:56:13
Oppure puoi anche rimappare definitivamente il tuo mezzo e sara' poi una tua decisione se schiacciare a fondo il pedale quando ti serve oppure no... Magari non e' chiaro a tutti, ma se si rimappa il motore, non e' detto che lo si debba per forza sfruttare sempre al massimo. Si usufruira' dei cv in piu' solo in certe situazioni come per esempio questa di pridega.
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gingi99
gingi99
-
Inserito il 13/06/2006 alle: 21:59:47
ciao, si ho visto anche io delle centraline aggiuntive he hanno anche un contatto pefr accenderle e spegnerle dalla cabina. Guarda in giro che le trovi.
20
pama
pama
20/02/2006 1035
Inserito il 14/06/2006 alle: 08:48:28
Avevo già scritto qualcosa in proposito, per esempio la ditta "Rapid" di Camino (AL) produce una centralina aggiuntiva da cablare con connettori dedicati e che dispone in cabina di un selettore a tre posizioni max/med/escluso con incremento max 20/25 %. A quanto ne so questi dispositivi imbrogliano la centralina facendogli mandare più gasolio. Sui vecchi transit a volte mandavano la centralina in recovery e per questo non ho proseguito ma camperisti e trasportatori di giornali conosciuti mi hanno confermato il buon funzionamento del dispositivo. In rete comunque se ne trovano diversi modelli. Ciao
Pegaso1964
Pegaso1964
-
Inserito il 14/06/2006 alle: 09:20:31
...è vero che i tir devono andare al max ad 80 kmh, ma il problema del collega non è risolto in questo modo! Io ho rimappato e ora non ho più questi tipi di problemi. Quando occorre, ho la potenza necessaria per andarmene via con tranquillità. E non è smania di voler correre, ma questione di sicurezza personale. Con qualche cavallino in più mi sento più tranquillo, senza obbligatoriamente fare le corse. Buone vacanze
Waaa
Waaa
-
Inserito il 14/06/2006 alle: 18:25:15
quote:Originally posted by pama
Avevo già scritto qualcosa in proposito, per esempio la ditta "Rapid" di Camino (AL) produce una centralina aggiuntiva da cablare con connettori dedicati e che dispone in cabina di un selettore a tre posizioni max/med/escluso con incremento max 20/25 %. A quanto ne so questi dispositivi imbrogliano la centralina facendogli mandare più gasolio. Sui vecchi transit a volte mandavano la centralina in recovery e per questo non ho proseguito ma camperisti e trasportatori di giornali conosciuti mi hanno confermato il buon funzionamento del dispositivo. In rete comunque se ne trovano diversi modelli. Ciao >
> Io ho montato il Rapid della DimSport sia sul Mercedes Calsse A 170CDI che sulla attuale Audi A4 1.900 TDI Quattro e ha sempre funzionato a meraviglia con una riduzione di consumi notevole pur tenendo presente che l'ho provato sia sul commonrail(MB) che sull'iniettore pompa (AUDI). Se uno vuole può montare in cabina l'interuttore ON/OFF da attivare/disattivare entro i 2000 giri... io lo spegnevo solo per i tagliandi alla casa madre, per il resto sempre acceso proprio per limitare i consumi di gasolio, con l'audi sono passato dai 7,6 ai 6,4 litri per 100 Km.[:D] Appena posso monto la centralina pure sul camper anche se mi hanno proposto la rimappatura. Walter[8D] p.s.: vi assicuro che non corro e che mi son guadagnato i miei 2 bei punticini premio sulla patente, a me serve per il risparmio e per avere lo spunto necessario nelle manovre che lo richiedono[;)] ...casco in testa ben allacciato... luci accese anche di giorno... prudenza, sempre! [:D][:D][:D]
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