Consigli per cinghia distribuzione

In risposta al messaggio di masivo del 05/07/2025 alle 23:15:58

In ogni caso il vero problema sta tutto nella cinghia, il resto non fa danni, e comunque ci si accorge, di una pompa che perde, un cuscinetto che fa rumore. Non ne sono certo, ma mi sembra che i primi 2300 e non intendo

tutti i JTD, solo i primi JTD, avessero montato una cinghia con codice differente, non l' ho mai vista quindi si dovrebbe sapere che cinghia monta il tuo, basterebbe vedere il ricambio in base al numero telaio, ovviamente serve un meccanico di fiducia che ne capisca. In ogni caso ritengo improbabile che dopo soli 5 anni e pochi km. la tua cinghia, qualsiasi sia, possa essere a rischio rottura. Una domanda per capire, dovresti dirmi da libretto uso manutenzione, a quanti km è prevista la sostituzione cinghia. Se fosse prevista a 240000 km signficherebbe che hai una buona cinghia.

...

La cinghia non è quella originale è gia stata cambiata almeno gia 2 volte perchè il camper ha 107.000 km.Comunque a vedere la cinghia non sembra rovinata perchè si leggono molto bene le scritte come se fossero nuove.

Furgone Ducato 250 - 2300 120multijet del 2011 con 101000 km comprato usato la settimana scorsa, abbiamo scoperto che hanno fatto regolarmente ogni 20000 km tagliandi completi ed è tutto ancora originale non è mai stato smontato o sostituito un pezzo diverso da quelli di fabbrica.
Nel weekend ci siamo fatti la distribuzione completa e le cinghie servizi alternatore e clima che cominciavano ad avere piccole crepe.
Sostituzione olio e filtro motore, filtro gasolio e aria oltre quello abitacolo + olio del cambio, una lavorata ma ne è valsa la pena visto che per nostra fortuna il risparmio è stato notevole.
Certo per 14 anni non fare certe sostituzioni hanno rischiato ma evidentemente l’uso non esasperato del mezzo ha permesso di non fare danni e il Ducato è veramente un gran mezzo.