quote:Originally posted by Yuma58> Giustissimo!!! Solo per fare un piccolo esempio con l'ultimo Daily che ho acquistato è stato allestito con un cassone ribaltabile, per farlo funzionare devi inseri la presa di forza, questa e una levetta dritta, ma ci sono moltissimi tipi, solo che questa in corsa ti fa venire una testa come due campane e sapete cosa mi ha risposto l'allestitore:< è solo lei che si lamenta noi in casa abbiamo solo queste> Morale della favola ho dovuto spendere io per sostituirla con un altro tipo! il mio meccanico autorizzato iveco sta cercando un modo per farmelo rientrare in garanzia Iveco perchè non ritiene giusto che sia io a spendere per una colpa non mia!!! Alla fine sta sempre a chi ti segue l'assistenza impegnarsi o meno!
quote:Originally posted by sex bond> Ma siate seri.....
quote:Originally posted by mayraenelson> E' da molto che sono un NON-VENDITORE FIAT, e lo sai bene, ma fino a che tutti noi non impariamo a fare la domanda che io faccio da tempo ai concessionari.....MI FACCIA VEDERE TUTTI I MODELLI CHE AVETE CON MECCANICA DIVERSA DA FIAT.....non risolviamo molto perchè 80% dei costruttori produce su fiat e vende. Saluti Luca Posted - 25/10/2007 : 14:56:11 -------------------------------------------------------------------------------- Si, tutto vero, ma sai quante volte ho messo mani al portafogli io ? Non puoi immaginare quante volte e la volta che ho speso di + è stata quando ho comprato una meccanica non FIAT.... mayraenelson Posted - 25/10/2007 : 11:44:35
... penso che con la storia dei power somari si stiano gia' sputtanando abbastanza!!! [:D][:D][:D][:D] Ma ora, se tutti quelli che hanno voglia di fare un po' di beneficienza (nei confronti di chi sta per cambiare auto o camper), c'e' una nuova figura professionale. IL NON-VENDITORE FIAT!!! Dai ragazzi siamo gia' diversi a promuovere la NON-VENDITA Fiat e vi assicuro che non e' cosi' difficile perche' ce la mettono proprio tutta per scavarsi la fossa!!!! Dai unitevi a noi!!! Un affettuosissimo saluto da un NON-VENDITORE FIAT (3 camper e 3 auto nel giro di un mese!!! altro che target!!!) [:D][:D][:D][:D] >
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quote:Originally posted by mayraenelson> Non lo risolvono per il semplice motivo che ci sono degli interessi molto grandi a far si che non si risolva.... Pertanto se davate retta a me già a suo tempo... avreste risparmiato un mare di soldi (gasolio...) e un mare di tempo...[;)][;)][:D][:D] SALUTONI E AUGURONI...
Qui nello specifico non si tratta dell'assistenza capillare (e cioe' del singolo concesisonario/meccanico), ma di un problema decisamente piu' diffuso e di semplicissima ed economicissima soluzione. E' la presa di posizione di Fiat nel non volerlo risolvere e provare con un accrocchio (vedi aggiornamento "scarese prestazioni", mai nome fu cosi' azzeccato...) che alla lunga rende il motore molto meno affidabile (vedi frequenti rotture delle turbine). 300 euro ed il power torna sano, in perfetta forma, con tutto il suo sprint e disontossicato dal voler bere troppo a tutti i costi!!! Caro Armando non voglio mettere in dubbio la tua esperienza, ma sinceramente visto che il problema power-4877 e' di semplicissima soluzione, mi da davvero sui nervi che Fiat non abbia pensato alla fidelizzazione del cliente invece di pensare a cosa non si sa (oppure si sa molto bene, ma non si puo' dire...). >
quote:Originally posted by mayraenelson> Premesso che al mio meccanico purtroppo gli lascio parecchi soldi mensilmente perchè avendo diversi mezzi e facendo molti chilometri voglia o no c'è la manutenzione da fare ma sono alquanto sicuro che avrebbe cercato, come già fatto, la soluzione lui senza farmi pagare e facendola passare in garanzia! Con questo voglio ripetere che se trovi il meccanico che sa fare e ha voglia di fare il suo lavoro lo fà!
Qui nello specifico non si tratta dell'assistenza capillare (e cioe' del singolo concesisonario/meccanico), ma di un problema decisamente piu' diffuso e di semplicissima ed economicissima soluzione. E' la presa di posizione di Fiat nel non volerlo risolvere e provare con un accrocchio (vedi aggiornamento "scarese prestazioni", mai nome fu cosi' azzeccato...) che alla lunga rende il motore molto meno affidabile (vedi frequenti rotture delle turbine). 300 euro ed il power torna sano, in perfetta forma, con tutto il suo sprint e disontossicato dal voler bere troppo a tutti i costi!!! Caro Armando non voglio mettere in dubbio la tua esperienza, ma sinceramente visto che il problema power-4877 e' di semplicissima soluzione, mi da davvero sui nervi che Fiat non abbia pensato alla fidelizzazione del cliente invece di pensare a cosa non si sa (oppure si sa molto bene, ma non si puo' dire...). >
quote:Originally posted by nyppo> quoto straquoto e riquoto[:)][:)][:)]
Io sono stato scottato da Fiat,e all'inizio non l'avrei più voluta nemmeno in regalo,fino a quando ho scoperto personalmente che tanto ma veramente tanto dipende dall'officina a cui ti rivolgi,io ho un Fiat un ford e una mercedes e tra i tre vi garantisco che oggi scelgo Fiat,che ci crediate o no.Poi vi dovete sempre ricordare che se Fiat ha più problemi degli altri è anche perchè produce molto di più,quindi le cose vanno rapportate in funzione della quantità di mezzi venduti.All'inizio con il camper la prima officina non ne ha imbroccata una,fino a quando per mia fortuna a chiuso e son dovuto andare da un'altro,bè risolto tutti i problemi (anche grazie all'intervento dell'adria) e con una professionalità e competenza che l'altro nemmeno si sognava.Tutte le marche hanno dei problemi,ma non tutte le officine sono preparate e capaci per risolverli.Ciao Nyppo. >
quote:Originally posted by nyppo> Può andar bene fino a quando non hanno l'arroganza di depotenziarti il motore senza comunicartelo.
Io sono stato scottato da Fiat,e all'inizio non l'avrei più voluta nemmeno in regalo,fino a quando ho scoperto personalmente che tanto ma veramente tanto dipende dall'officina a cui ti rivolgi,io ho un Fiat un ford e una mercedes e tra i tre vi garantisco che oggi scelgo Fiat,che ci crediate o no.Poi vi dovete sempre ricordare che se Fiat ha più problemi degli altri è anche perchè produce molto di più,quindi le cose vanno rapportate in funzione della quantità di mezzi venduti.All'inizio con il camper la prima officina non ne ha imbroccata una,fino a quando per mia fortuna a chiuso e son dovuto andare da un'altro,bè risolto tutti i problemi (anche grazie all'intervento dell'adria) e con una professionalità e competenza che l'altro nemmeno si sognava.Tutte le marche hanno dei problemi,ma non tutte le officine sono preparate e capaci per risolverli.Ciao Nyppo. >
quote:Originally posted by nicodibari Può andar bene fino a quando non hanno l'arroganza di depotenziarti il motore senza comunicartelo. >> QUOTISSIMO!!!! E aggiungo. L'officina conta molto ma nel caso specifico power/somari la colpa e' da addossare solo ed unicamente a Fiat e la officine autorizzate (comprese le meritevoli) ne avranno una pubblicita' negativa di riflesso, almeno quelle che vivono anche con la manutenzione dei camper. Sara' anche un fatto di numeri, ma poiche' il nostro danno e' una pugnalata alle spalle e non un pezzo difettoso, un montaggio errato, una sfumatura tra il dichiarato ed il reale, direi che non ci sono scusanti. Per me la Fiat ha chiuso e con essa tutte le sue officine. E se un giorno l'unica alternativa sara' avere il camper su Fiat, beh allora passero' al caravan che almeno la motrice la scelgo come mi pare. Ma di questo passo ho come l'impressione che, come e' successo nelle automobili, avremo un invasione di nuove meccaniche e, spero vivamente, anche di meccaniche Jap tipo Nissan (ma se calcoliamo Renalut c'e' gia'...) e Toyota. Se la differenza di qualita' sara' pari a quella riscontrata sulle auto, ben venga e addio Fiat per sempre.
quote:Originally posted by Elefantino> conferma semplicemente quello che ho sempre detto e aggiungo di più sono convintissimo che il mio meccanico mi avrebbe risolto lui il problema se non altro per non rivedermi più in officina! Se non ricordo male su quella pappardella di post sul ducato power ho letto,(non ho mai letto tutto il post solo alcune volte ma a pezzi) di uno nelle vicinanze di Roma che l'officina gli aveva detto di non fare il richiamo quindi torniamo li!!!
quote:Originally posted by nyppo> quoto straquoto e riquoto[:)][:)][:)]
Io sono stato scottato da Fiat,e all'inizio non l'avrei più voluta nemmeno in regalo,fino a quando ho scoperto personalmente che tanto ma veramente tanto dipende dall'officina a cui ti rivolgi,io ho un Fiat un ford e una mercedes e tra i tre vi garantisco che oggi scelgo Fiat,che ci crediate o no.Poi vi dovete sempre ricordare che se Fiat ha più problemi degli altri è anche perchè produce molto di più,quindi le cose vanno rapportate in funzione della quantità di mezzi venduti.All'inizio con il camper la prima officina non ne ha imbroccata una,fino a quando per mia fortuna a chiuso e son dovuto andare da un'altro,bè risolto tutti i problemi (anche grazie all'intervento dell'adria) e con una professionalità e competenza che l'altro nemmeno si sognava.Tutte le marche hanno dei problemi,ma non tutte le officine sono preparate e capaci per risolverli.Ciao Nyppo. >
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quote:Originally posted by nicodibari> Io parlo di capire al volo i problemi e di essere aggiornato sui richiami tipo semiassi (a suo tempo )e non dirmi che forse erano un pò ovalizzate le gomme[:(],poi per quanto riguarda la campagna richiamo fumi è una cosa che l'officina specializzata fiat deve fare su ordine stesso della casa madre e basta,ma quelle sono cose diverse (ti raccontassi del mio Mercedes[xx(][:(][:(!][V][B)]).Ciao Nyppo.
quote:Originally posted by nyppo> Può andar bene fino a quando non hanno l'arroganza di depotenziarti il motore senza comunicartelo.
Io sono stato scottato da Fiat,e all'inizio non l'avrei più voluta nemmeno in regalo,fino a quando ho scoperto personalmente che tanto ma veramente tanto dipende dall'officina a cui ti rivolgi,io ho un Fiat un ford e una mercedes e tra i tre vi garantisco che oggi scelgo Fiat,che ci crediate o no.Poi vi dovete sempre ricordare che se Fiat ha più problemi degli altri è anche perchè produce molto di più,quindi le cose vanno rapportate in funzione della quantità di mezzi venduti.All'inizio con il camper la prima officina non ne ha imbroccata una,fino a quando per mia fortuna a chiuso e son dovuto andare da un'altro,bè risolto tutti i problemi (anche grazie all'intervento dell'adria) e con una professionalità e competenza che l'altro nemmeno si sognava.Tutte le marche hanno dei problemi,ma non tutte le officine sono preparate e capaci per risolverli.Ciao Nyppo. >
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quote:Originally posted by mayraenelson> La vedo dura!!!!
Caro Vema, come immaginavo non hai cambiato rotta e spero vivamente per te che la tua scelta sia quella giusta. Per il resto, beh... attendiamo il 3.2 di Ford per poter davvero iniziare a vedere la caduta verticale di Fiat. [:D] >
quote:Originally posted by mayraenelson> Io ho il nuovo ford anche se solo il 100 cv. ,lascia perdere i confronti che si perde in partenza,dalle finiture al telaio per poi passare dal motore,io confronto sempre il ducato del 2003,appena mi arriva quello nuovo ti farò sapere.Ciao Nyppo.
Caro Vema, come immaginavo non hai cambiato rotta e spero vivamente per te che la tua scelta sia quella giusta. Per il resto, beh... attendiamo il 3.2 di Ford per poter davvero iniziare a vedere la caduta verticale di Fiat. [:D] >
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