Chausson Welcome 17

diverse buone e alcune meno buone mano a mano che dovessi aver bisogno sentiamoci topus_max@alice.it

Su "cellula abitativa" c'e' un post che parla di mageo 163 e cioe' il gemello del W17. Io ne sono un felicissimo possessore e a parte le balestre dritte (installate le sposp ad aria della BITOP), ti posso dire che sono molto contento del mezzo. E su Ducato power 146 e ne vengo da un 127. E' un altro pianeta, finalemente un motore veramente elastico e sempre pronto. La V marcia e' una favola e la tieni gia' a 60 km/h. Velocita' ideale di crociera 100/105. Per il resto (vedi cellula), ti rimando al post citato. Ciao.

contentissimo [:D] ma: 1) non so di dove sei ma se fai uso del mwzzo in inverno il fatto che la zona giorno sia in cabina é un aspetto molto negativo. Quindi oltre a varie più o meno riuscite la soluzione vera é (non ho montato il webasto per ragioni che eventualmente ti spiegherò anche se inizialmente ro decisamente convinto a farlo)il telo esterno che avvolge tutta la cabina. E' un po una menata metterlo e toglierlo 2) in mansarda la canalizzazione non é così efficiente. Per intenderci il letto superiore dei due a castello é ad una temperatura decisamente più alta dei due in mansarda, quindi dopo un intervento non risolutivo del concessionario ho aggiunto un tubo da 3cm in testa a quello che arriva in mansarda adesso tutto ok 3) balestre piatte. La prossima settimana vado a chiedere per aggiungere un foglio. Inizialmente anche io pensavo di mettere le sospensioni ad aria per aiutare poi mi sono documentato per bene ed il primo passo é aggiungere un foglio. 4) sono nella campagna semiassi e fumosità. Ho acquistato il mezzo in luglio 2005. 5) altri diversi inconvenienti ma non legati al mezzo specifico ma risolti. per il resto non c'é nulla che non progetterei in questo modo forse avrei lasciato una spanna in più di spazio in bagno. Per intenderci quando fai la pupù non é cosi comodo. Ma credo che sia una prerogativa dei mezzi che non hanno il bagno in coda.

Proprio fresco fresco di montaggio sospensioni ad aria (balestre piatte gia' alla consegna), in Fiat mi hanno detto che il mio mezzo e' esente da semiassite, ha gia' il software aggiornato in centralina e ad oggi non deve fare alcuna campagna di richiamo e aggiornamento. Il mio e' un fine novembre (consegnato da fiat a challenger in data 25/11/2005). Per il resto non ho ancora fatto tanta strada per poterti dire se qualcos'altro non va. Per la cellula ti rimando cmq al post "mageo 163"

dimenticavo, in avanzamento a finestrini aperti della cabina di guida due inconvenienti non ancora risolti: consistente ingresso d'aria dagli oblò. probabilmente metterò degli spoiler prima dell'oblò e forse siliconerò la presa d'aria dell'oblò in direzione cabina guida titorno aria acque grigie (lezzo fetido). Metterò dei tppi in marcia