consigli

Per la semiassite non ti so dire. Io il 430 ce l'ho sul 2000 e non ho problemi, ma per la lista di Conta su di me devi aderire mandando al buon SilvioTs i tuoi dati (nome cognome, nickname, telefono, città di provenienza, disponibilità)e mensilmente ti arriverà una mail con i dati aggiornati. Comunque cerca nei vari post precedenti, se ne è parlato molto. Ciao Mauro

di semiassite ne e' pieno il forum (e non solo questo forum!); se leggi i vari post, pare che qualcuno abbia risolto ed altri no (con l'ultima modifica ovviamente...). Se il tuo veicolo e' aggiornato alla modifica, lo saprai solo attraverso una verifica del numero di telaio; gli allestitori acquistano una "rispettabile" quantità di meccaniche una o due volte all'anno (per ottenere un prezzo vantaggioso), che smaltiscono nei mesi successivi a seconda delle richieste, quindi nessuno e' in grado di fare previsioni... I problemi ai semiassi Ducato si annoverano per diverse annate e per diversi motivi. Sulle prime serie ('80 e primi '90) il problema era dovuto alla lunghezza del semiasse risolto con la sostituzione del particolare. Con il primo restyling, per lo stesso motivo Fiat ha rimediato limitando l'angolo di sterzata. Attualmente il problema ha coinvolto buona parte dei veicoli ricreazionali adottanti tale meccanica (ma non tutti!), mentre pare abbia risparmiato quasi del tutto la normale produzione (i classici "furgoni" non passano tutta la vita stracarichi). La responsabilità non e' tutta Fiat, ma anche degli allestitori che, a causa di progettazioni con sbalzi extra-lunghi hanno messo in crisi un punto debole del veicolo(il C.d.S. prescrive per le autocaravan uno sbalzo sull'assale-posteriore inferiore al 65% del passo, ma questo e' solo un calcolo empirico che non tiene conto delle caratteristiche del veicolo). Cordiali saluti a tutti ps: a breve avremo il piacere di conoscere il nuovo Ducato