Conumi a 110Km/h: meglio Fiat 130 o 160

Non possiedo nessuno dei due motori che hai citato,anzi ho il 2300jtd vechhia serie da 110 CV col quale mi trovo bene. La mia teoria: a quelle andature secondo me il consumo è pressochè identico, il 3000 sicuramente è parecchio +pronto,+elastico,costa di più all'acquisto[8)] ma sempre secondo la mia opinione sei ok in ogni situazione. L'attuale 2300 6 marce pare che sia nato espressamente per gli allestimenti camperistici.... ma sembra abbia problemini di gioventù. Aspetta altri pareri,di chi lo possiede. Io andrei sicuramente verso il 3000,specie se parliamo di mansardato. Ciao, spero di non averti confuso di più[:D] Claudio

CIAO Ducato 3000, velocità 120 non superi 7 km con un litro,3 mesi di vita..

Ho un riviera GT (mansardato 7.3 mt) su ducato 160 e a 90 km/h fa i 9 km/l. Ha solo 2700 km di percorrenza, in Fiat mi hanno detto che dopo i 10000 km i consumi miglioreranno sensibilmente.

Confermo......ducato 160 a 90/km ore non più di 9 con un litro ......ma non è male....prima su ford 125 cv. 7 con un litro....dunque io sono molto contento.....

anche io non mi posso lamentare, ducato 3000 del 2007, CI Riviera Garage, 12000 km: a 88 di media ho consumato 9,4 a litro

Due miei amici hanno lo stesso camper uno 2300jtd l'altro 2800jtd, stessa andatura ma il 2.8 consuma di piu. Bye

io ho il mizar 3000 all'inizio consumava parecchio ,adesso a 13000km a 110km/h fa i 9,2km/l. E logico che se tiri parecchio scende sotto i 7km/l,il 2300 del mio amico a 110km/h fa i 9,8km/l,pero' sia per coppia che per potenza e' un tantino seduto. Se il mezzo e' oltre i 7mt ed e' mansardato ti consiglio il 3000 e' piu omogeneo e sicuramente gli tiri meno il collo ,inoltre hai molta piu coppia. A spese, tra bollo e assicurazione forse ci saranno 100 euri di differenza. La differenza sostanziale c'e l'hai con le perstazioni nettamente piu brillanti,inoltre viaggiando a 110 hai meno giri al motore e il mezzo pare sia anche meno rumoroso,ma se poi devi fare un sorpasso con il 3000 senti che hai sotto il sedere un automobile mentre con il 2300 devi prendere la rincorsa. E logico che se acquisti un profilato il 2300 potrebbe bastarti. Buona scelta Marco1971 [:D][8D]

Però siamo un pò strani.... come si può avere il problema dei consumi quando si pensa di viaggiare a 110/120 Km/h..... Se in più il veicolo che hai scelto è un mansardato (tra i più alti in commercio) ...patatrac!! Ovvio che se ci facciamo le seghe mentali se faccio mezzo Km/litro in più o in meno, nè corro oltre 100 Km/h ( i Camion girano il mondo a 80 Km/h) ne penso ad un motore che comunque in partenza mi costa 2.000,00 Euro in più almeno su un trazione anteriore a 4 ruote. Ammettiamo una percorrenza media di 50.000 Km nell'arco di circa 5/6 anni: se faccio 7.0 Km/l consumo 7.142.00 litri di carburante se faccio 9.5 Km/l consumo 5.555.56 litri di carburante Se ho il problema di risparmiare mi compro un 2.3 130 cv e viaggio a 90/100 Km/h a seconda che guardi il satellitare o il contachilometri e alla fine mi tengo in tasca subito 2.000,00 Euro di delta prezzo motore che se faccio un finanziamento mi permettono di risparmiare pure interessi ( circa 600.00 Euro su un finanziamento di 10 anni) e se non lo fai acquisti pronti contro termine e qualche 100,00 in più te lo ritrovi. Il miglior risparmio è non spendere e andare piano 4.500/5.000,00 EUROid="Arial Black"> risparmiati senza grandi rinunce [;)]id="size4"> e se vi sembrano pochi sono id="Arial Black">id="size4">10.000.000 delle care vecchie LIREid="size4">id="Arial Black">id="red"> Saluti Paolo

quote:Originally posted by prat
Però siamo un pò strani.... come si può avere il problema dei consumi quando si pensa di viaggiare a 110/120 Km/h..... Se in più il veicolo che hai scelto è un mansardato (tra i più alti in commercio) ...patatrac!! Ovvio che se ci facciamo le seghe mentali se faccio mezzo Km/litro in più o in meno, nè corro oltre 100 Km/h ( i Camion girano il mondo a 80 Km/h) ne penso ad un motore che comunque in partenza mi costa 2.000,00 Euro in più almeno su un trazione anteriore a 4 ruote. Ammettiamo una percorrenza media di 50.000 Km nell'arco di circa 5/6 anni: se faccio 7.0 Km/l consumo 7.142.00 litri di carburante se faccio 9.5 Km/l consumo 5.555.56 litri di carburante Se ho il problema di risparmiare mi compro un 2.3 130 cv e viaggio a 90/100 Km/h a seconda che guardi il satellitare o il contachilometri e alla fine mi tengo in tasca subito 2.000,00 Euro di delta prezzo motore che se faccio un finanziamento mi permettono di risparmiare pure interessi ( circa 600.00 Euro su un finanziamento di 10 anni) e se non lo fai acquisti pronti contro termine e qualche 100,00 in più te lo ritrovi. Il miglior risparmio è non spendere e andare piano 4.500/5.000,00 EUROid="Arial Black"> risparmiati senza grandi rinunce [;)]id="size4"> e se vi sembrano pochi sono id="Arial Black">id="size4">10.000.000 delle care vecchie LIREid="size4">id="Arial Black">id="red"> Saluti Paolo >

> Quoto!!!!

Di solito con gli stessi pesi, il motore con meno CV consuma molto di ++++ SALUTONIid="navy">

quote:Originally posted by Yuma58
Di solito con gli stessi pesi, il motore con meno CV consuma molto di ++++ SALUTONIid="navy"> >

> Verissimo, aggiungo a parità di cilindrata senza esagerare con l'aumento di potenza. perchè si raggiunge la velocità di crocera con un regime di rotazione del motore più basso

Non possiedo il nuovo ducato,ma il penultimo. Le medie di Marco 1971 e dei suoi amici da quel che so di possessori dei nuovi ducati sono molto ottimistiche. Però tutto può essere. Io ho provato un x-go family 103 di 7.20m su ducato 2300 a vuoto,va che è una bomba,il 3000 sicuramente avrà + tiraggio,ma ne vale la pena spendere di +? Ma di tutti questi cavalli c'e nè realmente bisogno?

Ma da quello che ho potuto sentire in giro sino a a quelle velocita consuma meno 2300, oltre ci sonno pareri contrastanti anche se secondo me oltre consumano piu o meno uguale se non a favore del 3000. Stefanoid="brown">id="size4">id="Verdana">

quote:Originally posted by Yuma58
Di solito con gli stessi pesi, il motore con meno CV consuma molto di ++++ SALUTONIid="navy"> >

> Mica vero. Dipende da quanti cavalli sono richiesti al motore. Viaggiando a 100 km/h stimo ci vogliano 60 cavalli. Questa cavalleria è prodotta più economicamente dal 2300, ci scommetto una birra. Viaggiando a 120 km/h, ci vorranno 110 cv (spannometrico). Questa qta di cavalli, probabilmente la produce più economicamente il 3000. Per fare due conti con la calcolatrice, e non spannometrici, servirebbe la velocità massima (GPS) di un camper col 2300. Con quella si può stimare una curva velocità/cavalli un po' più realistica. Poi servirebbero i grafici coppia/consumi delle due meccaniche. ...[8D]

ciao a tutti appena rientrato dal tur della puglia, percorso 2500 km (totale km sul veicolo 4500) con il mio mezzo a una media di 9.07 km a litro, mai superato i 100 km/h da navi... è un challenger mageo 179 con lunghezza 7.07 altezza 2.10 larghezza 2.30, 4 persone a bordo e portabici con tre bici, ritengo di aver fatto una buona media, per quanto riguarda le prestazioni sono soddisfatto, il veicolo non si siede come dice qualquno...il viaggio l'ho fatto con un amico col ford 2.4 140 cv e non l'ho mai perso di vista e neppure si è mai fermato ad aspettarmi......................ciao