Chilometraggio freni Ford Transit 2.4 140cv 2010

In risposta al messaggio di Gigliato74 del 10/10/2019 alle 12:59:41

Buongiorno amici, sono felice possessore di un Rimor Koala 49 su Ford Transit 2.4 140 cv del 2010 con percorrenza ad oggi di 58.000 km.  Siccome non mi risulta di aver mai fatto alcun intervento ai freni, sono gentilmente

a chiedervi la percorrenza secondo voi per CAMBIO PASTICCHE - CAMBIO DISCHI per il mio tipo di camper. Ovviamente ad ogni tagliando ho fatto vedere i freni ai meccanici Ford ma sino allo scorso tagliando mi hanno detto che andavano bene ma inizio ad avere qualche dubbio... grazie per il vostro aiuto...

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Ciao,anchio fino a qualche mese fa sono stato possessore di un camper con la tua stessa maccanica, a parte il controllo dei dischi per vedere la loro usura che con le frenate molto prolungate se si fa della montagna possono diventare piu sottili, ma se in officina ti hanno detto che vanno bene non vedo la necessità di farli sostituire, al massimo posso consigliarti anche se hanno ancora del margine di sostituire le pastiglie dei freni perchè anche se hai pochi km vedo che ha 9 anni il mezzo con il tempo si induriscono e potrebbero essere meno efficaci nella frenata diventando piu lunga e meno efficace.
le originali ford hanno un costo abbastanza elevato io ho fatto mettere le non originali ma che montano anche alla ford con altro nome.
saluti Brrizza

In risposta al messaggio di Gigliato74 del 10/10/2019 alle 12:59:41

Buongiorno amici, sono felice possessore di un Rimor Koala 49 su Ford Transit 2.4 140 cv del 2010 con percorrenza ad oggi di 58.000 km.  Siccome non mi risulta di aver mai fatto alcun intervento ai freni, sono gentilmente

a chiedervi la percorrenza secondo voi per CAMBIO PASTICCHE - CAMBIO DISCHI per il mio tipo di camper. Ovviamente ad ogni tagliando ho fatto vedere i freni ai meccanici Ford ma sino allo scorso tagliando mi hanno detto che andavano bene ma inizio ad avere qualche dubbio... grazie per il vostro aiuto...

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Se ti può rassicurare io sul mio 137CV sono a quota 214.000km e ho ancora i dischi freno originali, sostituite due volte le pastiglie, ma a detta del meccanico i dischi erano ancora ampiamente nella tolleranza di spessore.

le pastiglie e i dischi si cambiano quando sono consumati. La pastiglia riesci a verificarla guardando tra la pinza e il disco e vedi quanto materiale c'è mentre per i dischi devi verificare quanto è profondo il gradino sul bordo del disco

In risposta al messaggio di Gigliato74 del 10/10/2019 alle 12:59:41

Buongiorno amici, sono felice possessore di un Rimor Koala 49 su Ford Transit 2.4 140 cv del 2010 con percorrenza ad oggi di 58.000 km.  Siccome non mi risulta di aver mai fatto alcun intervento ai freni, sono gentilmente

a chiedervi la percorrenza secondo voi per CAMBIO PASTICCHE - CAMBIO DISCHI per il mio tipo di camper. Ovviamente ad ogni tagliando ho fatto vedere i freni ai meccanici Ford ma sino allo scorso tagliando mi hanno detto che andavano bene ma inizio ad avere qualche dubbio... grazie per il vostro aiuto...

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ho un camper piu' vecchio : del '99
tre anni fa ho cambiato le gomme e gia' che i cerchi erano giu' hio detto  al gommista di dare un occhiata a dischi e pastiglie
lui mi fa : come nuovi! .. ed effettivamente visivamente erano in ottimo stato
ad agosto sulla strada del ritorno e per fortuna a poche centinaia di chilometri da casa in una frenata non partcolarmente impegnativa comincio a sentire rumore provenire dall' anteriore di dx

accosto, mi fermo e provo a guardare : si vede poco e male senza tirare giu' la ruota ma la pastioglia si vedeva

amen torno a casa piano piano cercando di frenare il meno possibile (comunque pur facendo rumore il camper frenava bene)

a casa tiro giu' la gomma e il materiale di attrito di una pastiglia era completamente sparito mentre l' altra conservava un ottimo spessore e cosi' pure quelle dell' altra ruota MA appena tirate giu' dalla pinza il materiale di attrito si e' staccato e si e' sbriciolato.

quindi ho scoperto che pasticche vecchie seppure con ottimo spessore vanno cambiate

il tuo ha 9 anni .. io le pastiglie le cambierei  solo per evitare che si distruggano come e' successo alle mie (sebbene ben piu' vecchie ma ho deciso si non tenerle mai piu' di 10 aa ) .. i dischi no a meno che non abbiamo un vistoso scalino (i miei dischi hanno 130mila km e non sono per nulla scavati)

Ti  rispondo anch'io non da meccanico,ma da infermiere.Le pastiglie anche se appena montate se mal rodate ed usate con frenatone possono vetrificarsi e solo apparentemente vedrai materiali d'attrito perfetti,sempre nuovi,ma la frenata sarà inefficace.
La gente non cambia mai neanche l'olio dei freni,magari un rabbocchino ad un tagliando,ma nulla più anche se le case lo prevedano ogni due anni.
Spesso,io per primo,diamo per scontato che essendo un furgone pesante,il camper abbia una frenata peggiore rispetto all'auto che usiamo regolarmente,perciò quando accendiamo il mezzo per un'uscita diamo per scontato che abbia una frenata"scarsa"per cui si sta attenti e si adatta la guida al mezzo.
Ti posso dire che i tamburi della mia 205 li ho finiti a 198000km e me ne sono accorto in occasione di una revisione.PER ME FRENAVA BENISSIMO.
Qualsiasi parte è soggetta ad usura,nel caso camper,più per il tempo che per l'usura visibile.Pensa al milione di post sulle gomme che i più cambiano a 6/8 anni,magari con 30mila chilometri.
Ciao Paolo