Condizionare cabina ducato post vendita

quote:Originally posted by dn52
Ho commesso l'errore di comperare il Ducato 2,3 jtd senza clima. Adesso dopo 3 anni non lo sopporto più. Ho il clima in cellula ma giuro che è una fesseria : paura di scaricare le batterie, paura di non caricare le batterie in viaggio, alternatore sforzo, bassa portata Ampere nei campeggi, etc... Quindi ho deciso : monto il clima! MA quanto mi costerà, qualcuno l'ha già fatto e soprattutto ha avuto problemi o va tutto bene? Grazie >

> Stesso mezzo, ero tentato anch'io e ho fatto dei preventivi fra i 1350€ e i 1500€. Ma tutto sommato, per 15 gg all'anno di caldo in luglio, per me non ne vale la pena. Ora andremo in uscita in settembre e le temperature sono già cambiate. Quei soldi li investiremo in qualche altro accessorio più utile. Cordialità Gigi

Vai ed installa il piu' utile degli accessori!!! Sono a mio avviso i soldi spesi meglio per garantire a te ed ai tuoi cari viaggi sereni e confrotevoli anche in presenza di temperature torride e tasso di umidita' alle stelle. I centri autorizzati autoclima ti montano un kit identico a quello che montano in fabbrica. Va alla grande e hai la stessa mascherina interna con integrazione del tasto realtivo per l'accensione del clima. Avrai un aggravio nei consumi ridicolo (poi con il 2.3 che non beve come i 2.8 non te ne accorgerai nemmeno), compensato ampiamente con la consapevolezza di poter viaggiare in relax e non aver voglia di arrivare prima per scendere dal "forno". Potrai programmare anche trasferte nelle ore piu' calde senza aver il patema di fare soffrire i tuoi cari e potendo contare sulla miglior condizione fisica per restare attento e vigile alla guida. E, in caso di necessita', potrai rientrare a casa senza attendere le ore notturne piu' fresche. Ti potrai ascoltare la radio ad un volume accettabile eliminando il fastidioso rumore dei finestrini aperti e non dovrai rischiare inutilmente la rottura degli oblo' in quanto, regolando bene le bocchette centrali, anche la cellula avra' una temperatura gradevole. Come vedi ci sono i pro ed i contro (il costo e basta) ma secondo me vale tutti i soldi che costa. [:D] Ma adesso la vedo dura trovare uno che te lo possa installare prima della fine del caldo. Trovati un officina che ti faccia un bel lavoro, pulito, ordinato e senza fretta appena la stagione calda finisce e te lo godrai la prossima stagione, ma anche nelle giornate piovose dove l'umido va alle stelle e puoi beneficiare anche della deumidificazione oltre che del condizionamento. [;)][;)]

l'ho fatto montare a distanza di 4 anni dall'acquisto, sul MB 316 che già è una meccanica piuttosto silenziosa, però guidare un'intera giornata con i finestrini chiusi, arrivare a destinazione ed avere circa 22/25 gradi sia in cabina che in cellula ( in cellula perchè ho collegato la canalizzazione del cruscotto a quella della cellula, utile d'inverno anche per il riscaldamento ), mentre fuori leggi 37° ed anche 41° ( ero in Spagna ) è proprio impagabile, non senti neanche la necessità di una doccia o del tuffo in mare a fine viaggio...... oltretutto mi sembra che ne tragga vantaggio anche il frigo, che in cellula è a "contatto" con una temperatura minore.....però ripeto dopo 4 camper senza, ed il 5°, questo con.... fare 700/800 km al gg al caldo estivo, proprio non è più un sacrificio, e non è il caldo il problema + grande, bensì il rumore dei finestrini aperti ed il vento che di solito porta a "dolori" a collo e spalla SX [;)]....penso anche ad un vantaggio in termini di sicurezza alla guida.... io sono veramente soddisfatto, e delle 4 posizioni della ventola-cruscotto, al 90% uso la 1....il mio non è un climatizzatore, è solo condizionatore con interruttore di on-off dedicato, e senza ventola-cruscotto accesa non funziona..... ciao attutti massimo